Dīzeļa automašīnas pārsega skaņas izolācija

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:44

Pārsega skaņas izolācija ir ļoti svarīga, taču tā ir tālu no galvenā uzdevuma, kura mērķis ir samazināt troksni automašīnā. Pirms tam vajadzētu veikt virkni darbu, lai uzlabotu paša dzinēja, dažu virsbūves daļu un balstiekārtas tehnisko stāvokli.

Daudziem automašīnu īpašniekiem (īpaši ar dīzeļdzinējiem) paštaisītā motora pārsega skaņas izolācija šķiet niecīga lieta, kas var palielināt viņu prestižu un pašcieņu. Tomēr bieži vien pat dārgu izolācijas materiālu izmantošana nedod nekādus rezultātus. Tāpēc daudz prātīgāk būs vispirms noskaidrot, no kurienes nāk sveši trokšņi. Speciālisti saka, ka troksnis var izraisīt degvielas sūkņa, pārnesumkārbas, dzinēja stiprinājuma, ķēžu vai spriegotāju nodilumu (ja automašīnai tādi ir).

Šajā sakarā jāatzīmē, ka dīzeļdzinēju automobiļu aprīkojums maksā lielu naudu, un automašīnu īpašnieki neapdomīgi izmanto neatbilstošu traktoru vai kravas automašīnu dīzeļdegvielu, ar to "nogalinot" dzinēju. Mērot dīzeļa trokšņa līmenidzinējs, jau uz pusi "nogalināts" ar tādu barbarisku degvielu (pat ar aizvērtiem iekšējiem logiem), trokšņu līmenis pie vējstikla ir vidēji 100 dB. Praksē arī konstatēts, ka pareizi veikta pārsega izolācija (nelabojot dzinēja problēmas) var samazināt troksni līdz pat 95 dB, nomācot dažas skaņas frekvences, bet kopējais trokšņu līmenis nemainīsies.

Pirmkārt, tas ir tāpēc, ka darbojoša dzinēja troksnis rodas degvielas sūkņa, cilindru, kā arī vibrācijas un izplūdes gāzu klātbūtnē. Tas iekļūs salonā caur plaisām un caurumiem, ieskaitot tos, kas atrodas stiklojumā. Tāpēc ir svarīgi vispirms pārbaudīt visu dzinēja nodalījumu un noblīvēt visas spraugas, kas ved uz salonu.

Nosūcēja skaņas izolācija nedarbosies, ja starp to un vējstiklu būs spēle, kas rada kriketa dziedāšanai līdzīgu skaņu. To dzirdot, daži uzskata, ka tā liecina par saplīsušu amortizatoru. Šāda pretreakcija bieži sastopama pavisam jaunās automašīnās. Lai to atklātu, ir jāaizver motora pārsegs un jāpavelk tā aizkari pie vējstikla.

Svarīgi ir arī pārbaudīt automašīnas durvju blīvgumijas stāvokli. Ja nav pilnīgas blīvējuma, tas ir vēl viens trokšņa avots ne tikai no dzinēja, bet arī no riteņiem un gaisa straumēm. Ir ļoti svarīgi pievērst uzmanību spraugu starp durvīm un pīlāriem izolācijai. Ja netiek likvidētsšos faktorus, tad automašīnas pārsega skaņas izolācija nedos gaidīto efektu, un tiks tērēta nauda un laiks.

Tikai pēc šo darbu pabeigšanas varat sākt izolēt pārsega pārsegu. Vispirms starp tā stiprinājumiem jāpielīmē vibrācijas izturīgs materiāls, piemēram, Vibroplast vai SGM Vibro M2F. Ne visām automašīnām ir stiprinājumi, tāpēc daudzos gadījumos ieteicams uz motora pārsega uzklāt SGM Vibro M2F (kā efektīvāku un vieglāku izolācijas materiālu). Tvaika nosūcēja skaņas izolācija beidzas ar galvenā skaņas izolācijas materiāla, piemēram, B altkrievijā ražotā Isoton LM15 vai Accent 10 LMKS ieklāšanu.