Riepas "Nokian Hakapelita 8": atsauksmes, cenas. Ziemas riepas "Hakapelita 8": atsauksmes

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Runājot par bargo ziemu, daudzi cilvēki iztēlojas stipras salnas, stipras sniegputes, sniegputeni un sniegputeni. Tomēr autovadītājam barga ziema var nozīmēt ļoti dažādus laikapstākļus. Bieži vien tas ir pagrieziena punkts starp plus un mīnus temperatūru, kad sniegs uz ceļa vai nu kūst, pārvēršoties netīrā putrā, vai arī sasalst, veidojot slidenu ledus garozu ar daudziem asiem izvirzījumiem. Galvenais uzdevums šādā situācijā ir kompetenta automobiļu gumijas izvēle, kas vienlīdz labi izturēsies jebkurā ceļa seguma stāvoklī. Viena no labākajām šādu universālo riepu iespējām ir somu "Hakapelita 8", kuras pārskatus mēs apsvērsim tuvāk raksta beigām. Noskaidrosim, kāpēc tas ir ievērojams un kāpēc daudzi autovadītāji to izvēlas.

Sērijas attīstības sākums un vēsture

2013. gadā pēc četrus gadus ilga dizaineru, ķīmiķu un citu zinātnieku rūpīga darba,radīja astoto paaudzi leģendārajā riepu sērijā. Tieši šis ražotājs tiek uzskatīts par autoritāti gumijas jautājumos, kas pielāgota sarežģītiem klimatiskajiem apstākļiem.

Pēc Ziemeļvalstīs veiktā pētījuma kļuva skaidrs, ka galvenais ziemas riepu kvalitātes kritērijs autovadītājiem ir viņu uzvedība uz ledus un sniega. Tieši pielāgošanās pēkšņām laikapstākļu izmaiņām, labas saķeres un līdz ar to paaugstinātas drošības dēļ autovadītāji augstu vērtē Hakapelita 8 riepas, atsauksmes bieži vien to apstiprina.

Astotā paaudze tika izstrādāta, pamatojoties uz tās priekšgājēju, kas tika laists tirgū 2009. gadā. Šajā laikā tika apkopoti un ņemti vērā daudzu testu rezultāti. Ir vērts atzīmēt, ka priekštecis nebūt nebija slikts un tikai četru gadu laikā vairāk nekā 30 reizes varēja iegūt balvas testos no labi zināmiem automobiļu žurnāliem. Nokian Hakapelita 8, par kuru īpašnieku atsauksmes ir raksta beigās, pēdējā laikā cenšas pārspēt šo rekordu.

Protektora forma

Kā stāsta pati uzņēmuma vadība, neskaitāmās pārbaudes liecina, ka ziemas riepām ar radzēm ir tikai viens, visveiksmīgākais protektora raksta princips, un tas ir iemiesots tieši šajā gumijā. Mēs runājam par virziena simetrisku modeli, ko saņēma Nokian Hakapelita 8 riepas. Atsauksmes atzīmē šīs attīstības pozitīvos aspektus.

Fakts ir tāds, ka tieši viņš ļauj visracionālāk izplatīt tapas pa visu virsmu, kasnodrošina drošāku saķeri uz slidenām virsmām. Tas arī samazina riepu troksni uz tīras virsmas, piemēram, sausa seguma, lai palielinātu braukšanas komfortu.

Jaunās paaudzes galvenais moto

Kā norāda uzņēmuma vadība, jebkuras ziemas riepas galvenajam mērķim ir jābūt iespējai vienlīdz ērti pārvietoties uz jebkura seguma un jebkurā brauktuves stāvoklī, neatkarīgi no tā, vai tas ir slapjš, slapjš, irdens vai velmēts sniegs, vai pat ledus apstākļos, un ziemas riepas "Hakapelita 8", kuru apskatus aplūkosim nedaudz vēlāk, ir pilnībā sagatavotas šādiem uzdevumiem.

Uzņēmums bija viens no pirmajiem, kas sāka izstrādāt šāda veida riepas divdesmitajā gadsimtā. Un viņš neplāno piebremzēt, izlaižot tirgū arvien modernākus modeļus. Pēc izstrādes vadītāja teiktā, astotā paaudze ir izstrādāta, lai nodrošinātu pēc iespējas lielāku drošību braukšanai ziemā, vienlaikus minimāli bojājot ceļa segumu.

Jaunu produktu testēšana

Pirms ļāva lietotājiem izbaudīt jaunās paaudzes riepu darbību, viņiem tika veikta virkne stingru testu, kuru laikā tika rūpīgi pārbaudīti absolūti visi parametri. Šādu testu mērķis ir panākt ideālāko gumijas radžu kombināciju ar tā protektora dizainu. Paralēli tiek ienests gumijas maisījuma sastāvs, tiek pabeigts pats riepas dizains. Rezultātā mēs varam redzēt gatavu produktu, kas spēj cīnīties pa īstamskarbi ekspluatācijas apstākļi. Par to varat pārliecināties, lasot atsauksmes par "Nokian Hakapelita 8 SUV" no uzticamiem avotiem.

Pie kā noveda testi? Jaunas smailes koncepcijas izstrāde

Pārbaudes rezultāti netiek izniekoti, un četri gadi ir ilgs laiks, kura laikā izrādās izmēģinātas daudzas iespējas, no kurām vēlāk var izvēlēties veiksmīgāko. Mūsu gadījumā par labāko radžu variantu izrādījās jaunā tehnoloģija Eco Stud 8. Tās būtība slēpjas apstāklī, ka radze nav tikai droši piestiprināta pie gumijas. Līdzīgi stiprinājumi ir izmantoti iepriekš.

"Nokia Hakapelita 8", kuras apskati ir apkopoti mūsu rakstā, zem katras tapas ir neliels mīkstas gumijas paliktnis. Tas paredzēts, lai samazinātu radžu ietekmi uz ceļa segumu, kā arī uzlabotu saķeri uz tīra asf alta. Turklāt tā klātbūtne ievērojami samazina gumijas radīto troksni, kas neizbēgami parādās tapas dēļ.

Unikāls radžu izkārtojums

Saskaņā ar izstrādātāju teikto, katra smailes atrašanās vieta tika atkārtoti pārbaudīta, lai tā atbilstu vairākos veidos. Rezultātā tika sasniegti vēl nebijuši rezultāti – katrai astotās paaudzes riepai ir 190 atsevišķas radzes, un neviena no tām nedarbojas tukšgaitā. Šajā gadījumā teicienam par kvalitāti un kvantitāti nav nozīmes, jo tieši šādā kvantitātē iespējams sasniegt visai pieņemamus rezultātus. Jā, un pāris tapas zaudēšanaprocentos tas neizskatās tik kritiski.

Tas tika panākts, pateicoties labam garenvirziena un sānu saķeres līdzsvaram uz ledus. Līdz ar to ir palielinājusies gumijas uzvedības prognozējamība ļoti slidenos ceļa posmos, pat veicot manevrus. Papildus citiem pozitīvajiem aspektiem, šis izkārtojums ļauj pagarināt pašu tapas kalpošanas laiku, līdz tās pilnībā nolietojas vai izkrīt pat pie agresīva braukšanas stila, lai gan pārskatos par Hakapelita 8 dažkārt teikts pretējais.

Uzlabots protektora dizains

Atšķirībā no septītās sērijas, atjauninātajā modelī protektora bloku skaits ir palielināts, un to izmērs ir attiecīgi samazināts. Papildus tam, ka varēja uzņemt vairāk tapas, tam bija arī citi pozitīvi rezultāti. Ir arī vairāk lameļu, kā rezultātā efektīvāk tiek noņemts ūdens un irdenais sniegs, kā arī uzlabojas saķere ar ceļu sniegā, šo faktu apstiprina adekvātu autovadītāju atstātās atsauksmes par Nokia Hakapelita 8.

Arī riepas sasilšana intensīvas satiksmes laikā ir samazinājusies, un tas ir veicinājis lielāku nodilumizturību. Papildus šiem rādītājiem autovadītāji var iepriecināt, lai arī nenozīmīgu, bet pretestības samazināšanos kustības laikā, kas labvēlīgi ietekmē degvielas patēriņu. Ņemot vērā mūsdienu izmaksas, tas būs patīkams bonuss, it īpaši, ja sezonas nobraukums ir diezgan pienācīgs.

Īpaši izstrādāts gumijas savienojums

SamoPats par sevi, lai sasniegtu labu sniegumu, nepietiek tikai ar skaistu protektora formu vai kompetentu tapas izvietojumu. Šajā gadījumā tiek izmantota trīskomponentu gumija, kas tradicionāli ietver dabisko kaučuku, silīcija dioksīdu un rapšu eļļu.

Trešais komponents ir sastopams nelielos apjomos, taču tam ir gandrīz galvenā loma. Tieši pateicoties rapšu eļļai pie zemām temperatūrām skarbajās Krievijas ziemās uzlabojas gumijas un silīcija dioksīda mijiedarbība, kas ievērojami palielina saķeri ar ceļa virsmu ekstremālos apstākļos, lai kādi tie arī būtu, kas ļauj patiesi nosaukt Nokian Hakapelita 8 riepas. universāls. Šo aspektu uzsver arī autovadītāju atsauksmes.

Turklāt, kā minēts iepriekš, šīs riepas var samazināt degvielas patēriņu. Pēc ražotāja mērījumiem, rites pretestība, salīdzinot ar septīto paaudzi, ir samazinājusies par 5 procentiem. Un tas ir arī īpaša gumijas maisījuma nopelns.

Rūpējies par drošību un ērtībām

Lai maksimāli aizsargātu riepas īpašnieku, protektorā ir iebūvēts nodiluma indikators. Tas ir balstīts uz skaitļu dzēšanas principu, samazinoties protektora dziļumam. Atšķirībā no citiem ražotājiem, kas informē tikai par nodiluma faktu, uz šīm riepām bez mērījumu veikšanas var redzēt, cik milimetru ir palicis. Kad pazūd pēdējā zīme no Nokian Hakapelita 8, kuras atsauksmes mēs tagad apsvērsim, tas ir satraucošs zvans, ka ir pienācis laiks mainīt gumiju, jo tās īpašības ir tālu no oriģināla.

Pievienota plašāka informācijas zona riepas sānos. To var izmantot, lai ievadītu galvenos parametrus nomaiņas laikā, piemēram, kāds spiediens tika uzturēts ekspluatācijas laikā un uz kura riteņa kura riepa tika uzstādīta. Šī informācija noteikti noderēs, nākamgad uzstādot gumiju.

Lietotāju atsauksmes

Daudzi lietotāju atstātie komentāri sadala autovadītājus divās nometnēs. Iemesls ir tāds, ka daži cilvēki vienkārši nezina, kā rīkoties ar ziemas riepām, izmantojot agresīvu braukšanas stilu uz tīra, sausa ceļa. Pretējā gadījumā no pozitīvajiem punktiem saistībā ar Nokian Hakapelita 8 pārskatos ir atzīmēts šāds:

• Laba stabilitāte ar atbilstošu braukšanas stilu.
• Laba peldēšana uz irdena un atkusuša sniega.
• Reti urbjas pat tad, ja vadītājs neprecīzi rīkojas.
• Laba saķere uz ledus, pateicoties lielajam tapas skaitam.

No mīnusiem par galveno var uzskatīt diezgan augstās izmaksas, kuras ne visi ir gatavi maksāt par gumijas komplektu. No citiem "Hakapelita 8" atsauksmju negatīvajiem punktiem ir šādi:

• Trauslas tapas. Tie neizlido pilnībā, bet to asinātais gals nolūst vai nolaiza.
• Diezgan augsts trokšņu līmenis, neskatoties uz trokšņu samazināšanas tehnoloģiju, braucot pa tīru šoseju.

Secinājums

Gumija "Hakapelita 8", kuras apskatus apskatījām, būs lielisks palīgs tiem, kas pieradušinesteidzīga un pārdomāta braukšana, jo tā ir paredzēta, lai pārvarētu visas sarežģītas situācijas, kas var veidoties uz ceļa nelabvēlīgu atmosfēras parādību dēļ. Augstās izmaksas pilnībā attaisno paaugstinātā drošība braukšanas laikā, un nav nekā svarīgāka par šo. Turklāt, iegādājoties šīs riepas, vari būt drošs, ka ar mērenu braukšanu pietiks vismaz 2-3 sezonām.