Dzinēja ielaušanās

Dzinēja ielaušanās
Dzinēja ielaušanās
Anonim

Daudzi automašīnu entuziasti savas pieredzes vai nepacietības dēļ pēc kapitālā remonta nekavējoties cenšas pārbaudīt, cik daudz jaudīgāka ir viņu automašīna. Tā ir lielākā kļūda, ko var pieļaut autobraucējs saistībā ar savu "dzelzs zirgu". Pat mazākie remontdarbi patērē lielu automašīnas dzinēja jaudu, un jums būs jāgaida, lai to atgūtu.

dzinēja uzlaušana
dzinēja uzlaušana

Kas ir dzinēja ielaušanās? Dzinēja piestrāde ir nepieciešama vairākos gadījumos – ja auto ir jauns, ja tikko veikts kapitālais remonts, ja ilgāku laiku stāvējis dīkstāvē. Un atcerieties, ka automašīnu, kas tikko izgājusi no konveijera, ir vieglāk un ātrāk uzlauzt nekā saremontētu Raksta mērķis ir atbildēt uz jautājumu, kā pēc remonta tiek uzlauzts dzinējs. Apsvērsim to sīkāk. Lai to izdarītu, vispirms jānoskaidro, kāpēc dzinējs vispār ir ielauzts. Iekšdedzes dzinēja kapitālā remonta laikā tiek nomainītas detaļas,nestrādā. Pa labi? Jaunu detaļu virsmai vienmēr ir nelīdzenumi mikroskopiskā līmenī, kurus cilvēka acs nevar kontrolēt. Šeit notiek dzinēja uzlaušana. Tas ir ražots tā, lai jaunas detaļas "sadraudzētos" ar esošajām, kas darbojas.

dzinēja uzlaušana pēc remonta
dzinēja uzlaušana pēc remonta

Atšķirībā no automobiļa, kas atstāja konveijera, darbības process ar remontētu dzinēju atšķiras. Procedūras veiksmīgas pabeigšanas pamats ir daudzas stundas dzinēja tukšgaitā, lai izietu pirmo iestrādes posmu. Pēc sākotnējā posma iekšdedzes dzinēju nepieciešams darbināt skrupulozā režīmā 2-4 tūkstošus kilometru. Nepieļaujiet lielas slodzes, brauciet ar mazu vai vidēju ātrumu. Pēc kapitālā remonta dzinējam jādarbojas vienmērīgi. Pirmajos pāris tūkstošos kilometru nekādā gadījumā nedrīkst pieļaut asus ātruma lēcienus. Tomēr skarbs paātrinājums un palēninājums jaunam dzinējam ir vienkārši nepieņemami. Secinājums: šīs procedūras labāk veikt uz brīvas šosejas, nevis pilsētā, kur asums un vērība bieži kļūst par glābiņu no negadījuma. Izvairieties arī darbināt dzinēju sarežģītos ceļa apstākļos (dubļi, sniegs utt.).

dzinēja uzlaušana pēc kapitālā remonta
dzinēja uzlaušana pēc kapitālā remonta

Dzinēja ielaušanās katrā situācijā laika ziņā ir atšķirīga. Parasti tas ir 5-10 tūkstoši kilometru. Daudzi autobraucēji cenšas šo periodu pārvarēt pēc iespējas ātrāk. Un daudzi no šiem pašiem autobraucējiem vienkārši to nedarauzminiet, ka jaunas detaļas pārkarst ātrāk, un, ilgstoši darbojoties dzinējam, ievērojami samazinās uzlaušanas kvalitāte. Iesācēji un pieredzējuši autobraucēji, atcerieties, ka pareiza iekšdedzes dzinēja uzlaušana ievērojami pagarinās efektīvas automašīnas lietošanas periods, netērējot dārgas minūtes neplānotam vienkāršam un remontam. Un turpmākā jauda, kas atgriezīsies ielaušanās laikā, būs tieši atkarīga no tā, cik rūpīgi jaunās detaļas tika “slīpētas” viena ar otru.

Ieteicams: