Kā iestatīt VAZ-2109 aizdedzi. Ieteikumi

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:42

Lai laicīgi aizdedzinātu gaisa un degvielas maisījumu benzīna iekšdedzes dzinējā, ir nepieciešama aizdedzes sistēma. Tieši viņa ir atbildīga par dzirksteles parādīšanos starp aizdedzes sveču elektrodu kontaktiem īstajā laikā. Pārveidojot no borta tīkla zemsprieguma 12 V uz augstāku spriegumu līdz 30 000 V, sistēma noteiktā laikā sadala dzirksteli uz noteiktu cilindru. Dīzeļdzinējam šāda sistēma nav nepieciešama, jo tā degmaisījuma aizdedzes princips ir balstīts uz kompresijas gājienu.

Rakstā mēs mēģināsim izdomāt, kā iestatīt VAZ-2109 aizdedzi. Pa ceļam mēs piedāvāsim daudz citas noderīgas informācijas.

Kā iestatīt VAZ-2109 aizdedzi

Kas tam vajadzīgs? Pirms VAZ-2109 aizdedzes iestatīšanas vispirms vizuāli jāpārbauda vairāki mezgli, kas ir atbildīgi par visa dzinēja pareizu darbību. Tie ietver:

• svecesaizdedze;
• augstsprieguma aizdedzes spole;
• kondensators;
• izplatītājs (aizdedzes sadalītājs);
• bruņu vads;
• pārtraucēja kontakti.

Pēc tam, kad viss ir pārbaudīts, dzinējs tiek uzsildīts līdz darba temperatūrai 90 grādiem, un pēc tam tiek iestatīts aizdedzes laiks. Lai to uzstādītu, jums jāatrod skata logs, kas atrodas uz pārnesumkārbas korpusa, jāatver tas un jāapvieno zīme uz kloķvārpstas spararata ar skalu. Tādējādi pirmā un ceturtā cilindra virzulim jāatrodas augšējā nāves punktā. To var pārbaudīt, noņemot zobsiksnas aizsargu vai aizdedzes sveces. Ja 1. un 4. virzulis atrodas cilindra TDC, atzīme uz sadales vārpstas skriemeļa norāda uz korpusa atzīmi.

Kad atzīmes ir norādītajā vietā, noņemiet vadu no slēdža, kas iet uz aizdedzes spoli un pievienojiet tam 12 V spuldzi. Spuldzes negatīvo vadu piekabinām pie automašīnas virsbūves. Pēc tam atskrūvējam sadalītāja stiprinājuma uzgriežņus un ieslēdzam aizdedzi, pagriežot atslēgu aizdedzes slēdzenē. Spuldzei jābūt ieslēgtai. Lēnām griežot sadalītāju, skatieties, kad tas nodziest. Tiklīdz tas notiek, mēs to pagriežam pretējā virzienā un brīdī, kad atkal iedegas gaisma, pievelkam uzgriežņus. Tagad jūs zināt, kā iestatīt VAZ-2109 aizdedzi.

Aizdedzes pārbaude "pēc auss"

Šī verifikācijas metode nav visprecīzākā, jo tai ir nepieciešama zināma pieredze. Jūs varat pārbaudīt VAZ-2109 aizdedzes pareizu uzstādīšanu ar ausi gan uz iesmidzināšanas, gan uz karburatoradzinējs. Pēc automašīnas iesildīšanas un paātrinājuma līdz aptuveni 50 km/h, jāieslēdz 4. pārnesums. Pēc tam strauji jānospiež akseleratora pedālis un jāklausās dzinēja skaņā. Ja notiek raksturīga detonācija, viss ir kārtībā - aizdedze ir iestatīta pareizi, un, ja tas nenotiek, aizdedzes brīdis ir novēlots. Detonācija var būt pārāk spēcīga, tas norāda, ka aizdedze ir agri.

VAZ-2109 aizdedzes iestatīšana, izmantojot stroboskopu

Viens no vienkāršākajiem veidiem, kā uzstādīt VAZ-2109 aizdedzi ar karburatoru, ir stroboskopa metode. Lai to izdarītu, mēs ņemam šo ierīci, pievienojam to automašīnas borta tīklam, noņemam to no sadalītāja un izslēdzam oktānskaitļa korektora cauruli. Mēs iestatām virzuļa TDC 1 un 4 caur lūku, kas atrodas uz pārnesumkārbas korpusa, un virzām gaismas staru uz kloķvārpstas spararata atzīmēm. Pēc tam atskrūvējiet trīs uzgriežņus, kas nostiprina sadalītāju, un, lēnām to pagriežot, iestatiet aizdedzes laiku atkarībā no izmantotā benzīna. A-92 šis leņķis ir 1 grāds, bet A-95 tas ir 4 grādi.

"Pareiza" aizdedze

Stabilas, ilgstošas un pareizas dzinēja darbības atslēga ir pareizs aizdedzes laika iestatījums 2109, kā arī jebkuram citam modelim. Patiešām, ar nepareizu brīdi var rasties dzinēja pārkaršana, palielināts degvielas patēriņš, palielināts detaļu nodilums un nestabila tukšgaita. Papildus iepriekšminētajam motors neattīstīs jaudu, kas atbilst datu plāksnītes specifikācijām.