HBO variators: kas tas ir un kāpēc tas ir vajadzīgs? Aizdedzes laika variators

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:42

Gāzes balonu aprīkojums tiek izmantots transportlīdzekļa aprīkošanai, lai samazinātu degvielas izmaksas. Gāze maksā gandrīz divas reizes vairāk nekā benzīns, taču tās patēriņš ir lielāks. Turklāt galveno degvielu no sistēmas nevar pilnībā izņemt. Benzīns uzsilda automašīnu pēc ilgstošas stāvēšanas un aukstā laikā. Reāli ietaupījumi ir ne vairāk kā 30-35 procenti. Šo rādītāju var uzlabot ar HBO variatoru, kas palielina barošanas bloka veiktspēju.

Kāpēc jāmaina aizdedzes laiks (IDO)?

Gāzei ir augsts oktānskaitlis (propāns ar butānu - 105 vienības, metāns - 120). Jebkuras markas benzīnam ir ievērojami zemāks rādītājs. Līdz ar to automašīnas gāzes iekārtās degviela deg lēnāk, tas ir, benzīnam un gāzei ir atšķirīgas NOP.

Šis brīdis nosaka ietekmi uz degvielas patēriņu un dzinēja dinamiku. Gāzes maisījumam ir paaugstināta darba temperatūra. Atverot izplūdes vārstus, šis sastāvs uzliesmo no pārslodzes. Pareizi norādītsmoments palīdz īpašs variators. Tas regulē UOZ, samazina pārmērīgu degvielas patēriņu, novērš vārstu izdegšanu. Kad tiek mainīts aizdedzes laiks, maisījums aizdegas un izdeg, pirms atveras izplūdes vārsti. Rezultātā pazeminās temperatūras indikators no gāzes izplūdes, palielinās efektivitāte, kā arī darbības parametri, kas ir atbildīgi par degvielas patēriņu.

Atlases kritēriji

Pārdošanā ir dažādu ražotāju elektroniskie UOZ regulatori vairākās modifikācijās. Izvēloties HBO variatoru, jums jāpievērš uzmanība šādiem punktiem:

• Iestatīšanas rīka izgatavošanas datums.
• Signāla veids, ko ģenerē kloķvārpstas sensori.
• Instrumentu izpildījums.

Tirgū ir trīs veidu ierīces, kas ir saderīgas ar dažāda veida sensoriem. Tie var būt induktīvi impulsi, mijiedarbība ar Hola indikatoriem (digitāliem signāliem) un aizdedzes bloks, kas apvienojas ar sadalītāju pāri.

Modifikācijas

HBO variatori tiek piedāvāti dažādos dizainos. Piemēram, Polijā un Itālijā ražotās ierīces mijiedarbojas ar kloķvārpstas sensoru, mainot tā vērtības un pēc tam pārsūtot tās uz datoru. Modifikāciju parametri ar programmēšanas iespēju tiek koriģēti datordiagnostikas laikā.

Modeļi dažādās versijās neatkarīgi no ražotāja ir paredzēti viena un tā paša uzdevuma veikšanai, taču to darbības parametri nedaudz atšķiras. Tālāk norādītaspopulārākās UOZ variatoru versijas HBO:

• AEB-510 N – uzstādīts transportlīdzekļu sistēmās ar induktīviem sensoriem. Ierīce saņem signālus no vienas sadales vārpstas.
• AEB-516 Shark - ierīce tiek vadīta ar impulsiem no sadales vārpstu pāra, kas uzstādīta vietā, kur nav iespējams izmantot 510. versiju.
• Stag TAP (ST-02) - ierīce ir paredzēta indikatoriem ar digitāliem impulsiem.
• ST-03/1 - ierīce agregē ar indukcijas tipa sensoriem, atpazīst signālus no divām sadales vārpstas digitālajām plūsmām.
• ST-03/2 - mijiedarbojas ar Hola sensoriem, reaģē uz digitālo signālu no vārpstu pāra.

Mirgo

Atļauts pārprogrammēt šādu zīmolu aizdedzes laika variatorus (mijiedarbojoties ar induktīvajiem sensoriem):

• "Bosch 60-2".
• Ford 36-1.
• Toyota 36-2.

