Šķidrās automašīnas skaņas izolācija: atsauksmes

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:42

Gandrīz katrs automašīnas īpašnieks, īpaši vietējā ražojuma, ir pazīstams ar problēmu, kas saistīta ar trokšņa iekļūšanu salonā caur apakšu vai arkām. Daži autovadītāji nemaz necenšas ar to tikt galā, savukārt citi, gluži pretēji, cenšas padarīt savu automašīnu pēc iespējas ērtāku.

Vēl nesen vienīgais risinājums bija trokšņa un vibrācijas izolācijas izmantošana, kas ir īpaši bitumena paklāji. Jums tie ir jāpielīmē apakšā no pasažieru nodalījuma, pilnībā izjaucot to arkās - tikai no iekšpuses, kas, redz, nav īpaši ērti un ātri. Turklāt, ieklājot šādu materiālu, tas ir jāsasilda.

Tomēr pirms aptuveni pieciem gadiem tirgos parādījās lieliska alternatīva tiem - šķidrā auto skaņas izolācija. Auto īpašnieku atsauksmes liecina, ka tas ir ne tikai ērtāk uzklāt uz virsbūves daļām, bet arī ievērojami efektīvāks par parasto "šumku". Kas tas ir, kādi tā veidi ir pārdošanā un kā to izmantot, mēs runāsim šajā rakstā.

Kāda ir šķidrās skaņas izolācijas būtība

Šķidruma trokšņa izolācija ir īpašs produkts, kas izgatavots uz dažādām bāzēm (bitumena, gumijas), kas paredzēts trokšņa samazināšanaiun vibrācijas automašīnas iekšpusē. Turklāt šim produktam ir lieliskas aizsargājošas īpašības, kas novērš virsbūves elementu koroziju. To var uzklāt gan uz apakšas un arku iekšējām, gan ārējām virsmām, kā arī var izmantot kombinācijā ar parasto bitumena skaņas izolāciju. Šajā gadījumā skaņas un vibrāciju absorbcijas efekts būs vislielākais.

Šķidrās automašīnas skaņas izolācija: atsauksmes un priekšrocības

Tie automašīnu īpašnieki, kuri piedzīvojuši šķidrās "šumkas" ietekmi uz savu auto, vienbalsīgi deklarē tā augsto efektivitāti. Taupīgi autovadītāji šeit saskata zināmu ieguvumu, jo nav nepieciešams tērēt naudu atsevišķi pretkorozijas apstrādei un atsevišķi skaņas izolācijai.

Turklāt jebkurai automašīnas šķidruma skaņas izolācijai ir vairākas priekšrocības salīdzinājumā ar parasto. Šeit ir tikai daži:

• augsta skaņas absorbcijas spēja;
• ilgs kalpošanas laiks;
• viegli uzklāt uz jebkuras virsmas;
• sver automašīnu ne vairāk kā par 15 kg, savukārt bitumins palielina automašīnas svaru par 50-60 kg;
• tiek uzklāts no ārpuses, papildus aizsargā auto virsbūvi no grants, ūdens un ceļu ķimikāliju kaitīgās ietekmes;
• izturīgs pret temperatūras galējībām un mehānisko spriegumu;
• var krāsot, lai atbilstu automašīnas krāsai;
• produkta sastāvs ir pilnīgi drošs vadītāja un pasažieru veselībai.

Šķidro skaņu izolējošu materiālu dažādība

Pārdodam šķidrumuskaņas izolāciju attēlo šādi produkti:

• dažādas bitumena mastikas;
• NoiseLIQUIDator;
• Nuxodol 3100;
• "Dinitrol 479";
• "Prime Anti-Noise".

Apskatīsim tuvāk, kas ir šis produkts.

Gumijas bitumena mastikas

Gumijas-bitumena mastika - produkts, kas sastāv no bitumena un gumijas (gumijas) šķīduma, pievienojot alkīda sveķus un plastifikatorus. Šo produktu klāsts ir diezgan plašs, taču neviens no tiem neatpaliek no ideālā izžuvušās javas gala stāvokļa dēļ. Diemžēl šī šķidrā automašīnas skaņas izolācija pilnībā nesacietē, padarot to vairāk kā rūsu necaurlaidīgu pārklājumu. Mūsu tirgos visizplatītākās gumijas-bitumena mastikas ir "Kord", "Kordon", "BPM-1", "BPM-97".

NoiseLIQUIDator

NoiseLIQUIDator ir laba Krievijā ražota vibrāciju absorbējoša mastika, ko izmanto pārsvarā arkām, lai gan der arī apakšai. Tas sastāv no diviem sintētiskiem komponentiem: bāzes un cietinātāja, kas sajaukti noteiktās proporcijās tieši pirms darba uzsākšanas. Var izmantot rievotu metāla virsmu trokšņu samazināšanai: dibeni, ararocki, sliekšņi utt. Nav ieteicams uzklāt uz plastmasas.

Uzklāj ar roku ar lāpstiņu. Viena slāņa sacietēšanas laiks ir diena.

