"Peugeot 605": fotogrāfijas, specifikācijas un atsauksmes

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Automašīnas Peugeot 605 oficiālā debija, kuras fotogrāfija ir parādīta zemāk, notika starptautiskās izstādes laikā Frankfurtē 1989. gadā. Modelis tika masveidā ražots nākamo desmit gadu laikā. Jaunums pasaules tirgos parādījās tieši gadu pēc pirmizrādes. Gandrīz uzreiz automašīna kļuva ļoti populāra. Tas lielā mērā bija saistīts ar tā labajām tehniskajām īpašībām un diezgan pieņemamām šī modeļa cenām.

Īsa vēsture

Modeļa pastāvēšanas laikā tas tika ražots tikai vienā virsbūves variantā - sedans ar 4 durvīm. Neatkarīgi no izgatavošanas gada Peugeot 605 vienmēr ir izcēlies ar šķērsvirziena dzinēju, un piedziņa bija priekšējo riteņu piedziņa. 1993. gada jūlijā franču uzņēmuma dizaineri veica pirmo automašīnas modernizāciju. Jo īpaši priekšējais buferis tika pakļauts dažām vizuālām izmaiņām, automašīna saņēma jaunu bagāžnieka vāku un aizmugurējo optiku. Vienlaikus izstrādātāji modelim radīja divus jaunus spēkstaciju variantus - divu litru benzīna dzinējus ar 130 un 147 zirgspēkiem, kā arī 83 zirgspēku dīzeļdzinēju.tāda paša izmēra, aprīkots ar turbokompresoru.

Nākamais jauninājums notika divus gadus vēlāk. Atjauninājumi šoreiz skāra tikai automašīnas priekšpusi. Konkrētāk, franču inženieri nomainījuši motora pārsegu, spārnus, priekšējos lukturus, kā arī režģi. Turklāt jaunums ir ieguvis daudzfunkcionālu optiku. Nemaz nerunājot par jauno 2,4 litru dīzeļdzinēju "605 Peugeot", kas attīsta 129 "zirgus".

Lai kā arī būtu, dizaineru diezgan veiksmīgie centieni nevarēja novērst modeļa noņemšanu no montāžas līnijas. Fakts ir tāds, ka desmit gadu laikā, kurā ilga mašīnas ražošana, tā vienkārši bija novecojusi. Līdz ar to automašīnas ražošana tika pārtraukta 1999. gada beigās. Vienlaikus tas tika aizstāts ar biznesa klases modifikāciju, kas saņēma atzīmi "607".

Dizains

Šodien viena no populārākajām automašīnām vietējā otrreizējā tirgū ir Peugeot 605. Automašīnas fotoattēli ir vēl viens apstiprinājums tam, ka, neskatoties uz savu pieklājīgo vecumu, tas izskatās ļoti eleganti pat šodien. Tas lielā mērā ir saistīts ar faktu, ka tā korpusu izstrādājuši itāļu speciālisti no studijas Pinifarina. Mašīnas izmēri garumā, platumā un augstumā ir attiecīgi 4723x1799x1422 mm. Modeļa klīrenss ir 100 milimetri. Neskatoties uz tik iespaidīgiem parametriem, automašīnai ir diezgan augsts pasīvās drošības līmenis. Līdz ar to nevar neievērot faktu, ka spilveni tajā parādījās tikai pēdējos gados.atbrīvot. Kas attiecas uz pretkorozijas aizsardzību, virsbūve var lepoties ar pilnu cinkošanu, un tāpēc arī tagad lielākā daļa šo automašīnu nerūsē.

Interjers

Peugeot 605 salons ir pelnījis atsevišķus vārdus. Automašīnu īpašnieku atsauksmes liecina, ka brīvā telpa iekšpusē ir vienkārši pārsteidzoša cilvēka iztēlei. Priekšējos sēdekļos var ērti iekārtoties pat gara auguma cilvēki, un aizmugurē ir pietiekami daudz vietas, lai ērti varētu izmitināt četrus pieaugušos. Vadītāja sēdeklis ir aprīkots ar standarta iestatījumu un regulējumu komplektu. Viduskonsolē izstrādātāji ir uzstādījuši daudz visādu pogu un slēdžu, kuros var apjukt. No otras puses, tiem visiem ir skaidri apzīmējumi, tāpēc laika gaitā, kā liecina atsauksmes, šī problēma pazūd. Kas attiecas uz polsterējumu, šeit, tāpat kā daudzās citās franču automašīnās, tiek izmantoti kvalitatīvi materiāli.

