Sniega motocikls "Buran": tehniskie parametri, degvielas patēriņš, cena un foto

Satura rādītājs:

Sniega motocikls "Buran": tehniskie parametri, degvielas patēriņš, cena un foto
Sniega motocikls "Buran": tehniskie parametri, degvielas patēriņš, cena un foto
Anonim

Sniega motocikls "Buran" ir mājas sniega motocikls. Mēs varam teikt, ka tā ir padomju rūpniecības leģenda. Tas pieder pie tā saukto komunālo sniega motociklu klases, kas paredzēti darbam. Sniega motocikls Buran, kura fotoattēls ir parādīts zemāk, tiek ražots Jaroslavļas apgabala Ribinskas pilsētā. Pirmo reizi uz konveijera tas parādījās 1971. gadā. Kopš tā laika tā dizains vispār nav mainījies.

sniega motocikla sniega vētras tehniskie parametri
sniega motocikla sniega vētras tehniskie parametri

Sniega motocikls "Buran", kura tehniskie raksturlielumi rada daudz pozitīvu emociju, tika pilnībā uzbūvēts Krievijā, pašmāju inženieru uz mūsu vienībām. Tam ir divas versijas: īsa garenbāze un gara garenbāze.

Pamatstāsts

Pēckara periodā PSRS ziemeļu reģionu un Sibīrijas iedzīvotājiem bija ļoti nepieciešami mazi transportlīdzekļi, kas spēj pārvarēt jebkādus sniega sastrēgumus. Padomju inženieru attīstības rezultāts bija sniega motocikls "Buran". Šī transportlīdzekļa dzinēja tehniskie parametri ļauj uzzināt daudz ko par tā laika attīstību. "Buran" priekštecis bija sniega motocikls, kas tika izmantots patpirms kara Sarkanajā armijā. Taču Bombardier tiek uzskatīts par šī transporta veida dibinātāju.

Dzinējs un degviela

"Buran" ir divtaktu dzinējs. Veiksmīgs dizains ļāva tai pastāvēt gandrīz četras desmitgades un sasniegt mūsdienas bez īpašām izmaiņām. Darbojas uz eļļas un degvielas maisījuma. Benzīnu ielej kopā ar eļļu. Šeit nav paredzēta atsevišķa eļļošanas sistēma.

Piekļuve dzinēja nodalījumam ir ļoti ērta. Viss ir ļoti vienkārši. Pietiek tikai atvērt sniega motocikla pārsegu, un jūs varat nokļūt jebkurā vienībā. Dzinēja nodalījums ir ļoti liels. Jāpiebilst, ka kapuce ir piestiprināta ļoti ērti un tiek fiksēta ar divām gumijas lentēm. Tā augšpusē ir plašas gaisa ieplūdes atveres. Tie kalpo labai dzinēja gaisa dzesēšanai, kas saražo 34 zirgspēkus. Maksimālais ātrums ir aptuveni 60-70 km/h. "Buran" ir disku bremžu sistēma.

sniega motocikls sniega vētra cena
sniega motocikls sniega vētra cena

Degvielas tvertne ir pietiekami liela un atrodas priekšpusē. Salīdzinot ar automašīnu, tas ir radiatora vietā. Tilpums - 35 litri. Buran sniega motociklu, kura degvielas patēriņš ir aptuveni 15-20 litri uz 100 km, var saukt par ļoti rijīgu vienību. Benzīnu izmanto AI-92. Piepildīta ar eļļu. Tas ir atšķaidīts 1:50 - uz 50 litriem benzīna 1 litrs eļļas. To lieto tāpat kā importētos motorzāģos. Degvielas pievads sniega motociklam atrodas priekšā, zem priekšējā luktura.

