Dzinēja eļļas maiņas intervāli. Dīzeļdzinēja eļļas maiņas intervāls

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Katrai automašīnai ir savs motoreļļas maiņas intervāls. VAZ-2106 ir vietēja automašīna, kas jāatjauno ik pēc 10-15 tūkstošiem kilometru. Citām automašīnu markām ir savi noteikumi. Piemēram, eļļas maiņas biežums Renault Logan dzinējā, kas darbojas ar benzīnu, ir 15 tūkstoši kilometru. Un automašīnai, kas tikko noskrēja no konveijera - pēc starta 3000 km, jo eļļā uzkrājas skaidas, kad pirmo reizi tiek darbināts jauns dzinējs.

Eļļas maiņas biežums Renault dīzeļdzinējā ir 10 tūkstoši kilometru. Ir bezjēdzīgi uzskaitīt zīmolus un modeļus, un ražotāju ieteikumi ne vienmēr ir piemērojami reālos apstākļos. Tāpēc ir vieglāk pašam izdomāt, kā un no kā ir atkarīgs eļļas maiņas biežums dzinējā. Volkswagen, Lada, Dodge vai jebkurai citai automašīnai tas ir nepieciešams, lai tas darbotos pareizi.

Kāpēc mainīt eļļu

Uz šo jautājumu nav iespējams atbildēt vienā vārdā. Galu galā eļļai automašīnā ir svarīga loma, kas neaprobežojas tikai ar vienu vai divām funkcijām. ATPirmkārt, eļļa samazina dzinēja degvielas patēriņu. Un tas ir svarīgi pašreizējā ekonomiskajā situācijā. Automašīnas "sirds" strādā stabilāk, nesmēķē un neapslāpē ar kvalitatīvu eļļošanas šķidrumu. Pateicoties eļļai, tiek samazināti dzinēja bojājumi un palielināta jauda. Tas ieeļļo visas dzinēja daļas darbības laikā, sienas cilindru blokā. Tādējādi tiek samazināta detaļu berze savā starpā un tiek atvieglota automašīnas dzinēja darbība. Tā rezultātā jauda palielinās un degvielas patēriņš samazinās.

Nekādā gadījumā nemēģiniet taupīt uz motoreļļu, jo tā ļauj strādāt jūsu dzelzs zirga "sirdij".

Dzinēja eļļas maiņas intervāli

Katrs autovadītājs, pērkot automašīnu, atsaucas uz ražotāja ieteikumiem par smērvielas nomaiņu. Mūsdienu dzinējiem, ņemot vērā paaugstināto eļļas kvalitāti, ieteicams to nomainīt vidēji ik pēc 13 tūkstošiem kilometru. Tomēr šeit ir vērts ņemt vērā: ražotājs sagaida, ka darbība tiek veikta normālos apstākļos. Galu galā, jo sliktākā vide, kurā transportlīdzeklis tiek izmantots, jo lielāks ir eļļas patēriņš un līdz ar to arī biežāk tā jāmaina. Nestandarta apstākļi ietver: biežas klimatisko apstākļu izmaiņas (pēkšņas temperatūras izmaiņas, stiprs vējš, augsts mitrums utt.), braukšana pa nelīdzenām virsmām (piemēram, kalnos), bieža smago kravu pārvadāšana.preces. Ja braukšanas apstākļus var klasificēt kā nenormālus, nobraukums pirms eļļas maiņas jāsamazina par trīsdesmit procentiem. Tas ir, vidēji tas būs jāmaina pēc 9-10 tūkstošiem kilometru.

Lūdzu, ņemiet vērā, ka braukšana pa pilsētu ir līdzvērtīga nestandarta apstākļiem. Tas ir saistīts ar biežiem satiksmes sastrēgumiem, kas ēd eļļu tikpat ātri kā bezceļa apstākļos.

Kas ietekmē eļļas maiņas intervālus

Eļļas maiņas biežumu ietekmējošie faktori:

• Automašīnas dzinēja stāvoklis.
• Transportlīdzekļa vecums.
• Eļļas kvalitāte.
• Braušanas stils.
• Kalendāra periods.
• Degvielas kvalitāte.
• Automašīnas lietošanas biežums.

Ko var darīt, lai samazinātu eļļas maiņas biežumu

Eļļošanas šķidruma atjaunošanas biežumu var samazināt, veicot dažas darbības:

• Pēc lietotas automašīnas iegādes nomainiet eļļu un filtru.
• Nepiepildiet ar smērvielu motoru, kas klauvē vai rada neparastu troksni. Veikt dzinēja diagnostiku degvielas uzpildes stacijā.
• Pēc ilgstošas neaktivitātes perioda veidojas kondensāts, kas pasliktina eļļas īpašības.
• Smags starts un ātrs paātrinājums ir daži no ātra nodiluma iemesliem.
• Izmantojiet eļļas veidu atkarībā no sezonas.
• Kvalitatīvas degvielas iegāde.

Smērvielas kvalitāte ietekmē to, cik bieži to maināt, tāpēc atlases procesam ir jāpieiet atbildīgi.

Eļļu veidi un īpašības:

• Minerāls. Viskozākā. Jāmaina ik pēc 4000 km.
• Sintētisks. Tam ir augstākā cena, pateicoties tā augstajām aizsardzības īpašībām.
• Pussintētisks. Mūsu klimatiskajos apstākļos tā ir labākā izvēle, jo ziemā tas ātri uzsilda dzinēju un pasargā daļas no bojājumiem.

Dīzeļeļļas maiņa

Šī dzinēja atšķirīgās struktūras dēļ eļļas maiņa tiek veikta divreiz biežāk nekā citos. Tā, piemēram, izmantojot benzīnu, smērviela jāatjaunina pēc 15 tūkstošiem kilometru. Un dīzeļdzinējā eļļa būs jāmaina pēc 8000 km.

Automašīnu ar šāda veida dzinēju īpašniekiem, izvēloties smērvielu, jābūt uzmanīgiem. Lielākoties dīzeļdzinējs ir piemērots pussintētiskām un sintētiskām eļļām, taču nav lieki meklēt palīdzību, izvēloties rokasgrāmatu.

Nomaiņas instrukcijas

Pirms sākat mainīt motoreļļu, jums vajadzētu izvēlēties pareizo un kvalitatīvo. Jūs jau zināt, kurai smērvielai dot priekšroku, tāpēc nebūs grūti noteikt jums piemērotāko. Kad esat atradis to, ko meklējat, varat sākt pašu procesu.

Uzsildiet dzinēju līdz minimālajai darba temperatūrai. Ja esat tikko ieradies, tad, gluži pretēji, pagaidiet, līdz eļļa nedaudz atdziest. tonepieciešams, lai neapdedzinātu rokas. Tagad sagatavojiet trauku, kurā izlejiet motorā atlikušo eļļu. Kad viss ir sagatavots, varat sākt atskrūvēt kartera spraudni. Visbiežāk tas ir zemākais punkts uz paletes. Ērtības labad varat izmantot sava transportlīdzekļa lietošanas pamācību. Vispirms, izmantojot uzgriežņu atslēgu, noskrūvējiet korķi, pēc tam palīdziet ar rokām. Iepriekš nomainiet trauku, jo eļļa sāks liet pēkšņi un ļoti lielā ātrumā. Tāpēc labāk ir iepriekš apdrošināt sevi. Turklāt šīs manipulācijas ļaus jums nepazaudēt kartera spraudni.

Vidēji eļļas iztukšošana aizņem apmēram piecas minūtes, retos gadījumos nedaudz vairāk. Neuztraucieties, ka neesat to pilnībā noņēmis no dzinēja. Tas nav biedējoši, jo dzinējā parasti ir palikuši apmēram trīs procenti vecās eļļas.

Uzmanīgi pārbaudiet traukā iztukšoto šķidrumu. Noteikti pievērsiet uzmanību dažādu piemaisījumu klātbūtnei notecinātajā eļļā. Atkarībā no to skaita ir viegli noteikt, vai ir nepieciešama dzinēja skalošana, vai arī šoreiz varat iztikt ar šķidruma nomaiņu.

Ja nav daudz piemaisījumu, vienkārši iepildiet jaunu eļļu. Pārbaudiet dzinēja pildījumu uz mērstieņa. Motorā iepildītajai eļļai jābūt aptuveni 80% no kopējā tilpuma. Tad automašīnas ekspluatācijas laikā eļļu pievienosiet tikai pēc vajadzības. Tagad pievērsiet uzmanību eļļas filtram. Ja tas ir nepieciešams,maini arī to. Tas pabeidz eļļas maiņas procesu.

Kad mainīt filtru

Automašīnu ražotāji iesaka nomainīt eļļas filtru vienlaikus ar smērvielas atjaunināšanu. Jebkurā autoservisā tas tiek darīts vienlaikus.

