Padomi un ieteikumi par pareizu akumulatora uzlādi

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:42

Pirmajā rudens aukstumā nepieciešams sagatavot auto ziemai. Turklāt šī darbība ietver ne tikai ziemas riepu komplekta uzstādīšanu. Svarīgs aspekts ir akumulators. Galu galā automašīnas iedarbināšanas kvalitāte ir atkarīga no tā stāvokļa. Ja akumulators tiek pārbaudīts savlaicīgi, tādas problēmas kā slikta iedarbināšana vai izlādējies akumulators var novērst.

Opcijas

Ir vairākas akumulatora uzlādes iespējas:

• Pašā automašīnā ar lādētāja palīdzību.
• Izņemot akumulatoru no automašīnas, atsevišķā telpā.

Ņemiet vērā arī to, ka automašīnas akumulators tiek uzlādēts, kamēr darbojas dzinējs. Šajā gadījumā ir iesaistīta tāda ierīce kā ģenerators. Tas ir tas, kurš ģenerē nepieciešamo strāvu akumulatora uzlādēšanai. Bet, ja spriegums pēkšņi pazeminās, automašīna vienkārši neiedarbināsies. Šajā gadījumā jums vajadzētuizmantojiet lādētāju. Tas ir tieši tas, ko lielākā daļa autovadītāju dara šādās situācijās.

Funkcijas

Šī darbība jāveic no rektificēta strāvas avota. Lai to izdarītu, varat izmantot jebkuru taisngriezi, kas ļauj regulēt spriegumu vai uzlādes strāvu. Ja runājam par rūpnīcas lādētājiem, kvalitatīvai ierīcei ir jānodrošina uzlāde līdz 16 voltiem.

Šodien ir divas uzlādes metodes:

• Pie pastāvīgas strāvas.
• Ar pastāvīgu spriegumu.

Eksperti saka, ka abas metodes ir līdzvērtīgas ietekmes uz transportlīdzekļa akumulatora darbības laiku ziņā.

Uzlāde ar pastāvīgu strāvu

Šī darbība tiek veikta ar pastāvīgu strāvu. Tas ir 0,1 no akumulatora nominālās jaudas 20 stundu izlādei. Kādai jābūt strāvai? Ja akumulators tiek uzlādēts ar lādētāju, šo parametru ir viegli aprēķināt. Sadaliet kopējo jaudu, kas mērīta ampērstundās, ar 10. Tātad standarta 60 Ah automašīnas akumulators jāuzlādē ar 6 ampēriem.

Kāds ir šīs metodes trūkums? Ja akumulators tiek uzlādēts ar pastāvīgu strāvu, šis parametrs ir periodiski jāuzrauga. Tādējādi ir nepieciešams pielāgot strāvas stiprumu katru stundu. Pat ar šo uzlādes metodi akumulators sāk vārīties, un tā rezultātā uzlādes beigās notiek spēcīga gāzes izdalīšanās. Tas ne vienmēr nāk par labu akumulatoram.

Lai izvairītos no pārmērīgas uzlādes, pakāpeniski jāsamazina strāvas stiprums kāsprieguma pieaugums. Ņemsim piemēru. Kad mūsu 60 ampēru akumulators sasniedz 14,4 voltus, strāva jāsamazina uz pusi. Tas ir, regulatoram jābūt iestatītam uz 3 ampēriem. Ar šiem parametriem VAZ akumulatora uzlāde ilgst līdz brīdim, kad sākas gāzes izdalīšanās (tas ir, elektrolīts sāk vārīties).

Dažos akumulatoru modeļos nav caurumu ūdens pievienošanai. Šajā gadījumā eksperti iesaka samazināt strāvu līdz pusotram ampēram pie 15 voltu sprieguma.

Kad akumulatoru var uzskatīt par pilnībā uzlādētu? To var spriest pēc spriedzes līmeņa. Divas stundas pēc uzlādes šim parametram vajadzētu palikt nemainīgam - aptuveni 13,5–14,4 volti. Akumulatoriem, kuriem nav nepieciešama apkope, šis rādītājs ir nedaudz lielāks - no 16 līdz 16,4 voltiem atkarībā no elektrolīta tīrības un režģa sakausējumu sastāva.