Stag TAP-01 modifikācija ir universāls instruments, kas spēj atpazīt kloķvārpstas indikatora signālus, kas piegādā induktīvos impulsus.

Iekšzemes modeļi

Savos pārskatos par HBO variatoriem lietotāji norāda uz vairākiem praktiskākiem un uzticamākiem modeļiem. Starp tiem:

• Līnija "Microluch" (Microluch). Piemērots modelis tiek izvēlēts atkarībā no transportlīdzekļa kloķvārpstas un sadales vārpstas indikatoru veida.
• Versija "Triton-618". Šī ir divu kanālu ierīce, kas integrējas ar dzinējiem, kas aprīkoti ar digitālajiem un digitālajiem sensoriem.induktīvs veids.
• Modelis-1 60-2 ir piemērots induktīviem elementiem. Ierīces regulēšanu var veikt manuāli vai izmantojot datoru. Ar to tas atšķiras no citiem vietējiem analogiem, tā cena attiecīgi ir augstāka.

Kā iestatīt aizdedzes laika variatoru LPG

Speciālisti iesaka ierīci uzstādīt vienlaikus ar gāzes iekārtu. To var uzstādīt arī esošā sistēmā. Par to, kur tieši ierīce ir jāintegrē, lietotāju viedokļi dalās. Daudzās rūpnīcas instrukcijās ir ieteikts uzstādīt HBO CVT motora nodalījumā. Daži meistari uzstāda ierīci blakus borta datoram.

Otrais veids ir praktiskāks un izdevīgāks šādu iemeslu dēļ:

• Samazina ierīces piesārņojumu, tajā nenokļūst ūdens.
• Nav nepieciešami gari vadi, kas uzlabo sensoru impulsa kvalitāti.
• Siltums no darba motora neietekmē armatūras darbību.
• Vienkāršāka regulēšana un diagnostika.

Instalācijas process

Kā liecina atsauksmes, 4. paaudzes HBO variatoru var uzstādīt neatkarīgi, ja jums ir noteiktas prasmes darbā ar elektroniskām sistēmām un zināšanas, kā pareizi konfigurēt ierīci. Lai to izdarītu, ierīces vāks tiek noņemts, savienojums tiek veikts stingri saskaņā ar shēmu, kas pievienota ierīces instrukcijai. Viena izeja ir savienota ar VUOZ caursprieguma padeves kontakts uz DPKV. Otrais adapteris ir pievienots HBO vārstam. Pozīcijas indikatora stieples vairoga pinumam tiek uzklāts zemējums. Pēc tam viņi organizē savienojumu ar oktānskaitļa korektora spailēm.

Kad visas nodošanas ekspluatācijā darbības ir pabeigtas, aktivizējiet dzinēju un pārbaudiet automašīnas darbību. Ja jums nav atbilstošu prasmju un pieredzes, ir saprātīgi sazināties ar speciālistiem, kuri praktizē šo ierīču uzstādīšanu transportlīdzekļos.

Priekšrocības

Variatora instalēšana HBO 4 paaudzēm nodrošina vairākas priekšrocības, tostarp:

• Spēka bloka jaudas parametrs palielinās sakarā ar pilnīgu gāzes izdegšanu.
• Kompresija ir vajadzīgajā līmenī, tiek novērsta priekšlaicīga vārstu izdegšana.
• Nepareizu HBO iestatījumu negatīvās sekas tiek izlīdzinātas, kad ir ieslēgta izdegšana un vārstu ligzdas ir pārkarsētas.
• Var izmantot visu veidu "dzinējiem", neatkarīgi no cilindru skaita.

Vai ir kādi trūkumi?

Attiecīgo ierīču pretinieki norāda uz to zemo efektivitāti. Taču, rūpīgi pārbaudot faktus, kļūst skaidrs, ka šāds apgalvojums ir nepamatots. Tiek uzskatīts, ka aizdedzes leņķa regulēšanai tiek izmantots sitiena sensors. Patiesībā tas tā nav, jo šis indikators tiek aktivizēts tikai tad, kad dzinējs darbojas ar benzīnu.

Gāze nedetonē, tāpēc nav SPD regulēšanas. Detonācijas indikators parasti darbojas degvielai ar zemāko oktānskaitli. Praktiskā piemērā tas izskatās šādi: automašīna tika uzpildīta ar AI-95, pēc tam viņi nolēma to pārsūtīt uz 92. benzīnu. Gāzei ir daudz augstāks oktānskaitlis. Tāpēc svina leņķis nemainīsies, paliekot tāds pats kā ar benzīnu.

