Izmantojiet Priora dzinēju (16 vārsti): cēloņi un problēmu novēršana. Kā pārbaudīt aizdedzes sveces un aizdedzes spoli "Lada Priora"

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:44

Neskatoties uz milzīgo kritiku pret Lada Priora, šī ir viena no populārākajām automašīnām, kas pēdējos gados nonākušas no AvtoVAZ konveijera. "Priora" ir aprīkots ar diezgan veiksmīgu dzinēju ar labu dinamiku, interjers izrādījās ļoti ērts. Un maksimālajos apdares līmeņos tiek piedāvātas noderīgas iespējas. Bet tajā pašā laikā ik pa laikam automašīna īpašniekiem rada nelielas problēmas. Viens no populārākajiem darbības traucējumiem ir Priora dzinējs (16 vārsti). Šīs parādības iemesli ir diezgan nepatīkami. Turklāt motors tā rezultātā pārkarst.

Kad vadītājs no rīta iedarbina automašīnu, dzinējs nedarbojas vienmērīgi, kā iepriekš, bet ar pārtraukumiem. No izplūdes caurules šajā laikā ir dzirdamas nedzirdīgas skaņas. Tajā pašā laikā ir jūtama noturīga un spēcīga smarža.nesadegusi degviela. Vibrācijas nepārtraukti pieaug, un tas ir pilns ar plaisām spilvenos. Tātad dzinējs ir auksts.

Troit motors: kāpēc tas ir bīstams?

Šī ir diezgan kritiska parādība, it īpaši, ja iekārta sāk vibrēt paātrinājuma laikā.

Šī motora uzvedība ir īpaši bīstama, ja vadītājs nolemj veikt apdzīšanu, bet pretimbraucošajā joslā ir automašīnas. Šajā procesā, kamēr dzinējs darbojas, dzinēja jauda tiek ievērojami samazināta. Kompresijas pakāpe ir samazināta - var nebūt pietiekami daudz dinamikas, lai veiksmīgi pabeigtu manevru.

Ņemot vērā, ka Lada Priora tiek ražots kopš 2007. gada, bieži vien ir gadījumi, kad dzinējs klauvē kā vecam auto pirms 20 gadiem. Šis ir trīs cilindru dzinējs. Var tikt instalēta jaunākā programmaparatūra, taču, ja Lada Priora automašīnai dzinējs troksē, pārbaude ir ieslēgta, tad šādai automašīnai ir atlicis ļoti maz laika.

Tipiski cēloņi un drošības pasākumi

Ir vērts ņemt vērā, ka ir daudz iemeslu, kāpēc viens no cilindriem ir izslēgts.

Dažus defektus var noteikt un novērst pat bez materiālajām izmaksām. Citi ir diagnosticējami. Tā rezultātā, iespējams, būs jānomaina motors vai jāveic kapitālais remonts.

Barošanas sistēma

Ja Priora dzinējs (16 vārsti) darbojas, iemesli var būt banāli. Ja cilindrā nav zibspuldzes, iespējams, ka tur vienkārši nav degvielas. Ja tam ir normāla kompresijas pakāpe, tas ir tā vērtsdiagnosticēt barošanas sistēmu. Maksimāla uzmanība jāpievērš gaisa filtram un caurulei. Ir jāpārliecinās, vai skavas ir cieši pievilktas, vai paša tīrītāja korpuss ir neskarts un no ārpuses nenoplūst gaiss. Pievērsiet uzmanību arī caurulēm. Tiem jābūt cieši piestiprinātiem pie droseļvārsta komplekta. Par to, ka dažas daļas ir bojātas, var ziņot par degvielas noplūdi, plaisām, plastmasas plīsumiem.

Sprauslas lūzums, aizsērēšana

Kad Priora dzinējs (16 vārsti) iedarbojas, iemesli bieži vien slēpjas sprauslā.

Tas var būt bojāts vai vienkārši aizsērējis. Bieži vien ar šādu problēmu saskaras iesācēji un cienītāji, kas tvertnē ielej dažādus inžektoru tīrīšanas šķidrumus. Tas viss noved pie tā, ka netīrumi vispirms nolobās tvertnē, pēc tam degvielas padeves caurulē. Un rezultātā tas iekritīs sprauslās, kur droši iestrēgs.

Inžektora tinums

Tas var ne tikai aizsērēt ar netīrumiem – elementu tinumi bieži izdeg uz Priors. Šajā gadījumā situāciju var viegli atjaunot ar savām rokām. Tiek noņemts vāks un pēc tam kolektors. Tālāk tiek pārbaudīti inžektora tinumi. Izmantojot multimetru, izmēra tinumu pretestību. Tam vajadzētu būt apmēram 11-15 omi. Ja indikatoru ir mazāk, elements ir jāaizstāj.

Kā novērst inžektoru problēmas?

Ja pretestība ir normāla, tad ieteicams pilnībā demontēt degvielas sliedi un rūpīgi nomazgāt katru daļu. Neveiciet šo darbību, ja nav pieredzes šajā darbā. Skalošanai ir jāatver vārsti.sprauslas. Pēc tam uzklājiet aerosola mazgāšanu zem spiediena. Tas nav grūti, bet bez pieredzes visu var sabojāt.

Sliktas kvalitātes degviela

Šis ir viens no iespējamiem iemesliem, kāpēc dzinējs nomirst tukšgaitā vai braukšanas laikā.

Lai atgrieztos normālā režīmā, varat mēģināt mainīt degvielas uzpildes staciju. Tas parasti palīdz izlabot daudzus pārpratumus. 16 vārstu Priory dzinēju labāk uzpildīt ar labu 95. benzīnu. Ieliet kaut ko ar augstāku oktānskaitli nav tā vērts. Tas tikai novedīs pie pārkaršanas. Varat arī mēģināt nomainīt filtrus - gaisu un degvielu. Dažreiz tas atrisina problēmu.

Aizdedzes sistēma

Pieredzējis auto entuziasts, kurš saskāries ar trīscilindru dzinēju, nekavējoties sāk diagnosticēt aizdedzes sveces. "Lada Priora" vajadzētu labi atdzist, pretējā gadījumā, atskrūvējot, pastāv risks apdegties. Ja pēc dažām sekundēm izslēdzat aizdedzi un pārbaudāt sveces, tad viena no tām būs slapja ar benzīnu. Ieteicams arī atsevišķi pārbaudīt katru daļu, vai nav dzirksteles.

Nepareizas darbības gadījumā problēma tiek atrisināta, nomainot aizdedzes sveci. Dažreiz pietiek nospiest potenciāli bojātu ar vāciņu - iekārta atsāks normālu darbību. Kopumā aizdedzes sistēma šajā automašīnā ir visproblemātiskākā daļa. Ja Priora dzinējs troksē (16 vārsti), iemeslus var meklēt ļoti ilgi, un diagnostika neko nedos, pat ja to dara pareizi. Un tikai nomainot visus elementusjūs varat sasniegt pozitīvu rezultātu.

Diagnostikas sveces lidojumā

Kad dzinējs ir auksts vai karsts, varat pārbaudīt oglekļa nogulsnes uz svecēm. Ja pārklājums ir b alts, tas norāda uz liesu maisījumu un motora pārkaršanu. Melns nokrāsa norāda uz bagātinātu maisījumu. Gan pirmajā, gan otrajā gadījumā ir problēmas ar elektronikas darbību. Tas ir vai nu jaunas programmaparatūras instalēšana, vai ECU nomaiņa. Parastai svecei ir ķieģeļu krāsa. Starp citu, dzinējs var trīskāršoties tukšgaitā, ja daļa ir mitra. Arī tāpēc ievērojami palielinās iesildīšanās laiks. Papildus svecēm var darboties arī aizdedzes spole. "Priora" (8 vārsti) ir aprīkots ar sadalītāja aizdedzi. Bieži tiek novērota spoles pārkaršana. Jūs varat atjaunot motora darbību, vienkārši nomainot elementu.

Aizdedzes spoles pārbaude

Vienkārši nav īpašas metodes, ar kuras palīdzību jūs varat pārbaudīt detaļu darbību. Automašīnas instrukcijās ir norādīts viens no pašdiagnostikas veidiem. Tātad, kad aizdedze ir izslēgta, viņi pārbauda, vai aizdedzes spole (Priora nav izņēmums) ir stingri piestiprināta pie motora.

Tad apskatiet elektrisko savienojumu uzticamību zemsprieguma ķēdē. Ja viss ir kārtībā, pārbaudiet, vai nav dzirksteles. Lai to izdarītu, aizdedzes spole tiek noņemta. Uzgalī tiek ievietots pārbaudes spraudnis un nospiests pret dzinēja metāla daļu. Pēc tam pagrieziet starteri. Ja dzirksteles nav, spole tiek mainīta. Ja mirgo, bet dzinējs neieslēdzas, nomainiet aizdedzes sveci.

Controller

Kontroles dēļ arī dzinējs ir nestabils. To var atrast tieši automašīnā. Bieži vien ierīcē izdeg mikroshēma vai tā tiek appludināta ar šķidrumu no sildītāja. Dažreiz ūdens no ielas iekļūst salonā pēc laba lietus.

Ja runājam par restaurāciju, tad ar noteiktām prasmēm ir iespējama pašlabošana. Ieteicams sazināties ar degvielas uzpildes staciju vai iegādāties jaunu ierīci. Turklāt mirgošanu var veikt tikai ar īpašu aprīkojumu.

CV

Tātad, mēs esam apsvēruši, kāpēc auto troit. Šie nav visi iespējamie iemesli, taču tie palīdz precīzi diagnosticēt motora darbību un atrast darbības traucējumus.