Uzlāde ar pastāvīgu spriegumu

Izmantojot šo metodi, akumulatora uzlādes stāvoklis būs atkarīgs no lādētāja nodrošinātā sprieguma. Šeit ir daži statistikas dati. Nepārtrauktas uzlādes dienā ar 14,4 voltu spriegumu akumulators tiks uzlādēts par 75 procentiem. Ja palielināsiet skaitli līdz 15 voltiem, akumulators tiks uzlādēts par 90. 100 procentus var iegūt, ja sprieguma līmenis ir 16,4 volti.

Kad pirmo reizi izveidojat savienojumu, strāva var sasniegt 50 ampērus (un dažreiz vairāk). Precīzs skaitlis ir atkarīgs no akumulatora iekšējās pretestības. Ņemot to vērā, atmiņa ir aprīkota ar dažādām shēmām, kas ļauj ierobežot šo skaitli līdz 25 ampēriem.

Kad akumulators uzlādējas, spriegums pie akumulatora izejām tuvosiesuz to, kas ir atmiņā. Uzlādes beigās strāvas stiprums tuvojas nullei. Izmantojot šo metodi, nav nepieciešams pastāvīgi uzraudzīt strāvas stiprumu un citus parametrus. Ierīce automātiski pielāgo šīs vērtības. Tagad lielākā daļa atmiņas darbojas saskaņā ar šo shēmu.

Uzlādes beigās ierīcē iedegsies zaļā gaisma. Un sprieguma līmenis spailēs būs aptuveni 14,4 volti. Tas parasti aizņem 10 līdz 12 stundas. Attiecībā uz akumulatoriem, kuriem nav nepieciešama apkope, ir nepieciešama aptuveni diena, lai sasniegtu pilnu uzlādi.

Akumulatora uzlāde pašā automašīnā

Kad akumulators tiek lietots automašīnā, tas tiek uzlādēts ar nemainīgu spriegumu. Lielākajā daļā automašīnu līmenis ir iestatīts uz 14,1 voltu (maksimālā kļūda ir 0,2). Tas ir daudz zemāks par intensīvo izplūdes spriegumu. Kad apkārtējā temperatūra pazeminās, šādas uzlādes efektivitāte samazinās. Tāpēc pat ar strādājošu ģeneratoru akumulators pilnībā neatjauno savu jaudu. Parasti akumulators ir uzlādēts tikai par 75 procentiem. Šajā gadījumā spriegums būs no 13,9 līdz 14,3 voltiem, kad dzinējs darbojas.

Vai man ir jāuzlādē automašīnas akumulators ziemā? Speciālisti stāsta, ka, lai uzturētu normālu AKC jaudu, ieteicams to uzlādēt "uz vietas" apmēram reizi mēnesī. Īpaši tas attiecas uz tiem, kuri izmanto automašīnu nelieliem attālumiem (līdz desmit kilometriem). Šajā laikā akumulatora jauda un spriegums samazinās, un parastajam ģeneratoram nav laika atsākt datu pārraidi.parametri.

Svina-skābes akumulatoru uzlādes funkcijas

Šiem akumulatoriem arī nepieciešama periodiska uzlāde. Tomēr šāda veida akumulatoriem ir savas īpašības. Tātad, nav parasto caurumu, kas ļautu izmērīt elektrolīta blīvumu. Korpuss ir pilnībā noslēgts, tāpēc uzlāde ar ātru strāvu nav pieņemama.

Bet kā ir šajā gadījumā? Lai uzlādētu automašīnas akumulatoru, akumulators ir jāizjauc. Šīs darbības nav ieteicams veikt uz vietas. Akumulators ir jāuzstāda uz cietas un līdzenas virsmas, lai izslēgtu iespēju apgāzties. Nākamais solis ir izmērīt atlikušo spriegumu. To dara tā pati atmiņa. Tādā veidā mēs noteiksim, vai akumulatoram ir dziļa izlāde.

Ja spriegums pie izejām ir lielāks par 11,5 voltiem, pievienojiet ierīci spailēm un sākumā iestatiet strāvu uz 2 A. Lādētājam jāpiegādā 14,5 voltu spriegums. Nedaudz izlādējies akumulators šādos apstākļos atjaunosies trīs līdz četru stundu laikā. Darbības beigās ierīces strāva samazināsies līdz 0,2 A. Ja tā, tad automašīnas akumulators ir veiksmīgi uzlādēts.

