Amerikas autobūves kompānija "Chevrolet": kura valsts ir ražotājs?

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:42

Lojāla cenu politika saviem produktiem, labas apvidus spējas un Krievijas braukšanas apstākļiem pielāgotas veiktspējas īpašības paplašina leģendārā koncerna klientu potenciālu. Šobrīd autoražotājs ir viens no ietekmīgākajiem spēlētājiem pasaules automobiļu tirgū. Produkcijas sadalījums desmitiem valstu visos pasaules kontinentos neļauj mums skaidri norādīt izcelsmes valsti. Bet lielākā daļa automašīnu īpašnieku vēlas uzzināt visas transportlīdzekļa īpašības. Tāpēc daži autovadītāji cenšas noskaidrot, kura valsts ir Chevrolet ražotājs. Mēs sniedzam šādu iespēju.

Pirmie soļi

Pirmā produkcija tika atklāta 1911. gadā ASV. Tas bija General Motors meitas uzņēmums, kas tajā laikā darbojās V. Durenta vadībā. Viņš savus finansiālos centienus apvienoja ar autoinženiera Luisa Ševrolē prātu. Galvenā mītne ir viens no pasaules līderiem ražošanas tirgūkrosoveri, pilsētas automašīnas, jaudīgi apvidus auto, atrodas Mičiganā, Detroitas pilsētā.

Jebkuras modifikācijas auto ir ieguvis savus cienītājus neatkarīgi no tā, kurā valstī Chevrolet ražotājs investē tehnoloģiju ražošanā.

Ražošanas iespēju noslēpumi

Lielie uzņēmumi neatkarīgi no tā, kurā valstī Chevrolet ražotājs uzsāk šo biznesu, veiksmīgi tiek galā ar uzticamu agregātu ražošanas uzdevumiem. Detroitā ir uzsākta liela mēroga "tērauda zirgu" ražošana. Viena no ražošanas līnijām tiek atvērta Tenesī.

Izdzirdot atbildi uz jautājumu, kas ir "Chevrolet" ražotājs, ka tie ir meksikāņi vai kanādieši, nevajadzētu šaubīties par sarunu biedra patiesumu. Tur darbojas arī uzņēmumi. Brazīlija nodarbojas ar automašīnu ražošanu, Argentīnas piegādes tiek atkļūdotas, montāža Kolumbijā un Ekvadorā ir labas kvalitātes.

Bipolārā montāža

Chevrolet unikalitāte slēpjas apstāklī, ka uzņēmums var atļauties montēt līdzās lētām "tautas" automašīnām ekskluzīvus, dārgus modeļus. Tātad Ziemeļamerikas rūpnīcās tiek montētas tikai augstākās un sporta sērijas. Lētu Daewoo modeļu pēcteči tiek montēti uz Dienvidkorejas konveijeriem.

Tā ir šī unikālā bipolaritāte, kas uzņēmumam piešķir noslēpumainību un rada interesi par tā automašīnām.

Šaura specializācija

Automašīnu klāsts tiek papildināts, pateicoties Dienvidkorejas montētāju darbam. Piemēram, šeit tiek samontēts Lacetti. Ņemot vērā, kurā valstī Chevrolet ražotājs nodarbojas ar šo modeli, nevar aizmirst par Zaporožjes automobiļu rūpnīcu, par jauno darbnīcu, kas 2013. gadā tika atvērta Uzbekistānā Asaki pilsētā, par Ust-Kamenogorsku Kazahstānā. Kādas ir atšķirības starp dažādām nozarēm? Ekspertu piezīme:

1. Dienvidkorejieši ražo transportlīdzekļus, kas agrāk bija Daewoo kolekcijas daļa, kā arī budžeta veidus, piemēram, Cruz.
2. Indija, Taizeme un Vjetnama ir apvienotas saskaņā ar ražošanas sērijas "apturēšanu" tikai uz Chevrolet, kas atšķiras no citām uzņēmuma nozarēm. 2014. gadā indieši iepazīstināja ar jaunu Adra krosovera konceptu. Šī ir Indijas inženieru neatkarīgas izstrādes pirmizrāde no GM. Globālās sistēmas ir saglabātas, stils, SUV tradīcijas. Ir veiktas izmaiņas, lai pielāgotos Indijas lielceļiem. Tas iepriecināja pasažieru augsto nosēšanos, lielisku klīrensu, pienācīgus tehniskos parametrus.
3. Uz jautājumu, kurš Chevrolet ražotājs, atbilde: "japāņu dizaineri" būtu pareiza. Japāņi ir pielāgojušies tikt galā ar Luv pikapiem ar plašu spēka agregātu "paleti". Tos ražo arī Taizemē.

