2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43
Toyota gadsimta sākumā uz pazīstamā auto bāzes Toyota Prius, kas jau vairāk nekā četrus gadus uzrādījis neparastus pārdošanas apjomus tirgū, radījis jaunu auto modeli, kas ir ekonomisks un ļoti augsts ērts interjers. Jaunā Toyota Estima uzreiz ieguva cienītājus patērētāju vidū ne tikai Japānā, bet arī visā pasaulē. Japānas tirgū hibrīdu vidū tas bija otrais numurs aiz Toyota Prius. 4,5 gadu laikā tika pārdoti vairāk nekā 4 tūkstoši šīs markas automašīnu. Neskatoties uz Estima modeļu klāsta automašīnu pārdošanas aktivitāti, Toyota Prius joprojām ir pirmajā vietā. Trešās paaudzes Toyota Estima, kas tirgū parādījās 2006. gadā, turpina palielināt pieprasījumu pēc šīm automašīnām, pateicoties jaunajām funkcijām, kas tajās parādījās.
Atjauninājumi trešajā paaudzē
Izstrādājot jaunus modeļus, Japānas ražotāji centās samazināt automašīnā sadedzinātās degvielas daudzumu. Trešās paaudzes Synergy Drive hibrīda piedziņa un jaunais 4 cilindru Atkinsona cikla dzinējs Toyota Estima uzlabo saķeri. Tas, pēc ekspertu domām, ir būtisks uzlabojums salīdzinājumā ar iepriekšējo modeli.
Datoru stāvvietas un cimdu nodalījumi, monitors unkabatas kalpo, lai palielinātu automašīnas lietošanas ērtības. Akumulatora pārvietošana starp pirmās rindas sēdekļiem ne tikai atvieglo piekļuvi, salīdzinot ar pirmās paaudzes modeļiem, bet arī nodrošina vairāk vietas un komforta.
Vērtības, kas piesaista pircējus
Īpašības, kas parādījās Toyota Estima dizaina izmaiņu rezultātā, ir palielinājušas modeļa efektivitāti. Degvielas patēriņš – 6 litri uz 100 km – neapšaubāmi ir atzīstams rādītājs. Modeļa vilces raksturlielumi arī nerada nekādas sūdzības no autobraucējiem.
Svarīga "Estima" priekšrocība ir tā salons, kas paredzēts ģimenes lietošanai tālos ceļojumos. Trešās rindas sēdekļus var nolocīt līdz grīdai, kas palielina salona tilpumu gadījumam, ja nepieciešams nēsāt līdzi pilna izmēra ledusskapi.
Interjera komforts
Aizmugurējā sēdekļu rinda ir atkarīga no pasažieru skaita, kuram ir paredzēts Toyota Estima salons. Tajā var būt divas vai trīs pilnas sēdvietas pieaugušajiem pasažieriem. Trešā sēdekļu rinda ir nolokāma, bet otrā rinda ar piestiprinātiem kāju spilveniem tiek izlocīta, lai izveidotu guļvietu gariem braucieniem. Bagāžas nodalījums paliek neaizņemts.
Papildu opcijas
Viedā atslēga, autostāvvieta, regulējami tīrītāji, Bluetooth, gaisa kondicionieris, labāks skats uz atpakaļskata spoguļiem, krāsu televizors, viegli paceļami/nolaižami logi, ērtipārnesumu svira ir tālu no pilnīga visu Estima salona losjonu saraksta. Aizkari uz visiem logiem un pasažieru nodalījuma atdalīšana no vadītāja, apgaismoti spoguļi - tas viss ir klāt, lai nodrošinātu pasažieru komfortu.
Autobraucēju viedoklis
Tiek pirkts un tiks pirkts pilnpiedziņas hibrīds, lieljaudas universāls Estima ar raksturīgu asaras formas izskatu, ar uzlabotu efektivizāciju un lielisku dizainu, ekonomisku degvielas patēriņu un uzticamu darbību. Atsauksmes par jaunāko Toyota Estima modeli pārliecina, ka tas ir solīds, paklausīgs vadībā, ļoti reti izdodas. Salonā nevar dzirdēt dzinēja darbību. Japānas ražotājs sniedz ilgtermiņa garantiju nepārtrauktai darbībai visam savam aprīkojumam. Mērķis – iepriecināt pasažieri un pilotu – ir sasniegts. Jaunākais modelis izrādījās labākais no japāņu krellēm.
Vēlies iegādāties kvalitatīvu auto, kas kalpos tev daudzus gadus? Izvēlieties Toyota Estima. Galu galā šis ir japāņu komplektācijas universāls ar paaugstinātu komfortu un ietilpību lielai un draudzīgai ģimenei.
Ieteicams:
Autobuss MAZ 103, 105, 107, 256: modeļu specifikācijas
Pateicoties mūsdienu attīstībai, Minskas automobiļu rūpnīcas dizaineri ir radījuši vairākus autobusus, kas mūsdienās ir ļoti pieprasīti to modernā dizaina, komforta līmeņa un atbilstības visām pasažieru drošības prasībām dēļ
Autobuss Ikarus 255: foto, specifikācijas
Droši visi atceras, kādi bija autobusi PSRS. Būtībā tie bija LAZ un Ikarus. Pēdējie tika uzskatīti par īstu automobiļu rūpniecības virsotni. Ungāri izgatavoja ļoti ērtus un uzticamus autobusus. Šodienas rakstā mēs runāsim par Ikarus-255. Šis autobuss tika masveidā ražots no 72. līdz 84. gadam. Mašīna aizstāja novecojušo 250. modeli, kas tika ražots kopš 50. gadiem. Nu, apskatīsim šo leģendāro autobusu tuvāk
MAZ-251 - tūristu autobuss
MAZ-251 Krievijā pirmo reizi tika redzēts 2004. gadā. Autobusu uz starptautisko izstādi Maskavā atveda Minskas automobiļu rūpnīcas pārstāvji, lai gan masveidā to sāka ražot tikai 2005
Autobuss PAZ-32053: apraksts un specifikācijas
Automašīna PAZ-32053 ir masīvākais un populārākais iekšzemes autobuss. Katru gadu tiek uzlabots Pavlovskas autobusu rūpnīcas galvenais modelis, kas palielina drošību un uzticamību, kā arī palielina šī transportlīdzekļa jaudu un citas īpašības
PAZ-652 mazās klases autobuss: specifikācijas. "Pazik" autobuss
Autobuss PAZ-652 - "Pazik", mašīnas tapšanas vēsture, izskata apraksts. PAZ-652 dizaina iezīmes. Specifikācijas