Kas ir dzinēja kalpošanas laiks? Kāds ir dīzeļdzinēja dzinēja kalpošanas laiks?

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Izvēloties citu auto, daudzus interesē aprīkojums, multimediju sistēma, komforts. Izvēloties svarīgs parametrs ir arī dzinēja motora resurss. Kas tas ir? Koncepcija kopumā nosaka iekārtas darbības laiku līdz pirmajam kapitālajam remontam tās mūžā. Bieži vien skaitlis ir atkarīgs no tā, cik ātri kloķvārpsta nolietojas. Bet tas ir rakstīts uzziņu grāmatās un enciklopēdijās.

Dzinēja resurss - kas tas ir?

Autobraucēju vidū šis jēdziens nozīmē motora efektīvas darbības laiku.

Tas ir, kad iekārta sāka patērēt vairāk degvielas, jauda samazinājās, darbības laikā parādījās dažādi sitieni un citas svešas skaņas, dzinējs sāka patērēt vairāk eļļas, tas viss liecina, ka dzinēja motora resurss ir izsmelts, un nākotnē tai drīz būs nepieciešams kapitālais remonts.

Lai motors darbotos efektīvi, īpašniekam tas ir jādaraievērot darbības noteikumus. Ir daudz vieglāk novērst iespējamās problēmas iepriekš, nekā tās steidzami novērst vēlāk.

Augstas kvalitātes motoreļļa un dzesēšanas šķidrums palīdzēs uzlabot resursus. Jums arī jāuzrauga gaisa filtru stāvoklis. Auto regulāri jāapkopj. Nepieciešams novērst nestandarta iekārtas darbības režīmus.

Dīzeļdzinējs

Pērkot dīzeļdzinēju, vēlos uzzināt, kāds ir dzinēja kalpošanas laiks. Kopumā tiek teikts, ka dīzeļiem ir vislielākais dzinēja stundu skaits pirms pirmā remonta. Daudzi dīzeļi ir iekļauti "miljonāru" sarakstā.

No kā ir atkarīgs rādītājs?

Šo rādītāju ļoti spēcīgi ietekmē sadegšanas kameru tilpums.

Un jo lielāks šis rādītājs, jo pozitīvāk tas ietekmē kalpošanas laiku. Svarīgu lomu spēlē cilindru un virzuļu stāvoklis. Piemēram, gredzenu integritāti negatīvi ietekmē lietošanas apstākļi. Oglekļa nogulsnes un putekļi var abrazīvi iedarboties uz detaļām un tādējādi tās iznīcināt. Ātri nolietojas arī cilindra augšdaļa - uz tās spiežas gāzes un iekšējie gredzeni, savukārt eļļošana var būt nepietiekama.

Protams, dīzeļdzinēja kalpošanas laiku var noteikt tikai ražotājs. Dažādām automašīnām un dažādiem dzinēju modeļiem var būt atšķirīga veiktspēja. Jo augstākas ir motora izmaksas, jo labāk tas ir. Ir arī svarīgi, kādiem nolūkiem iekārta tiek izmantota. Ja brauc ar automašīnām, tā ir viena lieta, bet, ja mašīnaizmantot kā ģimenes auto ir pavisam savādāk.

Benzīna un dīzeļdzinēju resursi

Tiek uzskatīts, ka dīzeļdzinēja dzinēja kalpošanas laiks ir vairāk nekā 2 reizes lielāks nekā benzīna vienībām. Bet praksē tas ne vienmēr tiek apstiprināts. Protams, japāņu benzīna agregāts kalpos ilgāk nekā līdzīgs, bet samontēts Ķīnā.

Bet pat tad, ja ņemam vērā līdzvērtīgas automašīnas ar līdzīgiem dzinējiem, dīzeļa spēka agregāts ir atjautīgāks.

Kāpēc ir lielāks resurss dīzeļiem?

Fakts ir tāds, ka dīzeļdzinēju ražošanai tiek izvēlēti izturīgāki materiāli. Tātad cilindru bloks nav izgatavots no alumīnija, bet gan no čuguna. Turklāt stiprības pielaides šeit ir daudz augstākas. Tiek ražota arī virzuļu grupa - katrai daļai ir lielāka stiepes izturība. Un šādi dzinēji darbosies daudz ilgāk.

Dīzeļa automobiļiem darba apgriezienu skaits ir 1,5 reizes mazāks nekā benzīna automašīnām. Tajā pašā laikā tiek samazināts arī virzuļa gājienu skaits un samazināts tā nodilums. Dīzeļdzinēja virzuļu grupas un kloķvārpstas apgriezienu skaits būs no 1500 līdz 3000 apgr./min, savukārt benzīnam šis rādītājs būs divreiz lielāks.

Kā nomainīt dīzeļdegvielas resursu?

