Automašīnas dzinējs. Vai tas ir tik sarežģīti?

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:42

Automašīnas dzinējs ir tās sirds, kuras apstāšanās, kā zināms, neizbēgami noved pie nāves. Lai izvairītos no nepatīkamiem pārsteigumiem, spēka agregātam nepieciešama pastāvīga kopšana, kā arī preventīvie pasākumi savlaicīgas smērvielu, dzesēšanas šķidrumu, filtru elementu nomaiņas veidā.

Dzinēji ir sadalīti kategorijās pēc tilpuma, degvielas veida, pēc jaudas, pēc automašīnu klases, kurām tie ir uzstādīti. Saskaņā ar otro kritēriju var izdalīt daudzas apakškategorijas: karburators, inžektors, ar mehānisku vai elektronisku iesmidzināšanu, ar centrālo vai sadalīto. Ar dīzeļdegvielu darbināmi dzinēji ir efektīvāki nekā benzīna dzinēji, un tāpēc tiem ir labāka veiktspēja ar tādu pašu darba tilpumu.

Pārvietojums ir tilpums, kas tiek atbrīvots, kad virzulis atrodas apakšējā nāves punktā. Lai to atrastu, virzuļa gājiens jāreizina ar tā apakšas laukumu. Lai automašīnas dzinējs strādātu stabili, bez pārtraukumiem un vibrācijām, cilindri tiek apvienoti blokos, turklāt tādā veidā palielinās jauda un efektivitāte.

Apsveriet iekšējā dzinēja darbības principudegšana, kuras blokam ir 4 cilindri. Kāpēc 4? Tā kā mūsdienu dzinēju pilnam ciklam ir 4 takti, tāpēc tos sauc par 4 taktiem. Pieņemsim, ka dzinēja darbības shēma ir šāda: 1-3-4-2.

Gājieni ir nosaukti secībā: ieplūde, kompresija, gājiens un izplūde (izplūde). Tādējādi saskaņā ar shēmu, kad pirmais cikls ir pirmajā cilindrā, otrais - otrajā, trešajā - ceturtais, ceturtajā - trešajā. Neatbilstību starp pēdējiem nosaka nosacījums, ka darba gājiens tiek veikts caur vienu cilindru. Tas tiek darīts, lai dzinēja darbība būtu vienmērīga. Tas pagarinās ierīces kalpošanas laiku.

Lai automašīnas dzinējs attīstītu pilnu jaudu, ir nepieciešama savlaicīga visu procesu izpilde, piemēram, degvielas iesmidzināšana, kas var notikt caur ieplūdes vārstiem vai augstspiediena sprauslām, dzirksteļošana uz aizdedzes sveces elektrodiem vai aizdedze maisījuma zem spiediena, tāpat kā dīzeļdzinēju gadījumā, kā arī atverot izplūdes vārstus, lai izvadītu izplūdes gāzes.

Turklāt uzmanība jāpievērš tādiem "sīkumiem" kā lejošā benzīna kvalitāte. Vārds ne velti likts pēdiņās, jo šis faktors ir diezgan būtisks, tāpēc pirms jebkuriem dzinēja iestatījumiem ir jāpārliecinās par iepildītās degvielas, īpaši dīzeļa, kvalitāti, jo daudzas ārzemēs ražotas automašīnas ir visai izvēlīgas. iekšzemes dīzeļdegviela.

Automašīnas dzinējs kalpos ilgāk, jauzsildiet to pirms braukšanas. Lai to izdarītu, ieteicams uzstādīt priekšsildītāju, jo ierīces palaišana temperatūrā zem +20 un iesildīšana līdz darba temperatūrai 90 ir līdzvērtīga 500 km nobraukumam, un tas ir diezgan garš brauciens.

No iepriekš minētā izriet, ka vienkāršu ekspluatācijas noteikumu ievērošana, kā arī pārbaudītu degvielu, smērvielu un dzesēšanas šķidrumu izmantošana palielina spēka agregāta resursus.