Dzinēja iedarbināšana aukstumā. Iesmidzināšanas dzinēja iedarbināšana aukstā laikā

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Daudzi autobraucēji atstāj automašīnu savā garāžā visu ziemu, jo braukšana šajā periodā ir ne tikai bīstama, bet arī prasa zināmas prasmes no vadītāja. Lielākā daļa puteņa vai ledus laikā dodas uz sabiedrisko transportu vai taksometru. Taču tie, kuri tomēr nolemj uz darbu braukt ar savu automašīnu, var saskarties ar dzinēja iedarbināšanas problēmu aukstumā.

Iedarbiniet iesmidzināšanas dzinēju aukstā laikā

Visbiežāk iesmidzināšanas automašīnas neieslēdzas temperatūrā, kas zemāka par -20 grādiem pēc Celsija. Iemeslu var būt daudz, taču galvenais no tiem ir novecojusi elektroniskā vadības bloka programmaparatūra. No tā var atbrīvoties, tikai augšupielādējot jaunāku programmaparatūru. Bet ir arī daudzas citas problēmas, kas jārisina. Viens no tiem ir apkures trūkums telpā, kurā stāv automašīna. Tas izraisa akumulatora darbības traucējumus.

Ja akumulators sasalst, tas izlādējas pats, un tā kā dzinēja iedarbināšana aukstajā sezonā prasa vairāk uzlādes nekā normālā temperatūrā, tieši tā kļūst par galveno problēmu. Ir vairāki risinājumi. iekšā-Pirmkārt, glabājiet akumulatoru tikai tur, kur tas ir vairāk vai mazāk silts. Otrkārt, neuzlādējiet akumulatoru līdz galam. Tas ir saistīts ar faktu, ka elektrolīta blīvums mainās, un, atrodoties aukstumā, tas zaudē savas īpašības, un lādiņš samazinās.

Daži efektīvāki veidi

Vērts pievērst uzmanību tam, ka dzinēja iedarbināšanu aukstā laikā var veikt arī no stūmēja, taču tas attiecas uz manuālo pārnesumkārbu. Ir vēl viens veids, kā uzsildīt akumulatoru. Lai to izdarītu, varat uz 1-2 minūtēm ieslēgt ārējo apgaismojumu un pēc tam mēģināt iedarbināt automašīnu.

Bet, ja tomēr neizdodas, tad jāatver motora pārsegs un jau tur ir jāveic dažas manipulācijas. Piemēram, var izpūst cilindrus, kas reizēm palīdz, kā arī nomainīt aizdedzes sveces. Ir vērts atzīmēt, ka iesmidzināšanas dzinēja iedarbināšana salnā pirmo reizi jāveic bez gāzes pedāļa. Ja neizdevās, tad pēc cilindru iztīrīšanas var mēģināt startēt ar pedāli.

Neaizmirstiet par gaisa aizbīdni (iesūkšanu). Ja pavilksi to pret sevi, būs daudz vieglāk tikt galā ar problēmu. Jebkurā gadījumā pirms automašīnas atstāšanas ziemošanai garāžā ir jāpārbauda sveču, palaišanas sistēmas, blīvgredzenu un eļļas kalpošanas laiks. Kas attiecas uz motoreļļu ziemai, tā ir atsevišķa diskusijas tēma, kas tiks apspriesta tālāk.

Karburatora dzinēja iedarbināšana aukstā laikā

Kas attiecas uz automašīnām ar karburatoru, tad problēmas ir arī ziemā. Bieži vien tās ir problēmas tikai ar automašīnas iekšējām sistēmām. Ļoti stiprā salnā nespēja iedarbināt automašīnu pirmajā reizē ir pilnīgi normāla parādība. Visbiežāk šī problēma tiek atrisināta, uzstādot kontakta aizdedzi un tās regulēšanu. Taču sava loma ir arī palaišanas sistēmām, kuras arī ir iepriekš jākonfigurē.

Protams, dzinēja iedarbināšana aukstā laikā būs daudz vienkāršāka, ja darbojas starteris. Šis mehānisms var patērēt daudz vairāk strāvas nekā nepieciešams, un izeja nenodrošina pietiekami daudz sprieguma, lai iedarbinātu automašīnu. Jūs varat un vajadzētu cīnīties ar to. Ir vērts iegādāties jaunu vai salabot vai salabot veco starteri.

Vēl viens pārbaudīts veids, kā atrisināt šo problēmu, ir uzstādīt jaudīgāku akumulatoru. Standarta 55 Ah akumulatoru var nomainīt pret tādu, kas paredzēts 60 Ah. Kā minēts iepriekš, akumulatora uzlādes līmenim jābūt virs vidējā, bet ne maksimālais, tas ir optimāls, lai iedarbinātu dzinēju aukstā laikā.

Kā veiksmīgi startēt -20 vai motoreļļas izvēle

Pēc tam, kad esam pieņēmuši lēmumu par karburatora un iesmidzināšanas dzinēju izlaišanu, ir vērts pateikt dažus vārdus par motoreļļu, kurai ir gandrīz galvenā loma. Pašlaik tiek ražotas šādas eļļas:

• minerāls;
• sintētisks;
• pussintētisks (minerāls un sintētisks).

Minerāleļļas tiek izmantotas ICE līdz 90. gadam. Līdz ar to VAZ saimes transportlīdzekļos tiek izmantota minerāleļļa. Bet ir viens "bet". Lieta ir tādatas, ka šādas eļļas zemā temperatūrā sabiezē un neļauj iedarbināt dzinēju aukstā laikā. VAZ labi panes daļēji sintētiku, tāpēc ir piemērots ziemas periodam. Neaizmirstiet, ka modeļus 2101-2107 bieži ir grūti iedarbināt nepareizi konfigurētas aizdedzes dēļ.

Kas attiecas uz sintētiskajām eļļām, tās satur lielu skaitu dažādu piedevu, kā arī sabiezē temperatūrā zem -40 grādiem pēc Celsija, tāpēc šī ir ideāli piemērota ziemas periodam.

Kāds ir risks, lietojot zemas kvalitātes degvielu

Automašīnas degvielas sistēma ir diezgan sarežģīta, taču, neatkarīgi no automašīnas markas un darbības perioda, benzīntankā jālej kvalitatīvs benzīns vai dīzelis. Ja dzinēja iedarbināšana aukstā laikā jums sagādā problēmas, tad vispirms ir jāpārliecinās, vai degviela nav atšķaidīta ar ūdeni. Galu galā, ja tas tā ir, tad salnā kondensāts un ūdens sasalst, tas traucē automašīnas sistēmu darbību un apgrūtina iedarbināšanu.

Vienīgais saprātīgais risinājums šai problēmai ir braukt ar automašīnu uz apsildāmu vietu, kur ūdens atkusīs kopā ar kondensātu. Bet ar šādu benzīnu nav ieteicams nekur braukt. Ir arī degvielas žāvētāji, kas ļauj izsūkt atlikušo ūdeni, lai automašīna darbotos ar tīru benzīnu. Bet tas ir tikai pagaidu risinājums problēmai, kas ļaus iedarbināt automašīnu aukstumā.

Dīzeļa iedarbināšanas problēmu risināšana

Ir daudz problēmu, kuru dēļ izrādāsnespēja iedarbināt dīzeļdzinēju. Apsvērsim galvenos, kā arī atradīsim metodes to risināšanai.

Noregulēts degvielas iesmidzināšanas laiks. Ar vēlu iesmidzināšanu dīzeļdzinēja iedarbināšana aukstā laikā ir gandrīz neiespējama. Turklāt bieži vien ir diezgan grūti noteikt, ka tas tā ir. Tam būs nepieciešama diagnostika.

Cits faktiskais iemesls ir akumulatora strāvas noplūde. Ja vasarā šis apstāklis var nebūt tik pamanāms, jo starteris nepatērē tik daudz enerģijas, lai iedarbinātu, tad ziemā šis jautājums prasa tūlītēju risinājumu. Visbiežāk problēmas ir tinumā (kaut kur kaut kas ir īssavienojums). To visu var redzēt ar vienkāršu vizuālu pārbaudi. Ieteicams pārbaudīt ģeneratora siksnas nodilumu, ja nepieciešams, pievelciet. Pēc tam, visticamāk, aukstā laikā bez problēmām varēs uzreiz iedarbināt dzinēju.

Biežas problēmas un risinājumi

Apskatīsim vēl dažas problēmas, ar kurām autobraucēji saskaras ziemā, kad jāiziet no garāžas, bet automašīna neiedarbināsies. Aizdedzes sveces var būt appludinātas. Tas notiek diezgan bieži, un tajā nav nekā briesmīga, taču maz ticams, ka jūs kaut kur varēsit aizbraukt. Vajag tikai notīrīt sveces, lai varētu redzēt, kā dzirkstele pāriet. Varat arī tos vienkārši nomainīt vai cept cepeškrāsnī.

Gadās, ka kāda mašīna garāžā stāvējusi jau mēnesi, un pēdējo reizi izbraucot tā vēl bija silta, untvertne ir piepildīta ar tā saukto "vasaras" dīzeļdegvielu. Aukstumā tas kļūst kā želeja, un automašīna neiedarbināsies. Lai atrisinātu problēmu, varat izmantot autoķīmiju, piemēram, "Quick Start" vai kaut ko līdzīgu. Jūs varat uzsildīt degvielas sistēmas šļūtenes ar siltu ūdeni.

Secinājums

Ja brauc ar mehāniķi, tad iedarbināšana ziemā jāveic ar līdz galam nospiestu sajūgu. Tas samazina startera tiešo slodzi. Ieteicams arī periodiski iztīrīt izplūdes cauruli no tur uzkrātā kondensāta, tā arī ir darba metode.

Protams, vienlīdz svarīgi ir atstāt automašīnu ziemai, iepriekš to sagatavojot šim nolūkam. To var izdarīt, notīrot sveces, cilindrus utt. Kas attiecas uz dīzeļdzinēju, to ieteicams iedarbināt ar pirmo mēģinājumu. Starteri var pagriezt apmēram 10 sekundes. Ja lēkme nenotiek, risinājums jāmeklē zem pārsega.