TO-2: automašīnu darbu saraksts un to biežums

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Kā visi zina, jebkuram transportlīdzeklim ir nepieciešama periodiska apkope. Procedūra, sazinoties ar pilnvarotu izplatītāju, garantē kvalitatīvu darbu, lai gan tas var maksāt vairāk nekā citos autoservisos. Ļaujiet mums sīkāk apsvērt, kas ir TO-2, tajā iekļauto darbu saraksts, atšķirība no TO-1 un citas funkcijas.

Vispārīga informācija

Izejot tehnisko apskati, tiek veikti reglamentētie, kontroles un apskates darbi, tai skaitā transportlīdzekļu detaļu diagnostika un regulēšanas manipulācijas uz speciāliem stendiem. Viss TO-2 darbu saraksts ir paredzēts transportlīdzekļa galveno sastāvdaļu pārbaudei. Turklāt operācija ietver mašīnas stāvokļa pārbaudi un vairāku papildu manipulāciju veikšanu. Piemēram, tā var būt eļļas vai filtra maiņa. Šādu darbību veikšana neaizņem daudz laika, taču tas ļauj palielināt automašīnas uzticamību.

TO-2 Kia Rio

Šīs iekārtas darbu sarakstā ir:

• Nomainiet motoreļļu un eļļas filtru.
• Durvju elementu eļļošana,bagāžnieka un pārsega pārsegs.
• Bremžu šķidruma atjaunināšana.
• Izplūdes sistēmas pārbaude.
• Gaisa filtra sprauslas, piedziņas sistēmas, pārnesumkārbas novēršana.
• Stūres, riepu spiediena, apgaismojuma sistēmas, gaisa kondicionēšanas, papildu agregātu siksnu piedziņas kontrole.
• Plūsmas bloka filtra un korpusa drenāžas caurumu tīrīšana.

Tiek veikts TO-2 Kia Rio, kura darbu saraksts norādīts augstāk, pēc 30 tūkstošu kilometru nobraukuma.

Volkswagen Polo

Noteikumi ir spēkā visām šīs markas automašīnām, kas ražotas kopš 2010. gada. Noteikums attiecas uz modeļiem ar 1,6 litru dzinēju, kas aprīkots ar manuālo vai automātisko pārnesumkārbu. Ražotājs iesaka iziet pārbaudi tikai servisa centrā. Ja nolemjat pats veikt operāciju, lūdzu, uzmanīgi izlasiet lietošanas pamācību.

Var atzīmēt, ka eļļa ātrumkārbā ir iepildīta ar visa darba perioda aprēķinu un nav nomaināma. Tā līmeņa pārbaude jāveic ik pēc 30 tūkstošiem kilometru (manuālā pārnesumkārba) vai ik pēc 60 tūkstošiem automātiskās pārnesumkārbas klātbūtnē.

Zemāk ir darbu saraksts TO-2 "Polo Sedan":

• Nomainiet eļļu, filtru un salona analogu.
• Pārbauda ventilācijas sistēmas, savienojošās šļūtenes, dzesēšanas bloku.
• Pārbaudiet degvielas padeves caurules un armatūras.
• Piekares un stiprinājumu novēršana.
• Riepu spiediena un slīpuma leņķa stāvokļa pārbauderiteņi.
• Turklāt tiek pārbaudīts akumulators, stāvbremze, gaismas elementi, aizdedzes sveces, drenāžas atveres un aizvēršanas daļas.

Papildus darbu sarakstā TO-2 "Polo Sedan" iekļauta gaisa filtra elementa, bremžu šķidruma nomaiņa, stiprinājumu un papildagregātu piedziņas siksnas pārbaude. Pārbaude tiek veikta ik pēc 30 tūkstošiem kilometru vai pēc divu gadu darbības.

Hyundai

Otrais apskates periods šai automašīnai tiek veikts pēc 30 tūkstošiem kilometru. Notiek eļļas maiņa, kā arī vairākas citas darbības:

• Galveno komponentu, tostarp bremžu sistēmas un pārnesumkārbas, pārbaude.
• Vārstu un dzinēja diagnostika.
• Degvielas un eļļas filtra nomaiņa.
• Siksnu piedziņas pārbaude.
• Aukstumaģenta stāvokļa un daudzuma uzraudzība.

