Kloķvārpstas skriemeļa nomaiņa: instrukcijas, instrumenti, darbplūsma

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

ICE ir aprīkoti ar papildu aprīkojumu - tie ir ģeneratori, gaisa kondicionēšanas kompresori, sūknis dzesēšanas sistēmai. Visas šīs ierīces saņem griezes momentu no kloķvārpstas caur skriemeli. Pēdējais galu galā kļūst nelietojams dabiskā nolietojuma dēļ. Tā rezultātā automašīnai ir jānomaina kloķvārpstas skriemelis. Apskatīsim, kā veikt šo darbību.

Galamērķis

Trīsis ir paredzēts griezes momenta pārvadīšanai uz papildu vienībām. Lai to izdarītu, šīm pašām vienībām ir savstarpējs skriemelis. Tas ir piestiprināts pie kloķvārpstas ar atslēgas palīdzību, un fiksācija tiek veikta ar uzgriezni vai skrūvi.

Skriemelis ir plakans ritenis ar īpašu kanālu, kurā ir uzstādīta gumijas siksna. Kad siksna ir pietiekami nospriegota, tā cieši saķeras ar skriemeli, un tāpēc siksnas piedziņa darbojas un pārraida rotāciju. Šie elementi mūsdienu automašīnām ir izgatavotigalvenokārt no tērauda, alumīnija, retāk no čuguna.

Kļūdas un pārbaude

Pirms kloķvārpstas skriemeļa nomaiņas nepieciešams novērtēt detaļas stāvokli. Skriemeļi un siksnu piedziņas darbojas, pateicoties ērkšķu spēkam, kas rodas starp saskares virsmām. Viens no biežākajiem atteices cēloņiem ir nodilums darba virsmu dabiska nodiluma dēļ. Pastāvīgo dinamisko slodžu dēļ metāls saplaisā un saplīst.

Vēl viens tipisks darbības traucējums ir atslēgas brīvkustība skriemeļa un kloķvārpstas atslēgu savienojumā. Pretsprādzi izraisa elementa nolietošanās ar vārpstu. Stiprinājums pastāvīgi tiek izgriezts vibrāciju dēļ, kas vēl vairāk palielina pretdarbību.

Ja izmantosiet šādu skriemeli ilgu laiku, tad atslēgas rievas attīstīsies vēl vairāk, un beigās tā vienkārši sabruks. Bieži vien to pavada kloķvārpstas skriemeļa skrūves atskrūvēšana. Pēc tam mezgls pagriežas, pilnībā iznīcinot skriemeļa korpusu, savienojumu un arī kloķvārpstu.

Kā diagnosticēt?

Lai pārbaudītu skriemeļa stāvokli, noņemiet siksnas, vizuāli novērtējiet malu un korpusa stāvokli - jāmēģina saskatīt plaisas un nodiluma pazīmes. Tālāk jums vajadzētu kratīt skriemeli - ja ir kritiskas pretreakcijas, tas jutīsies labi. Motora instrukcijās jāiekļauj pieļaujamā nodiluma parametri un izmēri. Nebūs lieki pārbaudīt, vai detaļas atbilst šiem izmēriem.

Kas neļauj noņemt mehānismu?

Tātad, diagnostika parādīja, ka ir jānomaina kloķvārpstas skriemelis. Jebkurās grāmatāsauto remonts, šī procedūra ir aprakstīta ļoti īsi, kas liecina par darbības vienkāršību. Tomēr tas tā nav.

Procesu apgrūtina šī skriemeļa neērtā atrašanās vieta zem automašīnas pārsega. Mehānisms ir paslēpts aiz ģeneratora. Piekļuve tam ir stingri ierobežota. Skriemeļi ir amortizatori un parastie – pirmie ir aprīkoti ar ārējo gredzenu, lai slāpētu vibrācijas. Lai piekļūtu skriemeļa stiprinājumam, atskrūvējiet siksnas spriegošanas skrūves uz palīgiekārtu piedziņām. Demontējot, jāievēro piesardzība attiecībā uz spēka pielietošanu. Ir svarīgi nesalauzt elementus, kas ieskauj skriemeli.

Kad skriemelis ir samontēts rūpnīcā, tas tiek piespiests ar skrūvi vai uzgriezni ar lielu spēku, lai nodrošinātu uzticamu stiprinājumu. Iekšdedzes dzinēja darbības laikā labās puses vītne uz kloķvārpstas un attiecīgi skriemeļa uzgrieznis vai skrūve vēl vairāk nostiprina skavu. Augsta temperatūra, vide, laiks – tas viss paātrina iznīcināšanas procesu. Šeit ir vērts pievienot arī eļļas un korozijas efektu. Kloķvārpstas skriemeļa uzgriežņa atskrūvēšana bez īpašām metodēm var būt diezgan sarežģīta.

Ja izslēdzat sajūgu, kloķvārpstu var viegli pagriezt ar atslēgu. Tāpēc, pirms mēģināt atskrūvēt uzgriezni, jums ir droši jānostiprina skriemelis - tas novērš pagriešanos uzgriežņa atskrūvēšanas laikā. Degvielas uzpildes stacijā tam ir speciālas ierīces - elementu ieskrūvē tehnoloģiskajās atverēs un izveido pretrotācijas aizturi.

Ja nav ierīču, problēma tiek atrisināta ar uzticamām pieturāmzem riteņiem un ceturtā ātruma iekļaušanu kontrolpunktā. Varat arī salabot spararatu ar lielu skrūvgriezi vai stieni.

Kā atskrūvēt skriemeli?

Parasti šis mehānisms tiek fiksēts vārpstas galā ar spēka skrūvi vai uzgriezni. Pēdējo var atrast aizmugurējās piedziņas automašīnās, tai var būt īpaši izvirzījumi “greizā startera” uzstādīšanai. Lai nolauztu uzgriezni, eksperti izmanto 36 vai 38 uzgriežņu atslēgas ar piemetinātu garu cauruli. Arī skriemeļa fiksēšanai tiek izmantotas dažādas ierīces. Mājās kloķvārpstas skriemeļa nomaiņas procedūra būs šāda.

Pirmkārt, automašīna tiek uzstādīta uz bedres vai pārvada. Pēc tam pie pārnesumkārbas tiek ieslēgts ceturtais pārnesums - tas tiek darīts, lai kloķvārpsta negrieztos, atskrūvējot uzgriezni vai skrūvi. Tāpat nebūs lieki pievilkt rokas bremzi.

Skrūve vai uzgrieznis tiek uzsists ar āmuru, vispirms varat ieliet stiprinājumus ar šķidrām atslēgām. Ja jums ir gāzes deglis, varat mēģināt viegli uzsildīt skrūvi vai uzgriezni. Pēc tam ar ligzdas galvas izmēru no atslēgu komplekta un pagarinātāja, ar asu spēcīgu kustību pretēji pulksteņrādītāja virzienam, uzgrieznis vai skrūve tiek pārvietota no savas vietas. Pēc tam jūs varat atskrūvēt mehānismu.

Otrais ceļš

Ja nekas nedarbojās pirmajā gadījumā, tiek ieteikta šāda metode. Pārnesumkārba ir iestatīta uz neitrālu, pēc tam spaile tiek noņemta no slēdža vai aizdedzes sveces vadi no aizdedzes svecēm, lai novērstu dzirksteļošanu.

Pēc tam uzlieciet atslēgas galvuuzgriezni un atbalstiet sviru pret zemi vai svirām tā, lai skriemelis nevarētu pagriezties pa labi. Īsi ieslēdzot starteri, kloķvārpsta griezīsies. Parasti ir vajadzīgi daži mēģinājumi, lai uzgrieznis atdalītos.

Kā atskrūvēt skriemeļa skrūvi?

Lielākajai daļai priekšējo riteņu piedziņas modeļu uzgriežņa vietā ir skrūve. Šeit kloķvārpstas skriemeļa nomaiņas instrukcija būs nedaudz atšķirīga.

Vispirms ar domkratu paceļ mašīnas labo pusi, demontē riteni. Pēc tam kopā ar bloku tiek noņemts gaisa filtrs, tiek noņemta ģeneratora piedziņas siksna, tiek demontēti visi elementi, kas var traucēt vieglu piekļuvi skriemeli. Lai nostiprinātu mehānismu sajūga korpusā, spararats ir bloķēts.

Turpmāk ar piemērotas ligzdas palīdzību no atslēgu komplekta ar pagarinātāju, ar pāris asiem piepūli uz kreiso pusi iespējams nolauzt skrūvi. Ja mēģinājums manuāli atskrūvēt neko nedeva, varat izmēģināt iepriekš aprakstīto pieredzi ar starteri.

Kā noņemt skriemeli?

Lai nomainītu kloķvārpstas skriemeli, tas ir jānoņem tieši no vārpstas. Tas ir ļoti cieši piestiprināts pie rumbas, kā arī ir fiksēts ar atslēgas savienojumu. Tikai ar roku, skriemelis nenoņems no vārpstas.

Ieteicams izmantot speciālu novilcēju. Ierīcei ir ķepas, lai satvertu skriemeļa malas, un centrālā atdura, kas balstās pret vārpstas centru. Ja nav izvilcēja, tad varat noņemt skriemeli ar diviem stiprinājumiem. Demontāžas laikā ir svarīgi nepiemērot pārmērīgu spēku un nēsabojāt atslēgu un atslēgu.

Jauns skriemelis ir jāuzstāda atpakaļ uz vārpstas tikai pēc sēdekļu eļļošanas, lai netiktu pielietots liels spēks un netiktu deformēts skriemelis uz vārpstas.

Secinājums

Tātad, mēs apskatījām, kā nomainīt kloķvārpstas skriemeli. Kā redzat, šo darbību var veikt ar roku.