Nuxodol 3100

Nuxodol 3100 ir Zviedrijā ražota pastveida šķidra skaņas izolācija. Tam ir lieliska skaņas izolācija, vibrāciju slāpēšana, pretabrazīvs un ūdeni atgrūdošs raksturlielums. Var uzklāt uz metāla un plastmasas virsmām ar otu, rullīti vai smidzinātāju. Iepriekšēja žāvēšana - 10-12 stundas, pilna - 1-2 nedēļas. Pēc žāvēšanas tas iegūst cietas polimēra plēves formu. Lieliski nokrāsots ar automašīnu emaljām.

Dinitrol 479

"Dinitrol 479" ir populārākā un izplatītākā šķidrā skaņas izolācija mūsu valstī. Atsauksmes par tā lietošanu ir ļoti pozitīvas. To ražo arī Zviedrijā. "Dinitrol 479" apvieno trīs funkcijas vienlaikus: aizsardzība pret granti, korozijas novēršana un skaņas izolācija. Dažreiz to sauc arī par "šķidro spārnu starpliku", jo to bieži izmanto īpaši arku apstrādei. Var uzklāt ar špakteļlāpstiņu, otu vai rullīti. Kopējais žāvēšanas laiks - 12 stundas.

Prime Anti-Noise

Šķidruma skaņas izolācija "Prime Antishum" ir universāls instruments, kas vienlaikus aizsargā virsbūvi no korozijas un samazina trokšņa līmeni, kas nāk no automašīnas apakšas.

Tas satur vaitspirtu, modificētu bitumenu, perlītu, sintētiskos sveķus, gumijas drupatas, alumīnija un cinka pulveri un korozijas inhibitorus. Produkts ir absolūti bez smaržas un pilnīgi drošs veselībai. Tam ir augsta skaņas izolācija, pretgrants un pretkorozijas īpašības. Pārdotsaerosola veidā tvertnēs. "Prettrokšņu" var izmantot, lai "izpūstu" grūti sasniedzamās vietas (slēptās durvju dobumus, sliekšņus, spārnus).

Šķidra skaņas izolācija: cena

Ja nolemjat vērsties specializētā centrā, lai padarītu savu auto izturīgāku pret ceļa trokšņiem, esiet gatavi tam, ka materiālus lūgs izvēlēties pašam. Uzreiz ir vērts pieminēt: jums nav jādod priekšroka lētiem produktiem, jo jums to vajadzēs vairāk, taču tie nebūs ilgi, un efekts nebūs tāds pats. Labāk izvēlēties kāda pazīstama zīmola produktu.

Runājot par dibena un arku skaņas izolācijas cenu, tā vidēji svārstās no 4 līdz 10 tūkstošiem rubļu. Tikai arku apstrāde maksās no 1000 līdz 2000 rubļiem atkarībā no materiāla un uzklāto slāņu skaita.

Kā ar savām rokām izveidot šķidruma trokšņa izolāciju

Un tagad parunāsim par to, kā ar savām rokām pielietot tādu rīku kā šķidruma skaņas izolācija. Tas nav tik daudz problēmu. Vispirms jums jāizlemj, kur tas tiks uzklāts: uz iekšējām vai ārējām virsmām. Turklāt, pamatojoties uz to, izvēlieties atbilstošo rīku un veiciet tā daudzuma aprēķinu. Labāk, protams, vispirms auto apstrādāt no ārpuses, jo iekšpusē varēs veikt papildus skaņas izolāciju pat ar bitumena paklājiņiem, pat ar iepriekš aprakstītajiem līdzekļiem.

Pirms darba uzsākšanas virsmas rūpīgi jānomazgā ar karstu ūdeni, pēc tam jānotīra no rūsas un jāattauko. Tikaipēc tam ar lāpstiņu, otu vai aerosolu var sākt uzklāt skaņas izolāciju. Nu, ja pietiek vairākiem slāņiem. Šajā gadījumā uzklājiet otro kārtu tikai pēc tam, kad pirmā ir pilnībā izžuvusi.

Pirms transportlīdzekļa lietošanas ļaujiet produktam pilnībā nožūt. Tas var aizņemt 1–2 nedēļas, taču tas ir tā vērts.

Noderīgi padomi

Gatavojoties savai šķidruma skaņas izolācijas procedūrai, izmantojiet šos padomus:

1. Nepērciet lētus materiālus no neskaidrām tirdzniecības vietām. Tā vietā apmeklējiet specializētu veikalu, kur arī saņemsiet ieteikumus par iegādātā produkta pareizu lietošanu.
2. Pievērsiet maksimālu uzmanību apstrādājamo virsmu mazgāšanai un tīrīšanai - tikai šajā gadījumā jūsu darbs dos labu rezultātu.
3. Pirms apstrādes noņemiet automašīnas riteņus un izolējiet rumbas ar spilventiņiem ar polietilēnu, lai uz tiem nenokļūtu mastika.
4. Neapstrādāt temperatūrā, kas zemāka par 10 oC - mastika sacietēs daudz ilgāk.
5. Nekad nesajauciet dažādus produktus.
6. Neuzklāt biezā kārtā. Labāk ir veidot vairākas kārtas, gaidot, līdz katra no tām pilnībā izžūst.
7. Ja apstrāde jums šķiet neiespējama, sazinieties ar specializētu servisa centru.