Kā pašam atskrūvēt kloķvārpstas skriemeli

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Darbiem, kas saistīti ar dzinēja zobsiksnas, kloķvārpstas un sadales vārpstas zobsiksnas, dzinēja priekšējā eļļas blīvējuma, kā arī pašas ģeneratora piedziņas nomaiņu, nepieciešama kloķvārpstas skriemeļa demontāža. Šis elements ir pieejams gan vietējām automašīnām, gan ārvalstu automašīnām. Patiesībā lielākajai daļai autobraucēju rodas jautājums, kā atskrūvēt kloķvārpstas skriemeli? Un vēl precīzāk sakot, stiprinājuma skrūve uz kloķvārpstas atloka, un kurā virzienā pagriezt atslēgu. Apskatīsim.

Bojāts kloķvārpstas skriemelis

Galvenie defekti ir:

• paša elementa nodilums;
• plaisu klātbūtne uz skriemeļa korpusa;
• pretreakcija;
• ģeneratora piedziņas siksnas izslīdēšana.

Tāpat papildus skriemeļa gaitas virsmas nodilumam var rasties arī slīdēšana piedziņas siksnas nodiluma dēļ. Viņšmainās ik pēc 60 tūkstošiem kilometru.

Kādā veidā atskrūvēt kloķvārpstas skriemeli

Šo jautājumu uzdod daudzi autobraucēji. Lai novērstu vītnes atdalīšanu vai, vēl ļaunāk, skrūves galvas sagriešanos, tas netraucēs vadītājam izdomāt, kādā veidā atskrūvēt kloķvārpstas skriemeļa skrūvi.

Tā kā vītne uz skriemeļa stiprinājuma elementa un atloka ir parastā labās puses vītne, tā tiek atskrūvēta tāpat kā pārējie automašīnas uzgriežņi (pretēji pulksteņrādītāja virzienam).

Darba iezīmes

No pirmā acu uzmetiena nav nekā sarežģīta, vienkārši noņemot skrūvi, kas nostiprina skriemeli pie dzinēja kloķvārpstas atloka. Tomēr tā nav gluži taisnība. Kloķvārpstas skriemeļa skrūve tiek atskrūvēta ļoti reti un vienmēr pielīp. Tāpēc pastāv risks to salauzt. Vispirms mums jānokļūst pie šī skriemeļa. Lai to izdarītu, tiek atskrūvēta skrūve, kas piestiprina ģeneratoru pie spriegošanas stieņa. Pēdējais ir piestiprināts pie dzinēja bloka.

Ģenerators tiek pārvietots uz dzinēju, un piedziņas siksna tiek noņemta no skriemeļiem. Tas var būt zobains vai zobains. Tagad, kad ir sasniegts vēlamais elements, pārejiet pie turpmākajām darbībām.

Rīki darbam

Manuālās pārnesumkārbas gadījumā kloķvārpstas skriemeļa skrūvi var atskrūvēt ar uzgriežņu atslēgu vai ligzdu. Labāk ir ņemt parasto apkakli. Sprūdrats vairumā gadījumu neiztur šādu slodzi (pat ja tas ir visspēcīgākais) un rezultātā sabrūkdaļas. Kloķvārpstas skriemeļa demontāžas laikā nav ieteicams izmantot bezgala uzgriežņu atslēgu vai gāzes uzgriežņu atslēgu.

Pirmais instruments var salūzt, bet otrais tikai sabojās skrūves malas, un nākamreiz to atskrūvēt būs vēl grūtāk. Smagu malu bojājumu gadījumā tā būs jāurbj un jānoņem pa daļām, kas būs nepatīkami auto īpašniekam. Tas palielinās elementa nomaiņas laiku.

Kā atskrūvēt VAZ kloķvārpstas skriemeli

Vietējām VAZ "Classic" saimes automašīnām, kā arī citām automašīnām elements tiek noņemts tādā pašā veidā. Vienīgā atšķirība būs tā, kura pārnesumkārba ir uzstādīta automašīnai, kurā tiek veikts šāds darbs. Kurā virzienā atskrūvēt kloķvārpstas skriemeļa skrūvi? Noteikti pretēji pulksteņrādītāja virzienam.

Lai vienkāršotu uzdevumu, varat izsaukt palīgu, kuram jāieslēdz tiešais pārnesums (3 vai 4) un jātur nospiests bremžu pedālis. Tajā pašā laikā jūs atskrūvēsiet skriemeļa stiprinājuma skrūvi. Ja automašīnai ir aizmugurējo riteņu piedziņa, tad var iztikt bez palīga. Vienkārši ielieciet automašīnu uz rokas bremzes un tādā pašā veidā atskrūvējiet skrūvi. Jūs varat strādāt no pārsega sāniem vai uz leju pārbaudes grāvī. Galvenais, lai ir ērti strādāt. Varat arī pacelt automašīnu ar domkratu un noņemt priekšējo labo riteni.

