BMW Alpina E34 - Vācijas autobūves klasika

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Autobūves nozares sasniegumi tika gūti, izmantojot izmēģinājumus un kļūdas, radot simtiem variantu un galarezultātā dažas vērtīgu rezultātu vienības. Vācijas automobiļu rūpniecība pēc gadiem ilgas pamestības ir pacēlusies kvalitatīvi jaunā līmenī, spilgts piemērs tam ir mūžīgais BMW Alpina E34.

Vispārīga informācija par ražotāju

Bavārijas zīmols Alpina ir dzimis pagājušā gadsimta otrajā pusē. Galvenā darbība ir esošo Bavārijas zīmola modeļu uzlabošana. Konkrētāk, uzņēmuma speciālisti strādāja pie:

• standarta motoru galveno raksturlielumu uzlabošana;
• automašīnas galveno sastāvdaļu, kā arī izskata uzlabošana;
• daļēja iekšējās apdares elementu nomaiņa.

Zīmols guva panākumus arī autosportā, uzņēmums saglabāja savu komandu, kas uzvarēja DTM, Nirburgringas 24 stundu sacīkstēs, ETCC čempionātā.

Ikdienas darbs nodrošināja popularitāti arī turpmākajiem gadiem, kas deva impulsu tālākai attīstībai. Jo īpaši BMW Alpina E34 leģendārā virsbūves izmantošana ir kļuvusi par ievērojamu sasniegumu. Uz tā pamata balstāsvisa automašīnu saime, par kuru tiks runāts vēlāk.

Alpina versijas E34 korpusā

Kopumā uzņēmuma inženieri ieviesa 5 modeļa modifikācijas:B10 3, 5/1 - masveida ražošana sākās 1988. gadā. Galvenais jauninājums bija Mahle virzuļu grupas ieviešana standarta 3,5 litru agregātā. Darbs pie izplūdes kontroles, ECU un cilindra galvas deva 254 "zirgu" atdevi ar 325 "ņūtonu" griezes momentu. Automašīna tika aprīkota ar 5 pakāpju "mehāniku", pārveidotu piekari BMW Alpina E34. Salons tika papildināts ar firmas stūri, kā arī ādas apdari.

BMW Alpina B10 BiTurbo E34 - marta Ženēvas autoizstāde palika atmiņā ar toreizējās Vācijas ātrākā auto izlaišanu. Galvenās izmaiņas skāra dzinēju, kas ieguva Garrett T25 turbīnu pāri. Viņi burtiski iespieda vadītāju sēdeklī straujā starta laikā no vietas, tika ieviesta stabilitātes kontrole, lai novērstu dreifēšanu. Iekārtas jauda bija 360 l / s, un griezes moments bija 552 Nm. Turklāt “vācietis” mantoja paša ražotās ventilējamās bremzes un manuālās ātrumkārbas. Automašīnas interjeru papildināja brutāli sporta sēdekļi.

BMW E34 Alpina B10 3, 0 - šis sedans saņēma 3 litru dzinēju, kura jauda pieauga līdz 231 "zirgam". Divu gadu laikā tika pārdotas 64 vienības, bet universālā - 70 eksemplāri.

B10 4, 0 - lepojas ar pirmajiem "astoņiem" zem pārsega, adaptīviem virzuļiem,uzlabota tiešās iesmidzināšanas sistēma, programmējams vadības bloks. Spēka agregāts ražoja 315 l / s, darbojās stingrā 6 ātrumu manuālās pārnesumkārbas vai 5 ātrumu automātiskās pārnesumkārbas vadībā. Ārējās izmaiņas ietvēra pārveidotu režģi, priekšējo spoileri.

B10 4, 6 - automašīna tika aprīkota ar 430 zirgspēku dzinēju, kas savienots ar "mehāniku" 6 soļos. Darbs pie izplūdes sistēmas pievienoja pāris "zirgus". Zīmola balstiekārta sastāvēja no gāzes tipa amortizatoriem, atsperēm ar progresīvu atsperu sistēmu. Pirmais simts tiek sasniegts 6,4 s. BMW Alpina E34 sērijveida ražošana sākās 1994. gadā, saražojot 46 modeļu vienības.

Perspektīva Alpina B7 xDrive

Pēdējie notikumi un uzņēmumā veiktie uzlabojumi liek mums domāt par gaišāku nākotni. Tātad Ženēvas autoizstādes 2016 ietvaros tika prezentēts BMW Alpina B7 sedans. Starp visievērojamākajām izmaiņām ir:

• Ārēji izceļas jaunās izplūdes sistēmas caurules, priekšējā bufera "lūpas" un vairāku spieķu riteņi. Krāsa: Signature Blue Metallic;
• Standarta piedziņas bloks ir aizstāts ar V8 ar turbokompresoru ar 600 zirgspēkiem un 4,4 litru darba tilpumu. Pāris darbā ir pārveidota transmisija no uzņēmuma ZF. No nulles līdz simtiem automašīna paātrinās 3,8 sekundēs, ierobežojuma atzīme ir 311 km / h;
• klīrensu var regulēt, pateicoties adaptīvajai pneimatiskajai balstiekārtai, pagriezienu izbraukšana tiek kontrolēta elektroniski.

Runājot par perspektīvām, var droši pieņemt, ka B7 noteikti atradīs sev pateicīgu pircēju ne tikai Vācijas tirgū, bet arī pasaules mērogā. Apvienotās Karalistes iedzīvotājiem, starp citu, jau ir iespēja iegādāties Vācijas autobūves jaunumu.

Secinājums

Vācijas uzņēmums Alpina ir pierādījis, ka spēj ne tikai radīt kvalitatīvu produktu, bet arī dot ieguldījumu autobūves nozares globālajā attīstībā. Tātad BMW Alpina E34 virsbūve jau kļuvusi leģendāra, kuras fotogrāfija internetā joprojām rosina nemirstīgās klasikas cienītāju dvēseles.