2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:42
Katrs autobraucējs sapņo, lai viņa transports kaut kā izceltos no kopējās plūsmas. Ir daudz dažādu automašīnu tūninga metožu, sākot no izskata līdz mūzikas aprīkojumam un salona apdarei. Bet visvairāk uzmanību piesaistošs regulējums ir izplūdes sistēma. Ir skaidrs, ka ne katrai automašīnai, pat ar labu izplūdes sistēmu, ir lieliska skaņa, taču noteikti ir vērts to apspriest.
Noskaņošanas veidi
Bet vispirms mazliet ārpus tēmas. Padomāsim par to, kādus tūninga veidus var uzskatīt par pievilcīgiem. Pirmkārt, ir milzīgs daudzums ārējās tūninga, piemēram, brutāli ķermeņa komplekti, vinila apvalki vai eleganti diski. Bet tas viss nav nekas, ja krāsa ir nepareiza. Mūsdienās var pat mainīt automašīnas krāsu, to nepārkrāsojot. Ar iesaiņojuma plēves palīdzību jūs varat piešķirt savam "mīļākajam" unikālu izskatu, izmantojot ļoti neparastu krāsu.
Atkal pardažādu klašu automašīnas atbilst to krāsām. Piemēram, augstas veiktspējas apvidus auto vai sporta automašīnas bieži tiek pārklātas ar matētu plēvi, jo tā uzsver automašīnas agresīvo izskatu, savukārt parastas mazas jaudas automašīnas tiek aplīmētas ar spilgtas krāsas plēvēm, lai piesaistītu tik daudz garāmgājēju acu. iespējams.
Galvenais "magnēts"
Jā, krāsa un riteņi veido gandrīz visu automašīnas izskatu, taču izplūdes sistēmas skaņa ir neatņemama sastāvdaļa. Piekrītiet, ka ar 90% varbūtību jūs pamanīsit automašīnu ar skaistu motora skaņu. Tātad, modernās izplūdes sistēmas jaudīgām automašīnām ne tikai nodrošina lielisku skaņu, tām ir arī kontrolēts izplūdes slāpētājs. Kas tas ir? Tas ir ļoti vienkārši, šī sistēma ļauj regulēt izplūdes skaņas līmeni, tas ir, kad ir nepieciešams to samazināt, vienkārši nospiediet pogu un skaņa mainās.
Daudzi autobraucēji jau pāriet uz amortizatoru izplūdi. Tas ir neprātīgi praktiski, it īpaši, ja jums ir automašīna ar jaudīgu dzinēju. Kad negribas braukt agresīvi, piespied auto izdot skaistu skaņu, aizver elektrisko izplūdes aizvaru un brauc kā parasts cilvēks.
Lietošanas piemēri
Daudzi emuāru autori savos projektos izmanto arī amortizatoru, jo tas ir vienkārši neticami. Piemēram, "Academeg" savā projektā ar automašīnu UAZ, kurā viņš uzstādījaastoņu cilindru japāņu dzinējs izmantoja šo pašu izplūdes gāzi. Dzinēja milzīgais darba tilpums radīja apbrīnojamu volumetrisku, dziļu skaņu, bet uz sporta izplūdes sistēmas tas bija ļoti skaļš ikdienas braucieniem, tāpēc nācās uzstādīt izplūdi uz amortizatora, lai dzinēja skaņa nevienam netraucētu plkst. naktī vai no rīta. Bet, ja vēlaties kādu pārsteigt, jums vienkārši jānospiež viena poga, lai parādītu visu automašīnas jaudu.
Šo tendenci izmanto arī mūsdienu autoražotāji. Arvien biežāk mūsdienu sporta automobiļi izmanto amortizatorus, taču ļoti interesantā veidā. Sakarā ar to, ka autoražotājiem ir lielas ražošanas iespējas, viņi ir tikuši tālāk. Izplūdes amortizators šajās automašīnās netiek vadīts no konkrētas pogas, kas ir atbildīga par izplūdes skaļuma līmeņa regulēšanu, bet gan no pašas automašīnas darbības režīmiem. Piemēram, "Sport" režīmā atvērsies amortizators, un tajā pašā laikā tiks saspiesta piekare, palielināsies akseleratora pedāļa un stūres jutīgums. Un "Komforta" režīmā automašīna kļūs iespaidīgāka un gludāka.
Apkopojiet
Amortizatora izplūdes gāze ir viens no labākajiem ieguldījumiem, ko varat veikt automašīnas regulēšanā. Ieguldiet labā izplūdes sistēmā un kontrolētā amortizatorā, ja plānojat izmantot automašīnu ikdienā.
Ieteicams:
Kāda ir atšķirība starp priekšējo un aizmugurējo riteņu piedziņu: katra atšķirība, priekšrocības un trūkumi
Autoīpašnieku vidū arī mūsdienās nerimst strīdi par to, kas ir labāk un kā priekšpiedziņa atšķiras no aizmugures piedziņas. Katrs sniedz savus argumentus, bet citu autobraucēju pierādījumus neatzīst. Un patiesībā nav viegli noteikt labāko piedziņas veidu starp divām pieejamajām opcijām
CDAB dzinējs: specifikācijas, ierīce, resurss, darbības princips, priekšrocības un trūkumi, īpašnieku atsauksmes
2008. gadā automobiļu tirgū ienāca VAG grupas automašīnas, kas aprīkotas ar turbodzinējiem ar sadalītu iesmidzināšanas sistēmu. Šis ir 1,8 litru CDAB dzinējs. Šie motori joprojām ir dzīvi un aktīvi tiek izmantoti automašīnās. Daudzus interesē, kādi ir tie bloki, vai tie ir uzticami, kāds ir to resurss, kādas ir šo motoru priekšrocības un trūkumi
Profix SN5W30C motoreļļa: atsauksmes, priekšrocības un trūkumi
Atsauksmes par Profix SN5W30C. Kādas ir piedāvātās smērvielas priekšrocības? Kādas piedevas ražotājs izmanto šī sastāva ražošanā? Kādus tehniskos parametrus saņēma šī motoreļļa? Kad ir ieteicams to mainīt?
Niva-Chevrolet gāze: funkcijas, priekšrocības un atsauksmes
"Ņiva" - iespējams, slavenākais Krievijas SUV. Diemžēl visā ražošanas laikā šī iekārta nav tikusi būtiski uzlabota. Būtiskas izmaiņas radās tikai līdz ar jauna modeļa - Chevrolet Niva - izlaišanu. Automašīna saņēma atšķirīgu virsbūvi un interjeru, bet dzinējs palika tas pats. Tā rezultātā daudzas problēmas "migrēja" uz jauno Niva. Tas ir ne tikai zema jauda, bet arī augsts degvielas patēriņš. Vidēji pilsētā Chevrolet Niva patērē apmēram 15 litrus benzīna
Amortizatora spararats: ierīces īpašības, darbības princips, priekšrocības un trūkumi
Dzinējam ir daudz svarīgu sastāvdaļu un mehānismu. Viens no tiem ir spararats. Tas ir šis mezgls, kas caur sajūgu pārraida radīto griezes momentu uz kasti. Tāpat, pateicoties spararatam, dzinējs griežas, kad ir ieslēgts starteris (mēģinot iedarbināt). Turklāt iekārta ir izstrādāta, lai slāpētu vibrācijas un vibrācijas, kā arī vienmērīgi pārnestu spēkus uz kasti. Šodienas rakstā mēs pievērsīsim uzmanību tāda veida mehānismam kā slāpētāja spararata
