Kas ir sūknis un kāpēc tas ir vajadzīgs automašīnā?

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Kā jūs zināt, jebkurš iekšdedzes dzinējs rada daudz siltuma. Daļa enerģijas tiek pārvērsta griezes momentā, taču neaizmirstiet, ka darbības laikā motors ievērojami uzsilst. Attiecīgi viņam ir nepieciešama laba siltuma izlietne. Lai to izdarītu, iekšdedzes dzinēja dizains paredz dzesēšanas sistēmu, kas pazīstama arī kā SOD. Tas ietver daudzas caurules, radiatoru, termostatu un dažādus palīgelementus. Bet visvienkāršākais elements ir sūknis. Kas ir sūknis un kam tas kalpo? Par šo un citu informāciju lasiet mūsu šodienas rakstā.

Īpašības un mērķis

SOD lielākajā daļā automašīnu ir šķidra tipa. Sistēmā ielej dzesēšanas šķidrumu. Parasti tas ir antifrīzs vai antifrīzs. Kā notiek dzesēšana? Šis process ir balstīts uz antifrīzu aukstās un karstās plūsmas cirkulācijas principu sistēmā. Virzoties pa apvalka kanāliem motora blokā, šķidrums paņem daļu siltuma un izvada to apkārtējā vidē.(caur radiatoru dzinēja priekšpusē).

Kāpēc jums ir nepieciešams sūknis automašīnas dzinējā? Pats šķidrums nevar cirkulēt sistēmā. Un tā kā sildīšanas process šeit ir pastāvīgs un intensīvs, dzesēšanai jābūt pēc iespējas efektīvākai. Šim nolūkam inženieri ir izstrādājuši īpašu sūkni. Tas ir tas, kurš piespiedu kārtā nodrošina aukstā un karstā dzesēšanas šķidruma cirkulāciju sistēmā. Kādas vēl funkcijas veic sūknis? Savādi, ka papildus iepriekšminētajam šis sūknis vairs nepilda nekādas funkcijas. Bet barošanas bloka izmantojamība un izturība ir atkarīga no tā darba. Pārkaršana ir kritiska motoram, un, pateicoties ūdens sūknim, motors darbojas optimālā temperatūrā.

Noderīga informācija: par optimālo temperatūru motora darbībai uzskata 85–90 grādu slieksni. Turklāt ne tikai pārkaršana ir kaitīga motoram. Motoram kaitē arī tā sauktā pārkaršana (kad sensora adata atrodas ap 60-70 grādiem pēc Celsija). Līdz ar to iespējamas problēmas ar barošanas bloku, tostarp nepareiza maisījuma veidošanās un palielināts degvielas patēriņš (jo elektronika visos iespējamos veidos centīsies piespiest dzinēju uzkarst).

Kur tas ir?

Kas ir sūknis, mēs jau zinām. Šis ir sūknis, kas paredzēts dzesēšanas šķidruma piespiedu cirkulācijai. Un tas atrodas pašā dzinēja konstrukcijā. Precīzāk sakot, sūknis atrodas netālu no dzinēja bloka, un lāpstiņritenis atrodas pašā kreklādzesēšana.

Ierīce

Šī elementa dizains satur šādu informāciju:

• Case.
• Zāļu ritenis.
• Lāpstiņritenis.
• Asis.
• Gultņi un blīvslēgi.

Tālāk īsi apspriedīsim katru no iepriekš minētajiem elementiem.

Lieta

Tā ir sūkņa nesošā daļa. Kas ir korpuss, nav jāskaidro. Tā ir "tilta galva" visu ūdens sūkņa sastāvdaļu novietošanai. Izņēmums ir skriemelis un pats lāpstiņritenis. Tie atrodas ārpusē. Pats sūkņa korpuss ir izgatavots no alumīnija. Lai novērstu visa veida noplūdes, korpusa un cilindru bloka savienojuma vietā ir uzstādīta blīve.

Tas ir vienreiz lietojams, un pēc noņemšanas to nevar uzstādīt atkārtoti. Ūdens sūkņa korpusā ir arī drenāžas atvere. Tas neļauj mitrumam un antifrīzam uzkrāties gultņa vietā.

Eļļas blīvslēgi, asis, gultņi

Sūkņa iekšpusē ir tērauda ass. Uz pēdējiem ir uzstādīti divi gultņi, kas nodrošina rotāciju. Parasti ass ir izgatavota no augstas stiprības tērauda. Un paši gultņi ir slēgta tipa. To iekšpusē ir smērviela, kas paredzēta visam darbības periodam. Kā likums, tas ilgst ilgu laiku. Parasti gultņi tiek baroti 200-250 tūkstošus kilometru. Tagad par roņiem. Kam paredzēta šī prece?