Pēc Daewoo pārņemšanas amerikāņu ražotājs sāka ražot Ukrainā ražoto Chevrolet Lanos. AvtoZAZ ražo importētos modeļus kopš 1990. gada. Kopš 2009. gada sadarbība tika pārtraukta, un automašīna sāka nest jauno nosaukumu Zaz Chance. Starp tiem nav būtiskas atšķirības,izveides procesā ir iesaistītas daļas no Korejas.

Pirms pāris gadiem uz jautājumu, kurā valstī ražo Chevrolet, varēja teikt: "Krievija". 2009. gadā ceha darbs tika pārtraukts. Atkārtota atvēršana 2015. gadā nedeva gaidītos rezultātus, un tā atkal tika slēgta.

Ja uzdodat jautājumu: "Kāda valsts ir Chevrolet zīmola ražotājs Chevrolet Aveo modifikācijā", atbilde būs: "Ziemeļamerika". Piegādes tiek veiktas kopš 2002. gada, modelis ir pazīstams kā Chevrolet Sonic.

Pašreizējā situācija

Automobiļu sektora krīze ir darījusi savu, izraisot strauju šīs markas transportlīdzekļu pārdošanas apjomu kritumu. Kazahstāna turpina pildīt plānotos uzdevumus, ražojot Aveo, Captiva, Cruises, Lacetti.

Sanktpēterburgā, cerot atsākt ražošanu GM, tāpat kā līdz šim, sāks ripot no Chevrolet Cruze konveijera, astrovodi, Tahoe vai Trailblazer, kas ražoti pēc SKD metodes, cienītāji atkal priecāsies.

Pēdējā laikā atzinīgi novērtēts Kazahstānas montētāju darbs, attaisnojot pircēju cerības. Automašīnas lieliski tiek galā ar bezceļa apstākļiem. "Ņiva" izrādījās izcils biznesā, palielinot koncerna peļņu: 2016. gadā tika pārdoti 30 000 automašīnu modeļu. Kopš 2002. gada tirdzniecības apgrozījums šajā virzienā nav samazinājies. Daudzi ir dzirdējuši par Amerikas asambleju. Kāpēc viņa ir tik laba?

Galvenās atšķirības starp amerikāņu konveijeriem

Iekārtas - pirmajā vietā ražotājam inASV. Amerikāņi viņam nežēlo naudu, gūstot panākumus montāžas procesā. "Recepte" šajā ziņā ir īpaša, tāpēc automašīnas izceļas ar paaugstinātiem kvalitātes rādītājiem. Tas cenai pievieno savas nianses - "amerikāņi" ir daudz dārgāki nekā "radinieki" darbnīcā citos štatos. Ir vērts pieminēt, ka šādu vienību nav iespējams iegādāties Eiropas vai Krievijas automašīnu tirgū, izņemot, iespējams, saskaņā ar “pelēko shēmu”, kas ir saistīta ar likuma sarežģījumiem.

Krievijas patērētājiem galvenokārt tiek piedāvāta Korejas versija, kā arī Eiropas iedzīvotājiem. Šī ir pieņemamas cenas zīmes "simbioze" un progresīvas dizaina domas rezultāts. Papildus mazajām automašīnām cilvēki kļūst par sporta automašīnu īpašniekiem, kas ir pārdroši un reprezentabli, piemēram, Corvette un ekonomiskie Spark. Pēc VIN numura var noteikt izcelsmes valsti, no kādām daļām, mehānismiem transportlīdzeklis sastāv, vai ir veikts garantijas remonts lietotu auto preču iegādes gadījumā.