Tas nodrošinās labu tiešu piekļuvi kloķvārpstas skriemelim, kas ir atskrūvēts ar pagarinājuma ligzdu. Mehānisma skrūve reti "padodas" uzreiz unpastāvīgi ar vītni pielīp pie kloķvārpstas atloka iekšējā cauruma. Tāpēc vienmēr ir ļoti grūti to salauzt. Ja nav iespējams atskrūvēt skriemeļa stiprinājuma skrūvi, tad palīgā var nākt gara uzgriežņu atslēga vai caurule. Elements tiek uzlikts uz atslēgas. Satverot pašu apkakles malu, savācot, kā saka, visus spēkus dūrē, jāmēģina to noņemt vēlreiz. Patiesībā, jo garāka ir svira, jo vieglāk ir strādāt.

Automašīnu ar automātisko pārnesumkārbu īpašniekiem

Kā atskrūvēt mašīnas kloķvārpstas skriemeli? Ja ir uzstādīta automātiskā pārnesumkārba, tad automašīnai ar aizmugurējo riteņu piedziņu tiek iestatīts pārnesums “Parkošanās”. Tiek ieslēgta rokas bremze un pēc tam elements tiek atskrūvēts tāpat kā uz mehāniskās kastes. Grūtāk ir, ja automašīna izrādījās priekšējo riteņu piedziņa. Šādā gadījumā elementa noņemšana, kā norādīts mehānikā (ar ieslēgtu pārnesumu un nospiestu bremzi), nedarbosies.

Pastāv liels pārnesumkārbas bojājumu risks. Šajā gadījumā jums ir jābloķē kloķvārpsta, lai tā nevarētu pagriezties citā veidā. Caur pārnesumkārbas zvana atveri ievietojiet stiprinājumu starp dzinēja spararata gredzena zobiem. Viņa ir atbalstīta, lai viņa nevarētu atkāpties un nesabojātu spararata zobus. Dažos gadījumos, lai tiktu pie spararata, ir nepieciešams atskrūvēt dzinēja starteri. Tam būs nepieciešama apskates atvere, lifts vai pārvads.

Otrā demontāžas metode

Ir vēl viens grūts veids, kā atskrūvēt kloķvārpstas skriemeli. Tas tiek darīts neatkarīgi, bez asistenta klātbūtnes. Iepriekš noņemtsģeneratora piedziņas siksna, galviņa vai uzgriežņu atslēga tiek uzlikta uz mehānisma skrūves, kuras rokturis balstās pret kādu virsmu.

Nav vērts to atbalstīt pret ķermeni vai citām motora nodalījuma daļām. Atskrūvējot atslēgu, tā var sabojāt vienības ar gumijas caurulēm, saskrāpēt un pat sabojāt korpusu. Nākotnē kļūs skaidrs, kāpēc. Vislabāk atslēgas rokturi novietot uz zemes vai grīdas, novietojot zem tā koka dēli. Galvenais, lai ir cieta un līdzena virsma. Ja atslēga nesasniedz atduri, pārvietojot galvu vai pagriežot kloķvārpstu, atbalstiet to pret cietu virsmu.

Tagad, ieslēdzot aizdedzi, jums jāapgriež dzinējs ar starteri. Tā izturība ir vairāk nekā pietiekama, lai salauztu skriemeļa stiprinājuma skrūvi. Galvenais ir nepārspīlēt un pareizi novietot atslēgu, lai tā stabili stāvētu vietā un nekustētos. Pat nelielas pārvietošanās dēļ tas atdalīsies no skrūves galvas un sabojās dzinēja nodalījumu. Nekādā gadījumā neiedarbiniet dzinēju, un, ja tas tomēr izdevās, nekavējoties izslēdziet to.

Lai novērstu dzinēja iedarbināšanu, varat noņemt degvielas padeves šļūteni no degvielas sūkņa uz karburatoru, ja tas ir karburatora dzinējs, vai šļūteni, kas iekļauta degvielas sliedē, ja dzinējam ir iesmidzināšana.

Secinājums

Tagad jūs zināt, kā pats atskrūvēt kloķvārpstas skriemeli. Auto īpašniekam šim darbam ir jāpieiet ar lielu atbildību. Pieļaujot mazākokļūda, var tikt nodrošināts papildus remonts, kam līdzi nāks lielas naudas izmaksas. Ja kloķvārpstas skriemeļa stiprinājuma skrūves galva nolūst, vītne pasliktināsies vai tiks bojātas motora nodalījuma daļas. Līdz ar to, pareizi ievērojot augstāk minētos ieteikumus, darbs būs ātrs un kvalitatīvs bez nelabvēlīgu situāciju rašanās. Uz šo jautājumu, kā ar savām rokām atskrūvēt kloķvārpstas skriemeļa skrūvi, var uzskatīt par slēgtu.