Traktors MTZ 1523: specifikācijas un īpašnieku atsauksmes

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

MTZ 1523 ir universāls lauksaimniecības riteņtraktors, kas paredzēts diezgan plašu darbu veikšanai. Modelis tiek izmantots augsnes sagatavošanai sējai, sējai, stādu apstrādei, palīdz tās novākšanā un transportēšanā. Turklāt traktors MTZ 1523 ir pieprasīts rūpniecībā, celtniecībā, mežsaimniecībā un komunālajos pasākumos.

Šīs iekārtas ražošanu veic Minskas traktoru rūpnīca. "Belarus-1523" ir paredzēts darbībai dažādās klimatiskajās un augsnes zonās.

Galamērķis

MTZ 1523 spēj veikt darbu jebkurā klimatā un uz jebkuras augsnes.

To izmanto augkopībā:

• augsnes apstrādei;
• augu ķimikālijas un aizsardzība;
• graudaugu, kukurūzas, kartupeļu, dārzeņu un citu rūpniecisko kultūru audzēšana un novākšana;
• apaugļošanai;
• barībai;
• transportēšanas un pārkraušanas operācijām.

Lopkopībā izmanto MTZ 1523:

• cietā un šķidrā organiskā mēslojuma noņemšanai un iestrādāšanai augsnē;
• lopbarības novākšana;
• gatavās barības piegāde saimniecībām sarežģītās vietās;
• barības gatavošana un malšana.

Turklāt šo paņēmienu izmanto ceļu remontā un būvniecībā, mežsaimniecībā, ceļu un komunālajos pasākumos.

Šai iekārtai var pievienot dažādas ierīces: piekabināmu, uzkarināmu un daļēji uzkarināmu papildu aprīkojumu, ražas novākšanas kompleksus, stacionāro ierīču piedziņas un mehānismus iekraušanas un izkraušanas operācijām, kas ievērojami palielina funkcionalitāti.

MTZ 1523 priekšrocības un trūkumi. Īpašnieku atsauksmes

Šī modeļa nenoliedzamās priekšrocības ir:

• pieejams uzticams un izturīgs augstas veiktspējas Eiropas klases dzinējs ar zemu degvielas patēriņu un labu griezes momenta rezervi;
• Bosch hidrauliskais sadalītājs MTZ 1523 ar automātisku aršanas dziļuma vadību;
• pēc atkārtotas aprīkošanas iespēja reversā režīmā;
• ērta un moderna kabīne, ergonomisks vadības panelis;
• salīdzinoši zemas izmaksas un izcila kvalitāte;
• lieliska saderība ar daudzām lauksaimniecības mašīnām;
• jūgstieņi ir plaši pieejami;
• zemas remonta izmaksas un rezerves daļu pieejamība.

Pateicoties iepriekšminētajamfaktori traktors MTZ 1523 klientu atsauksmes pārsvarā ir pozitīvas. Lielākā daļa lietotāju apstiprina, ka šī tehnika ir diezgan izturīga un uzticama darbībā. Ievērojot visus bez izņēmuma mehānismu lietošanas noteikumus, savlaicīgi veicot pārbaudes un, ja nepieciešams, remontējot, iekārta kalpos diezgan ilgi un bez pārtraukuma.

MTZ 1523 īpašnieku atsauksmēs par trūkumiem ir šādi:

• Diezgan ātrs sajūga disku un atbrīvošanas gultņu nodilums.
• Sajūga ieslēgšanas cilindri dažkārt pēc kāda laika sāk tecēt. To maiņa ir diezgan dārga, un remonta komplekta atrašana ir diezgan problemātiska.
• PTO eļļas padeves šļūtene ir vāja.
• Eļļa izplūst caur dzinēja blīvēm.

Funkcijas

MTZ-1523 ir vairākas funkcijas, kas to atšķir no citiem modeļiem:

• 6 cilindru dzinējs 155 ZS Ar. ar turbokompresoru, lai atbilstu visaugstākajām vides un emisiju prasībām;
• jaunākās hidrauliskās sistēmas pieejamība;
• sinhronizācijas transmisijai ir planētas aizmugurējās ass reduktori;
• var strādāt apgrieztā režīmā;
• modelis ir ar mūsdienīgu dizainu un salona apdari, kabīne veidota no izliektiem profiliem, tai ir sfērisks laminēts stikls.