Ražotāji iesaka veikt TO-2 "Solaris", kura darbu saraksts ir norādīts iepriekš, firmas stacijās. Ir vērts atzīmēt galvenos verifikācijas kodus. Starp tiem: I (pārbauda mezglus, detaļas un palīgmateriālus), R (nepieciešamo priekšmetu nomaiņa).

Noderīga informācija

Nākamo jebkuras automašīnas apkopi vēlams veikt autorizētos vai partneru servisa centros. Tas neietekmēs izmaksas, bet jūs saņemat garantiju par veikto darbu. Reāli apkopt var jebkurā servisa stacijā, bet tādā gadījumā, ja radīsies strīdi, tirgotājam būs jāpierāda veiktā darba kvalitāte.

Kad ir jāizdara TO-1? Piemēram, TO-2 tiek veikts pēc 30 tūkstošiem kilometru vai 2 gadu transportlīdzekļa lietošanas (attiecas uz lielāko daļu automašīnu). Tāpēc pirmā apskate jāveic gadu agrāk jeb pēc 15 tūkstošu nobraukuma. Ja automašīna gada laikā nobraukusi mazāk par 15 000 km, vēlams veikt arī apskati, lai izvairītos no nopietniem bojājumiem un galveno detaļu bojājumiem.

Turklāt īpašniekiem periodiski jāpārbauda bremžu šķidruma, eļļas, antifrīza līmenis, riepu spiediens un citi ar braukšanas drošību saistīti punkti.

TO-2 Skoda: darbu saraksts

Šai automašīnai šis process ir līdzīgs citiem tās pašas klases automobiļiem. Degvielas uzpildes stacija veic šādas darbības:

• Bremžu šķidruma nomaiņa.
• Nomainiet atmosfēras filtru pēc vairāk nekā 60 000 km nobraukuma 24 mēnešos.
• Riepu stāvokļa pārbaude.
• Durvju, motora pārsega un bagāžnieka aktīvo elementu kontrole un eļļošana.
• Eļļas filtra nomaiņa. Ja nobraukums pārsniedz 60 tūkstošus km ar benzīnu un 100 tūkstošus kilometru ar dīzeļa spēkstacijām.
• Pārbaudiet aizdedzes sveces.
• Citu darba šķidrumu līmeņa diagnostika, akumulatora un drošības jostu stāvoklis.

Laiks

Īpašu uzmanību no īpašniekiem prasa TO-1, TO-2, kuru darbu saraksts un biežums atšķiras. Ražotāji iesaka pirmo tehnisko apskati iziet ne vēlāk kā gadu pēc mašīnas ekspluatācijas vai nobraukuma 15tūkstoš kilometru. Otrā pārbaude jāveic divus gadus pēc transportlīdzekļa iegādes vai pēc 30 tūkstošu kilometru sasniegšanas.

Konkrēts tehniskās apskates laiks ir atkarīgs no vadītāja personīgā braukšanas veida un automašīnas ekspluatācijas apstākļiem. Piemēram, braukšana nelielos attālumos neietekmē detaļu nodilumu tik aktīvi kā braukšana lielos attālumos ar maksimālo slodzi. Ir svarīgi zināt, ka bremžu šķidrums jebkurā gadījumā ir jāatjauno vismaz reizi divos gados. Ja šis brīdis tiek ignorēts, bremžu bloks var sabojāties, kas ir pilns ar avārijas satiksmes situāciju.

Piezīmes

TO-2 automašīnai, kuras darbu saraksts ir norādīts iepriekš, ir jāievēro noteikti ražotāja noteiktie noteikumi. Informāciju par izmantotās eļļas veida kategoriju var atrast lietošanas pamācībā. Tur norādīta arī šī naftas produkta ieteicamā šķira un veids. Veicot tehnisko apskati, īpaša uzmanība jāpievērš ne tikai eļļas, bet arī tās filtra elementa nomaiņai.

Turklāt ir vērts pārbaudīt bremžu kluču biezumu. It īpaši, ja automašīna tika izmantota ar ekstrēmu braukšanas stilu. Vēlams arī pārbaudīt apkopes intervāla indikatora atiestatīšanu un kondensāta novadīšanas atbilstību no degvielas un gaisa filtriem.