Lai nomainītu eļļas filtru, ir nepieciešams filtrēt smērvielu. Ja tas ir aizsērējis, tad dzinēja darbība šajā laikā ir līdzvērtīga braukšanai bez tā. Jebkurš filtrs ir jāatjaunina ik pēc 10 tūkstošiem km. Piemēram, eļļas maiņas intervālam Mercedes dzinējā ir tāds pats intervāls. Ja jūs neveicat darbības, lai to savlaicīgi atjauninātu, jūs sabojāsiet motoru. Iemesls tam būs netīrs filtrs, kas nespēj attīrīt eļļu, tāpēc tā neiztīrīta sāks plūst uz berzes pāriem, kas turpmāk saimniekam pārvērtīsies par dārgu remontu.

Vakuuma nomaiņa

Dažkārt nav iespējams laicīgi atjaunot eļļošanas šķidrumu dzinējā. Un šeit palīgā nāk ekspresā (vakuuma) nomaiņa. Procesa pamatā ir izlietotās eļļas ekstrakcija zem spiediena dažu minūšu laikā. Tas tiek darīts, izmantojot īpašu aprīkojumu, kas atrodas degvielas uzpildes stacijā. Tas ir, jūs nevarat veikt šo procedūru pats. Vakuuma eļļas maiņai ir savi sekotāji un pretinieki. Daudzi uzskata, ka šāds smērvielas atjauninājums kaitē automašīnas dzinējam. Citi ir pretēji. Tāpēc katrs automašīnas īpašnieks pats izlemj, kāds ir viņa transportsnozīmē labāk.

Eļļas maiņas biežums VAZ 2107 dzinējā

Sadzīves automašīnām biežāk jāmaina palīgmateriāli. Tāpēc mēs sīkāk apsvērsim eļļas nomaiņu ar VAZ 2107.

Pirmais smērvielas atjauninājums pēc iegādes tiek veikts pēc pirmajiem 3000 km nobraukuma. Pēc tam - ik pēc 4000.

Eļļas maiņas algoritms:

• Sākumā automašīna tiek uzbraukta uz pārvada.
• Novietojiet zem dzinēja notekcauruli.
• Korķis ir noskrūvēts no kakla.
• Iztukšošanas aizbāznis tiek atskrūvēts, izmantojot atslēgu (izmantojiet atslēgu uz 17).
• Ar roku atskrūvējiet eļļas filtru. Ja tas nedarbojas, izmantojiet taustiņu.
• Noslaukiet filtra savienojuma virsmu ar tīru drānas gabalu. Nomainiet to.
• Pievelciet eļļas iztukšošanas aizbāzni.
• Iepildiet smērvielu.
• Uzklājiet gumijas gredzenu ar motoreļļu.
• Pagrieziet filtru atpakaļ.
• Ielejiet eļļu ar lejkannu, kontrolējot līmeni uz mērstieņa.
• Pievelciet kakla vāciņu.
• Iedarbiniet dzinēju un pārbaudiet nomaiņas kvalitāti.

Visas darbības ir gandrīz tādas pašas kā smērvielas atjaunināšanai citās automašīnās.

Eļļas maiņa ārzemju automašīnām

Eļļas maiņa dažādu marku dzinējiem būtiski neatšķiras. To var veikt pēc VAZ 2107 smērvielas atjaunināšanas piemēra. Galvenā atšķirība ir nobraukums, pēc kura tas ir nepieciešamsmainīt vietējo un ārvalstu automašīnu eļļu. Tātad mūsu ražotajiem transportlīdzekļiem tas ir mazs, ko nevar teikt par ārzemju. Piemēram, eļļas maiņas intervāls Mitsubishi Outlander dzinējā ir ik pēc 15 000 kilometru. Tas ir gandrīz sešas reizes mazāk nekā VAZ 2107.

Motoreļļas maiņas padomi

Kā pieredzējušam transportlīdzekļa īpašniekam, kā arī iesācējam, noderēs atcerēties automehāniķu ieteikumus:

• Pati mainot eļļas filtru, noteikti uzpildiet to līdz pusei. Tātad pirmā dzinēja iedarbināšana būs viegla. Viegli ieeļļojiet arī filtra gumijas joslu.
• Rūpīgi izvēlieties motoreļļas ražotāju. Atcerieties, ka viskozitāte nav vissvarīgākais kritērijs.

Kā pieredzējušam transportlīdzekļa īpašniekam, kā arī iesācējam, noderēs atcerēties automehāniķu ieteikumus:

• Pati mainot eļļas filtru, noteikti uzpildiet to līdz pusei. Tātad pirmā dzinēja iedarbināšana būs viegla. Viegli ieeļļojiet arī filtra gumijas joslu.
• Rūpīgi izvēlieties motoreļļas ražotāju. Atcerieties, ka viskozitāte nav vissvarīgākais kritērijs.