Informācijas panelis

Iekārtas viduskonsolē ir elektronisks displejs, kas parāda āra temperatūru un pulksteni. Blakus atrodas radio un klimata kontroles sistēmu vadības ierīces. Atšķirības dažādu versiju automašīnu instrumentu paneļos atšķiras tikai ar tahometru (dīzeļa versijās tas ir ierobežots līdz 6 tūkstošiem apgriezienu, bet benzīna versijās tas ir 8 tūkstoši). Peugeot 605 paneļa ir arī spidometrs, dzesēšanas šķidruma temperatūras un degvielas līmeņa indikatori tvertnē, signāllampiņas gaismas ieslēgšanai, sānu gaismas, uzlādeakumulators, elektroiekārtu stāvoklis, atlikušā mazgāšanas šķidruma līmenis, bremžu kluču nodilums un citi mašīnas sistēmu darbības rādītāji.

Bagāžas nodalījums

Šī modeļa bagāžas nodalījuma lietderīgais tilpums ir 500 litri. Biznesa klases automašīnai tas ir diezgan pieņemams rādītājs. Tam ir zems iekraušanas augstums. Bagāžnieka vietas palielināšanas iespēja netiek nodrošināta, jo aizmugurējie sēdekļi nav nolokāmi. Līdz ar to īpašnieki stāsta, ka automašīnā joprojām ir iespējams pārvadāt preces ar lielu garumu. To veicina lūka aiz roku balsta, caur kuru var ielādēt, piemēram, karnīzi.

Galvenās funkcijas

Kā minēts iepriekš, izstrādātāji Peugeot 605 uzstādīja vairākas dzinēja opcijas. Automašīnas tehniskie parametri šajā ziņā var ievērojami atšķirties. Dzinēja jauda svārstās no 83 zirgspēkiem divu litru dīzeļdzinējam līdz 200 "zirgiem" trīs litru benzīna agregātam. Atsauksmes liecina, ka ar pareizu darbību un savlaicīgu apkopi visi spēkstaciju varianti var droši kalpot ar nobraukumu 300 tūkstošus kilometru vai vairāk.

Kas attiecas uz transmisiju, modelis sākotnēji bija aprīkots ar piecu pakāpju manuālo pārnesumkārbu. Pēc 1993. gada ražotājs klientiem sāka piedāvāt arī četrpakāpju automātu. Atsauksmes no ekspertiem un automašīnu īpašniekiem liecina, ka diezgan izplatīta "slimība" mehāniskokastes bija pārnesumu sviras sviras, kā arī ass vārpstas eļļas blīvējuma blīvējuma bojājums, kā rezultātā bieži notiek eļļas noplūde un pašas kastes lūzums. No tā var izvairīties, ja to lieto pareizi. Automātiskajai mašīnai tas nozīmē eļļas, eļļas tvertnes blīves un filtra nomaiņu ik pēc 20 tūkstošiem nobraukumu, savukārt mehāniķiem tas nozīmē savlaicīgu eļļas uzpildi.

Pateicoties neatkarīgajai priekšējai un aizmugurējai balstiekārtai ar šķērsvirziena stabilizatora stieni, Peugeot 605 pieklājīgi notur ceļu. Pilnīgi visas šasijas daļas un sastāvdaļas ir ļoti uzticamas. Visneaizsargātākais punkts ir aizmugurējie un priekšējie stabilizatora statņi, kas bieži sabojājas. Lai kā arī būtu, mašīnas darbības apstākļos uz tālu no augstākās kvalitātes iekšzemes ceļu segumiem visi nelīdzenumi tiek novērsti gandrīz ideāli. Tajā pašā laikā vadītājs un viņa pasažieri nedzird nekādus sitienus un sitienus.

Izmaksas

Šobrīd automašīnu var iegādāties tikai otrreizējā tirgū. "Peugeot 605" (dīzelis) izmaksas ir aptuveni seši tūkstoši ASV dolāru. Automašīnu ar benzīna dzinējiem cena ir vidēji par tūkstoti mazāka. Kopumā cenu politika ir atkarīga no automašīnas pašreizējā stāvokļa. Tomēr nevar neievērot faktu, ka modelis ir ļoti populārs otrreizējā tirgū un ļoti viegli tiek pārdots tālāk.

Secinājumi

Modelis Krievijas tirgū ir bijis diezgan ilgu laiku. Visus šos gadus pašmājuautobraucēji varēja novērtēt ne tikai automašīnas augsto komforta un drošības līmeni, bet arī tās lieliskos tehniskos parametrus. Nav pārsteidzoši, ka lielākā daļa īpašnieku nevēlas šķirties no uzticamas un pārbaudītas automašīnas. Kopumā automašīna ir lieliski piemērota tiem cilvēkiem, kuri vēl nav finansiāli gatavi iegādāties dārgākus un prestižākus zīmolus. Saskaņā ar pašreizējo Peugeot 605 īpašnieku atsauksmēm gandrīz neviens no viņiem nenožēloja, ka iegādājās šo automašīnu.