Pievērsiet uzmanību! Ir aizliegts uzlādēt šādus svina-skābes akumulatorus ar strāvu, kas lielāka par 15 ampēriem. Tas var radīt neatgriezeniskas sekas. Atcerieties, ka pārlādēšana arī ļoti kaitē akumulatoram.

Ja dziļa izlāde

Ja spriegums pirms uzlādes bija mazāks par 11 voltiem, akumulatora atjaunošana prasīs daudz ilgāku laiku. Atkarībā no sprieguma ir nepieciešams novirzīt no20 līdz 30 stundas, lai uzlādētu automašīnas akumulatoru. Pati ABKB jānovieto siltā telpā, kuras temperatūra ir vismaz +20 grādi pēc Celsija. Ņemiet vērā, ka svina-skābes akumulatoru dziļā izlāde ir īpaši kaitīga. Šādas situācijas atkārtošana var sabojāt akumulatoru. Kā to pareizi atjaunot? Cik lielai uzlādei jābūt akumulatoram? Eksperti saka, ka spriegumam pie lādētāja ir jābūt 10 procentiem Ah no kopējās akumulatora jaudas.

Darbības laikā jums rūpīgi jāuzrauga process. Tā kā svina-skābes akumulatoriem ir pilnībā noslēgts korpuss, gāzēšanas laikā ir iespējami sprādzieni. Lai to novērstu, veicot aktīvu urbšanu, nekavējoties atvienojiet lādētāju no barošanas avota.

Vai varu uzlādēt šādu akumulatoru automašīnā?

Speciālisti neiesaka to darīt. Taču avārijas gadījumā akumulatoru var uzlādēt vienu reizi. Lai to izdarītu, jums ir jāievēro vairāki nosacījumi:

• Strāvas patērētājiem automašīnā jābūt pilnībā izslēgtiem. Uzlādes laikā jāizņem arī aizdedzes atslēga.
• Gaisa temperatūrai jābūt vismaz +20 grādiem pēc Celsija. Tas attiecas ne tikai uz svina skābi, bet arī uz citām baterijām. Aukstā laikā šis process nav ieteicams.

Kuru atmiņu izmantot?

Šodien ir daudz šo ierīču zīmolu un modeļu. Pērkot, ir svarīgi koncentrēties uz šādiem kritērijiem:

• Izmēri. Ierīcei jābūt kompaktai.
• Dažādu funkciju pieejamība unrežīmi. Vēlams, lai atmiņa būtu pēc iespējas daudzpusīgāka.
• Indikācijas klātbūtne un manuāla regulēšana.

Šodien Korejas un Vācijas zīmoli ir sevi labi pierādījuši. Tie ir Hyundai HY-400 un Auto-Welle AW-05 1208. Atsauksmes par šiem modeļiem ir pozitīvas. Ierīces var darboties gan ar akumulatoriem, kuriem ir veikta apkope, gan bez apkopes.

Kas man jādara, ja akumulators tiek uzlādēts?

Gadās, ka uz paneļa iedegas sarkanā lampiņa, norādot, ka akumulators ir jāuzlādē.

Pēc dzinēja iedarbināšanas šim indikatoram vajadzētu pazust. Bet, ja tas turpina degt, tad ir problēma ar automašīnu. Ģenerators nerada spriegumu, un ar šādu akumulatoru nevar braukt ilgu laiku (kā liecina autobraucēju pieredze, ne vairāk kā 100 kilometrus). Kāpēc akumulators netiek uzlādēts? Ne vienmēr cēlonis ir pats ģenerators. Jums jāsāk ar mazumiņu. Ja nav akumulatora uzlādes sprieguma, vispirms ir jāpārbauda ģeneratora drošinātāji. Tie atrodas kopējā blokā vai atsevišķi (kā tas ir Gazeles un Sable gadījumā). Ja drošinātāji ir izdeguši, tie jānomaina. Akumulatora uzlādes indikatoram vajadzētu izslēgties. Bet, ja drošinātāji ir neskarti, jums būs jāveic paša ģeneratora diagnostika. Var salūzt diodes tilts, sukas, sprieguma regulators vai kas cits.

