Atmosfēras dzinējs: viss sākās ar to

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Iekšdedzes dzinēja - iekšdedzes dzinēja - izgudrojumu var pamatoti attiecināt uz vienu no lielākajiem cilvēces izgudrojumiem. Tas bija tas, kurš deva cilvēkam spēku, kas nepiederēja muskuļiem, un pat cilvēka ģēnijs spēja pielāgot šo spēku savām vajadzībām visdažādākajās darbības jomās. Un tas arī nodrošināja daudzu saistīto zinātnes un tehnoloģiju jomu paātrinātu attīstību, pateicoties kurām atmosfēras dzinējs turpināja veiksmīgi attīstīties un pilnveidoties.

Lai saprastu problēmas, ar kurām saskaras dzinēju izgatavotāji, ir jāatceras, kā darbojas šāds dzinējs. Mēs apsvērsim parastu benzīna dzinēju. Tas iesūc gaisu no atmosfēras, kas pēc tam sajaucas ar benzīna tvaikiem un nonāk sadegšanas kamerā. Kad degvielas maisījums tiek sadedzināts, iegūtās gāzes izplešas, kā rezultātā rodas spēki, kas griež kloķvārpstu. Šis ir ļoti vienkāršoti izsakoties, apraksts par to, kā darbojas atmosfēriskais dzinējs.

Šeit jums jāpievērš īpaša uzmanībanākamajiem mirkļiem. Pirmkārt, degviela pilnībā nesadeg, ko apliecina nesadegušo daļiņu klātbūtne izplūdes gāzēs. Otrkārt, izplūdes gāzēm joprojām ir pietiekami daudz enerģijas, un mēs to vēlētos izmantot. Tika atrasta izeja - turbīnas uzstādīšana atmosfēras dzinējam. Pieeja ir ļoti vienkārša: tā kā degviela nedeg, tas nozīmē, ka tai nav pietiekami daudz skābekļa, jums ir jāpievieno gaiss cilindriem, un to var izdarīt ar izplūdes gāzu palīdzību.

Iepriekš aprakstītais ir turbodzinēja darbības princips. Turbīnas lāpstiņritenis atrodas atmosfērā izplūstošajā izplūdes gāzu plūsmā, tas darbina ar to saistīto kompresoru, kas zem spiediena iesūknē gaisu dzinēja cilindros, nodrošinot papildu skābekli pilnīgākai degvielas sadegšanai. Reālie projekti, protams, ir daudz sarežģītāki nekā aprakstītie, taču spiediena turbīnas darbība tiek veikta šādā veidā.

Ir vēl viens veids, kā nodrošināt stimulu – izmantot ar dzinēju darbināmu kompresoru. Šīs iespējas trūkums ir dzinēja jaudas zudums, jo. kompresors savam darbam ņems jaudu no motora. Lai gan šāds mehāniskās spiediena paaugstināšanas variants dažos gadījumos tiek izmantots kā papildinājums aprakstītajai turbokompresora sistēmai. Tas ir īpaši efektīvs pie zemiem dzinēja apgriezieniem, un pēc tam, kad ātrums palielinās, tas izslēdzas.

Pateicoties aprakstītajai turbokompresora metodei,parasts atmosfēras dzinējs ar vienādiem parametriem iegūst papildu jaudu un nodrošina paaugstinātu efektivitāti, kas rodas pilnīgākas degvielas sadegšanas dēļ. Šī ir viena no vienkāršākajām iespējām palielināt dzinēja jaudu. To izmanto gan benzīna, gan dīzeļdzinējos. Šajā gadījumā starp tām nav nekādas atšķirības.

Atmosfēriskā dzinēja veiktspēju var uzlabot bez būtiskiem uzlabojumiem, izmantojot turbokompresoru. Saskaņā ar pieejamajiem aprēķiniem dzinēja jaudu var palielināt par 40%, turklāt samazināsies kaitīgo vielu daudzums izplūdes gāzēs.