"Raum Toyota" - kompakts minivens ģimenes lietošanai

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Automašīnu zīmols "Raum Toyota" tika ražots no 1997. līdz 2011. gadam. Modelis tika izveidots uz kopīgas Toyota platformas, taču tajā pašā laikā tika veiktas dažas izmaiņas šasijā. Automašīnai Raum Toyota, kompaktajam minivenam, bija nepieciešamas pastiprinātas balstiekārtas, jo tās konstrukcijas slodzes par lielumu pārsniedza prototipa tehniskos parametrus. Jaunās automašīnas priekšējā piekare, daudzsviru, neatkarīga ar šķērsvirziena stabilizatoriem, ļāva uzstādīt jaudīgas spirālveida atsperes. Kas tika darīts, nezaudējot tehniskos parametrus. Tādējādi Toyota minivens saņēma priekšējo daļu ar pietiekamu drošības rezervi.

Pārskatīšana

Pastiprinot aizmugurējo balstiekārtu, izstrādātāji aprobežojās ar pusmēriem, palielinot šarnīrveida svārsta konstrukcijas platumu un nedaudz pagarinot pretsviru. Neskatoties uz to, Raum Toyota šasijas izturība ir ievērojami palielinājusies, un automašīnu jau varēja izmantot kā ģimenes minivenu. Tas bija arī plašajā automašīnas salonā.

"Toyota Raum": raksturlielumi

Mašīnas izmēru un svara parametri ir iespaidīgi:

• body - kompaktais furgons;
• tips - piecdurvju, bīdāmas aizmugurējās durvis;
• auto garums - 4045mm;
• augstums - 1535 mm gar spoilera līniju;
• platums - 1690 mm;
• garenbāze - 2500 mm;
• aizmugurējā sliede - 1430 mm;
• priekšējā sliede - 1455 mm;
• klīrenss, klīrenss - 150 mm;
• gāzes tvertnes tilpums - 45 litri;
• degvielas patēriņš pilsētas režīmā - 11 litri;
• degvielas patēriņš uz šosejas - 7 litri;
• pašmasa - 1190 kg.

Elektroelektrostacija

Japānā ražoto automašīnu pircēji jau ir pieraduši pie ražotāju piedāvāto dzinēju dažādības. Atmosfēriskais benzīns, dīzeļi ar turbokompresoru, hibrīda elektrogāze. Izvēle ir pietiekami liela. Bet šajā gadījumā viss izskatās savādāk. Automašīna Toyota Raum, kuras dzinējs neatšķiras ne ar lielu tilpumu, ne jaudu, ir salīdzinoši lēts M segmenta modelis, un tam vienkārši nav nepieciešams dzinējs ar izcilu veiktspēju. Tāpēc vidējie saķeres parametri automašīnai ir pietiekami. Toyota minivens veiksmīgi darbojās ar elektrostaciju ar jaudu aptuveni 100 ZS:

• dzinēja tips - benzīns, četrtaktu;
• modelis – 1NZ-FE;
• jauda - 4200 apgr./min režīmā, 80 ZS, pie 6000 apgr./min. - 106 ZS;
• darba tilpums - 1495cc;
• griezes momentsgriezes moments - 141 Nm;
• gāzes sadales mehānisma veids (laiks) - DOHC;
• cilindru skaits – 4;
• arrangement - rinda;
• gājiens - 84,7 mm;
• cilindra diametrs - 75 mm;
• kompresijas pakāpe - 10,5;
• vārstu skaits - 16;
• degvielas marka - benzīns AI-95;
• transmisija - automātiskā;
• pārnesumu skaits - četri;
• pārnesumu skaitļi - galvenais pārnesumu pāris 4, 05;
• riteņu shēma - pastāvīga visu riteņu piedziņa.

Komforta līmenis

Raum Toyota modelis tika modernizēts 2003. gadā, pēc tam automašīna ieguva unikālu durvju izkārtojumu. Korpusa struktūrā nav sadalošo stabu. Atverot priekšējo vērtni un atbīdot aizmugurējās durvis, parādās pusotra metra plata atvere, pateicoties kurai pasažieru iekāpšana un izkāpšana kļūst ērta un ērta. Aizmugurējās durvis ir aprīkotas ar automātiskiem servomotoriem, atveras un aizveras, nospiežot pogu.

Jaunums

Vēl viena zinātība, kas tika ieviesta 2003. gada pārbūves laikā, ir grozāmais priekšējais sēdeklis - gan vadītāja, gan pasažiera. Izkāpjot, jūs varat pagriezt sēdekli un nekavējoties izkāpt no automašīnas. Izgudrojums noderētu cilvēkiem ar invaliditāti, invalīdiem un negadījumos cietušajiem, kuri īslaicīgi zaudējuši kustību, kurus nepieciešams nogādāt ārstniecības iestādē vai no slimnīcas uz savu dzīvesvietu.

Interjers

"Toyota Raum" modeļa salons ir ietilpīgs, labi vēdināms, ar efektīvu apkuri. Sēdekļi ir ērti un apvilkti ar izturīgu audumu. Visu salona aizmuguri aizņem ietilpīgs bagāžas nodalījums. Ja nepieciešams pārvadāt ievērojamu daudzumu kravas, aizmugurējie sēdekļi nolokās tā, lai iegūtu līdzenu laukumu, uz kura var novietot kravu līdz četrsimt kilogramiem.

Informācijas panelis ir izgatavots labā dizaina stilā, visa torpēda ir integrēta plastmasas apvalkā mierīgos smilškrāsas toņos. Centrā ir zema konsole, kas vienmērīgi pārvēršas augšdaļā, nedaudz izplešas abos virzienos. Rezultāts bija elegants modulis, kurā organiski atradās daudzi sensori, pogas un vadības ierīces. Ierīces automašīnas kalpošanas laika pārvaldībai atrodas rokas stiepiena attālumā un ir skaidri redzamas. Naktīs visas ierīces tiek izgaismotas ar mīkstu izkliedētu gaismu.

Sidometrs ir nedaudz novirzīts no centra, un tam ir pusloka forma. Pa kreisi un pa labi no tā ir divi galvenie sensori: degvielas mērītājs un dzesēšanas šķidruma temperatūras regulators. Viduskonsolē atrodas apkures, ventilācijas, gaisa kondicionēšanas, apgaismojuma un multivides sistēmas vadības ierīces. Visi durvju logi ir aprīkoti ar elektriskajām piedziņām, kuras tiek vadītas ar roku balstos iemontētām pogām.

Izmaksas

"Toyota Raum", kura cena svārstās diezgan plašā diapazonā atkarībā nonobraukums un tehniskais stāvoklis, var iegādāties lietotu auto dīleros vai tirgū, no rokām. Pēdējā gadījumā pirkums jāveic uzmanīgi, jo šādai iekārtai var būt slēpti defekti. Toyota Raum modeļa izmaksas kustībā bez redzamiem trūkumiem var svārstīties no 95 līdz 420 tūkstošiem rubļu. Jaunu automašīnu cenas ievērojami atšķiras un ir atkarīgas no reģiona, kurā atrodas izstāžu zāle.