Dzinēja iedarbināšana attālināti. Dzinēja tālvadības iedarbināšanas sistēma: uzstādīšana, cena

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Droši, ka katrs no autobraucējiem kaut reizi domāja par to, ka dzinēja iesildīšana tika veikta bez viņa klātbūtnes, attālināti. Lai automašīna pati iedarbina dzinēju un silda salonu, un jums vienkārši ir jāsēž uz silta krēsla un jādodas ceļā. Iepriekš tas tika uzskatīts par neiespējamu uzdevumu. Bet šodien, attīstoties elektronikai, automašīnas dzinēja attālināta iedarbināšana ir kļuvusi par realitāti. Šajā rakstā mēs apskatīsim šī aprīkojuma funkcijas, funkcionalitāti un izmaksas.

Raksturīgs

Automašīnas tālvadības dzinēja iedarbināšana ir divvirzienu sakaru sistēma. Tādējādi iekšdedzes dzinēja elektroniskais vadības bloks ir pastāvīgi savienots ar vadības atslēgas piekariņu. Pēdējais šajā ķēdē darbojas kā starpnieks. Tas ir atslēgas piekariņš, kas programmē sistēmas darbības režīmu un kontrolē visas darbības. Turklāt viedā elektronika pati sūta signālus vadītājam par jebkuras avārijas situācijas iestāšanos. Vai arī informē par uzsāktā uzdevuma izpildes stadiju. Tas viss reāllaikā tiek nosūtīts uz atslēgu piekariņa mazo LCD displeju.laiks.

Arī dzinēja attālo iedarbināšanu var veikt automātiski. Šajā gadījumā uz atslēgas pults ir iepriekš iestatīts taimeris ieslēgšanas un izslēgšanas režīmā. Šī funkcija ir pamata funkcija, un tā ir pieejama absolūti visās ICE attālās palaišanas ierīcēs.

Funkcionāls

Dažiem trauksmes signāliem ir iespēja automātiski izslēgt dzinēju, kad tiek mēģināts neatļauti iekļūt salonā. Tomēr šāda funkcija ir tikai vidēja un augsta cenu diapazona sistēmām.

Bet lētajām signalizācijai netiek liegtas dažādas funkcijas. Piemēram, budžeta tālvadības dzinēja iedarbināšanas modulis var informēt automašīnas īpašnieku par to, cik daudz laika ir atlicis līdz dzinēja galīgajai apturēšanai. Citiem vārdiem sakot, elektronika, pateicoties atpakaļskaitīšanas taimera klātbūtnei, norāda, cik daudz laika ir atlicis gaidīt, līdz dzinējs sasniedz darba temperatūru. Pat uz šādiem atslēgu piekariņiem ir iesildīšanās pagarināšanas funkcija - šajā gadījumā dzinēja apstāšanās tiks aizkavēta vēl kādu laiku. Cik dzinējs uzsils, to var noteikt gan pats vadītājs, gan elektronika.

Kādas automašīnas var uzstādīt?

Daudzi autovadītāji interesējas, vai tālvadības dzinēja iedarbināšanas signalizācija darbosies viņu transportlīdzeklī. Speciālisti saka, ka var uzstādīt līdzīgus moduļus un sistēmasautomašīnām ar pilnīgi atšķirīgiem dzinējiem, vai tas būtu inžektors, aspirējamais karburators vai dīzelis. Arī pārnesumkārbas tipam nav nozīmes. Tas ir, šāda trauksme darbosies gan uz vietējā "pensa", gan uz jaunākā modeļa "Volvo". Vienīgā nianse, ko atzīmē autovadītāji, attiecas uz uzstādīšanas vietu vietējām automašīnām. Viedās ārzemju sistēmas ir ļoti grūti uzstādīt zem pārsega veciem VAZ un Volg transportlīdzekļiem, kas aprīkoti ar karburatora dzinējiem ar mehānisku sūkšanu.

Tālvadības dzinēja palaišanas nolaupītāju paradīze?

Šodien Krievijā ir daudz darbnīcu, kas nodarbojas ar šādu sistēmu pārdošanu un uzstādīšanu. Tomēr, kā liecina prakse, daudzi autobraucēji neuzticas šīm signalizācijām, viņi saka, ka tām ir zemas pretaizdzīšanas īpašības. Bet patiesībā tā nav. Eksperti saka, ka jebkuras signalizācijas sistēmas pretaizdzīšanas īpašības ir tieši atkarīgas no tās uzstādīšanas pareizības. Un tas jo īpaši attiecas uz sistēmām ar attālo palaišanu. Lai tas darbotos pareizi, tā uzstādīšanai un konfigurēšanai ir jāievēro pareizā tehnoloģija. Pretējā gadījumā šī trauksme var vienkārši iestrēgt un atspējot visu automašīnas elektroniku. Tāpēc nevajadzētu uzticēt tik sarežģītu sistēmu uzstādīšanu apšaubāmiem meistariem.

Ja tas ir pareizi uzstādīts, šī trauksmes signāla drošības iespējas būs augstākas. Automātiskās palaišanas laikā visi automašīnas atveramie elementi (durvis, bagāžnieks vai motora pārsegs) paliek uzticami aizsargāti. Ja mēģināt tos atvērt, dzinējs apstāsies unautomātiski bloķējas, un sirēna un atslēgas piekariņš noteikti informēs automašīnas īpašnieku par notikušo. Turklāt, ja nolaupītājs mēģina nozagt automašīnu uz evakuatora (ir bijuši tādi gadījumi) vai velkoni, tiek iedarbināts kustības sensors, un automašīnā sāk gaudot sirēna. Protams, tas viss tiek pārraidīts uz atslēgu piekariņa displeju, lai vadītājs vienmēr zinātu, kas notiek ar viņa transportlīdzekli.

Bet tas vēl nav viss. Ja zaglis mēģina iekļūt braucošā automašīnā caur izsistu stiklu, automašīna nekavējoties apstāsies pēc tā noņemšanas no rokas bremzes. Vai arī, ja iebrucējs nospiež kādu no pedāļiem salonā.

Vai automašīna var iedarbināties pati, kad tā tiek iedarbināta?

Bieži vien autovadītāji domāja par to, vai automašīna dosies patstāvīgā braucienā, ja vadītājs aizmirsīs to izņemt no ātruma. Teorētiski tas ir iespējams, taču šis faktors attiecas tikai uz transportlīdzekļiem, kas aprīkoti ar manuālo pārnesumkārbu. Tiesa, daži signalizācijas modeļi ir aprīkoti ar opciju, kas brīdina par šo brīdi. Tāpēc iedarbināšanas risks "pārnesumā" šeit ir minimāls.

Ja tā gadījies, ka mašīna bez atļaujas aizbrauca, rodas vairāki secinājumi. Pirmais ir nepareiza signalizācijas uzstādīšana. Šajā gadījumā nelaimīgais uzstādītājs, iespējams, ir aizmirsis uzlikt bloku, kas izslēdz sistēmu, kad automašīna ir ieslēgta. Otrais ir paša auto īpašnieka ietaupījumi, kurš nevēlējās maksāt papildus naudu par šīs iespējas uzstādīšanu.

Savienojumu veidi

KopāIr divas metodes, kā savienot sistēmas ar tālvadības dzinēja iedarbināšanu:

• Automātiskās palaišanas bloka uzstādīšana ar trauksmi.
• Elementa uzstādīšana bezsaistē. Šo iekārtu uzstādīšanas metodi izmanto, ja automašīna nav aprīkota ar signalizāciju.

Ir arī vērts atzīmēt, ka automātiskās palaišanas elements darbojas divos režīmos - tālvadības un automātiskā. Pirmajā gadījumā bloku kontrolē pats automašīnas īpašnieks. Vadību var veikt, izmantojot atslēgu piekariņu vai mobilo tālruni, izmantojot SMS vai GPS komandu. Otrajā gadījumā dzinējs tiek iedarbināts, izmantojot taimeri. Pēdējam ir iepriekšējas programmēšanas funkcija, tas ir, vadītājs pats izvēlas dzinēja iesildīšanas laiku un vēlamo temperatūru salonā.

Ko var vadīt no attāluma?

Dzinēja iedarbināšana attālināti ļauj kontrolēt šādu elementu darbību:

• Aizdedze.
• Eļļas spiediena sensors.
• Kvēlsveču ķēdes (attiecas tikai uz dīzeļdzinējiem).
• Tahometrs (dzinēja apgriezienu kontrole).
• Stāvbremzes svira.
• Ārnesumkārba (vadītāja informēšana par iespējamo apdraudējumu, ja tiek ieslēgta automātiskā palaišana, kad automašīnai ir pārnesums).
• Ātruma sensors.
• Akseleratora pedāļi.

Papildu funkcijas

Ko citu, izņemot iepriekš minēto elementu iesildīšanu un kontroli, šī signalizācijas sistēma var darīt? Šādu sistēmu funkcionalitātei praktiski nav ierobežojumu. Viss ir atkarīgs tikai nojūsu finansiālās iespējas. Tālāk ir norādīta neliela daļa no funkcijām, kuras vadītājs var iegādāties par papildu summu:

• Anti-HiJack režīms. Ļauj uz noteiktu laiku aizvērt visas durvis (piemēram, kad dzinējs uzsilst).
• Skaļuma sensors. Tas papildina trieciena reakcijas mehānismu. Skaļuma sensors noder gadījumos, kad iebrucējs mēģina iekļūt iekšpusē, izsitot stiklu vai pat klusi to sagriežot (izmantojot speciālu stikla griezēju).
• Ierīce transportlīdzekļa leņķa mērīšanai. Šī funkcija informē īpašnieku, ka viņš mēģina izvest viņa automašīnu uz evakuatora vai vēlas noņemt riteņus, paceļot to ar domkratu.
• Ieslēgšanās aizkave. Citiem vārdiem sakot, šī funkcija pilda stikla un jumta lūkas aizvērēju lomu. Ļoti noderīgi gadījumos, kad auto entuziasts aizbraucot aizmirsa aizvērt logus.
• GPS modulis. Pateicoties šai ierīcei, varat izsekot automašīnas atrašanās vietai, ja tā tiek pazaudēta vai nozagta.

Un kas ir pats interesantākais, jo vairāk sensoru, opciju un ierīču ir uzstādīts, jo lielāka pārliecība, ka jūsu automašīna netiks nozagta.

StarLine modinātāja apskats

StarLine tālvadības dzinēja iedarbināšana ir viena no visizplatītākajām pretaizdzīšanas sistēmām ar tālvadības pulti. "Starline" ir sistēma, kuras informācijas apmaiņa starp bloku un atslēgas piekariņu notiek, izmantojot digitālo datu kopni.

Motoru var vadīt gan manuāli, gan automātiski. Pēdējā gadījumā tālvadības dzinēja iedarbināšanas sistēma pati dos iesildīšanās signālu ik pēc 2, 3, 4 vai 24 stundām vai izmantojot īpašu GSM kanālu, izmantojot mobilo tālruni. Ir vērts atzīmēt, ka vadītājs pats nosaka laiku, lai iedarbinātu dzinēju, ar precizitāti līdz minūtei. Tādējādi, iestatot taimeri uz 10-12 stundām vakarā, būsiet pārliecināts, ka līdz rītdienai automašīna būs iesildīta un gatava doties ceļā. Bet cik daudz laika mēs zaudējam, lai iedarbinātu dzinēju un gaidītu, līdz tas “izkusīs” līdz darba temperatūrai … Ar Starline trauksmi tas viss būs tālā pagātnē. Starp citu, šeit nav uzstādīšanas ierobežojumu. Sistēma lieliski darbojas gan jaunām, gan lietotām vietējām vai importētajām automašīnām.

Sherkhan modinātājs

Automātiskajai palaišanai, izmantojot sistēmu SCHER-KHAN, ir arī daudz priekšrocību. Signalizācijas komplektā ietilpst bloks, vadības modulis un atslēgas piekariņa komunikators, kas spēj darboties līdz 1,5 kilometru attālumā. Sherkhan sistēmā automātiskā palaišana tiek veikta, izmantojot taimeri, ko var iepriekš iestatīt uz vēlamo laiku.

Ir arī automātiskās palaišanas funkcija. Turklāt sistēmai ir procesora bloka aizsardzība, tā ir aprīkota ar trieciena un izsaukuma sensoru. Sirēna ir uzstādīta motora nodalījumā.

Dzinēja tālvadības iedarbināšana - cena

Speciālisti saka, ka kvalitātesignalizācija var maksāt 5-6 procentus no kopējām automašīnas izmaksām. Tagad lētākās iespējas maksā apmēram 20-22 tūkstošus rubļu. Cik maksā kvalitatīva automātiskā palaišana? Šādu sistēmu cena svārstās no 40 līdz 60 tūkstošiem rubļu un vairāk. Šī cena jau ir ar uzstādīšanu. Viena no šādām sistēmām ir AutoStart Webasto IT. Tas ir paredzēts dzinēja priekšsildīšanai, kas ievērojami atvieglo iedarbināšanu ziemā, kā arī salona telpas iesildīšanai. Dzinējs tiek iedarbināts attālināti: ar telefonu, taimeri vai automātiski (kad salona temperatūra ir zemāka par vadītāja iestatīto). Tas ir papildus aprīkots ar jutības sensoriem. Tas viss ievērojami sarežģī zādzību un paātrina automātisko palaišanu. Šādas sistēmas cena kopā ar uzstādīšanu ir aptuveni 59-60 tūkstoši rubļu.