MTZ 1523 traktors: specifikācijas

Svars:

• strukturālais - 5700 kg;
• darbības – 6000kg;
• pilns (maksimālais iespējamais) - 9000 kg.

Kopējais garums - 4,75 m.

Traktora platums - 2,25 m.

Augstums (atbilstoši kabīnes līmenim) – 3 m.

Degvielas tvertnes tilpums - 130 l.

Papildu degvielas tvertnes tilpums ir 120 l.

Sliežu platums:

• priekšpuse min 1,54 m, maks. 2,115 m;
• atpakaļ min 1, 52, max 2, 435 m.

Garesbāzes modelis - 2, 76 m.

Īpatnējais degvielas patēriņš - 227 g/kWh

Īpatnējais degvielas patēriņš pie nominālās jaudas - 220 g/kWh

Traktors spēj pārvietoties ar dažādu ātrumu (atkarībā no tā slodzes). Ja nav kravas, maksimālais braukšanas ātrums ir 32 km/h.

Dzinējs

Modelis ir aprīkots ar sešu cilindru dīzeļa, rindas, 4-taktu turbodzinēju, ko ražo MMZ. Iekārtai ir zems degvielas un eļļas patēriņš, jauda 116 (158) kW (zs). MTZ 1523 dzinējs atbilst visām nepieciešamajām drošības un vides prasībām toksisko kaitīgo vielu un smago daļiņu emisijām. Traktors spēj izmantot gan vietējo, gan importēto degvielu un smērvielas. Modelim ir griezes momenta rezerve. Dīzelis atbilst labāko ārvalstu analogu tehniskajam līmenim.

MTZ 1523 dzinēja specifikācijām ir šādas:

• Dzinēja tips - ļoti uzticams dīzelis, četrtaktu, 6 cilindru, aprīkots ar turbokompresoru.
• Nominālā jauda - 114(155) kW (zs).
• Nominālais ātrumsir - 2100 apgr./min.
• Cilindra diametrs - 110 mm.
• Cilindru skaits - 6.
• Gājiens 125 mm.
• Darba tilpums 7, 12 l.

Ierīce nodrošina 596 Nm griezes momentu, padarot to piemērotu vissmagākajiem darbiem rūpniecībā un lauksaimniecībā. Griezes momenta rezerve ir 15%.

Tieši aiz dzinēja atrodas spēka pārvades mehānismi:

• kontrolpunkts;
• aizmugurējā VOS;
• MTZ sajūgs 1523;
• aizmugurējā ass.

Transmisija

Šī modeļa transmisija atšķiras no tām, kuras iepriekš tika izmantotas traktoros ar:

• pastiprināts sauss slēgts sajūgs;
• aizmugurējā ass ar planetāro riteņu pārnesumu;
• bloķēts, konisks, slēgts diferenciālis, kam ir elektrohidrauliskā vadības sistēma ar 3 režīmiem: izslēgts, ieslēgts un automātisks, atkarībā no riteņu griešanās leņķa;
• aizmugurējā divu ātrumu jūgvārpsta ar sinhronu un neatkarīgu piedziņu;
• slapjas vai sausas trīsdisku bremzes;
• atbilstoši gala piedziņas pastiprināto asu vārpstu diametram;
• manuālā sešpakāpju sinhronizētā pārnesumkārba.

MTZ 1523 transmisijas funkcijas ir šādas:

Sajūgs - slēgts, dubultdisks, sauss.

Pārnesumu pārslēgšana - sinhronizēti sajūgi.

Piespēļu skaits:

• uz priekšu - 16;
• atpakaļ - 8.

Traktora kustība:

• uz priekšu - ar ātrumu 1,73 - 32,34 km/h;
• atpakaļ - ar ātrumu 2, 7 - 15, 50 km/h.