Tas kalpo dzesēšanas šķidruma blīvēšanai ar gultņiem. Tas ir nepieņemamiantifrīzs bija saskarē ar šiem elementiem. Pretējā gadījumā tie sabruks. Blīvēšanas kārba ir gumijas elements, kas ir uzstādīts ūdens sūkņa lāpstiņriteņa sānos.

Trīsis

Trīsis tiek saukts arī par "pārnesumu". Šis elements kalpo spēku saņemšanai no kloķvārpstas. Zobratu var atrast mašīnām ar dzinējiem, kuru gāzes sadales mehānismam ir ķēdes piedziņa.

Un iekšdedzes dzinējam ar “siksnu” skriemelis nodrošina arī citu agregātu darbību. Tas ir gaisa kondicionēšanas kompresors, hidrauliskais pastiprinātājs un tā tālāk. Atšķirībā no ķēdes motoriem darbības laikā nav slīdēšanas. Tāpēc zobu klātbūtne uz riteņa šeit nav nepieciešama. Šis elements ir stingri pieskrūvēts pie sūkņa ass.

Lāpstiņritenis

Tas ir uzstādīts ass otrā pusē. Darbrats ir disks ar uzdrukātiem spārniem (tātad arī konkrētais nosaukums). Daļa izgatavota no alumīnija. Bet pēdējā laikā arvien vairāk automašīnu tiek piegādātas ar plastmasas lāpstiņriteņiem. Daļa ir stingri nostiprināta uz sūkņa ass un griežas proporcionāli kloķvārpstai. Kas ir uzticamāks - plastmasa vai alumīnijs? Daudzi eksperti iesaka izvēlēties metāla lāpstiņriteni. Labākie automašīnu sūkņi ir izgatavoti no alumīnija, saka autobraucēji.

Darba princips

Lielākajā daļā transportlīdzekļu (tostarp VAZ-2110) tiek izmantots centrbēdzes sūknis. Tas tiek nodots ekspluatācijā, pateicoties siksnas piedziņai. Sūkņa griezes moments nāk no kloķvārpstasvārpsta. Tātad, kamēr dzinējs darbojas, sūknis saņem rotāciju no skriemeļa uz lāpstiņriteni. Tādējādi tas arī sāk griezties, liekot šķidrumam cirkulēt caur sistēmu. Jo vairāk vadītājs dod gāzes, jo vairāk sūknis (proti, tā lāpstiņritenis) griežas uz augšu. Spiediena dēļ karstais antifrīzs iekļūst radiatorā un tur atdziest. Un no pēdējā, savukārt, jau auksts dzesēšanas šķidrums nonāk kreklā uz cilindru bloka. Turklāt šķidrums atkal absorbē siltumu un tiek novirzīts uz radiatoru. Tāpat daļa nokrīt uz plīts radiatora, kas atrodas salonā. Tas nodrošina optimālu salona gaisa temperatūru ziemā.

Kāpēc uzlikt automašīnai papildu sūkni?

Forumos varat atrast daudzas tēmas, kas saistītas ar dzinēja dzesēšanas sistēmas pilnveidošanu. Tas jo īpaši attiecas uz vietējām automašīnām un budžeta ārzemju automašīnām (piemēram, Daewoo Nexia). Kāpēc automašīnā uzstādīt papildu sūkni? Tas tiek darīts, lai palielinātu plīts efektivitāti pie dzinēja tukšgaitas apgriezieniem. Tā kā lāpstiņritenis griežas ar tādu pašu frekvenci kā kloķvārpsta, tā tukšgaitas ātrums būs minimāls. Attiecīgi, mašīnai apstājoties, plīts darbība būs neefektīva.

Kas ir papildu sūknis, daži cilvēki zina. Taču šāda "viltība" jau sen piekopta uz "BMW" un "Mercedes". Sistēma ļauj ātri vadīt šķidrumu sildītāja sistēmā, nodrošinot karstu gaisu salonā. Vai no tā motors sasals? Nemaz, eksperti saka. Sildītāja radiatoram nav tik milzīgu izmēru, pie kuriem tas ņemtu siltumu no iekšdedzes dzinēja tukšgaitāaiziet.

Kur ir uzstādīts papildu sūknis? To var uzstādīt vairākās vietās:

• Uz matadata pie akumulatora.
• Par standarta trokšņa izolācijas stiprinājumu uz motora vairoga.
• Uz matadatas pie mazgātāja tvertnes.

Kā sūkni jūs varat ņemt sūkni no GAZelle. Savienojums tiek veikts, izmantojot divas S formas šļūtenes (var ņemt no "astoņiem"). Visām atzarojuma caurulēm jābūt pievilktām ar skavām, un SAUO iekārtai jāpieslēdz strāva. Tas pabeidz papildu sūkņa uzstādīšanu.

Tātad, mēs noskaidrojām, kas ir sūknis automašīnā.