Riepas Matador MP 16 Stella 2: apraksts, specifikācijas

Satura rādītājs:

Riepas Matador MP 16 Stella 2: apraksts, specifikācijas
Riepas Matador MP 16 Stella 2: apraksts, specifikācijas
Anonim

Matador galvenais akcionārs tagad ir Vācijas zīmols Continental. Tajā pašā laikā šī uzņēmuma ziemas riepas tiek ražotas tieši Vācijā, bet vasaras riepas - Slovākijā. Īpaši populāras ir Matador MP 16 Stella 2 riepas.

Kādiem transportlīdzekļiem

pilsētas sedans
pilsētas sedans

Piedāvātā gumija ir pieejama 39 izmēros. Nosēšanās diametri ir diapazonā no 13 līdz 16 collām. Riepas paredzētas sedaniem un mazām automašīnām. Tajā pašā laikā modelis ir lieliski piemērots autobraucējiem, kuri izvēlas izmērītu braucienu. Piemēram, riepas Matador MP 16 Stella 2 82T R14 175/65 spēj saglabāt savu veiktspēju līdz pat 190 km/h. Braucot ar lielāku ātrumu, vibrācija ievērojami palielinās, kā rezultātā samazinās vadāmība.

Lietošanas sezona

Matador MP 16 Stella 2 riepas ir paredzētas tikai vasarai. Savienojums ir ciets. Kad temperatūra pazeminās, gumijas maisījums ļoti, ļoti ātri sacietē. Rezultātā tiek samazināta vilces stabilitāte.

Attīstība

Inženierizīmols projektēšanas laikā izmantoja Vācijas koncerna modernākās tehnoloģijas. Vispirms izstrādājām digitālo riepu modeli un tikai pēc tam izlaidām fizisko prototipu. Riteņi tika pārbaudīti uz speciāla stenda un sākti testēšana Continental testu poligonā. Tikai pēc tam modelis tika laists masveida ražošanā.

Dizains

Matador MP 16 Stella 2 riepām ir asimetrisks protektora dizains. Šī pieeja "civilo" riepu jomā nonāca no motosporta pasaules. Katra funkcionālā zona ir optimizēta konkrētiem uzdevumiem uz ceļa. Šāds lēmums pozitīvi ietekmēja transportlīdzekļa kontroles kvalitāti.

Riepas Matador MP 16 Stella 2
Riepas Matador MP 16 Stella 2

Riepas centru attēlo divas stingrības ribas, kas sastāv no maziem virziena blokiem. Šis paņēmiens uzlabo riepu saķeres īpašības. Automašīna paātrinās ātrāk. Elementi ir grūti. Tie saglabā riepas profila formu stabilu pat braucot ar lielāku ātrumu. Nojaukšana ir izslēgta. Auto pārliecinoši tur ceļu. Vibrācijas ir izslēgtas ražotāja norādītajos ātruma rādītājos.

Ārējās rokas bloki ir savienoti viens ar otru ar stingru džemperi. Šāds risinājums palīdz samazināt iespējamību, ka mašīna bremzējot un manevrējot var nekontrolēti izvilkties uz sāniem. Slīdēšanas risks ir minimāls pat pēkšņas apstāšanās laikā. Vienlaikus autovadītāji atzīmē, ka uzrādītajām riepām ir īss bremzēšanas ceļš.

Iekšējās plecu zonas bloki ir atvērti. Tas pozitīvi ietekmēja ātrumu.šķidruma noņemšana no riepas un asf alta seguma saskares vietas.

Izturība

Riepas Matador MP 16 Stella 2 parāda pienācīgas apvidus spējas. Uzņēmuma inženieri spēja palielināt gumijas uzticamību, izmantojot vairākus tehnoloģiskus risinājumus.

Savienojuma ražošanā palielināts ogļu daudzums. Rezultātā bija iespējams samazināt protektora nodiluma ātrumu. Tā dziļums ir stabils pat pēc 30 000 km.

Oglekļa struktūra
Oglekļa struktūra

Rāmis pastiprināts ar neilonu. Polimēru vītnes ir savienotas ar metāla auklu, kas ievērojami samazināja tērauda elementu deformācijas risku. Izciļņu un trūču rašanās iespējamība ir minimāla.

Cīņa pret hidroplanēšanu

Autobraucējiem visgrūtāk ir braucot lietū. Tas ir saistīts ar hidroplanēšanas efektu. Fakts ir tāds, ka starp brauktuvi un pašu riepu rodas īpaša ūdens barjera. Šīs riepas ļauj saglabāt kontroli lietus laikā pat pie pieklājīga ātruma.

Jāšana pa peļķēm
Jāšana pa peļķēm

Pirmkārt, uzņēmuma inženieri šim modelim piešķīra modernu drenāžas sistēmu. Šķidrums ātri nokļūst dziļi protektorā un tiek noņemts uz sāniem. Ievilkšanas ātrums ir palielināts arī, pateicoties atvērtajai iekšējās rokas konstrukcijai.

Otrkārt, riepu gumijas maisījumu ražo, pievienojot silīcija oksīdu. Šis savienojums uzlabo saskares kvalitāti ar virsmu.

Viedokļi

Autobraucēji prezentētā modeļa apskatos atzīmēja tā demokrātisko vērtību. CenasMatador MP 16 Stella 2 sākas no 2100 rubļiem. Jo lielāks ir riepas izmērs, jo augstākas ir galīgās izmaksas.

Autovadītāji pie plusiem min arī pieklājīgu modeļa komfortu. Protektora bloki ir uzstādīti ar mainīgu slīpumu. Riepas neatkarīgi rezonē skaņas vilni, ko rada berze. Dārdoņa salonā ir izslēgta. Brauciens ir ļoti kluss.

Gumija ir diezgan mīksta. Elastīgais savienojums un neilons karkasā slāpē un pārdala trieciena enerģiju. Kratīšanas salonā nav. Samazinās arī deformācijas ietekme uz transportlīdzekļa piekares elementiem.

Ieteicams: