Chevrolet Niva zobratu ķēdes nomaiņa ar savām rokām: soli pa solim instrukcijas ar fotoattēlu

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Viena no svarīgākajām dzinēja sastāvdaļām ir laika noteikšanas sistēma. Mūsdienās ražotāji arvien vairāk pāriet uz siksnu piedziņu. Tomēr daudzas vietējās automašīnas joprojām ir aprīkotas ar ķēdes gāzes sadales mehānismu. Chevrolet Niva nav izņēmums. Ražotājs iesaka Chevrolet Niva zobratu ķēdi nomainīt ik pēc 100 tūkstošiem kilometru.

Ir arī netiešas pazīmes. Tas ir palielināts degvielas patēriņš un paaugstināts iekšdedzes dzinēja troksnis. Šī automašīna ir diezgan vienkārša, tāpēc Chevrolet Niva laika ķēdi varat nomainīt ar savām rokām. Kā to izdarīt - apsveriet rakstā.

Funkcijas

Jāsaka, ka ķēdes nomaiņa ir saistīta ar daļēju motora demontāžu. tādēļ tiem, kam vēl nav bijusi pieredze ar auto pašremontu, šī procedūra var šķist nepārvarama.

Daži nomaina sadales ķēdi Chevrolet Niva, nenoņemotpriekšējais vāks. Bet tas nav ieteicams, jo ir jāmaina piedziņas pārnesumi. Tā kā zobi ir nodiluši, tie slikti mijiedarbosies ar jauno ķēdi. Turklāt jāmaina arī ķēdes spriegotāji.

Kas jāsagatavo?

Lai Chevrolet Niva iesmidzināšanas zobratu ķēdes nomaiņa būtu veiksmīga, jums ir jāsagatavo:

• īpaša kloķvārpstas skriemeļa uzgriežņa uzgriežņu atslēga, daži tādu ierīci izgatavo paši - par pamatu ņem riteņu atslēgu kravas riteņiem (32x38 milimetri);
• dažādu izmēru galviņas (no 8 līdz 22);
• sveces atslēga;
• knaibles;
• tīras lupatas;
• āmurs;
• negatīvs skrūvgriezis;
• bremžu caurules uzgriežņu atslēga.

Mums būs vajadzīgas arī jaunas daļas:

• pati ķēde;
• trīs pārnesumi (sadales vārpstai, kloķvārpstai un eļļas sūkņa vārpstai);
• priekšējā kloķvārpstas eļļas blīvgredzens;
• amortizatoru un spriegotāju sadales ķēde;
• laika pārsega blīve un ūdens sūknis.

Darba sākšana

Tātad, mums ir visi nepieciešamie materiāli un instrumenti. Pirmkārt, automašīna jāuzstāda uz rokas bremzes un zem riteņiem jānovieto riteņu paliktņi. Vēlams, lai auto būtu bedrē.

Pēc tam jums ir jānoņem dzinēja un pārnesumkārbas aizsardzība (ja tāda ir). Pēc tam jums ir jāsagatavo trauks antifrīza iztukšošanai un jāizjauc radiators kopā ar ventilatoriem. Ja tiek veiktanomainot laika ķēdi Chevrolet Niva ar gaisa kondicionētāju, jums arī jāiztukšo aukstumaģents no sistēmas. Daži to neiztukšo, bet vienkārši viegli pārvietojiet radiatora blokus uz sāniem. Pēc tam tiek izslēgts amortizatora vadības pievads. Gaisa filtra korpuss ir noņemts. Kloķvārpstas sensors ir noņemts.

Ir nepieciešams atbrīvot ģeneratoru un noņemt piederumu piedziņas siksnu. Pēc tam tiek noņemts apvedceļš un spriegošanas veltnis. Sadales vārpstas augšējais vāks ir noņemts. No augšas dzinējs jāpārklāj ar tīru lupatu, lai iekšā neiekļūtu gruži no ielas. Tad ar mīnusa skrūvgriezi saliek slēdzenes paplāksni un norauj galvu ar 17 skrūvēm. Atskrūvējiet ūdens sūkņa stiprinājumu. Pēdējais arī ir jānoņem. Lai noņemtu priekšējo vāku, jums ir jāatskrūvē septiņas skrūves pa perimetru un vēl divas augšpusē. Pēc ģeneratora kronšteina skrūves atskrūvēšanas.

Kas tālāk?

Automašīna ir iestatīta uz piekto pārnesumu. Ar speciālo 38 milimetru atslēgu tiek norauts kloķvārpstas skriemeļa uzgrieznis.

Noskrūvējiet sveces un izveidojiet atzīmes uz kloķvārpstas, kā arī uz sadales vārpstas zobrata. Pēc tam tiek demontēts skriemelis un atskrūvēti apakšējā priekšējā vāka stiprinājumi. Tie atrodas uz motora paliktņa. Divas amortizatora stiprinājuma skrūves ir atskrūvētas. Arī pēdējais tiek noņemts. Eļļas sūkņa zobratu slēdzenes ir saliektas. Pēc tam skrūve tiek atskrūvēta ar galvu uz 17.

Eļļas caurules tiek noņemtas no spriegotāja, izmantojot bremžu caurules uzgriežņu atslēgu. Pēc tam jums būs jāatskrūvē zemā eļļas spiediena sensora uzgrieznis no tējas. Priekštam būs nepieciešama uzgriežņu atslēga 22. Šī procedūra ir nepieciešama, izmantojot Pilot spriegotāju.

Izmantojot aizdedzes sveces uzgriežņu atslēgu, tējkannu noņem un tā vietā uzstāda spiediena sensoru. Ar 10 uzgriežņu atslēgu tiek atskrūvēti divi spriegotāja uzgriežņi. Pēdējais tiek noņemts. Noņemiet augšējo uzgriezni. Varat to iegūt ar knaibles vai cauruļveida uzgriežņu atslēgu.

Nākamajā posmā tiek demontēti visi trīs zobrati, kā arī ķēde. Vecais kloķvārpstas eļļas blīvējums tiek noņemts ar skrūvgriezi. Ir nepieciešams rūpīgi noslaucīt blīvējuma ligzdu no netīrumiem.

Jums būs nepieciešama tīra lupata. Vēlams arī noslaucīt vāku. Pēc šīm procedūrām tiek iespiests jauns eļļas blīvējums. Lai tas viegli iekļūtu, elementi būs iepriekš jāieeļļo ar eļļu. Kā serde tiek izmantots vecs eļļas blīvējums (lai daļa vienmērīgi iekļūtu caurumā).

Uzstādiet jaunu spriegotāju. Šajā gadījumā ir jānodrošina minimālais attālums starp skrūvi un korpusu. Spriegotājam parasti vajadzētu staigāt pa skrūvi, kamēr tas nespēlējas. Tas ir vienīgais veids, kā pareizi nospriegot sadales ķēdi.

Eļļas sūkņa un kloķvārpstas zobrati ir uzlikti. Šajā gadījumā neaizmirstiet par bloķēšanas un starplikas uzstādīšanu. Slēdzenes paplāksnes tapai jābūt saliektai taisnā leņķī. Pēc tam skrūves tiek pievilktas. Ja smaile ir grūti iekļauta zobratā, tā ir nedaudz jāuzasina.

Pārnesums ir uzlikts uz sadales vārpstas. Zīmēm pārnesuma aizmugurē ir jāatbilst tām, kas atrodas uz galvas. Ir uzstādīts jauns slāpētājs un kloķvārpsta ir iestatīta pozīcijāaugšējais mirušais centrs. Tam ir etiķete. Tas atrodas pretī atslēgas rievai.

Jauna ķēde pirms uzstādīšanas ir samitrināta ar motoreļļu. Jums ir jāzina, kā to pareizi uzvilkt. Ķēde tiek uzvilkta no kloķvārpstas, pēc tam iet caur eļļas sūkni un nonāk sadales vārpstā. Šī uzstādīšanas shēma nodrošinās vienmērīgu spriegojumu. Šajā gadījumā var pagriezt tikai eļļas sūkņa vārpstu.

Tiek uzstādīts spriegotājs. Savienojuma virsmas jāieeļļo ar hermētiķi. Šajā gadījumā caurumam, kas atrodas spriegotāja korpusā (tajā ir redzama atspere), jābūt vērstam uz augšu.

Kā notiek instalēšana?

Nākamais solis ir pārbaudīt ķēdes blīvuma pakāpi, kā arī atzīmju sakritību. Jums ir jāizvelk tapa no spriegotāja. Vārpsta tiek ritināta dažus apgriezienus, lai pārliecinātos, ka atzīmes sakrīt. Skrūves sūkņa un sadales vārpstas zobratu stiprināšanai ir pievilktas, pēc tam aizbāžņi ir saliekti. Priekšējais vāks ir uzstādīts. Tajā pašā laikā savienojuma virsmas un blīve tiek ieeļļota ar hermētiķi. Stiprinājuma uzgriežņi ir ieēsti un novietots ģeneratora kronšteins. Skriemelis ir uzstādīts vietā, vāka skrūves ir pievilktas, vārsta vāks ir augšā.

Kā Niva Chevrolet tiek nomainīta zobratu ķēde? Nākamajā posmā eksperti iesaka pārbaudīt spriegošanas veltņu un papildu piedziņas siksnas stāvokli. Defektu klātbūtnē (troksnis rotācijas laikā pirmajā gadījumā un pārtraukumi otrajā) elementi tiek mainīti.

Sūknis ir uzstādīts ar jaunublīve. Skriemeļa uzgrieznis tiek pievilkts ar speciālu uzgriežņu atslēgu par 38 milimetriem. Tiek uzvilkta josta un pievienoti visi iepriekš izņemtie savienotāji. Kā Niva Chevrolet tiek nomainīta laika ķēde? Radiatoru noliek vietā, uzlej antifrīzu. Visas atlikušās daļas tiek uzstādītas.

Pārbaude

Pēc šiem notikumiem dzinējs tiek iedarbināts. ja motors ieslēdzas normāli, tas jāsasilda līdz darba temperatūrai. Pēc tam izslēdziet to un pārbaudiet, vai nav dzesēšanas šķidruma noplūdes. Ja zobratu ķēdes spriegotājs tika nomainīts automašīnai Chevrolet Niva ar gaisa kondicionētāju, ir jāuzpilda papildu aukstumaģents.

Pievērsiet uzmanību

Ja Chevrolet Niva zobratu ķēde tiek nomainīta pret divu rindu ķēdi, ir svarīgi pārbaudīt, vai aizdedze ir iestatīta pareizi. Tas ir uzstādīts uz iekšdedzes dzinēja spararata vainaga. Vainaga zonā trūkst viena zoba.

Ja pirmā cilindra virzulis atrodas TDC, šai sadaļai jāatrodas apakšā. Šajā gadījumā 20. zobs, skaitot pretēji pulksteņrādītāja virzienam, atrodas pretī DPKV.

Secinājums

Tātad, mēs noskaidrojām, kā Chevrolet Niva tiek nomainīta sadales ķēde. Šai darbībai ir vairāki posmi, taču, ja viss tiek darīts secīgi, darbs tiks veikts efektīvi.