Sniega motocikls "Taiga": "Varyag 500" un "Varyag 550"

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:44

Russian Mechanics ir slavenākais sniega motociklu uzņēmums Krievijā. Tas darbojās PSRS laikos. Tad tika ražoti pirmie sniega motocikli speciāli PSKP kongresu atklāšanai.

Ražotājam kopumā ir gandrīz pusgadsimta vēsture. Šajā laika posmā tika izveidoti sniega motocikli, kas nodrošināja visu valsti un citu bezceļu aprīkojumu. Tolaik droši vien visi dzirdēja par sniega motocikliem "Buran" un "Taiga". Šie modeļi jau sen ir bijuši uzņēmuma pazīme.

Progresīvu moderno tehnoloģiju un uzticamu padomju dizainu kombinācija nodrošina aprīkojumam stabilitāti, izturību un ērtības. Produkta īpašības ir gandrīz tikpat labas kā Japānas kolēģiem, taču tas maksā daudz mazāk. Simtiem tūkstošu ziemas automašīnu atstāja rūpnīcas montāžas līniju.

No plašā transportlīdzekļu klāsta interesants šķiet sniega motocikls Taiga Varyag. Cenu kategorijas ziņā šis ir vidējais ziemas visurgājēju modelis. Mūsu raksts pastāstīs par šāda veida tehniku.

Sniega motocikls "Taiga 500":Specifikācija

"Varyag 500" kļuva par trešo starp saviem brāļiem. Auto tika izveidots ļoti īsā laikā, jo projekts jau bija sagatavots ilgu laiku.

Tā dzinējs ir divu cilindru divtaktu agregāts ar 503 kubikcentimetru tilpumu. Tam ir gaisa dzesēšanas sistēma un viens labs karburators - "RMZ 500". Japāņu ražotājs Mikuni tagad atbild par degvielas ražošanu, bet itāļu Ducati par elektronisko aizdedzes sistēmu. Bet šis uzņēmums nepieder Multistrada. Viņiem vienkārši ir viens un tas pats nosaukums.

Sniega motociklam trūkst elektriskā starta un atsevišķas eļļošanas sistēmas. Automašīna ir vienvietīga, lai gan ir arī sēdeklis pasažierim.

Kas attiecas uz šasiju, tad priekšējie amortizatori ir saņēmuši 115 milimetrus, nevis 150 iepriekšējā modelī. Vienkāršāka kļuvusi arī aizmugurējā piekare. Bet, neskatoties uz šādiem cenu samazinājumiem, apsildāmie rokturi jau tika atstāti pamata konfigurācijā. Būtisks papildinājums bija augstā cauruļveida stūre, kas tika aizgūta no Tiksi. Pateicoties tam, ergonomika ir kļuvusi ļoti laba.

"Varyag 500" izmēģinājuma versijā

Pārbaudot automašīnu, tika atzīmēts, ka vienkārša piekare joprojām ietekmē braukšanas kvalitāti. Bet, ja problēmzonu izbrauc stāvus, tad situācija ir viegli labojama augstās stūres dēļ. No otras puses, neliela masa viegli aizņem augstumu. Vismaz tāds iespaids ir salīdzinājumā ar to, kā uzvedas otrs, smagāks Taiga sniega motocikls.

Atsauksmes par viņu pilotiem saka, ka "Varyag" izrādījās izturīga un uzticama mašīna. Tas izpaudās, kad piloti pārvarēja ievērojamu attālumu ar izkusušu sniegu, kā arī apvidus ar tā dēvēto sasalušo vētru. Automašīna izturēja visus testus ar cieņu. Tāpēc, saskaņā ar vispārēju viedokli, detaļu vienkāršošana un ierīces izmaksu samazināšana, izņemot nelielas neērtības, nepasliktināja tās kvalitātes rādītājus kopumā. Bet jūs varat ietaupīt pienācīgu naudu.

Sniega motocikls "Taiga 550"

2012. gada beigās parādījās Varyag 550 V modelis. Auto ir kļuvis ērts, ērts, vienlaikus saglabājot savu pieejamo cenu un unikālās funkcionālās īpašības. Sniega motocikls Varyag Taiga saņēma tādas sastāvdaļas, kas nepieciešamas Krievijas centrālā rajona iedzīvotājiem.

Ziemeļos, Urālos un Sibīrijā sniega motociklus galvenokārt izmanto mājsaimniecības vajadzībām, un vidējā joslā tie dod priekšroku brīvā laika pavadīšanai. Tāpēc aprīkojumam jābūt optimālam komforta un zemu izmaksu kombinācijai.

Specifikācijas

Izstrādātāji ir mēģinājuši izpildīt šīs prasības. Sniega motocikls "Taiga Varyag 550 V" saņēma teleskopisko piekari no sava brāļa "Bars 850". Rezultātā kurss bija 277 milimetri. Šai priekšējai balstiekārtai ir horizontāls amortizators, kas spēj izlīdzināt nelīdzenumus un pievienot enerģiju.

Track grouser garantē izcilu sniega peldēšanu, izcilu paātrinājuma un bremzēšanas dinamismu, kā arī stabilu pagriezienu izbraukšanu. Augsta stūre papildina ergonomiku arno vienas puses un uzlabo izskatu no otras puses. Izstrādātāji uzsver, ka modelis nekonkurē ar Varyag, bet ir tā īpašais aprīkojums.

Mūsu "Varyag" un viņu visurgājēji

Vienā no testiem tika nolemts uz starta vest sniega motociklu Taiga Varyag un importētu kvadraciklu ar līdzīgu dzinēju. Trase bija nepārtraukta dubļu straume. Taču sadzīves tehnika pārbaudījumu izturēja cienīgi, taisnos posmos uzvedoties veikli, taču manevrējamība bija zemāka, jo sniega motociklam vajadzēja daudz lielāku pagrieziena rādiusu. Kvadracikls, protams, uzvarēja, taču vienā no sacīkstēm līdz pat beigām nebija skaidrs, kurš transportlīdzeklis finišā ieradīsies pirmais.

Salīdzinājums ar Yamaha

Vienīgais uzņēmums, kas ir spējis nostiprināties Krievijas tirgū starp budžeta sniega motocikliem, ir Yamaha Motor. Viņai pat izdevās stumt pašmāju uzņēmuma aprīkojumu, jo īpaši sniega motociklu Taiga.

Atsauksmes var atrast, salīdzinot Viking un Varyag modeļus. Kopumā, pēc daudzu domām, rodas iespaids, ka tie ir līdzīgi uzticamības ziņā. Tomēr avārijas gadījumā sadzīves tehniku noteikti būs daudz vieglāk salabot, jo visas detaļas vienmēr ir pieejamas. Bet "japāņu" dīleru salonā kaut kas var nebūt. Šī iemesla dēļ aprīkojuma atjaunošanas process var ne tikai ievilkties laikā, bet arī izmaksāt daudz vairāk.

Tajā pašā laikā Viking ergonomika nepārprotami ir pārāka par Taiga sniega motocikla ergonomiku. Komforts pilotampēdējais ir saistīts ar vāju balstiekārtu un pārāk trokšņainu motora darbību, par lielumu mazāks.