Avtozak ir automašīna aizdomās turamo un apsūdzēto pārvadāšanai. Īpašs transportlīdzeklis, kura pamatā ir kravas automašīna, autobuss vai mikroautobuss

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Automašīna ir viens no daudzpusīgākajiem transportlīdzekļiem. Tas var kalpot kā personīgais pārvadātājs un kravu pārvadātājs, veikt konkrētus uzdevumus, būt dienesta auto. Uz visa iepriekš minētā fona ir diezgan interesanti iepazīt vienu no šī transportlīdzekļa īpašajiem mērķiem: noskaidrot, ka tas ir nelobīts vagons. Pāriesim pie jēdziena definīcijas.

Avtozak ir…

Pēc vārdnīcām par mūsu stāsta varoni var uzskatīt visas tās mašīnas, kuras padomju režīmā tika definētas kā "piltuve" (uzsvars uz pēdējo zilbi). Avtozak - automašīna aizdomās turamo un apsūdzēto pārvadāšanai. Šis ir vārdu veidojums no "auto", "auto" un "ieslodzītais".

Avtozak tiek uzskatīts par specializētu transportu, kura pamatā ir autobuss, mikroautobuss, kravas automašīna. Tās uzdevums ir speciālā kontingenta (apsūdzēto un aizdomās turamo) transportēšana. Vienlaikus transportlīdzekļa standarta dizains tika pārveidots tā, lai nebūtu iespējams pārkāpt noteikto aizturēšanas režīmu. It īpaši,aizbēgt.

Krievijas (padomju) nelobītu vagonu īpašības

Mūsu valstī nelobīts vagons ir divu sastāvdaļu kombinācija:

• Standarta (bez modifikācijas) kravas automašīnu šasija - KamAZ, ZIL, Ural, GAZ, MAZ vai PAZ, GAZelle autobusi.
• Iestāde, kurā atrodas drošības inženierijas elementi.

Šādu transportlīdzekļu aprīkojums parasti ir šāds:

• Īpaša struktūra.
• Saziņas līdzekļi.
• Apgaismes ķermeņi.
• Paziņošanas līdzekļi.

Šāda GAZ transportlīdzekļa (vai jebkura cita no iepriekš minētā saraksta) dizainam ir jānodrošina:

• Aizsardzības līnija no visām pusēm darba kabīnē.
• Stingri atsevišķi speciālā kontingenta izvietošana šūnās atbilstoši režīma veidam. Šeit liela uzmanība tiek pievērsta punktiem, kas noteikti Krievijas Federācijas Kriminālprocesa kodeksā, Administratīvo pārkāpumu kodeksā, Kriminālkodeksā.

Attiecīgi, lai nodrošinātu šo nosacījumu ievērošanu, uz kravas automašīnas šasijas ir uzstādīts īpašs korpuss. Tas jau ir aprīkots ar salonu personālam un īpašām nodaļām aizdomās turētajiem un notiesātajiem.

Īpaša struktūra

Spetskuzov nelobīta vagons ir pilnībā metāla karkasa konstrukcija, kurai starp ārsienu un iekšējo sienu ir siltumizolācijas slānis. Abi šie apvalki parasti ir lokšņu tērauds, kura biezums ir vismaz 0,8 mm.

Pie kravas automašīnas vai autobusa šasijas rāmja ar standarta stiprinājumiem tiek piestiprinātas īpašas virsbūves. Materiāla, kvalitātes, dizaina ziņā tie ir līdzīgi elementiem, kas piestiprina ierastosānu korpuss.

Grīda ir jāaptin ar dzelzs loksni, pārklājot to uz sāniem. Pamats - no tērauda profiliem, metināts. Šūnas starp tām - ne vairāk kā 300 x 300 mm. Tas viss kopā veido pretšaušanas bāzes režģi.

Notiesāto palātas

Speciālā kontingenta kameras šādos GAZ transportlīdzekļos var būt gan kopīgas, gan atsevišķas. Tradicionāli tie ir aprīkoti aiz darba kabīnes, virsbūves aizmugurējā daļā. Numurs un atrašanās vieta ir atkarīga gan no transportlīdzekļa markas, gan no tā mērķa.