Lada

T0-2 Kalina darbu saraksts sastāv no šādām darbībām:

• Pārbaudes punktitraucējummeklēšanas darbi degvielas, bremžu un piedziņas sistēmās.
• Profilakses regulētie procesi.
• Automašīnas galveno sastāvdaļu diagnostika un regulēšana.
• Pārbauda bremžu elementu darbību.
• Eļļas un bremžu šķidruma maiņa un papildināšana.

Funkcijas

Sadzīves automašīnai "Lada Kalina" TO-2, kuras darbu saraksts ir norādīts iepriekš, ir svarīga loma, ņemot vērā ceļu stāvokli un ekspluatācijas metodi. Apkope, saskaņā ar noteiktajiem noteikumiem, ļauj pagarināt transportlīdzekļa sastāvdaļu darba mūžu un nodrošināt pārvietošanās drošību. Daudzus elementārus darbus var veikt patstāvīgi, ievērojot lietošanas pamācībā norādītos ieteikumus.

Lada Kalina tehniskās apskates biežums tiek nodrošināts ik pēc 15 tūkstošiem kilometru. Ārzemju Volkswagen Polo sedanam TO-2 (darbu saraksts) ir gandrīz identisks, izņemot dažāda veida dzinēju un ātrumkārbu pārbaudi. Vidējās izmaksas par apskati firmas degvielas uzpildes stacijā publiskai automašīnai ir aptuveni septiņarpus tūkstoši rubļu. Turklāt, ja nepieciešams, jums būs jātērē nauda par palīgmateriāliem.

Eļļas izvēle un maiņa

Visas vieglās automašīnas ar mainīgu pārbaužu biežumu rūpnīcā piepilda ar speciālu motoreļļu. Apsveriet funkcijas Skoda automašīnas piemērā. Šim indikatoram ir šādas īpašībaspozīcijas:

• Benzīna spēka agregātiem - VW-503.
• Dīzeļdzinējiem ar daļiņu filtrāciju - VW-506 01.
• Citiem dzinējiem - VW-507 00.

Šo veidu eļļu izmantošana ļauj nodrošināt maksimāli pareizu transportlīdzekļa lietošanu, kā arī samazināt uzturēšanas izmaksas.

Ja ar rūpnīcas eļļas krājumiem nepietiek, to nomaina reizi gadā vai tad, kad nobraukums ir iestatīts uz 15 tūkstošiem kilometru. Lai visas sistēmas darbotos pareizi, būs nepieciešams pārkodēt mašīnu uz noteiktiem apkopes pārbaudes intervālu periodiem. Sīkāku informāciju var noskaidrot pie oficiālās degvielas uzpildes stacijas pārstāvja. Ražotājs jebkurā gadījumā iesaka mainīt motoreļļu ik pēc 15 tūkstošiem kilometru, veikt otro pārbaudi pēc divu gadu darbības vai 30 tūkstošdaļas nobraukuma. Bremžu šķidrums jāmaina ik pēc pāris gadiem.

Ja automašīna ir aprīkota ar dīzeļa spēka agregātu ar augstu sēra saturu, eļļas maiņas periods tiek samazināts līdz septiņarpus tūkstošiem kilometru, kas ir saistīts ar dzinēja konstrukcijas īpatnībām.

Cita apkope

Atkarībā no automašīnas vecuma un nobrauktā nobraukuma tiek veiktas ne tikai obligātās MOT-1, 2, 3, kuru darbu sarakstu aplūkosim tālāk, bet arī turpmākās pārbaudes, līdz plkst. desmitā pārbaude.

Pirmajā tehniskajā apskatē tiek veikti darbi pie degvielas un smērvielu nomaiņas un stiprinājuma apstrādeselementi. Var veikt arī šādas manipulācijas:

• Eļļas filtra komplekta nomaiņa.
• Ātrumkārbas detaļu eļļošana.
• Pārbaudiet izplūdi, bremzes, stūres sistēmu.
• Stūres vadība.
• Riepu spiediena mērīšana.
• Gaismu un akumulatora pārbaude.

• nozīmē nelielu darba apjomu, lai nomainītu degvielu un smērvielas un komponentus, kā arī ieeļļotu detaļas.

Pārbaudē ietilpst arī korpusa drenāžas caurumu tīrīšana, bremžu šķidruma nomaiņa, iespējamo rūpnīcas defektu noteikšana.

Otrās apkopes parametri ir apspriesti iepriekš. Tālāk mēs izpētīsim turpmāko darbību iezīmes laika un iespēju ziņā.

Nobraukuma pārbaudes periods

Volkswagen automašīnai (TO-2, darbu saraksts norādīts rakstā), tāpat kā lielākajai daļai transportlīdzekļu veidu, nepieciešama regulāra pēcpārbaude. Starp tehniskajām apskatēm atzīmējam sekojošo:

• TO-3 tiek veikts pēc 45 tūkstošiem kilometru, ietver pirmajai apskatei raksturīgus darbus.
• TO-4 tiek veikta pēc četriem transportlīdzekļa darbības gadiem jeb 60 tūkstošiem kilometru. Pārbaudē ietilpst pirmajai un otrajai apskatei paredzētie darbi, kā arī aizdedzes sveču maiņa, zobratu ķēdes vai siksnas piedziņas mehānisma stāvokļa pārbaude, spriegotāja un eļļas sūkņa ierīces pārbaude.
• TO-5 ir pirmās tehnikas analogsserviss, veikts pēc 75 tūkstošiem kilometru.
• TO-6 - pēc 90 tūkstošiem km darbs tiek veikts līdzīgi kā TO-1 un 2.
• TO-7, 8, 9, 10 tiek ražoti attiecīgi pēc 105, 120, 135 un 150 tūkstošiem kilometru.

Pielāgošana automašīnas kalpošanas laikam

Kā iesaka eksperti, aukstumaģents jāmaina vismaz reizi 3–5 gados. Šajā procesā tiek veikta pilnīga dzesēšanas šķidruma nomaiņa vai tā papildināšana līdz vēlamajam līmenim. Piemēram, Volkswagen Polo automašīnas ir pildītas ar purpursarkanu aukstumnesēju G-12 Plus. Šķidrumu var sajaukt ar analogiem G-12 un G-1. Sajaucot šķīdumus, tiek ievērota proporcija 1/1. Sistēmas kopējais tilpums ir aptuveni seši litri.

Atbilstoši oficiālajiem autoservisa noteikumiem eļļa ātrumkārbā paredzēta visam transportlīdzekļa kalpošanas laikam. Veicot apkopi, tiek kontrolēts tikai tā līmenis, un nākamās pārbaudes periods nedrīkst pārsniegt 30 tūkstošus kilometru manuālajai pārnesumkārbai un 60 000 automātiskajai pārnesumkārbai.

Manuālajā blokā ir divi litri SAE 75W-85 (API GL-4) tipa pārnesumkārbas eļļas, bet automātiskajā blokā ir aptuveni septiņi litri ATF zīmola sintētiskā analoga (G055025A2).

Noslēgumā

Transportlīdzekļa tehniskā apskate ir satiksmes drošības garantija uz ceļa. Katru reizi pirms izbraukšanas automašīnai rūpīgi jāpārbauda bremžu izmantojamība, cauruļu un šļūteņu integritāte, kā arī riepu spiediena indikators. Turklāt vajadzētuiziet profesionālu automašīnas apskati, kas tiek veikta degvielas uzpildes stacijā. Lielākajai daļai "automašīnu" tas tiek veikts pēc katriem 15 tūkstošiem kilometru vai 1-2 darbības gadiem.

Papildus tehniskajam stāvoklim neaizmirstiet par "dzelzs zirga" tīrību. Tas uzlabo ne tikai estētisko izskatu, bet arī ļauj aizsargāt virsbūvi no korozijas un deformācijas. Ir nepieciešams savlaicīgi uzraudzīt strādājošo automašīnu pildvielu līmeni, ieskaitot eļļu, bremzes un dzesēšanas šķidrumu. Ievērojot šos ieteikumus un lietošanas pamācības ieteikumus, jūs varat ne tikai pagarināt mašīnas kalpošanas laiku, bet arī pasargāt sevi un citus satiksmes dalībniekus.