Jūs varat viegli samazināt vai palielināt dzinēja kalpošanas laiku neatkarīgi no tā, vai tas ir dīzelis vai benzīns. Numuru var viegli mainīt, izmantojot eļļošanas sistēmu. Eļļas kvalitāte un īpašības lielā mērā nosaka, cik ilgi un cik efektīvi dzinējs strādās unvisa mašīna. Eļļai ir diezgan nopietna loma.

Ir ļoti grūti izvēlēties pareizo smērvielu. Katrs motors tiek izmantots dažādos apstākļos.

Daži strādā zem d slodzes, citi strādā augstā temperatūrā.

Ar temperatūras spriegumu palīdzību iespējams samazināt motora resursus. Termiskās pārslodzes ietekmē motora darbību pat vairāk nekā spiediens. To zinot, ir iespējams palielināt jaudu ar kompresora palīdzību, vienlaikus saglabājot gan temperatūras režīmu, gan motora resursu.

Renault dzinēja izturība

Izvēloties šī ražotāja automašīnas daudziem pircējiem, izturība tiek uzskatīta par izšķirošu faktoru. Pēc Eiropas auto īpašnieku domām, Renault dzinēja dzinēja kalpošanas laiks ir aptuveni 750 000 km. Šis rādītājs ir augstākais starp visiem B klases sedaniem. Dabiski, ka šis rādītājs ir aktuāls tikai tad, ja automašīna tiek pienācīgi kopta. Pienācīgi kopjot, šī skaitlis var palielināties.

Ja šī ir jauna automašīna, ir svarīgi to pareizi uzlauzt. Tāpat nebrauciet pa sliktiem ceļiem, kur dzinējs strādās ar maksimālo robežu. To nedrīkst pārkarsēt vai pārāk savīt. Svarīgi arī laikus nomainīt zobsiksnu – no tā daudz kas ir atkarīgs.

Ražotājs iesaka pārbaudīt jostu ik pēc 15 tūkstošiem kilometru.

Ja tiek ievēroti visi agregātu lietošanas noteikumi, to resurss ir diezgan liels un varēs dot izredzes uz vecākām ārzemju automašīnām.

Nissan

Tie ir japāņu valodāautomašīnas, dzinēji, tātad arī no Uzlecošās saules zemes. Japāna vienmēr ir izcēlusies ar dažādiem augsto tehnoloģiju sasniegumiem un risinājumiem. Runājot par automašīnu dzinējiem, resursi šeit ne vienmēr ir iespaidīgi. Ņemiet, piemēram, Nissan Note. Tas ir aprīkots ar 1,4 litru vai 1,6 litru benzīna dzinēju. Pēc ražotāja domām, resurss pietiks 7-8 darbības gadiem. Skaitlis ir 300 000 km. Tas nav pārāk daudz.

Bet viena un tā paša ražotāja VQ sērijas motori tiek uzskatīti par vieniem no uzticamākajiem.

Tādējādi sešcilindru VQ25DE un VQ35DE ar pienācīgu apkopi pārliecinoši nobrauks vairāk nekā 500 tūkstošus km. Kopumā Nissan dzinēju dzinēju kalpošanas laiks lielākajai daļai autobraucēju ir diezgan pietiekams, jo īpaši tāpēc, ka agregāti tiek ražoti Japānā.

VAZ

Šīs pašmāju markas automašīnu resurss bija 130 tūkstoši km. Taču tagad situācija pamazām mainās. AvtoVAZ laiž klajā jaunus dzinējus, kas izceļas ar vienmērīgāku un klusāku darbību.

Bet tomēr šī segmenta automašīnas ir ekonomiskās klases, tāpēc šeit kaut ko gaidīt ir vienkārši bezjēdzīgi. Ražošanā viņi cenšas padarīt dizainu lētāku. Lēti materiāli, montāža, stiprinājumi - tas viss būtiski ietekmē izturību.

Bet tajā pašā laikā jaunie VAZ dzinēji, kuru dzinēja kalpošanas laiks, pēc inženieru domām, ir 500 tūkstoši km, darbojas diezgan labi.

Varbūt šim skaitlim vajadzētu būtnedaudz mazāk, ap 300 tūkstošiem, un arī tad ar klusu braukšanas režīmu, bet tāds ir rezultāts.

Skaitlis, kas atspoguļo dzīves ilgumu, parasti nav tik svarīgs kā iekārtas un automašīnas kvalitāte un regulāra apkope. Neatkarīgi no tā, cik augsts ir uzticamības rādītājs, to var viegli samazināt zemas kvalitātes eļļas, sliktas degvielas un nepareizas apkopes dēļ. Nav nozīmes dzinēja kalpošanas laikam. Ir svarīgi pareizi un savlaicīgi uzraudzīt vienību stāvokli. un tad viņam tuvākajā laikā remonts nebūs vajadzīgs.