2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43
Harley-Davidson zīmola vēsture ir profesionalitātes, smaga darba un pašapziņas vēsture. Šis ir stāsts par sapņa piepildījumu… Un tas sākās pagājušā gadsimta un aizpagājušā gadsimta mijā, tāpat kā aizsākās milzīgs daudzums citu stāstu, kuriem tomēr nebija tāda paša uzvarošā turpinājuma.
Šodien Harley-Davidson motocikls ir miljonu sapnis. Un pats nosaukums HD liek pukstēt ikviena cilvēka sirdij, kam ir kāds sakars ar velosipēdu kultūru.
Par koka garāžu, tās iemītniekiem un viņu ideju
Kādu dienu divi draugi, Artūrs un Viljams, nolēma piestiprināt velosipēdam pašu rokām saliktu dzinēju. Šim nolūkam tika izvēlēta neuzkrītoša garāža Milvoki pilsētā. Drīz vien jaunā iekārta tika pārbaudīta un veiksmīgi nokārtota. Tā sākās pasaulē slavenākā motociklu zīmola laikmets.
Bez turpmākas runas veidotāji vienkārši atzīmēja savus vārdus uz koka garāžas durvīm un ķērās pie darba. Jau ilgu laiku, kad "Harley-Davidson" slava dārdēja viscaurpasaulē, tā pati garāža joprojām bija īpašnieku īpašums. Turklāt pirmais montāžas cehs un pēc tam visa rūpnīca tika uzcelta ap neuzkrītošu dēļu ēku. Diemžēl tā nav saglabājusies līdz mūsdienām - algoti apkopēji to nejauši iznīcināja, sajaucot to ar veco miskasti.
Kopā ar progresu
Uzņēmums vienmēr ir centies piesaistīt klientus, nevis ar spilgtām reklāmām, ne ar apšaubāmām akcijām un nevis ar lētu PR. Tās iezīme vienmēr ir bijusi kvalitāte un unikāls stils. 20. gadsimta sākums iezīmējās ar vairākiem jauninājumiem, kas HD diapazonam piešķīra vairākus unikālus modeļus. Katrs jaunais Harley-Davidson motocikls bija aprīkots ar jaunākajām tehnoloģijām. Uzņēmuma tehnologi bija pirmie pasaulē, kas ieviesa tādu jauninājumu kā dzinēja ūdens dzesēšana. Un jaunu modeļu izstrādei tika izmantoti tā laika jaudīgākie dzinēji, siksnas piedziņa tika aizstāta ar ķēdes piedziņu, un 1909. gadā pirmo reizi tika izveidots leģendārais V-veida motors un nodots masveida ražošanā.
Dzimtenes kalpošanā
Kādu dienu V alters Deividsons piedalījās sacīkstēs ar paša ražotu motociklu. Un ieņēma pirmo vietu. Un tad viņš uzstādīja arī pasaules efektivitātes rekordu - nobrauca vairāk nekā 300 km ar vienu galonu benzīna. Detroitas pilsētas varas iestādes bija tik pārsteigtas par šīm spožajām uzvarām, ka tās nekavējoties skrēja pasūtīt veselu partiju tāda paša transporta. Kopš tā laika Harley-Davidson motocikls ir dienējis policijā.
Krista likteni un karu. Un precīzāk sakot, pat ne vienu. Gan Pirmajā, gan Otrajā pasaules karā lauvas tiesa HD produkcijas nonāca frontē. Turklātplaši zināms vēsturisks fakts: pēc Vācijas kapitulācijas pirmais amerikānis, kas šķērsoja tās robežu - kaprālis Holcs - sēdēja nevis uz nekā, bet uz Harley.
Iebrukuma draudi
Nepārtraukti turpinājās vēl viens karš - karš par fanu sirdīm. Un, ja no visiem ASV motociklu ražotājiem, kas pastāvēja 20. gados, tikai viens uzņēmums izdzīvoja līdz 40. gadiem, tad ienaidnieks aiz okeāna nekad nav snaudis. Starp uzņēmuma vadītājiem bija pat jēdziens "japāņu iebrukums", kas, protams, nozīmēja nevis militārus draudus, bet gan Amerikas tirgus sagrābšanu. Nebija nekas neparasts, ka Japānā ražotie velosipēdi kopēja HD stilu un maksāja daudz mazāk nekā Harley-Davidson motocikli. Šo cenu noteica vairāk budžeta palīgmateriālu un materiālu izmantošana, ko amerikāņu motociklu briesmonis nekad sev neatļāvās.
Vairāki mārketinga sasniegumi ļāva uzņēmumam noturēties virs ūdens un pat laist savu produkciju uzlecošās saules zemes vietējā tirgū.
Slavenākie Harley-Davidson motociklu modeļi
- Sportster (1957) - jaudīgs motocikls ar 0,9 litru dzinēju, maza izmēra lēts.
- Electra-Glide (1965) - leģendārais Glide ģimenes pārstāvis ar elektrisko starteri.
- Dyna ir vesela motociklu saime, kuru modeļi nebija aprīkoti ar ķēdēm, bet … atkal ar jostām! Tikai šoreiz ar kevlaru - uzticamu, jaudīgu un praktiski bez apkopes.
- V-Rod (2001) - kopīgs izstrāde ar Porsche, kas aprīkots ar jaunākotehnoloģiju vārds.
- XR1200 (2008) ir uzņēmuma 100. gadadienas modelis, kas izplatīts visā pasaulē.
Jauns gadsimts - jaunas perspektīvas
Milvoki pilsētā atklāts uzņēmuma muzejs, pie kura ieejas atrodas milzīgs piemineklis - augšā uzlido Harley-Davidson motocikls, kuru pilotē pats leģendārais V alters. Vairāk nekā simts gadus ilgā uzņēmuma vēsture bija ne tikai rožaina. Pēc kāpumiem, protams, sekoja kritumi. Mūsdienās ražotājs, kas pārdzīvoja Lielo depresiju, vairākus karus, krīzi un sīvo konkurenci, turpina savu darbu.
Ieteicams:
Motocikls "Izh Planet 5": vietējo motociklu vēsture
Motociklu mīļotāju ar katru gadu kļūst arvien vairāk, taču, kā likums, lielākā daļa izvēlas ārzemju zīmolus. Diemžēl Krievijā šādas masveida ražošanas nav, un no vecajiem laikiem palikušās vienības izdzīvo savas pēdējās dienas. Bet tomēr padomju autorūpniecībai ir ar ko lepoties
Motocikls PMZ-A-750: radīšanas vēsture, dizains, īpašības
PMZ-A-750 ir pirmais smagais motocikls Padomju Savienībā, kas tika ražots 30. gados Podoļskas mehāniskajā rūpnīcā. Tas tika ražots gan dubultā versijā, gan ar blakusvāģi. Aktīvi izmantots armijā, tautsaimniecībā, valsts dienestos. Šobrīd ļoti interesē muzeji un privātie kolekcionāri
Ekskursija vēsturē: kāpurķēžu motocikls
Konceptuāla attīstība kāpurķēžu transportlīdzekļu jomā iedvesmo dizainerus mūsdienās radīt šādus transportlīdzekļus. Pirms tiem bija agrāk izstrādātie transportlīdzekļu modeļi. Kas ir kāpurķēžu motocikls, kā arī ekskursija vēsturē, ieinteresēs ikvienu automobiļu tehnikas cienītāju
BRP (sniega motocikls): specifikācijas un atsauksmes. Sniega motocikls BRP 600
Rakstā ir aprakstītas BRP sniega motociklu galvenās īpašības un raksturlielumi, jo īpaši modeļi, kas aprīkoti ar dzinējiem ar tilpumu 600 cm³. Tāpat lasītājs aicināts iepazīties ar tā īpašnieku viedokļiem un atsauksmēm par šo sniega motociklu aprīkojumu
Padomju motocikls "Tūla": vēsture, apraksts, raksturojums
Tula daudziem asociējas ar piparkūkām un samovāriem. Bet pieaugušie motociklisti joprojām atceras Tulitsa motorollerus, kas tika izplatīti visā valstī, un Tula motociklu, kas mūsdienu uztverē ir smieklīgi. Šis bezceļa motocikls ir pašmāju izstrāde