Jaunākās paaudzes CVT ir aprīkoti ar atjauninātiem sensoriem, modernu programmaparatūru un darbojas pēc citas shēmas. Problēmas ar šo ierīci galvenokārt ir saistītas ar tās nepareizu savienojumu vai novecojušu dizainu ieviešanu. Pētot negatīvās atsauksmes par variatora lietošanu, jāinteresējas, kurā gadā automašīnai uzstādīta gāzes iekārta.

Noderīgi padomi

Ir vērts atzīmēt, ka UOP ir nepieciešams palielināt tikai tad, kad transportlīdzeklis darbojas ar gāzi. Ja runājam par benzīnu, tad aizdedzes laikam jāpaliek tādā līmenī, kas norādīts automašīnas tehniskajā dokumentācijā.

Karburatora mašīnām ar pirmās paaudzes gāzes balonu aprīkojumu nebūs iespējams noregulēt variatoru tradicionālā veidā. Šādos dzinējos UOS regulēšana tiek veikta, izmantojot sadalītāju.

Instalējot HBO, nekādā gadījumā nevajadzētu mēģināt sasniegt maksimālu degvielas ekonomiju. Jāatceras par lēnām reakcijām uz akseleratoru un jaudas rezerves zudumu. Tāpat nav ieteicams iestatīt apgriezienu skaitu līdz minimumam, kad motors sāk palēnināties, apdraudot sistēmas stabilitāti.

Iesmidzināšanas dzinējiem ar otrās un trešās paaudzes gāzes balonu aprīkojumu UOZ variatoru darbība ir apsveicama. Pretējā gadījumā notiek paātrinājumsvārstu izdegšana un katalizatora atteice, vienlaikus palielinoties motoreļļas patēriņam.

Kā pārbaudīt, vai ir nepieciešams HBO variators?

Ir izstrādāts vienkāršs tests, lai pārbaudītu nepieciešamību iegādāties šo ierīci un atkārtoti noregulētu aizdedzes padevi. Vispirms tiek iedarbināts transportlīdzekļa dzinējs ar LPG, bet bez UOZ korektora, un gaidāma pāreja uz gāzi. Plaukstu pieved pie izplūdes caurules, tiek fiksēta izplūdes gāzu temperatūras sajūta. Pēc tam atkārtojiet to pašu procedūru ar instalēto variatoru. Izdariet atbilstošus secinājumus.

Otrajā gadījumā izplūdes gāzu temperatūra un spiediens būs ievērojami zemāki nekā automašīnā bez jūgvārpstas korektora. Verifikācijas tests norāda, ka ir svarīgi attiecīgās ierīces ievietot sistēmās ar gāzes balonu aprīkojumu. Tas ir saistīts ar faktu, ka ilgstoša automašīnas darbība ar HBO izraisa darbības traucējumus, kas prasa neplānotu barošanas bloka remontu. Tas palielina transportlīdzekļa uzturēšanas izmaksas. Lai no tā izvairītos, instalējiet variatoru.

Atsauksmes

Auto īpašnieki neapnīk, meklējot dažādus veidus un metodes, kā ietaupīt uz auto remontdarbiem un degvielas patēriņu. Viena no labākajām iespējām, kā liecina pārskati, ir pāreja no benzīna vai dīzeļdegvielas uz gāzi. Cilvēki raksta, ka pārkonfigurē rūpnīcas degvielas sistēmas ne tikai vieglajām automašīnām, bet arī motocikliem, autobusiem, kravas automašīnām.

Kā liecina atsauksmes, pareiziveiktā manipulācija ļauj ievērojami ietaupīt degvielu, nezaudējot dinamiku un citus iekārtas parametrus. Daži lietotāji ir satraukti, ka, pārejot uz cita veida degvielu, pastāv motora pārkaršanas risks un ar šo brīdi saistītās negatīvās sekas. Iespējamās problēmas maksimālai izlīdzināšanai un degvielas struktūras funkcionēšanas optimizācijai tika izveidots un izstrādāts aizdedzes laika variators gāzes balonu aprīkojumam.