Kā darbojas 21083. VAZ karburators?

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:44

Karburators ir katra transportlīdzekļa degvielas sistēmas mugurkauls. Visām astotās un devītās saimes VAZ automašīnām tiek izmantots plaši pazīstamais 21083 Solex karburators, kura galvenais uzdevums ir sagatavot degošo maisījumu tā tālākai padevei dzinēja sadegšanas kamerā. Citiem vārdiem sakot, šī ierīce tiek izmantota, lai sajauktu benzīnu ar gaisu noteiktās proporcijās. Jāatzīmē, ka uz 1 kubikcentimetru degvielas karburators 21083 piegādā 15 kubikcentimetrus skābekļa. "Astoņi" brauc gandrīz tikai ar gaisu.

VAZ-21083 karburators: ierīce

Šis mehānisms ietver šādus elementus:

• Econostat.
• Peldīšanas mehānisms.
• Sekundārās kameras pārejas sistēma.
• Primārās un sekundārās kameras galvenā dozēšanas sistēma.
• Pneimatiski vadāms ekonomaizers.
• Amortizatora vadības mehānisms.
• Akseleratora sūknis.
• EPHH sistēma.
• Iesācējs.
• Obligāta kartera ventilācijas sistēma.

Pati Solex sastāv nodivas daļas - augšējā un apakšējā, kurās ir fiksēti visi iepriekš minētie elementi un mehānismi.

Zemāk apskatīsim, kam ir paredzēti šī karburatora galvenie elementi.

Benzīns ar speciāla sūkņa palīdzību tiek sūknēts no degvielas tvertnes pa vadiem uz pludiņa kameru. Pēdējais ir neliels konteiners šķidruma pagaidu uzglabāšanai. Ar pludiņa palīdzību sistēma regulē degvielas padeves līmeni kamerai. Šī daļa vienmēr ir jāpielāgo. Pretējā gadījumā degvielas un gaisa maisījums tiks pārmērīgi bagātināts, un G8 patērēs par 10-20 procentiem vairāk benzīna, ko sagatavo karburators VAZ-21083. Pludiņa regulēšana vienmēr jāveic, tiklīdz transportlīdzeklis sāk patērēt vairāk degvielas. Ir arī vērts atzīmēt, ka pēc ilgstošas dīkstāves benzīna līmenis strauji pazeminās, kas padara dzinēju neiespējamu iedarbināt. Šajā gadījumā autobraucēji iesaka manuāli iesūknēt degvielu 21083. VAZ karburatorā, izmantojot degvielas sūkņa sviru.

Kā mēs zinām, jo ātrāk pārvietojas skābeklis, jo vairāk degvielas tas var uzņemt. Šim nolūkam karburatora sistēmai ir tikai difuzors. Tā ir neliela daļa, kas sašaurinās pie cauruma, kas ved uz pludiņa kameru. Akseleratora sūknis ir ierīce, kas palielina dzinēja jaudu, kad tiek nospiests gāzes pedālis.

Gaisa aizbīdnim (iesūkšanai) ir arī svarīga lomadegvielas padeves sistēma. Šī daļa atrodas karburatora augšpusē. Tas kalpo, lai regulētu skābekļa plūsmu, kas iekļūst sistēmā no gaisa filtra. Pateicoties gaisa amortizatoram, auto ir vieglāk iedarbināms ziemā, kā arī pēc ilgstošas iekšdedzes dzinēja dzesēšanas.

Ar droseļvārsta palīdzību 21083. VAZ karburatorā nonāk optimālais degvielas daudzums. Šis mehānisms ir savienots ar automašīnas gāzes pedāli, un katru reizi, kad tas tiek nospiests, tas palielina šķidruma plūsmu.