K7M dzinējs no Renault: specifikācijas

Satura rādītājs:

K7M dzinējs no Renault: specifikācijas
K7M dzinējs no Renault: specifikācijas
Anonim

K7M dzinējs ir Renault ražots spēka agregāts, kas paredzēts uzstādīšanai vieglajās automašīnās. Pēc tam, kad Renault iegādājās vietējo AvtoVAZ, dzinējus sāka uzstādīt daudziem Krievijas ražotāja transportlīdzekļiem.

Specifikācijas

Renault ar K7M dzinēju ir K7 spēka piedziņas līnijas turpinājums. Šis motors kļuva par K7J sekotāju. Spēka blokam tika pievienotas šūpuļsviras, un virzuļa gājiens tika palielināts par 10,5 mm (no 70 uz 80,5). Saistībā ar izmaiņām bloks kļuvis garāks, mainījušās dažas dizaina iezīmes. Tādējādi sajūga diametrs kļuva lielāks, kas veicināja spararata palielināšanos.

K7M dzinējs - skats no augšas
K7M dzinējs - skats no augšas

No 2004. līdz 2010. gadam K7M dzinējs tika ražots ar modeļa numuru 710, un pēc 2010. gada tas tika ražots jau ar indeksu 800. Atšķirībā no pirmā, otrais spēka agregāts tika nedaudz nožņaugts un tika paaugstināts vides standarts. uz Eiro-4. Abu motoru resurss paredzēts 400 000 km nobraukumam, taču, kā liecina prakse, kapitālais remonts notiek ne vairāk kā pēc 350 000.

Motora trūkumi ietver lielu degvielas patēriņu unhidraulisko pacēlāju trūkums. Ir zobsiksnas piedziņa, kas palielina pārrāvuma risku, lai saliektu vārstus un veiktu bloka galvas kapitālo remontu.

K7M dzinēja specifikācijas ir parādītas zemāk.

Apraksts Raksturīgs
Zīmols K7M
Skaļums 1598 cc
Injekcijas veids Inžektors
Jauda 83-86 l. s.
Degviela Benzīns
Laiks 8-vārsts
Cilindri 4
Degvielas patēriņš 7, 2 litri
Vizuļa diametrs 79, 5 mm
Vides norma Eiro 3-4
Resurss 350+ tūkstoši km

Renault ar 1,6 litru K7M dzinēju ir kļuvis diezgan izplatīts. Dzinēju uzstāda Renault Logan un Sandero, kā arī pašmāju Lada Largus. Pamatojoties uz barošanas bloku, tika izstrādāts 16 vārstu K4M. Visi dzinēji ir aprīkoti ar 5 pakāpju manuālo pārnesumkārbu.

K7M izgriezums
K7M izgriezums

Apkope

Ieteicams starpdienestsintervāls ir 15 000 km. Lai palielinātu motora kalpošanas laiku, ieteicams to samazināt līdz 10 000 km. Plānotās apkopes laikā tiek mainīts eļļas filtrs un dzinēja eļļa.

Sastāvs K7M dzinēja iepildīšanai ir ELF Evolution SXR 5W40 vai ELF Evolution SXR 5W30 eļļošanas šķidrums. Ieteicams uzstādīt oriģinālo eļļas filtru, tam ir kataloga numurs - 7700274177. Pārdevējiem var būt šāds apzīmējums: 7700274177FCR210134. Der arī citam eļļas filtram ar preces numuru 8200768913.

Renault ieteikumi
Renault ieteikumi

Līdz ar eļļas maiņu tiek veikts vesels diagnostikas darbu klāsts:

  • Degvielas sistēmas pārbaude, kas ietver spiediena un sprauslu diagnostiku.
  • Aizdedzes sveces stāvoklis.
  • Augstsprieguma vadu pārbaude.
  • Gaisa filtra nomaiņa.

Eļļas un eļļas filtra nomaiņas process ir šāds:

  1. Demontējiet apakšējo metāla motora aizsardzību.
  2. Atskrūvējiet iztukšošanas aizbāzni ar atslēgu uz "19".
  3. Iepriekš nomainot tvertni, gaidām, kamēr eļļa iztecēs.
  4. Mēs pagriežam iztukšošanas aizbāzni, mainot blīvējumu. Ieteicams uzstādīt vara blīvgredzenu.
  5. Izskrūvējiet eļļas filtru, izmantojot īpašu novilcēju. Mēs uzstādām jaunu filtra elementu, nomainot blīvgredzenu.
  6. Ielejiet jaunu motoreļļu caur eļļas iepildes kakliņu.
  7. Uzsildiet dzinēju. Ja nepieciešams, pievienojiet šķidruma līmeni tā, lai atzīmeuz mērstieņa bija no MIN-MAX.

Defekti un remontdarbi

Tāpat kā visiem Renault dzinējiem, arī K7M ir problēmas un tipiskas kļūdas:

  1. Sensoru kļūme: IAC, DKPV, DMRV. Varat novērst problēmu, nomainot elementus.
  2. Vibrācija, ko izraisa labās puses spilventiņu nodilums.
  3. Pārkaršana. Parasti tas ir termostats vai ūdens sūknis.
  4. Izmantojiet K7M dzinēju. Šajā gadījumā darbības traucējumi jāmeklē gaisa un degvielas maisījuma veidošanās procesa elementos.
  5. Klauvēt. Spēcīgs metālisks troksnis motora nodalījumā nozīmē, ka ir pienācis laiks noregulēt vārstus.
Pirmā K7M 710 dzinēja paaudze
Pirmā K7M 710 dzinēja paaudze

Tuning

Motora regulēšana ir sadalīta divās daļās: mikroshēmu regulēšana un kompresora uzstādīšana. Lai palielinātu jaudas raksturlielumus, ir nepieciešams mirgot elektroniskajam vadības blokam (ECU) ar sporta programmaparatūru. Bet pirms to darāt, jums būs jāpārveido izplūdes sistēma un jānoņem katalizators.

Otra iespēja palielināt jaudu ir uzstādīt kompresoru. Rūpnīcas kompresori netiek ražoti Logan, bet jūs varat iegādāties universālu komplektu, kas ir piemērots K7M motoram. Piemērotākais variants no Sanktpēterburgas firmas "Auto Turbo". Komplekts tika izstrādāts uz PK-23-1 bāzes ar darba spiedienu 0,5 bāri. Jums būs jāinstalē arī Bosch 107 ražotās Volgas sprauslas. Taču neaizmirstiet, ka kompresora uzstādīšana samazina motora kalpošanas laiku par 20-25%.

Ieteicams: