Niva Chevrolet ģenerators: iespējamie darbības traucējumi un remonts

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Niva Chevrolet ir īsts iecienīts apvidus automobiļu vidū mūsdienu valsts auto tirgū. Tas apvieno gan tūrisma apvidus auto, gan ģimenes ceļojumiem paredzētas automašīnas lieliskās īpašības. Pateicoties tā vieglajam svaram un īsajām pārkarēm, Chevrolet Niva var braukt bezceļos un ar fordiem. Viņš viegli kāpj stāvos kalnos.

Bet elektronikas sistēma ir viens no automašīnas visneaizsargātākajiem punktiem. Regulāri veicot elektrisko komponentu pārbaudi, savlaicīgi no tām notīrot netīrumus un mitrumu, remonts nebūs vajadzīgs pat visas automašīnas darbības laikā.

Ģeneratora darbība

Niva Chevrolet ģenerators ir atbildīgs par uzticamu un kvalitatīvu elektronikas sistēmas darbību. Īpašniekam savlaicīgi jāidentificē iespējamie darbības traucējumi un jāveic kvalitatīvs remonts, jo visu apgaismes ķermeņu darbība ir atkarīga no tā labā stāvokļa. Tas ietekmē arī akumulatora darbības laiku. Nepārtrauktu strāvas padevi nodrošina ģenerators.

Lai gan ģeneratoram ir mazs izmērs, tam ir liela izturība. Lai novērstu bojājumus un bojājumusautomobiļu regulators, īpašniekam ir jāievēro automašīnas ekspluatācijas noteikumi.

Īpaša uzmanība jāpievērš tam, kā darbojas Niva Chevrolet ģenerators. Darbības traucējumus, kas izraisīja darbības traucējumus, var noteikt automobiļu diagnostikā. Un remonts ir pilnībā atkarīgs no bojājuma sarežģītības pakāpes.

Kļūdas, kas rodas ģeneratora darbībā

Chevrolet Niva ģeneratoram, kura fotoattēls ir sniegts mūsu rakstā, var būt šādi darbības traucējumi:

• bojāts vai pilnībā nodilis skriemelis;
• slīdošās otas nolietojušās;
• taisngrieža kļūme;
• bojāts sprieguma regulators;
• kolektors nolietots;
• nodilis vai pilnībā bojāts gultnis;
• bojāti uzlādes ķēdes vadi.

Automašīnas īpašniekam ir jāiepazīstas ar galvenajiem iemesliem, kādēļ rodas ģeneratora darbības traucējumi. Turklāt jums jāzina, kā novērst šos bojājumus, kā arī veikt profilaktiskus pasākumus to novēršanai.

Chevrolet Niva ģenerators

Atkarībā no strāvas veida ģeneratori ir līdzstrāvas un maiņstrāvas. Nosauktā auto īpašnieki dažkārt nezina, bet kādi ģeneratori tiek izmantoti šim modelim? "Chevrolet Niva" tika nodrošināta ar elektromehānisko maiņstrāvas ierīci. Šeit ir iebūvēts diodes tilts - taisngriezis. Lai nodrošinātu darbu elektriskajiem patērētājiem, tas pārveido mainīgostrāva uz tiešo. Diodes tilts ar ģeneratoru ir viens mehānisms, tie var atrasties gan korpusā, gan ģeneratora vāciņā.

Pēdējā darbību ietekmē automašīnas ātrums un tā dzinēja ātrums, jo ģenerators ir savienots ar siksnu ar tā kloķvārpstu. Lai regulētu izejas strāvu, ir uzstādīts sprieguma regulatora relejs. Turklāt mūsdienu ģeneratoros ir iebūvēti integrēti sprieguma regulatori.

Chevrolet Niva ģeneratoram var būt šādas kļūdas:

• elektrisks;
• mehāniski.

Ja darbības traucējums ir mehānisks, tas ietver stiprinājuma, korpusa bojājumu, fiksācijas atsperu, gultņu, siksnas piedziņas defektu vai citus bojājumus, kas nav saistīti ar elektriķi.

Pirmā veida darbības traucējumu gadījumā ir iespējami tinumu pārrāvumi, birstes izdegšana vai nodilums, rotors var caurdurt, un starp pagriezieniem rodas īssavienojums. Iespējams, ka diodes tilts un releja regulators nav kārtībā.

Dažreiz ir pazīmes, kas liecina, ka Chevrolet Niva ģenerators nav kārtībā, taču šo problēmu var izraisīt pilnīgi citi bojājumi.

Pazīmes par nepareizu ģeneratora darbību

Parasti ir vairākas ģeneratora darbības traucējumu pazīmes:

1. Kamēr darbojas dzinējs, akumulatora izlādes indikators mirgo vai deg nepārtraukti.
2. Automašīnas priekšējie lukturi ir blāvi un grab, kad dzinējs darbojaspīkst vai ir ļoti kluss.
3. Akumulators ātri izlādējas.
4. Priekšējo lukturu spilgtums ievērojami mainās, palielinoties apgriezienu skaitam.