Elektrolīts

Ja automašīnas akumulators pēc uzlādes atkal izlādējas, tas ne vienmēr ir noplūdes strāvas cēlonis. Daudzos gadījumos problēma slēpjas blīvumāelektrolīts. Tas ir īpašs šķidrums, kura stāvoklis nosaka akumulatora spriegumu un izlādes ātrumu. Ja līmenis ir zems, akumulators zaudē savu jaudu. Un to nav iespējams atgūt. Tādējādi zemā elektrolīta līmeņa vai tā zemā blīvuma dēļ akumulators priekšlaicīgi noveco.

Kā izmērīt blīvumu?

Tam ir īpaša ierīce. Šis ir hidrometrs. Jūs to varat atrast jebkurā auto veikalā. Tas ir lēts - apmēram 200 rubļu. Komplektā var būt arī mērīšanas caurule ar atzīmēm elektrolīta līmeņa uzraudzībai.

Ņemiet vērā, ka mērījumi jāveic +25 grādu temperatūrā pēc Celsija. Svarīgs nosacījums ir tas, ka akumulatoram jābūt pilnībā uzlādētam. Pats šķidrums ir iekšā, kuram virsū jāatver seši vāciņi (katram tiek veikti mērījumi). To var izdarīt ar monētu vai biezu skrūvgriezi ar rievām. Kādām vērtībām jābūt uz hidrometra? Ideālais blīvums ir 1,25-1,27 grami uz kubikcentimetru. Kas attiecas uz līmeni, svina plāksnēm jābūt pilnībā pārklātām ar elektrolītu. Bet ar pārpalikumu šķidrums var iziet ārpus ķermeņa. Tas izraisa strāvas noplūdi. Ideālo līmeni var mainīt, izmantojot mērstieni.

Mēs arī atzīmējam, ka dažkārt automašīnu īpašnieki, veicot elektrolīta mērījumus, saskaras ar tādu situāciju kā šķidruma apduļķošanās vai krāsas maiņa. Šajā gadījumā ir nepieciešama pilnīga nomaiņa. Šķidrumam vienmēr jābūt dzidram un tīram visā akumulatora darbības laikā.

Cits iemesls ātrai izlādei var būt zemas kvalitātes elektrolīts, kas iepriekš tika ieliets akumulatorā. Turklāt tekoša ūdens pievienošana augsta blīvuma gadījumā izraisa duļķainību. Šādā situācijā ir nepieciešams pievienot tikai destilētu ūdeni, pretējā gadījumā akumulators būs nestabils.

Kā papildināt? Uzlādes funkcijas

Lūdzu, ņemiet vērā, ka jebkurā darbībā ar elektrolītu nedrīkst aizmirst par aizsardzības pasākumiem. Tā kā šis ir ļoti toksisks šķidrums, jums vajadzētu strādāt tikai ar gumijas cimdiem. Piedurknēm jābūt aizvērtām. Un, ja elektrolīts nonāk saskarē ar ādu, nekavējoties noskalojiet vietu ar lielu daudzumu ūdens.

Mums jāsagatavo tvertnes vecā elektrolīta daļas novadīšanai, kā arī:

• Mērtrauks.
• Piltuve.
• Bumbieru klizma.

Tāpēc ķeramies pie darba. Izmantojot bumbieri, no katras kannas izsūknējam veco elektrolītu. Mēs ievietojam to atsevišķā traukā. Pēc tam caur piltuvi ielejiet jaunu elektrolītu. Tā tilpumam jābūt par 50 procentiem mazākam nekā izsūknējamajam šķidrumam. Izņēmums ir gatavu elektrolītu maisījumu izmantošana. Tās jau rūpnīcā ir atšķaidītas ar destilētu ūdeni tā, lai ietilpība būtu 1,28 grami uz kubikcentimetru.

Tas ir jāaizpilda stingri atbilstoši līmenim. Šķidrumam noteikti jānosedz plāksnes, bet ne pārāk tuvu vāka atverēm. Pēc tam akumulators tiek uzlādēts ar lādētāju. Vispirms jums ir jāiestata neliela strāva - 1 A. Šajā gadījumā spraudņiem vajadzētuatskrūvējiet tā, lai gāzes brīvi atstātu telpu. Ir nepieciešams ievērot ciklisko uzlādi. Pēc maksimālā pieļaujamā sprieguma sasniegšanas šāds akumulators ir jāizlādē, pēc tam atkal jāuzlādē ar zemu strāvu. Šo procesu atkārto, līdz elektrolīta blīvums sasniedz nepieciešamo normu. Kad tiek sasniegts nominālais spriegums 14-15 volti, uzlādes strāva tiek samazināta uz pusi. Ja elektrolīta blīvums nemainās divu stundu laikā, uzlādes procesu var apturēt.