Sēdekļi kamerās ir stacionāri, cieti, ar atsevišķām atzveltnēm, uzstādīti uz metāla rāmja. To dizains ir tāds, ka bez speciālu instrumentu izmantošanas nav iespējams atskrūvēt stiprinājumus.

Ja kamera speciālā automašīnā ir viena, tad tā tiks aprīkota ar bīdāmām vai veramām metāla rāmja durvīm. Pēdējā audekls ir ciets. Ir acs caurums ar grozāmu vāciņu. Ventilācijas atveres augšējā un apakšējā pusē.

Parastajām šūnām parasti ir vienas vērtnes režģa veramās durvis. Starp šūnas tērauda stieņiem 40 x 40 mm.

Uz kameru durvīm ir mehāniskas slēdzenes ar automātiski aizveramu skrūvi. Konstruktīvi tiek nodrošināta neiespējamība tai piekļūt no iekšpuses. Uz ārdurvīm ir arī slēdzene.

Uz lūkas - aizcietējuma veids "pin". Tās atvēruma izmēri ir 470 x 500 mm. Iztur augšupvērstu ekstrūzijas spēku līdz 5 tonnām, nedeformējoties un nezaudējot veiktspēju. Atveras tikai evakuācijas lūkasārā, avārijas ventilācija - ārā un iekšā.

Personāla salons

Telpa apsargam parasti ir novietota attiecīgi automašīnas priekšpusē un darba nodalījumā. Nodalījumā ir uzstādīti pusmīkstie krēsli ar atsevišķām atzveltnēm. Sēdekļi "GAZ" nelobītajā vagonā var būt dažāda dizaina:

• viena locīšana;
• viens fiksētais tālrunis;
• daudzi.

Kas attiecas uz šī salona ieejas durvīm, tās var būt gan salokāmas, gan bīdāmas. Atveres minimālie izmēri ir 1540 x 580 mm (nelobītiem vagoniem). Ja šī ir automašīna, kuras pamatā ir furgons vai autobuss, viss ir atkarīgs no tā dizaina iezīmēm. Uz durvīm ir nepieciešamas atvēršanas pieturas.

Logi - ar bīdāmiem stiklojumiem. No iekšpuses - aizsargrežģis. Starp to un stiklu ir bīdāms aizkars.

Modinātājs

Lai nodrošinātu saziņu starp nelobīto vagonu un stacionārajiem punktiem, automašīnas ir aprīkotas ar VHF radio. Var uzstādīt videonovērošanas sistēmas.

Standartā ir uzstādīts domofons "Forget-Me-Not". Tas nodrošina šādu informāciju:

• Divvirzienu sakari starp kabīni un virsbūvi.
• Manuāla divvirzienu "zvana" signalizācija (skaņa un gaisma).
• Manuāls divvirzienu modinātājs (skaņa un gaisma).
• Automātiska "Trauksme" (skaņa un gaisma) šādos gadījumos: durvju atvēršana, savienojuma pārtraukums, īssavienojumsstarp sargierīci un sensoriem, salona staciju.

Citas funkcijas

Darba nodalījumu silda papildu sildītājs, kas darbojas pēc siltuma ekstrakcijas principa no dzinēja dzesēšanas sistēmas šķidruma.

Zem virsbūves jumta apšuvuma ir novilktas vieglas līnijas. Uz griestiem - plafoni:

• Viens - vieninieku kamerā.
• 2-4 - kopā.
• 2 - sardzes telpā.

Plafoni aizsargā metāla režģi. Papildus var uzstādīt prožektoru. Ir vairogs atsevišķai apgaismojuma, apkures ieslēgšanai.

Papildu piederumi

Avtozak var aprīkot ar:

• Ugunsdzēšamie aparāti vadītāja kabīnē un apsardzes telpā.
• Divi automašīnas pirmās palīdzības aptieciņas.
• Chocks.
• Avārijas apstāšanās simbols.
• Jumta kāpnes.

Avtozak ir specializēts transportlīdzeklis "bīstamo pasažieru" pārvadāšanai. Tas stāv uz standarta kravas automašīnas vai autobusa šasijas, bet tam ir virsbūve, kas visos aspektos ir pielāgota transportlīdzekļa galvenajam uzdevumam.