Buick Riviera ir eleganta retro klasika

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

"Buick Riviera" - automašīna, kas tika ražota ASV no 1963. līdz 1999. gadam. Kopumā pasaulē bija vairāk nekā 1 100 000 šādu mašīnu. Viņus mīlēja to lieliskā dizaina un lieliskā tehniskā veiktspēja.

Šodien Buick Riviera ir grezns, retro auto, ko var atrast tikai kolekcijās. Galu galā tas ir diezgan dārgi. Pirmās šī modeļa paaudzes var iegādāties par vismaz 2 500 000 rubļu vai vairāk.

Mazliet vēstures

Buick's Riviera pirmo reizi parādījās 1949. gadā. Tas bija viens no pirmajiem divkodolu cietajiem jumtiem. Tiesa, precīzāks automašīnas nosaukums skanēja kā Buick Roadmaster Riviera.

Un 1950. gados General Motors nolēma uzbūvēt autonomu automašīnu, kas piederētu luksusa klasei. Un pirmā "Riviera" tika izlaista kā Cadillac XP-715 modelis. Jaunās automašīnas stils bija neticami elegants: smails deguns, zema sēdvieta. Nav brīnums, ka viņš ātri ieguva popularitāti. Par jebkādām turpmākām izmaiņām Cadillac vadība nebijasaskaņā ar. Viņam pietika ar to, ka arī šis modelis tika pārdots lieliski.

Tāpēc 1960. gados modelis ar daudzām izmaiņām pārgāja uz Buick zīmolu. No dizaina puses atšķirības bija minimālas.

Pirmā paaudze

Pirmās paaudzes Buick Riviera bija īpašs virsbūves stils. Automašīnas dzinējam var būt divas iespējas:

• 6, 57 L;
• 6, 96 g.

Modelim bija unikāla automātiskā pārnesumkārba, kas izcēlās ar divu turbīnu klātbūtni. Bremzes bija hidrauliskais pastiprinātājs.

1962. gada oktobrī Buick Riviera tika prezentēta skatītājiem. Modeļa minimālā cena bija 4333 ASV dolāri. Nākamajā gadā uzņēmuma speciālisti izstrādāja jaudīgākas automašīnas versijas, kas izraisīja autobraucēju uzplaiksnījumu. Jaunā automašīna varētu sasniegt maksimālo ātrumu līdz 185 km/h.

Šodien kolekcionāri Rivjēras pirmo paaudzi uzskata par ļoti vērtīgu. Patiešām, tās parādīšanās brīdī šī automašīna bija greznākā un skaistākā no visām amerikāņu automašīnām.

Otrā paaudze

1966. gads iezīmējās ar modeļa izlaišanu jaunā dizainā. Ķermenis ir kļuvis figūrīgāks, nedaudz pagarināts un paplašināts. Tajā pašā laikā nebija ventilācijas loga. Pateicoties lielajiem izmēriem un palielinātajai svara kategorijai ar tādu pašu dzinēju, automašīnas paātrinājums kļuva daudz lēnāks. Pateicoties šim atjauninājumam, modeļa pārdošanas apjoms nekavējoties pieauga.

1967. gada Buick Riviera iznāca ar jaunudzinējs. Tas bija jauns V8 dzinējs ar 360 zirgspēkiem. Ar. Viņš parādīja īstus snieguma brīnumus. Automašīnas ekspluatācijas laikā degvielas patēriņš ir ievērojami samazinājies. Arī tas nevarēja neietekmēt automašīnu pārdošanu - tie ievērojami pieauga.

Izmaiņas Buick Riviera notika katru gadu. 1968. gadā parādījās noapaļotāks bufera dizains. 1969. gadā tīkla režģis mainīja savu zīmējumu, un stāvgaismas ieguva citu formu. 1970. gadā dizaineri darīja visu iespējamo, un stila ziņā iznāca pavisam cits auto. Iekšpusē dzinējs ir ievērojami uzlabots.

Trešā paaudze

1971. gadā "Riviera" atkal iznāca atjauninātā dizainā. To izstrādāja Bils Mičels un Džerijs Hiršbergs. Rezultāts – auto ir zaudējis savu sportisko raksturu. Un galvenā jaunās paaudzes priekšrocība ir Max Trac izskats. Šī ir īpaša vilces kontroles sistēma, kas neļāva slīdēt, braucot pa slideniem ceļiem.

1972. gada Buick Riviera nav daudz mainījusies. Tajā pašā laikā tā pārdošanas apjoms ievērojami samazinājās. Tāpēc viņi sāka ražot automašīnu mazākos daudzumos.

Trešās paaudzes Buick Riviera bija neveiksmīga, tāpēc veidotāji domāja par modeļa īpašību maiņu.

Nākamās paaudzes

Kopumā tika ražotas 8 Buick Riviera paaudzes. Katru reizi viņā kaut kas mainījās: vai nu iekšējais saturs, vai izskats. Tā rezultātā 1995. gadā tika izlaists modelis ar jaudīgu dzinēju. Automašīna kopā paātrinājās līdz 60 km/h7 sekundēs. Tajā pašā laikā automašīnai parādījās iespaidīgi izmēri. Tas izrādījās sava veida gulšņi - ļoti jaudīgs, bet tajā pašā laikā neredzams uz pilsētas ceļiem. Turklāt tas ir kļuvis par visekonomiskāko degvielas patēriņā.

2007. gadā Šanhajas autoizstādē daudzu apmeklētāju uzmanību piesaistīja jaunais konceptauto "Riviera". 2013. gadā auto izstādē atkal tika prezentēta cita modeļa versija. Abas mašīnas izstrādāja organizācija PATAC. Tie apvieno patīkamu retro izskatu un modernu elektroniku. Šī ir sava veida Buikas Rivjēras atdzimšana.

Atsauksmes

Par Buick Riviera īpašnieku atsauksmes ir dažādas. Protams, tas ir luksusa modelis, ko ne visi var atļauties. Jo vecāka automašīna, jo dārgāka tā ir. Bet katrs, kas to medī, vēlas iegūt savu eksemplāru par katru cenu. Visbiežāk tie ir kolekcionāri, kuri Buick pārvietošanai izmanto reti.