Noderīgs padoms

Pēc tam, kad akumulatoram ir pievienots elektrolīts, korpuss vairākas reizes jāpagriež uz vienu un otru pusi. Tas izvadīs gaisu no akumulatoru kārbām. Bet tūlīt pēc uzlādes jūs nevarat izmantot akumulatoru. Jāgaida apmēram divas stundas, lai iepriekš vārošais elektrolīts atdziest.

Atcerieties, ka zemā temperatūrā pašizlādes ātrums palielinās. Neatstājiet akumulatoru ilgu laiku aukstumā bez uzlādēšanas. Pretējā gadījumā elektrolīta blīvums var samazināties līdz 1,09 gramiem uz kubikcentimetru. Šādā gadījumā šķidrums sasals jau pie -7 grādiem pēc Celsija.

Vai akumulatoru var atjaunot šādā veidā?

Uzpildot elektrolītu un pareizi uzlādējot akumulatoru, jūs varat atjaunot veco akumulatoru. Bet tas ne vienmēr izdodas. Tāpēc neizslēdziet tādus faktorus kā pakāpeniska plākšņu nobiršana. Ja šis process ir sācies, nekāda akumulatora uzlāde un elektrolīta pievienošana tam nepalīdzēs. Pat pēc pilnīgas šķidruma maiņas spriegums samazināsies.

Sparastais ģenerators netiks galā ar uzlādi. Akumulators "nosēdīsies" gan braucot, gan stāvvietā. Ņemiet vērā, ka tad, kad plāksnes tiek izlietas, jaunais elektrolīts var kļūt duļķains. Šajā gadījumā vienīgā izeja ir nomainīt akumulatoru pret jaunu.

Padomi akumulatora darbības laika pagarināšanai

Speciālisti sniedz vairākus ieteikumus par automašīnas akumulatora darbību:

• Jums regulāri jāpārbauda ģeneratora spriegums (kad dzinējs darbojas).
• Nepieļaujiet akumulatoru ilgstošu glabāšanu, īpaši aukstā laikā. Ja temperatūra ir zemāka par -25, ieteicams ienest akumulatoru mājā, pat ja automašīna tiek atstāta uz nakti.
• Pārbaudiet elektrolīta blīvumu reizi gadā un, ja nepieciešams, noregulējiet vai uzpildiet.
• Nedrīkst pieļaut dziļu izlādi. Tas negatīvi ietekmē akumulatora darbības laiku. Periodiski pilnībā jāuzlādē akumulators ar īpašu lādētāju, ievērojot vēlamo strāvas stiprumu.

Tāpat eksperti iesaka uzturēt tīru akumulatora korpusu. Pārmērīgi netīrumi var izraisīt neatļautu strāvas noplūdi, kas izraisa akumulatora izlādi. Vēl daži autobraucēji apzināti nenoņem plēvi no jaunajiem akumulatoriem un brauc šādi ilgu laiku. To nevar izdarīt. Korpusam jābūt bez plēvēm, jo šajā slānī var veidoties kondensāts. Tas arī izraisa strāvas noplūdi.

Secinājums

Tāpēc mēs izdomājām, kā pareizi uzlādēt akumulatoru. Šī operācija jāveic vismaz divas reizes gadā. Ziemā vienmēr pārvietojiet akumulatoru uz siltu vietu.telpa. Tajā pašā laikā izmantojiet augstas kvalitātes lādētājus, vēlams ar iespēju automātiski pielāgot strāvas stiprumu. Nedodiet lielu strāvu, cerot, ka akumulators uzlādēsies ātrāk. Tas var tikai pasliktināt situāciju. Arī periodiski jums jākontrolē elektrolīta līmenis iekšpusē. Tieši šī daļa var izraisīt nepietiekamu uzlādi vai akumulatora jaudas samazināšanos. Bet, atjaunojot, jums jāievēro minimālais strāvas stiprums. Tādējādi periodiska akumulatora pārbaude un uzlāde palīdzēs pagarināt akumulatora darbības laiku.