Virsbūve un transmisija

Aiz pārsega atrodas informācijas panelis un sēdeklisvadītājs. Dubultajā versijā pasažiera sēdeklis atrodas aiz tā. Tam aizmugurē ir atzveltne. Zem sēdekļa atrodas akumulators un bagāžas nodalījums, kas ir iespaidīgs savā izmērā. Tāpēc labāk ir iegādāties sniega motociklu "Buran" ar garu riteņu bāzi. Transmisijas tehniskie parametri ir šādi: CVT kaste, tikai divi ātrumi, priekšā un aizmugurē. Ir arī neitrāls stāvoklis. Aizmugurē atrodas bloka lukturis un sakabes āķis, pie kura var piestiprināt ragavas. Sniega motocikls ir mazs, tāpēc tas ir ļoti kompakts un viegli transportējams.

Šasija

Uz instrumentu paneļa ir spidometrs, regulators tuvās un tālās gaismas ieslēgšanai. Akselerators atrodas uz labās stūres, blakus bremzēm divām sliedēm. Priekšā ir viena slēpe, kas nodrošina sniega motocikla vadāmību. Tam ir balstiekārta, kas ir apgriezta atspere. Tas ir ņemts no kaut kādas mājas automašīnas. Divas trases dod labu krosa spēju. Daudz labāk nekā daži dārgi importa sniega motocikli. Tādā veidā tas ir labvēlīgi salīdzināms ar ārvalstu konkurentiem.

sniega motocikls sniega vētra degvielas patēriņš
sniega motocikls sniega vētra degvielas patēriņš

Sniega motocikls "Buran", kura cena ir daudz zemāka, var konkurēt ar Yamaha vai Polaris. Bet tomēr viena slēpe manāmi pasliktina sniega motocikla manevrētspēju. Lai apgrieztos, jāveic vairāki manevri. Tas viņu atpaliek no konkurentiem. Tas nav īpaši ērti uz ledus.

Kustības sākums

Dzinēja iedarbināšana ir ļoti ērta. Jums jāmaina slēdzenes pozīcijaieslēdziet aizdedzi ieslēgtā režīmā, uzlieciet "droseles" pogu un pavelciet starta vadu pret sevi. Tas atrodas apakšējā labajā stūrī, zem stūres. Viss sākas. Starp citu, aizdedzes slēdzenes tiek izmantotas no GAZ transportlīdzekļiem, tāpēc bojājumu gadījumā nebūs problēmu ar rezerves daļas meklēšanu un saderību.

sniega motocikls sniega vētra
sniega motocikls sniega vētra

Ir arī konfigurācijas ar starteri, taču tām nereti ir problēmas, kas saistītas ar pastāvīgu akumulatora izlādēšanos un mājas startera mūžīgo "sadegšanu", kas tiek lietots no kāda mūsu auto. Lai sāktu kustību, transmisijas rokturis jāpārvieto vēlamajā pozīcijā: uz priekšu vai atpakaļ. Tad atliek tikai nospiest akseleratora sviru. Sniega motocikls "paķer" uzreiz. Viņam ir ļoti labi dibeni.

Rezultāts

Neaizstājams paņēmiens plašajos Sibīrijas plašumos, protams, ir sniega motocikls Buran. Transmisijas tehniskie parametri ļauj tai pārvarēt pat visneizbraucamākos sniega sastrēgumus. Tā papildu priekšrocība ir lielais bagāžnieks, kas ļoti noder taigā, kad katrs brīvās vietas gabals ir zelta vērts. Tajā ietilps daudz zivju, papildus degviela vai krājumi. Ir arī pietiekami daudz vietas rezerves daļām, jo tā joprojām ir tehnika, un tā dažreiz sabojājas.

sniega motocikls sniega vētras foto
sniega motocikls sniega vētras foto

Tāpēc labs risinājums pašmāju sniega plašumu iekarošanai ir sniega motocikls Buran. Cena par to ir zemākā no visiem Krievijas tirgū piedāvātajiem modeļiem. Tiesa, irIekšzemes tehnoloģiju mūžīgā problēma ir konstrukcijas kvalitāte, taču tas ir pavisam cits stāsts.

Ieteicams: