Riepas Matador MP 30 Sibir Ice 2: īpašnieku atsauksmes, specifikācijas un funkcijas

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:44

Riepu ražotāji savā starpā sīvi konkurē. Katrs uzņēmums gandrīz katru gadu prezentē jaunus priekšmetus, no kuriem daži kļūst par īstiem hitiem. Šis apgalvojums pilnībā attiecas uz riepām Matador MP 30 Sibir Ice 2. Autovadītāju atsauksmes par piedāvātajām riepām ir ārkārtīgi pozitīvas.

Zīmola stāsts

Pats uzņēmums tika dibināts 1905. gadā. Pirmā riepa no konveijera noripoja 1925. gadā. Kopš 2007. gada Slovēnijas zīmols pilnībā pieder Vācijas konsorcijam Continental AG. Šāda apvienošanās ir ievērojami paplašinājusi pārdošanas tirgus un ļāvusi būtiski modernizēt ražošanas telpas. Ir uzlabojusies arī gatavās produkcijas kvalitāte. Uzņēmums saņēma TSI un ISO sertifikātus, kas apstiprina iesniegto darbu.

Kādiem transportlīdzekļiem

Atsauksmēs par Matador MP 30 Sibir Ice 2 autovadītāji, pirmkārt, atzīmē neticami lielo šo riepu izmantošanas dažādību. Gumija ir pieejama 25 dažādos veidosizmēri ar nosēšanās diametru no 13 līdz 17 collām. Daži modeļi ir paredzēti tikai sedaniem un subkompaktiem. Piemēram, to var teikt par riepām Matador MP 30 Sibir Ice 2 175 70 R13 82T. Ir riepu variācijas, kas paredzētas visu riteņu piedziņas transportlīdzekļiem. Viņiem ir vienāds protektora raksts, atšķirība ir tikai karkasa struktūrā. Vienkārši šajā gadījumā tas ir izgatavots ar papildu pastiprinājumu.

Lietošanas sezona

Riepas ir paredzētas tikai ziemai. Principā tas pilnībā atspoguļojas prezentētās gumijas nosaukumā. Turklāt, attīstot uzņēmuma inženierus, viņi paļāvās tikai uz Krievijas un Skandināvijas valstu skarbajiem klimatiskajiem apstākļiem. Atkušņa laikā šīs riepas jālieto ļoti uzmanīgi. Savienojums ir mīksts. Šis risinājums palīdz riepām saglabāt savu elastību pat vissmagākā sala laikā. Pie pozitīvas temperatūras gumija kļūst par veltni. Protektora nodiluma pakāpe palielinās vairākas reizes.

Mazliet par attīstību

Izstrādājot riepas, Slovēnijas inženieri izmantoja vismodernākās Continental tehnoloģijas. Pirmkārt, viņi izveidoja riepu digitālo modeli, pēc tam izgatavoja tā fizisko prototipu. Riepas tika pārbaudītas speciālā stendā un Continental testu poligonā. Pamatojoties uz eksperimentu rezultātiem, uzņēmuma inženieri veica visas nepieciešamās izmaiņas un sāka modeli masveida ražošanā.

Dizaina funkcijas

Ziemas riepas Matador MP 30 Sibir Ice 2 apskatā un salīdzināšanā nevar nepateiktpar protektora raksta iezīmēm. Tas izrādījās klasisks. Tāds pats dizains ir raksturīgs daudzām citām ziemas riepām. Fakts ir tāds, ka modelis bija apveltīts ar virziena simetrisku protektora rakstu. Šāda veida dizains tiek uzskatīts par ideālu ziemai.

Divas ribas, kas atrodas pašā riepas centrā, ir cietas. Tas ļauj tiem saglabāt riepas profila stabilitāti pie dinamiskām slodzēm, kas rodas, braucot lielā ātrumā. Ražotāja noteikto ātruma robežās transportlīdzekļa vibrācijas un novirzes uz sāniem pilnībā nepastāv. Protams, tas tiek ievērots tikai tad, ja pēc riteņu uzstādīšanas vadītājs tos ir līdzsvarojis.

Citas ribas, kas atrodas tuvāk plecu zonām, sastāv no sarežģītas ģeometriskas formas virziena blokiem. Tie uzlabo riepu saķeres īpašības. Pārskatos par Matador MP30 Sibir Ice 2 riepām īpašnieki atzīmē, ka automašīna uzņem ātrumu vieglāk. Lietošana ir izslēgta.

Pagriezienu un bremzēšanas laikā lielākā slodze ir plecu zonām. Lai uzlabotu šo manevru drošību, tika palielināti uzrādītās riepas daļas bloki. Rezultāts ir pilnīga nojaukšanas un nekontrolētas apgriešanas trūkums.

Mazliet par tapas

Lai uzlabotu automašīnas uzvedību uz ledus, šis modelis tika aprīkots ar īpašām smailēm. Zīmola izgatavojamība izpaudās arī šajā gadījumā.

Inženieri novietoja tapas ar mainīgu soli attiecībā pret otru. Tas likvidējariesta efekta rašanās varbūtība. Mašīna manevrē labāk un uzvedas paredzami, mainoties stūrēšanas komandām.

Radžu galviņas ir ieguvušas sešstūra formu. Tas ļauj saglabāt visaugstāko stabilitāti, mainot kustības vektoru. Pagriezieni un bremzēšana vairs nesagādā nekādas grūtības. Tas ir atspoguļots arī atsauksmēs par riepām Matador MP 30 Sibir Ice 2. Autovadītāji atzīmē, ka sānu novirzes iespējamībai ir tendence uz nulli.

Pašas tapas ir izgatavotas no īpaša viegla alumīnija sakausējuma. Šis lēmums pilnībā atbilst Eiropas Savienības valstīs pieņemtajiem striktajiem noteikumiem. Tikai tērauda tapas izraisa paātrinātu brauktuves bojājumu.

Izturība

Matador MP 30 Sibir Ice 2 tā izturības dēļ ir pelnījis daudz pozitīvu atsauksmju. Autovadītāji apgalvo, ka pat pēc 50 000 kilometru riepas saglabā savu iespaidīgo veiktspēju. Šis rezultāts tika sasniegts, tikai pateicoties integrētai pieejai.

Zīmola inženieri ir palielinājuši ogļu īpatsvaru savienojuma ražošanā. Izmantojot šo savienojumu, bija iespējams samazināt riepu nodiluma ātrumu.

Ražotājs ir strādājis arī pie rāmja. Tērauda auklas apvienotas ar elastīgu neilonu. Šis risinājums ļauj vislabāk absorbēt pārmērīgo trieciena enerģiju, kas rodas, braucot pa sliktiem ceļiem. Metāla rāmja deformācijas risks, ko papildina trūču parādīšanās uz protektora,samazināts līdz nullei.

Vadība ar slapju ceļu

Vēl viens nopietns riepu pārbaudījums ir slapjš ceļš. Tas tikai veido ūdens barjeru starp riepu un asf altu. Tas samazina virsmu efektīvas saskares laukumu, kas izraisa dreifēšanu. Pārskatos par Matador MP 30 Sibir Ice 2 autovadītāji atzīmē, ka šī negatīvā parādība ir pilnībā novērsta.

Modelis bija apveltīts ar attīstītu drenāžas sistēmu. Pateicoties garenisko un šķērsenisko rievu apvienošanai vienā konstrukcijā, bija iespējams reizināt liekā šķidruma izvadīšanas ātrumu no kontakta plākstera.

Sagatavojot gumijas maisījumu, koncerna ķīmiķi palielināja arī silīcija dioksīda īpatsvaru. Ar šī oksīda palīdzību bija iespējams novērst riepas slīdēšanu, kas rodas, braucot pa slapju ceļu.

Daži vārdi par komfortu

Runājot par komfortu, autovadītāju atsauksmes par Matador MP 30 Sibir Ice 2 ir pretrunīgas. Lietotāji slavē šo gumiju par tās neticamo maigumu un vienmērīgu gaitu. Elastīgais savienojums un vairāki neilona auklas slāņi slāpē trieciena enerģiju, kas rodas, pārvietojoties pa izciļņiem. Tas samazina kratīšanu salonā un novērš priekšlaicīgu automašīnas šasijas elementu deformāciju.

Trokšņu slāpēšana ir daudz sliktāka. Riepas rezonē skaņas viļņus, ko rada riteņa berze uz brauktuves. Tas ir tikai tapas dēļ, amortizācijas kvalitāte ir daudz zemāka. Kabīnē troksnis ir ļoti spēcīgs.

Ekspertu atzinumi

Eksperti no pašmāju žurnāla "Aiz stūres"testēja šo ziemas riepu modeli. Testētāji bija apmierināti ar īso bremzēšanas ceļu un riepas stabilitāti uz ledus un sniega. Mainot ceļa pamatni, radās dažas problēmas. Kopumā iespaids par riepām ir ārkārtīgi pozitīvs.

Evolūcija

Šis modelis tika izstrādāts, pamatojoties uz Matador MP 50 Sibir Ice. Atsauksmes par iesniegtajām riepām ir ārkārtīgi pozitīvas. Autobraucēju pozitīvais viedoklis lika zīmolam turpināt sēriju un izlaist jaunu riepu modeli.