Aizmugurējā jūgvārpsta: divu ātrumu, neatkarīga, ar hidromehānisko vadību. Diferenciāļa bloķēšana: automātiska ar hidraulisko piedziņu, berze.

3 darbības režīmu klātbūtne:

• Spēkā.
• Automātiski ieslēgts/izslēgts.
• Izslēgts.

Traktoram MTZ 1523 (pievienots fotoattēls) ir tradicionāli vienkāršs dizains, diezgan augsta veiktspēja un uzticamība. Modelis ir ekonomisks degvielas un smērvielu (gan pašmāju, gan importa) patēriņā, rezerves daļu, pielāgots dažāda veida uzraudzībai un tehniskā stāvokļa diagnostikai, reversā iespējams ilgstoši un ekspluatēt aprīkojumu.

Priekšējā piedziņas ass

FDA ir galīgā piedziņa, pašbloķējošs diferenciālis, planētu piedziņas gala piedziņas. Priekšējās piedziņas ass piedziņa ir pārnesumkārbā iebūvēta kardānvārpsta, cilindriskā pārnesumkārba, hidrauliski vadāms berzes sajūgs.

Kabīne

Šim aprīkojumam ir drošības cilindriska kabīne ar stingru aizsargrāmi, kas izgatavots no saliektiem profiliem. Stikls līmēts tonēts sfērisks. Atvērti aizmugurējie un sānu logi. Salona interjerā izmantota formēta polsterējums un paneļi, paklāji. Uz jumta ir avārijas lūka un ventilācijas un apkures sistēma, kā arī panelisnoteiktu elektroierīču kontrole, apgaismojums un signalizācija, saulessargs, radio uztvērējs, atpakaļskata spogulis. Sēdeklim ir ērta atzveltne. Polsterējums un skaņu absorbējošās mastikas nodrošina skaņas, siltuma un mitruma izolāciju. Pateicoties apkurei, ventilācijai un gaisa attīrītājiem, darba apstākļi vienmēr ir ērti.

Gaisa kondicionieris

Pēc pieprasījuma traktoram var uzstādīt gaisa kondicionierus, kas ietver pieplūdes gaisa attīrīšanas sistēmu, tās dzesēšanu vai sildīšanu atkarībā no ārējā gaisa temperatūras. Pilns šī aprīkojuma komplekts ar gaisa kondicionieriem ļauj ievērojami atvieglot operatora darbu un samazināt nogurumu visas darba dienas garumā.

Pieplūdes gaisa dzesēšanas bezpakāpju regulēšana rada optimālākos un ērtākos darba apstākļus siltā laikā. Kabīnes apsildes sistēma nodrošina traktora darbību bargās ziemās. Pateicoties 3 pakāpju ventilatora ātruma kontrolei un recirkulācijas amortizatoru izmantošanai, traktora kabīni var ātri uzsildīt pat pēc ilgstošas stāvēšanas aukstumā.

Ventilācijas un tīrīšanas sistēma, kas ir daļa no gaisa kondicionētāja, novērš putekļu un kaitīgu piemaisījumu iekļūšanu kabīnē, kas ir svarīgi arī komfortam.

Bremzes

Bremzes - disks, darbojas eļļā. Tie iedarbojas uz aizmugurējiem riteņiem un uz priekšējiem riteņiem, izmantojot FDA piedziņu. Vadība ir bloķēta ar piekabes bremzēm un pneimatisko piedziņu. Šādiem mehānismiem šī iespēja var būtuzskatīt par klasiku. Disku stāvbremze ir apvienota ar darba bremzēm, ar atsevišķu mehānisko piedziņu. Tas palielina mehānisma darbības drošību. Piekabes bremžu piedziņa ir pneimatiska, apvienota ar traktora bremžu vadību.

Kopumā šis modelis ir moderns savas klases specializētā aprīkojuma veids, kas nodrošina visu tam uzticēto uzdevumu izpildi.

Izmaksas

Cena ir viena no galvenajām "Belarus-1523" priekšrocībām. Tas ir robežās no 1,6 līdz 1,8 miljoniem rubļu. Atbalstītā modeļa MTZ 1523 izmaksas ir aptuveni 0,7-0,8 miljoni rubļu.