Chevrolet Niva ģeneratora siksna

Lai nenonāktu nepatīkamā situācijā, ir jāpārliecinās, vai Chevrolet Niva ģeneratora siksna ir darba kārtībā. Tātad skriemeļa mehāniski bojājumi var izraisīt siksnas bojājumus, kā rezultātā tā var salūzt.

Ģeneratora siksnas nomaiņa

Lai nomainītu Chevrolet Niva ģeneratora siksnu, ir jāizmanto šādi rīki:

• skrūvgriezis;
• džeks;
• atslēgu komplekts.

Automašīnai Chevrolet Niva ģeneratora siksna tiek nomainīta šādi:

1. Jums ir jānoņem savienotājs no kloķvārpstas stāvokļa sensora.
2. Atskrūvējiet un noņemiet skrūvi, kas nostiprina sensoru.
3. Uzgrieznis, kas piestiprina ģeneratoru, ir nedaudz jāatskrūvē un jāpārvieto uz bloku. Ja ģenerators ir pārvietots, tā siksna atslābinās un tiks noņemta bez problēmām.
4. Izmantojot domkratu tajā pusē, kur atrodas ģenerators, paceliet mašīnu pirmajā pārnesumā.
5. Pavelciet siksnu prom no sūkņa skriemeļa. Pagrieziet riteni, lai pārvietotu skriemeli uz skriemeļa.
6. Pēc tam noņemiet siksnu no pārējiem skriemeļiem.
7. Jaunais vispirms jāuzliek uz ģeneratora skriemeļa un kloķvārpstas skriemeļa, un tikai tad jāuzliek uz sūkņa skriemeļa.
8. Pagrieziet riteni uzlīdz josta atrodas uz skriemeļa.
9. Ievietojiet ģeneratoru vietā un, pavelkot siksnu, pievienojiet to kronšteinam ar uzgriezni.
10. Nomainiet kloķvārpstas stāvokļa sensoru.

Ģeneratora siksnas nomaiņas process ir pabeigts.

Ģeneratora veltnis

Siksnas spriegojums ietekmē ģeneratora darbību. Un Chevrolet Niva ģeneratora veltnis to regulē. Automašīnas ekspluatācijas laikā ir jāpārliecinās, ka veltnis ir labā stāvoklī. Ja ir kaut mazākās aizdomas par bojājumu, Chevrolet Niva ir jāremontē.

Kā nomainīt spriegošanas veltni

Ģeneratora veltņa ierīce ir pavisam vienkārša. Gultnis ir tā galvenā detaļa. Atlaižot vai palēninot siksnu, ir jāpārbauda pats gultnis, griežot to ar roku. Darba rullītim ir klusa rotācija, nav raustīšanās un košanas. Ja veltnis ir bojātā stāvoklī, tas ir jānomaina, kas ir iespējams pat garāžā, ar minimālu instrumentu komplektu.

Uzstādiet stieni vai citu instrumentu, kas var novērst kloķvārpstas kustību, lai sajūga disks būtu bloķēts. Atskrūvējot skrūvi, kas nostiprina veltni, atbrīvojiet no siksnas nospriegojuma. Pēc aksiālās skrūves pilnīgas atskrūvēšanas spriegošanas veltnis tiek noņemts. Pēc tam viņi uzstāda jaunu veltni un noregulē jostas spriegojumu.

Pēc veltņa nomaiņas jums ir atkārtoti jāpārbauda un jāpārbauda tā darbība. Lietošanas instrukcija satur detalizētus norādījumus par aprakstītoproblēmas.

Ģeneratoru birstes

Maiņstrāvas ģeneratora "Chevrolet Niva" nolietotās birstes var izraisīt sprieguma kritumu automašīnas elektrosistēmā. Tas tiek uzskatīts par vienu no galvenajiem un biežākajiem šāda veida darbības traucējumu cēloņiem. Taču, tā kā ģeneratoram ir vienkāršs dizains un tam ir viegli piekļūt, pat nepieredzējis autobraucējs var nomainīt tā sukas.

Galvenās sukas bojājuma pazīmes ir:

• notiek sprieguma kritumi;
• akumulators neuztur uzlādi;
• vāji priekšējie lukturi naktī, mirgo;
• radio izslēdzas utt.

Parasti, izejot tehnisko apskati, mazos ģeneratora elementus pārbauda reti. Tāpēc nolietotas otas var par sevi negaidīti atgādināt. Bet pirms izlemjat, ka Chevrolet Niva ģeneratora birstes ir jānomaina, jums ir jānoskaidro, vai nav citu darbības traucējumu, kas var izraisīt šādus simptomus. Un tikai pēc pārliecības varat izjaukt ģeneratora korpusu.

Ģeneratora birstes nomaiņa

Nomainot birstes, sprieguma regulators tiek noņemts kopā ar tām kā komplektu. Šādā gadījumā tiek noņemts akumulatora negatīvais spailes un tiek atvienoti vadi, kas nāk no ģeneratora korpusa.

Pēc tam vadu instalācija tiek atvienota. No to galiem ar pozitīvu spaili ir nepieciešams noņemt gumijas vāciņu, kas veic aizsargfunkcijas. Pēc tam jums ir jāatskrūvē uzgrieznis no šiem vadiem, ar kuriem tie tika piestiprināti pie ģeneratora bloka, un jānoņem.

Atvienojiet atsperu klipusģeneratoram, jums vajadzētu noņemt tā melno korpusu, kas izgatavots no plastmasas. Izmantojot Phillips skrūvgriezi, atskrūvējiet sprieguma regulatora stiprinājumus. Iegūstiet to komplektā ar sukām. Pēc tam atvienojiet no tā vadu bloku.

Nomainiet ģeneratora birstes un uzstādiet tās apgrieztā secībā.

Ja birstes stieņu garums ir mazāks par 0,5 mm, tie ir jānomaina. Bet, ja birstes ir darba stāvoklī un Niva Chevrolet ģenerators nesniedz uzlādi, ir jāpārbauda sprieguma regulatora darbība un ķēde no regulatora līdz sukām.

Ģeneratora nomaiņas iemesli

Viens no iemesliem, kāpēc Chevrolet Niva ģeneratora nomaiņa ir vienkārši nepieciešama, ir tinumu bojājumi. Ja tas notiek, tad ir nepieciešams vai nu pārtīt, vai arī jums būs jāiegādājas jauns ģenerators. Varbūt remonts izmaksās nedaudz lētāk, taču neviens jums nedos garantijas par attīšanas kvalitāti un nepārtrauktu strāvas padevi akumulatoram.

Ģeneratora noņemšana

Šim procesam ir nepieciešams Phillips skrūvgriezis. Turklāt jums ir jāizmanto automašīnas testeris vai ommetrs, 10 atslēga un testa lampiņa.

Lai nomainītu ģeneratoru, tas jāiegūst no motora nodalījuma. Vispirms atvienojiet vadu un negatīvo akumulatora spaili. Pēc tam atvienojiet bloku ar vadiem un ģeneratora izeju un noņemiet no turienes aizsargpārsegu. Pēc tam, atskrūvējot uzgriezni, atvienojiet vadus no ģeneratora kontaktskrūves. Pēc tam atskrūvējiet skrūvi, kas piestiprina ģeneratoruspriegošanas stieni un izvelciet to. Tāpat ir nepieciešams atskrūvēt skrūves formas stiprinājumu ģeneratora apakšā.

Tad jums vajadzētu noņemt jostu. Pēc visu skrūvju noņemšanas ģenerators ir jānoņem no kronšteina, izmantojot montāžas lāpstiņu. Lai instalētu jaunu, viss process ir jāveic apgrieztā secībā.

Nomainot aprakstīto elektromehānisko ierīci, jāpārbauda tās piedziņas siksna un jānoregulē tās spriegojums. Bet pirms vecā Chevrolet Niva ģeneratora maiņas pret jaunu, jums jāpārliecinās, vai nomaiņa patiešām ir nepieciešama. Ir reizes, kad remontu var veikt pats, neizmantojot speciālistu palīdzību.

Lai izvairītos no neskaidrībām, jāņem vērā, kā pareizi novietoti ģeneratora vāki. Pēc tam jums ir jānoņem plastmasas aizsargapvalks, atskrūvējot trīs fiksatorus. Sprieguma regulators un sukas turētājs tiek noņemti kopā. Lai atbrīvotu taisngrieža bloku un kondensatoru, ir nepieciešams atvienot vadus no regulatora spailes. Statora tinumam ir trīs spailes. Un, lai veiktu operāciju, lai noņemtu taisngrieža bloku un kondensatoru, jums ir nedaudz jāsaliek šie secinājumi. Nogriežot to pusi, kurā atrodas slīdgredzeni, noņemiet ģeneratora vāku.

Iestiprinot ģeneratora rotoru skrūvspīlēs, atskrūvējiet stiprinājumu no skriemeļa. Pēc tam izņemiet atsperu paplāksni, skriemeli un vilces paplāksni. Pēc tam uzmanīgi izvelk rotoru un distances gredzenu un pārbauda to stāvokli. Ja gredzenam ir bojājumu pazīmes, skrāpējumi un manāmi nolietots stāvoklis, tam ir jābūtslīpēti ar parasto smilšpapīru. Ja rezultāts ir slikts, gredzens tiek slīpēts uz virpas, noņemot nelielu metāla slāni.

Pēc rotoru pievienošanas ar slīdgredzeniem pārbaudiet tā tinuma pretestību ar testeri. Ja elektroinstalācija ir bojāta, skaitītājs rādīs bezgalīgu rādījumu. Šī iemesla dēļ ir jānomaina rotors.

Lai pārbaudītu, vai rotora tinums aizveras vai nē, tīklā jāieslēdz testa lampiņa, kas nes 220 V maiņstrāvu. Rotoram ir pievienots viens lampas vads, katrs gredzens ir pievienots otrais pēc kārtas. Ja lampiņa iedegas, ir jānomaina rotors.