Divstāvu autobuss ir labākais tūristu transports

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Pirmā ar benzīnu darbināmā autobusa parādīšanās vēsture aizsākās 19. gadsimtā. Kopš tā laika šis mehāniskā transporta veids ir piedzīvojis būtiskas izmaiņas un ieguvis lielu popularitāti dažādās dzīves jomās. Un tas nav pārsteidzoši – autobuss ir ērti lietojams, ietilpīgs, un tā modernie modeļi piedāvā maksimālu komfortu.

Viens no interesantākajiem šī transporta modeļiem ir divstāvu autobuss. Savulaik tas tika izveidots, lai palielinātu pasažieru ietilpību uz Londonas ceļiem. Tagad šāds autobuss tiek reti izmantots kā pilsētas transports, taču tas ir lieliski izmantots tūrisma nozarē.

Divstāvu autobuss ir paredzēts galvenokārt sēdošu pasažieru pārvadāšanai, taču tas spēj veikt lielus attālumus. Īpašas priekšrocības ekskursiju laikā bauda tie, kas sēž augšējā stāvā un kuriem ir iespēja iepazīt apkārtni. Dažiem transportlīdzekļiem ir atvērta virsma, kas ir ļoti iecienīta tūristu vidū, taču nav piemērota lietainām dienām.

Autobusa ar diviem stāviem priekšrocības ir acīmredzamas. Tajā ir divreiz vairāk pasažieru nekā parastajā; ir augsta manevrēšanas spēja undinamika; ir ļoti pievilcīgs tūristiem. Pastāv maldīgs priekšstats, ka šie autobusi mēdz apgāzties, taču patiesībā tie visi ir aprīkoti ar pretapgāšanās mehānismu.

Ir vērts padomāt, ka divstāvu autobusam ir vairākas neērtības. Jo īpaši augstās uzturēšanas izmaksas, augsta garāža un trases dizains, kas izslēdz elektropārvades līnijas, zemus tiltus un koku tuvumu.

Tagad divstāvu autobusus ražo vairāki uzņēmumi no dažādām valstīm. To vidū ir zviedru koncerns Volvo, vācu uzņēmums MAN un tā meitasuzņēmums NEOMAN, kā arī vācu autobusu ražotājs Mersedes-Benz.

Tūrisma kompānijas labprāt izmanto MAN autobusu ekskursijām. Man Wagon Union modelim ir lieli panorāmas logi, bīdāms jumts, kas ļauj apskatīt lielus attālumus siltajā sezonā. Šis modelis tiek izmantots tikai kā tūristu autobuss.

Lielai pasažieru grupai Man Jonckheere modelis ir ideāls. Tajā ir 75 sēdvietas, un tā ir aprīkota ar gaisa kondicionētāju, mikrofonu, DVD sistēmu un tualeti.

Man Lion, s City DD ir vēl lielāka ietilpība 85 pasažieriem. Šis autobuss ir transporta komforta iemiesojums. Tajā paredzētas vietas un rampas invalīdiem, plašas ejas, plašs veikals ar nolokāmām atzveltnēm, divas kāpnes. Turklāt kāpnes uz aizmugurējās platformas ir veidotas tā, lai jūs varētu doties tieši uz otro stāvu, apejot pirmo. Plkstautobusi, trīs platas ieejas un zemās grīdas pirmais stāvs bez pakāpieniem. Šī modeļa augstums ir vairāk nekā 4 metri, tāpēc skats no otrā stāva sniedz pārsteidzošu sajūtu. Autobusa vadīšana ir tīra bauda – viss ir vērsts uz noguruma mazināšanu un vadītāja uzmanības novēršanu. Lainera darbu “uzrauga” speciāla datorprogramma.

Divstāvu autobuss arvien vairāk tiek ieviests tūrisma nozarē, jo tas pilnībā apmaksā savas izmaksas. Tūristi ceļojumiem vienmēr dod priekšroku divstāvu stāvam. Turklāt tam ir liela ietilpība.