Kad uzstādīt ziemas riepas? Ko likt ziemas riepas?

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:44

Automobiļu riepas neatkarīgi no markas ir viena no svarīgākajām vadītāja un pasažieru drošības sastāvdaļām. Nolietotas vai ārpus sezonas slidas var izraisīt ne tikai vadāmības problēmas, bet arī nelaimes gadījumus.

Lai no tā izvairītos, ir svarīgi ne tikai zināt, kad uzlikt ziemas riepas un kad uzlikt vasaras riepas, bet arī saprast, kā dažāda veida riepas uzvedas dažādos temperatūras un laikapstākļos. Šīs zināšanas palīdzēs arī izvēlēties pareizās slidas pērkot.

Riepu veidi un to atšķirības

Visas automašīnu riepas atbilstoši sezonas lietojumam tiek iedalītas šādos veidos:

• vasara - braukšanai pa jebkura veida ceļa segumu pavasara-rudens periodā;
• ziema - ekspluatācijai ziemā;
• visu sezonu - universāls lietošanai visu gadu;
• ceļš - braukšanai pa sausu vai slapju cietu segumu;
• ātrgaitas - izmanto sporta automašīnām, un tām ir augsta saķere;
• visas sezonas ātrgaitas – uzlabota universālās riepas versija, kas ļauj braukt pa sniegu un ledu

JaunākaisMotosportā visbiežāk tiek izmantotas trīs veidu slidas, kuras autobraucēji izmanto ļoti reti. Tāpēc koncentrēsimies uz mums vispazīstamākajām riepām, kuras var iegādāties jebkurā specializētā auto veikalā.

Vasaras riepas

Vasaras un ziemas riepas būtiski atšķiras viena no otras pēc sastāva, blīvuma un porainības. Turklāt tiem ir atšķirīgs raksts un protektora laukums. Vasaras riepām ir stingrāka struktūra maksimālai saķerei. Braucot starp slīpumu un ceļa segumu rodas zināma berze, kuras dēļ paaugstinās riepu temperatūra. Tas padara gumiju mīkstāku un elastīgāku.

Parasti vasaras dzeloņraju aizsargam ir vienkāršs raksts. Tās galvenais uzdevums ir novadīt ūdeni, braucot pa slapjiem ceļiem. Šo īpašību dēļ vasaras riepas absolūti nav piemērotas lietošanai zemā temperatūrā.

Vissezonas riepas

Šis dzeloņraju veids ir paredzēts tiem, kuri nevēlas brīnīties, kad uzlikt ziemas riepas un kad uzlikt vasaras riepas. Vissezonas riepas dod iespēju tās izmantot dažādos temperatūras apstākļos. Tomēr šis risinājums ietver vairāk trūkumu nekā priekšrocību.

Visiem laikapstākļiem paredzēto riepu izmantošanā ir tikai viens pluss - nav nepieciešams nomainīt vasaras riepas pret ziemas. Savukārt vadītājs saņems visu gadu riepu nodilumu, papildu troksni, braucot pa sausiem un cietiem ceļiem, un nestabilu uzvedību nogāzēs augstā un zemā temperatūrā. Turklāt,autobraucējiem, kuri dod priekšroku agresīvam braukšanas veidam, būs jāatsakās no smagiem startiem un apstāšanās.

Vissezonas riepas ir piemērotas autobraucējiem, kuri ziemā neizmanto personīgos transportlīdzekļus vai uzmanīgiem autovadītājiem, kuri neizmanto savu "dzelzs zirgu" gariem braucieniem ekstremālos apstākļos. Šajā gadījumā vasaras riepu maiņa pret ziemas riepām un otrādi būs vienkārši nepamatota.

Ziemas riepu īpašības

Ziemas riepām ir mazāks blīvums to porainības dēļ. Tas ir daudz mīkstāks par vasaras riepām, kas ļauj ievērojami palielināt saķeri pat uz apledojušiem ceļiem. Ziemas riepu protektoram ir sarežģītāks raksts, kas ļauj noņemt ne tikai ūdeni, bet arī sniega vircu. no riteņu apakšas. Tā palielinātais nospiedums ir izstrādāts arī tā, lai nodrošinātu maksimālu saķeri.

Kuras ziemas riepas?

Ziemas riepas var iedalīt divos veidos: radžotās un velcro. Pirmie ir nogāze, kuras darba virsmā speciālā veidā novietotas metāla tapas. Šīs riepas ir ideāli piemērotas braukšanai pa sniegotiem ceļiem un bezceļiem, taču labāk tās neizmantot uz slapjas vai apledojušas virsmas. Ar radzēm aprīkoto ziemas riepu tests šādos apstākļos uzrādīja būtisku bremzēšanas ceļa palielināšanos, jo ir samazinājusies saķeres kvalitāte.

Velcros ir labākais risinājums ziemām ar mazu sniegu un braukšanai pilsētā. Šāda veida riepas sauc arī par berzi. Viņu specialitāte irizvēlētais gumijas sastāvs, kas ļauj pielāgoties dažādiem temperatūras apstākļiem. Neliels protektors, kas uzklāts uz visas darba virsmas, absorbē un noņem ūdeni, it kā pielīp pie ceļa virsmas. Ziemas Velcro un radžoto riepu bremžu tests uz ledus pie -15⁰C parādīja, ka berzes rampām noteikti ir priekšrocības. Tomēr, temperatūrai paaugstinoties līdz 0^{0C, tapas uzvar.}

Kad uzstādīt ziemas riepas?

Uz šo retorisko jautājumu nav konkrētas atbildes. Daži auto īpašnieki to dara, koncentrējoties uz apkures sezonas sākumu, citi - uz pāreju uz ziemas laiku, citi gaida pirmo sniegu.

Labākais variants riepu maiņai ir vidējās diennakts temperatūras stabilizēšana pie +5+70С. Ar turpmāku dzesēšanu nav droši braukt pa vasaras nogāzēm - tās kļūst stīvas, un to saķere ar ceļa virsmu pasliktinās. Tam piekrīt arī riepu ražotāji. Tieši šī temperatūra saskaņā ar viņu ieteikumiem ir signāls gumijas maiņai.

Un nekādā gadījumā nevajadzētu gaidīt, kamēr uzsnigs sniegs. Pirmkārt, tas ir papildu riska faktors, otrkārt, rindas uz riepu montāžu šajā periodā neļaus to izdarīt vienas dienas laikā.

Ziemas riepu īpašības

Iesācējiem autovadītājiem būs svarīgi uzzināt ne tikai par to, kad uzstādīt ziemas riepas, bet arī par dažām to darbības iespējām aukstā un sliktā laikā. Izņemot riepas ar zemāku temperatūrukļūst stingrāki, spiediens tajās pazeminās. Tas ir saistīts ar jebkuras vielas fizisko spēju sarauties un paplašināties. Gaiss riepās nav izņēmums. Samazinoties temperatūrai, ir jāpārbauda un, ja nepieciešams, jāuzsūknē nogāzes. Zems riepu spiediens ne tikai pasliktina braukšanas veiktspēju ziemā, bet arī izraisa pārmērīgu degvielas patēriņu.

Uzliekot ziemas riepas, jāpievērš uzmanība nodiluma pakāpei. Parasti priekšpiedziņas transportlīdzekļiem priekšējās riepas nodilst vidū un aizmugurējās riepas sānos. Lai attīstība būtu vienmērīga, to vietas ieteicams mainīt ik pēc 8-10 tūkstošiem km.

Pāreja uz vasaras riepām

Ziemai beidzoties, daži autobraucēji steidz nomainīt riepas pret vasaru, baidoties no to straujas nolietošanās. Patiešām, mīkstās ziemas riepas ļoti ātri nolietojas, braucot pa asf altu berzes izraisītas paaugstinātas temperatūras ietekmē. Taču šeit jāņem vērā, ka laika apstākļi agrā pavasarī mūsu platuma grādos bieži mainās, un pat aprīlī ir salnas, nemaz nerunājot par marta sniegputenēm.

Tāpēc šeit nav jāsteidzas. Labāk nogaidīt stabilu vidējo diennakts temperatūru +100С, kā arī iepazīties ar sinoptisko prognozi nākamajam mēnesim. Ja laikapstākļi atļauj, tad droši var “nomainīt apavus”. Un straujas temperatūras pazemināšanās vai snigšanas gadījumā jums vajadzētu atturēties no plānotiem braucieniem.

Kā vislabāk uzglabāt gumiju?

Daļaautobraucēji labprātāk izmanto divus riteņu komplektus: vienu ar ziemas riepām, otru ar vasaras riepām. Tas ir ērti savā veidā, un jūs varat nomainīt riteņus pats. Pirmkārt, riepu maiņas laikā nebūs jautājumu par riepu montāžas pierakstu un apmaksu par degvielas uzpildes stacijām. Pietiek, ja pa rokai ir domkrats un ritenis. Otrkārt, uz riteņiem uzliktās riepas sezonas uzglabāšanas laikā netiks deformētas.

Bet pat šeit ir dažas nianses. Šis lēmums būs pareizs noteiktos apstākļos. Pirmkārt - uzstādot riteņus komplektā, tie rūpīgi jāpārbauda, vai tie nav deformējušies. Saliekts vai saplaisājis disks var izraisīt negadījumu. Otrkārt, riteņiem jābūt līdzsvarotiem. Pretējā gadījumā nevar izvairīties no problēmām ar automašīnas šasiju. Riteņa nelīdzsvarotība griešanās laikā rada vibrāciju, kas pakāpeniski iznīcina rumbas gultni. Un, protams, neaizmirstiet par spiedienu riepās. Ja tā indikators ir nepietiekams, jums jāizmanto sūknis vai kompresors.

Bez diskiem arī riepas turas ļoti labi. Pietiek tos novietot vertikāli uz grīdas, iepriekš to noliekot, un jūsu gumija mierīgi gulēs līdz nākamajai sezonai. Riepas bez diskiem nekādā gadījumā nedrīkst novietot horizontāli vienu virs otras vai piekarināt.

Tāpat neglabājiet stintes uz ielas zem klajas debess. Saule un mīnuss temperatūra nelabvēlīgi ietekmē gumiju. Ja jums nav savas garāžas vai citu līdzīgu telpu, labāk izmantot uzglabāšanas pakalpojumusriepas speciālajos servisos. Tur viņi papildus pārbaudīs riepu stāvokli un palīdzēs “nomainīt apavus”.

Neatkarīgi no tā, kādas riepas ir uzstādītas jūsu automašīnai, neaizmirstiet par ātruma ierobežojumu. Uz ziemas ceļa svarīgāka ir nevis riepu kvalitāte un stāvoklis, bet gan autovadītāja rūpes un piesardzība.