Riepas Matador MP50 Sibir Ice Suv: atsauksmes. Matador MP50 Sibir Ice: testi

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:44

Zīmola Matador riepas ir neticami populāras pašmāju autobraucēju vidū. Šīs riepas atšķiras ar nepārspējamu kvalitāti un demokrātisku cenu. Iesniegtais apgalvojums ir raksturīgs arī Matador MP50 Sibir Ice modelim. Atsauksmes par šīm riepām ir ārkārtīgi pozitīvas. Autobraucēji neskopojas ar glaimojošiem vērtējumiem.

Mazliet par zīmola vēsturi

Uzņēmums tika dibināts 1905. gadā Puhovas pilsētā. Sākotnēji uzņēmums nodarbojās ar dažādu gumijas izstrādājumu ražošanu un pārdošanu. Pirmās riepas ar šo preču zīmi atstāja konveijera 1925. gadā. 2007. gadā Vācijas rūpniecības gigants Continental AG iegādājās uzņēmuma vairākuma daļu.

Šai pārņemšanai bija pozitīva ietekme uz Matador. Vācieši veica ražošanas telpu modernizāciju, kas pozitīvi ietekmēja riepu kvalitāti. To apliecina starptautiskie sertifikāti ISO un TSI. Uzņēmums paplašināja savu pārdošanas tirgu.

Kādām automašīnām

Pārskatos par Matador MP50 Sibir Ice transportlīdzekļu īpašnieki atzīmē, ka piedāvātie riepu veidi ir lieliski piemēroti mērenas braukšanas cienītājiem. Modelis ir pieejams 36 dažādos izmēros ar piemērotu diametru no 13 līdz 17 collām. Tas ļauj izvēlēties šīs klases riepas gandrīz jebkuram sedanam vai subkompaktam. Piedāvātais modelis ir uzņēmuma flagmanis. Zīmols pat izlaida analogu visu riteņu piedziņas transportlīdzekļiem. Apvidus auto Matador MP50 Sibir Ice apskatos autovadītāji galvenokārt norāda uz pastiprinātām sānu sienām. Šīs riepas nebaidās no triecieniem no sāniem, ir izturīgākas pret griezumiem. Protams, salīdzinot ar pasažieru analogiem, tie atšķiras arī ar paaugstinātu slodzes indeksu. Šāda veida riepām ir vienāds protektora dizains. Tie atšķiras viens no otra tikai ar rāmja struktūru.

Kādai sezonai

Abas riepu variācijas ir paredzētas tikai ziemai. Turklāt uzņēmuma inženieri tos izstrādāja, ņemot vērā sarežģītos laika apstākļus Krievijā un Skandināvijas valstīs. Principā tas pilnībā atspoguļojas modeļa nosaukumā. Sastāvs ir ļoti mīksts. Šis risinājums ļauj gumijai saglabāt elastību pat nopietnas aukstuma gadījumā. Turklāt riepas ir izturīgas pret atkusšanu. Temperatūrā, kas pārsniedz +5 grādus pēc Celsija, šīs riepas nevar izmantot ilgu laiku. Sildot, gumija kļūst velmēta, kā rezultātā palielinās abrazīvā nodiluma ātrums. Aizsargs ļoti ātri nolietojas. Tas tika apstiprināts arī Matador MP50 Sibir Ice apskatos.

Pāris vārdi parizstrāde

Izstrādājot prezentēto riepu modeli, zīmola inženieri izmantoja vācu konsorcija Continental modernākos tehniskos risinājumus. Vispirms tika izveidots digitālais analogs, saskaņā ar kuru tika izgatavots fiziskais prototips. Viņš tika pārbaudīts uz īpaša stenda, pēc kura viņi sāka testēšanu Continental testēšanas vietā. Saskaņā ar eksperimentu rezultātiem modelī tika veiktas visas nepieciešamās izmaiņas un riepas tika uzsāktas sērijveida ražošanā. Ar testēšanas palīdzību bija iespējams būtiski uzlabot riepu galvenās gaitas īpašības.

Dizaina funkcijas

Protektora dizains nosaka daudzas riepas īpašības. Piedāvātais modelis saņēma klasisku ziemas modeli. Simetriskais bloku izvietojums, kas vērsts noteiktā leņķī pret brauktuvi, uzlabo sniega tīrīšanas kvalitāti un ātrumu no saskares vietas.

Riepas centrālo daļu attēlo četras stingrības ribas, no kurām divas ir pilnībā cietas. Šādam lēmumam bija pozitīva ietekme uz taisnvirziena kustības uzticamību. Pārskatos par Matador MP50 Sibir Ice autovadītāji atzīmē, ka trajektorija nekādā veidā nav jālabo. Protams, tas tiek ievērots tikai tad, ja ir izpildīti vairāki svarīgi nosacījumi. Pirmkārt, uzreiz pēc riepu montāžas ir nepieciešams tās līdzsvarot. Otrkārt, vadītājs nedrīkst pārsniegt paša riepu ražotāja noteiktos ātrumus. Pārskatos par Matador MP50 Sibir Ice īpašnieki atzīmē, ka pie paaugstinātaātrumu, kas pārsniedz doto indeksu, vibrācija palielinās. Kļūst grūtāk noturēt automašīnu vēlamajā trajektorijā.

Pārējās centrālās daļas malas veido mazi virziena bloki. Tie veido V-veida protektora rakstu. Ar šo elementu palīdzību ir iespējams uzlabot automašīnas paātrinājuma kvalitāti. Piedāvātais izkārtojums palielina riepas saķeres īpašības. Mašīna uzņem ātrumu daudz ātrāk, principā nav dreifēšanas uz sāniem.

Plecu bloki ir atbildīgi par bremzēšanas un pagriezienu stabilitāti. Tieši šo manevru laikā tiem tiek uzlikta galvenā slodze. Pārskatos par Matador MP50 Sibir Ice autovadītāji norāda, ka šīs riepas nodrošina automašīnai neticamu stabilitāti. Nekontrolēta dreifēšana ir izslēgta pat ar asiem pagriezieniem. Bremzēšanas laikā automašīna nešūpojas un neslīd.

Uzvedība uz ledus

Lielākās grūtības ziemā ir pārvietošanās pa apledojušu ceļu. Berze sasilda ledu un izkausē to. Iegūtais ūdens samazina kontakta laukumu. Ievērojami pazeminās vadības uzticamība, palielinās negadījumu risks. Lai nepieļautu šādu iznākumu, zīmola inženieri prezentētos riepu modeļus apveltīja ar radzēm. Turklāt arī šajā gadījumā atklājās uzņēmuma ražojamība.

Autovadītāji atzīmēja riepu Matador MP50 Sibir Ice FD 195 65 R15 91T uzticamību. Pārskatos par tapas īpašnieki norādīja uz izvirzīto elementu galvas neparasto formu. Principā tas ir raksturīgi citiem šī modeļa un tā līdzinieka visu riteņu piedziņas transportlīdzekļu izmēriem. Izgatavota tapas galvasešstūrains. Turklāt ribas saņēma mainīgu šķērsgriezumu. Tas ļauj saglabāt manevrēšanas stabilitāti dažādos braukšanas režīmos. Transportlīdzeklis neslīd uz sāniem, pat veicot strauju pagriezienu uz ledainas virsmas.

Repām Matador MP50 Sibir Ice ir radzes ar maināmu slīpumu vienai pret otru. Šis tehniskais risinājums palīdz izvairīties no riesta efekta. Uzlabo manevrēšanas kvalitāti un uzticamību.

Lai atbilstu stingrajiem Eiropas Savienības valstu noteikumiem, šo riepu radzes ir izgatavotas no viegla sakausējuma uz alumīnija bāzes. Tādējādi bija iespējams samazināt riepu negatīvo ietekmi uz brauktuvi.

Jāšana pa peļķēm

Peļķes ziemai ir reti sastopamas. Tie parādās tikai ilgstošu atkušņu laikā un agrā pavasarī. Pārvietojoties pa tiem, palielinās specifiska hidroplanēšanas efekta risks. Šajā gadījumā starp ceļu un riepu parādās ūdens barjera, kas samazina saskares kvalitāti starp virsmām. Automašīna zaudē kontroli, manevrētspēja manāmi samazinās. Lai novērstu šo problēmu, uzņēmuma inženieri piemēroja virkni pasākumu.

Veidojot protektora dizainu, riepas tika apveltītas ar attīstītu drenāžas sistēmu. To attēlo garenisko un šķērsenisko rievu kombinācija. Riteņa griešanās laikā tiek radīts centrbēdzes spēks, kas velk ūdeni dziļi protektorā. Pēc tam šķidrums tiek atkārtoti sadalīts pa visas riepas virsmu un noņemts. Tajā pašā laikā drenāžas rievu sienas atrodas noteiktā leņķī pret ceļu, kasuzlabo šķidruma izvadīšanas ātrumu.

Veidojot gumijas savienojumu, koncerna ķīmiķi palielināja silīcija dioksīda īpatsvaru savienojumā. Ar šī oksīda palīdzību bija iespējams paaugstināt saķeres kvalitāti uz slapja asf alta. Pārskatos par Matador MP50 Sibir Ice FD autovadītāji atzīmē, ka riepas praktiski pielīp pie ceļa. Braukšanas drošība palielinās vairākas reizes.

Drenāžas elementi ir palielināti. Tas ļauj palielināt šķidruma daudzumu, ko var noņemt ar drenāžu laika vienībā. Hidroplanēšanas efekts nerodas pat ātri pārvietojoties pa peļķēm.

Viļņveida lameles tika uzliktas katram protektora blokam. Šie elementi palielina saķeres virsmu skaitu kontakta plāksnītē. Tie arī uzlabo vietējās drenāžas ātrumu.

Jāšana pa sniegu

Prezentētie riepu modeļi izrādījās lieliski pat braucot pa sniegotu ceļu. Automašīna neslīd, kontroles zaudēšanas risks tiek samazināts līdz nullei. Tas tika panākts, izmantojot virziena protektora zīmējumu, lielu skaitu saķeres virsmu kontakta vietā un paplašinātus drenāžas elementus.

Pāris vārdi par atšķirībām

Matador MP50 Sibir Ice riepas atšķiras no tās pašas riepas ar papildus SUV marķējumu karkasa struktūrā. Fakts ir tāds, ka gumijai, kas paredzēta automašīnām ar visu riteņu piedziņu, ir pastiprinātas sānu sienas. Papildu metāla vītnes palīdz izvairīties no riteņa deformācijas riska, kas rodas sānu triecienā. Gumija ir arī izturīga pret griezumiem. Tas ir atzīmēts arī Matador MP50 Sibir Ice SUV pārskatos. Navstarp šīm riepām nav citu atšķirību.

Izturība

Gumija nezaudē savas veiktspējas īpašības pat pēc 50 tūkstošiem kilometru. Lai palielinātu izturību, zīmola inženieri savienojumā ieviesa oglekļa savienojumus. Ar to palīdzību bija iespējams samazināt abrazīvā nodiluma ātrumu. Protektors nolietojas daudz lēnāk.

Optimizēts kontaktu plāksteris arī palīdzēja uzlabot izturību. Tas ir stabils jebkurā vektorā un braukšanas režīmā. Centrs un plecu zona nolietojas vienmērīgi.

Pārbaudes

Prezentētos modeļus testēja arī neatkarīgo automobiļu žurnālu pārstāvji. Pārskatos par Matador MP50 Sibir Ice no "Behind the Wheel" testētāji atzīmēja riepu īso bremzēšanas ceļu uz jebkura veida seguma. Eksperiments arī apstiprināja riepu uzticamību, strauji pārejot no asf alta uz ledus vai sniegu.

Komforts

Pārskatos par Matador MP50 Sibir Ice vadītāji atzīmē labu braukšanu. Kratīšanās salonā ir minimāla. Riepas lieliski absorbē lieko trieciena enerģiju.

Autovadītāji pie trūkumiem piedēvē tikai lielu troksni. Principā tas ir raksturīgi visām radžotajām riepām. Šis modelis nav noteikuma izņēmums.