VAZ-2114 klīrensa izmaiņas kā veltījums modei

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:44

Lai saprastu, kā mainīt klīrensu, ir jāzina paša vārda nozīme. Krievu valodā tas ir klīrenss jeb attālums no automašīnas zemākā piekares punkta līdz ceļam. Visaugstākajam klīrensam ir apvidus transportlīdzekļi, kas paredzēti braukšanai pa zemes ceļiem vai pilnīgi bezceļiem. Tas ir, SUV un krosoveri (virs 200 mm). Zemākais klīrenss sporta automašīnās ir zem 120 mm. Pilsētas ceļiem paredzēti sedani, universāli un hečbeki ar vidēju satiksmi un attālumu no apakšas līdz ceļam 140-200 mm robežās.

Ievads

VAZ-2114 ir zināms visiem Krievijas automobiļu industrijas faniem. Šis ir piecvietīgs hečbeks ar piecām durvīm. VAZ-2109 modifikācijā, kas ražota vēl padomju laikos, ir veikta virsbūves priekšējās daļas pārveidošana, ieskaitot priekšējos lukturus, papildu virsbūves komplektu, bamperus, radiatora režģa un pārsega dekoratīvo dizainu, uzstādīšanu. jaudīgāku, modernu dzinēju, uzlabotu stūres statni un nomaiņas paneli.

2014. gadā visas Lada-Samara līnijas ražošana bijaapstājās. Taču daudzu iecienītie, uzlabotie modeļi ar zemu vai augstu klīrensu VAZ-2114 joprojām klīst pa mūsu valsts plašumiem, un ne tikai.

Sporta tūnings

Kopā ar sacīkstēm sporta automašīnu mode ātri uzliesmoja dzīvē. Visi ražotāji ražoto modeļu klāstā sāka ieviest automašīnas ar sportiskām īpašībām (zemu pilnveidotu virsbūvi, jaudīgu dzinēju). Sportiskā stila cienītāji ar ierobežotiem finanšu līdzekļiem sāka noskaņot ierastās automašīnas, kas viņiem patika. Lada-Samara līnijas cienītājiem līdz nepazīšanai tiek veikta dzelzs drauga virsbūves un balstiekārtas pārveidošana, samazinot VAZ-2114 klīrensu no standarta 170 mm līdz rekordaugstam līmenim.

To dara daudzi, lai mainītu izskatu – izcelties no pūļa ir prestiži. Un kāds šādā veidā palielina transportlīdzekļa stabilitāti uz ceļiem, kas ir īpaši svarīgi, braucot ar automašīnu lielā ātrumā. Tas tiek panākts vairākos veidos:

1. Visprimitīvākais ir riteņu nomaiņa ar mazāku diametru. Turklāt savstarpējas nesaderības dēļ var būt nepieciešams nomainīt bremžu diskus.
2. Standarta atsperu griešana vai nomaiņa atsperēs vai amortizatoros. Lēts veids, bet ne drošs. Apgriežot, var tikt sabojāta pati atspere vai citas rezerves daļas, jo jebkura daļa ir paredzēta noteiktai slodzei, un, samazinot apgriezienu skaitu, tā pretestība samazinās. Tāpēc labāk ir iegādāties īpašuīsākas atsperes.
3. Pilnībā nomainiet pašu balstiekārtu uz pneimatisko vai hidraulisko. Tas ievērojami sadārdzina darbu, bet rezultāts ir lielisks – VAZ-2114 klīrensu var regulēt, neizejot no salona (ar pogu vai sviru).
4. Atsperu nospriegojuma regulēšana vai koiloveru izmantošana - taču maksimālā nolaišana šeit būs 20 mm.

Krievijas ceļu realitāte

Ceļi Krievijā ir briesmīgi. Viņu stāvoklis liek ārzemniekiem krist panikā. Nu vietējiem nekas cits neatliek, kā braukt pa bedrēm un bedrēm, pa ziemas neizbraucamību, pa rudens bedrēm, kas applūst ar ūdeni, katru gadu aizlāpīt piekari, kas nozīmē bagātināt autoservisu īpašniekus. Iespēja iegādāties apvidus automašīnu nav risinājums. Galu galā šīs, kā likums, ir jaunas automašīnas, un to cenas pasaules tirgū pieaug ar katru dienu.

Palielināta caurlaidība

Ko darīt, ja jums patīk tikai Lada-2114 izskats, bet nepatīk augstums? Izeja no situācijas būs palielināt VAZ-2114 klīrensu. Galu galā pat AvtoVAZ rūpnīca savulaik ražoja SUV Tarzan (1997-2007), pamatojoties uz modeli 210924. Un tā kā prieks nav lēts, cilvēki jau iepriekš cenšas palielināt sava dzelzs drauga klīrensu, vienlaikus ietaupot uz remontdarbiem.

Lada modeļa klīrensu var palielināt vairākos veidos:

1. Pamatopcija ar lielāka diametra riepu nomaiņu - ietverlēnāka bremzēšana palielināta svara dēļ. Tāpat palielināto VAZ-2114 klīrensu ierobežos riteņu arkas.
2. Papildus zem atsperēm uzstādiet speciālos (metāla, plastmasas) starplikas, nomainiet tās pret variantu ar papildus spolēm vai pastiprinātām. Bet tad arī amortizatori būs vai nu jāpalielina, vai jāpērk modificētie.
3. Tie uzliek buferus (speciālus spilventiņus uz atsperēm), kas neitralizē saspiešanas spēkus.

Pirmajā un trešajā gadījumā tehnisko īpašību dēļ ir iespējama neliela klīrensa palielināšanās, tikai par 20 mm.