2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43
Katra auto īpašnieka dzīvē agri vai vēlu pienāk brīdis, kad viņa dzelzs zirgs ir izsmēlis visus resursus un vairs nevar uzticīgi kalpot. Dažkārt šādas nepatikšanas iztiek bez nopietnām procedūrām, taču gadās arī tā, ka dzinēja nourbšana ir vienīgais veids, kā to atdzīvināt. Tas notiek, ja slīpēšanai tiek pakļauti tikai kloķvārpstas kakliņi. Šādi pasākumi tiek veikti spiediena krituma gadījumā eļļošanas sistēmā, kā arī savienojošā stieņa apakšējās galvas spēles gadījumā. Joprojām ir jānomaina starplikas.
Bet šis ir visnekaitīgākais dzinēja remonta gadījums, izmantojot "ķirurģisku iejaukšanos". Gadās, ka motora cilindri nolietojas, zaudē savu noapaļoto formu un kļūst ovāli. Garākajai asij ir kloķvārpstas griešanās virziens un tās reverss, jo tieši šajā virzienā uz metālu tiek piedzīvoti vislielākie spriegumi, kas nozīmē, ka tieši šeit tas nolietojas visvairāk.
Cilindru bloku urbšana ir nepareiza, nepareiza izteiksme, jo pats bloks netiek urbts. Šo darbību veic tikai ar cilindriem. Visiem tiem ir nominālie un remonta izmēri. Ja nodilums ir pārāk liels, tadurbšanas līdz tuvākajam remonta izmēram. Ja ovāls ir pārāk liels, tad uzreiz tiek noņemti divi vai pat trīs izmēri, kas, protams, nozīmē virzuļu nomaiņu. Bloku urbšanu veic pieredzējuši speciālisti ar precizitāti, jo vērtības šeit ir salīdzināmas ar 0,001 milimetru. Jāpieņem, ka vienkāršs cilvēks no ielas šādu operāciju nevarēs veikt. Tomēr pat profesionālis bez atbilstoša aprīkojuma arī to nevar izdarīt.
Vēl viens gadījums, kad var būt nepieciešama dzinēja urbšana, ir apzināta darba tilpuma palielināšana, proti, regulēšana. Protams, 2,5 nevar uztaisīt no 2 litru motora, bet viss sastāv no sīkumiem. Dzinēja urbšana ir diezgan efektīvs, bet ne maģisks veids. Te vajag vēl precīzāku ekipējumu, kā arī pašu meistaru - zelta rokas.
Bet dažreiz viss nav tik grūti un biedējoši. Iespējams, ka nodiluši bija nevis cilindri, bet gan virzuļu gredzeni. Protams, arī pirmais no tā nevar izvairīties, taču remonts var aprobežoties ar otro, kas, protams, ir daudz lētāks.
Lai noskaidrotu, kas ir jāremontē, jāveic mērījumi, ko sauc par traucējummeklēšanu. Gredzenu nodiluma noteikšanai tiek izmantots sensors, kā arī mikrometrs jeb suports. Tie mēra gredzena biezumu un attālumu slēdzenē, tas ir, tās galu krustojumā. Šo attālumu sauc par termisko spraugu, un tas dažādiem dzinējiem ir atšķirīgs.
Cilindru ovālumu nosaka iekšējais mērītājs, kascilindra diametru mēra sešos punktos: trijos - gar garumu un perpendikulāri mērīšanas asij. Problēmu novēršana ir vienīgais drošais veids, kā noteikt, vai ir nepieciešams dzinēja urbums. Bet arī šeit ir nelielas nepilnības, kas var radīt daudz nepatikšanas un problēmas. Viens no tiem ir mērīšanas instrumenta neprecizitāte, tāpēc jums tas rūpīgi jāizvēlas. Ja rūpīgi neizvēlaties vajadzīgo, tad pēc urbšanas var rasties dažādi cilindru izmēri, kas nozīmē, ka dzinējs sabojāsies.
Ieteicams:
Automašīnas dzinējs. Vai tas ir tik sarežģīti?
Rakstā īsi apskatīti dzinēju veidi, to darbības princips, kā arī ekspluatācijas noteikumi, kas ļauj pagarināt ierīces darbību
Līguma dzinējs: kā saprast, kas tas ir? Definīcija, raksturojums, darba īpatnības, salīdzinājums, plusi un mīnusi
Ja dzinējs nav kārtībā un nav iespējams veikt kapitālo remontu, tad likumsakarīgi rodas jautājums, kur un kādu motoru pirkt. Līguma dzinējs ir laba alternatīva jaunam oriģinālam un daudz labāks par lietotu dzinēju pēc izjaukšanas
Dzinēja numurs: vai tas tiešām ir vajadzīgs?
Kas ir dzinēja numurs un kāpēc tas ir vajadzīgs? Tagad Krievijā, kā arī ārzemēs to neizmanto automašīnas identificēšanai, bet gan veic servisa funkcijas
Dzinējs VAZ-2109. Tūninga dzinējs VAZ-2109
VAZ-2109, iespējams, ir viena no slavenākajām un izplatītākajām automašīnām Krievijā. Kā zināms, "devītās saimes" VAZ bija aprīkots ar trim spēka agregātiem. Katrs no tiem atšķīrās pēc jaudas un darba tilpuma. Šodien mēs apskatīsim, kā darbojas dzinējs (VAZ-2109-21099) un uzzināsim, kā to noregulēt
Dzinējs-"miljonārs" - ko tas nozīmē? Uz kādām automašīnām tas ir?
Vismaz reizi katrs autobraucējs ir dzirdējis tādu terminu kā “miljonāra” dzinējs. Diezgan skanīgam vārdam, protams, ir saprātīga definīcija. Kas tas ir un uz kādām automašīnām tas ir biežāk sastopams? Šie un citi jautājumi tiks apspriesti šajā rakstā
