"Mitsubishi Pajero", 3. paaudze: apraksts, specifikācijas, foto

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:44

1999. gadā notika jaunā Mitsubishi Pajero automašīnas (3. paaudzes) prezentācija. Uzreiz pēc debijas Japānā tika uzsākta šī zīmola sērijveida ražošana. Trīs gadus vēlāk uzņēmums veica pārveidošanu, bet ne dziļu. Būtībā izmaiņas aprobežojās ar izskata atjaunināšanu. 2006. gadā Pajero 3 montāža tika pārtraukta par labu ceturtajai paaudzei.

Īsumā par galveno

Tātad, kas ir trešās paaudzes Pajero? Šis ir tipisks SUV ar korpusā integrētu rāmi. Izlaiduma laikā modelis tika prezentēts gan ar trīs, gan ar piecām durvīm. Saskaņā ar to pirmā Pajero 3 versija ir paredzēta piecām sēdvietām, otrā - septiņām. Uz ceļa automašīna demonstrē augstu aerodinamisko īpašību līmeni. Tās tehniskie parametri ļauj mašīnu izmantot gan pilsētas apstākļos, gan bezceļos.

Vadītāji un pasažieri atzīmē augsto salona komforta līmeni. Laikābraucot pat pa sliktākajiem ceļiem, auto iet gludi, vibrācija nav jūtama. Ir arī vērts atzīmēt, ka skaņas izolācijas līmenis ir diezgan pieņemams - svešs troksnis no ielas un no dzinēja darbības salonā ir gandrīz nedzirdams. Īsāk sakot, Mitsubishi Pajero vispusīgi demonstrē izcilu japāņu kvalitāti.

Izmēri

Tā kā trešās paaudzes Pajero tika ražots ar dažādām virsbūves modifikācijām (trīs un piecdurvju), protams, auto izmēri ir nedaudz atšķirīgi. Piemēram, piecvietīgā garums sākas no 4220 mm, bet Pajero, kas paredzēts septiņiem cilvēkiem, sasniedz 4800 mm. Abu kopiju platums ir vienāds un ir 1825 mm. Attiecībā uz augstumu ir dažādi rādītāji. Mitsubishi Pajero to izmēri ir no 1845 līdz 1855 mm.

Vēlos īpašu uzmanību pievērst klīrensam. Patiešām, SUV šis parametrs tiek uzskatīts par vienu no vissvarīgākajiem. Pateicoties viņam, šāda veida automašīnas demonstrē augstu krosa spējas. Tātad Mitsubishi Pajero 3 klīrenss ir 230 mm ar diska rādiusu 17 collas.

Pēc svara kategorijas šo auto var klasificēt kā smagu. Tā pašmasa ir vairāk nekā 2,3 tonnas, un tā pieļaujamais svars ir gandrīz 3000 kg.

Ārpuse

Automašīnas izskats ir ne mazāk svarīgs kā tehniskie parametri. Maz ticams, ka kāds vēlēsies iegādāties modeli, ja tā dizaina elementi ir pilnīgi neapmierinoši. Tomēr, skatoties uz šo pilna izmēra SUV, ir grūti iedomāties, ko tas spējkādam tas nepatiks.

Pajero 3 modelis ir pietiekami liels auto. Šis tips ir piemērots tikai tiem, kas dod priekšroku lielām automašīnām. Tās ārpuse ir ļoti pievilcīga un, ir vērts atzīmēt, joprojām ir aktuāla. Priekšpusē acumirklī iekrīt apjomīgs buferis. Tā sānos ir apaļi miglas lukturi. Galvas luktura optika atgādina taisnstūri, bet ar gludākām līnijām. Radiatora režģis ir izgatavots apgrieztas trapeces formā. Uzņēmuma logotips ir redzams vidū.

Ko mēs redzam Mitsubishi Pajero 3 aizmugurē? Pirmkārt, lielas bagāžas durvis. Tajā ir rezerves ritenis, kas ir nedaudz nobīdīts pa labi, un kreisajā pusē ir numura zīme. Buferis ir mazs. Tam ir taisnstūrveida un diezgan šauras pēdas sānos. Nedaudz virs priekšējiem lukturiem tie ir izstiepti no augšas uz leju.

Interjers

Tagad ir laiks ieskatīties salonā. Pirmā lieta, ko es gribētu uzreiz atzīmēt, ir plašums. Sēdekļi ir diezgan ērti visās rindās. Aizmugurējais dīvāns ir sadalīts vienvietīgā un divvietīgā krēslā, tāpēc uz tā būs diezgan ērti iekārtoties trīs pieaugušajiem. Septiņu sēdvietu modelī trešā sēdekļu rinda ir nedaudz saspiesta.

Bagažas nodalījuma minimālais tilpums ir 215 litri, taču to var ievērojami paplašināt ar aizmugurējiem sēdekļiem. Ja otrā un trešā sēdekļu rinda tiek pilnībā noņemta, kravas nodalījuma ietilpība palielinās līdz gandrīz 1800 litriem.

Kas attiecas uz vadības paneli, šobrīd tas ir grūtisauc to par daudzfunkcionālu. Stūre nav aprīkota ar pogām, dažas no tām atrodas uz vadītāja durvīm. Multivides sistēmas ir ierobežotas ar pamata radio. Tajās automašīnās, kuras bija paredzētas pārdošanai arābu valstīs, komplektā bija divi gaisa kondicionieri. Viens darbojās, ņemot vērā priekšējo sēdekļu pūšanu, otrs - aizmugurējo. Un vietējam tirgum ražotās kopijas bija aprīkotas ar plīti, nevis otru gaisa kondicionētāju.

Pajero 3 dzinēji

"Pajero" (trešā paaudze) tika ražots ar benzīna un dīzeļa agregātiem. Pirmo līniju pārstāvēja instalācijas 3,0–3,8 litriem. Viņu nodrošinātā jauda svārstījās no 173 līdz 208 "zirgiem". Krievijas pircēji varēja iegādāties tikai automašīnu ar V6 dzinēju ar tilpumu 3,5 litri. Tas nodrošināja 202 ZS. Tomēr ir vērts atzīmēt, ka uzstādīšana izrādījās diezgan prasīga attiecībā uz benzīna kvalitāti, tāpēc īpašniekiem tas radīja daudz nepatikšanas.

Pajero 3 uzstādītie dīzeļdzinēji (šo modeļu cena šobrīd ir aptuveni 500 tūkstoši rubļu) ir arī pārstāvēti ar vairākām modifikācijām. Līnija ietver instalācijas no 2,5 līdz 3,2 litriem. Salīdzinot ar benzīna agregātiem, tiem ir mazāka jauda (105-165 zirgi). To trūkumu var saukt par to pašu problēmu, kas ir benzīna dzinējiem - prasība pēc augstas kvalitātes degvielas.

Prusi un mīnusi

Visbeidzot, es vēlos izcelt priekšrocības unMitsubishi Pajero 3 modeļa trūkumi. Plusi, bez šaubām, ietver šādus rādītājus:

• augstas krosa spējas;
• komforts un salona plašums;
• aerodinamiskās īpašības;
• kvalitatīvi materiāli;
• lielisks dizains.

Mašīnā nav tik daudz mīnusu. Pirmkārt, tā ir dārga apkope un augstā cena rezerves daļām. Daži autovadītāji atzīmē arī "klimata kontroles" sistēmas slikto darbību, kas nedarbojas stiprā salnā.