Kā darbojas bezpakāpju variators

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Šajā rakstā mēs apsvērsim šādu tēmu kā bezpakāpju variatoru. Īsi aprakstīsim tā darbības principu, galvenās atšķirības, priekšrocības un trūkumus. Bet vispirms jums vajadzētu pievērst uzmanību visas šīs sistēmas rašanās vēsturei, lai saprastu, no kurienes šī transmisija radusies automobiļu rūpniecībā un kas to galvenokārt izmanto.

Maza vēstures stunda

Sākuma patents bezpakāpju variatoram, kas patiesībā bija pirmais pasaulē, parādījās 1886. gadā. Tās darbības princips bija ārkārtīgi vienkāršs: piedziņas funkciju šajā transmisijā veica ādas josta, kas tika saspiesta starp diviem skriemeļiem. Interesants fakts ir tas, ka šādu patentu renesansē izstrādāja slavenais radītājs Leonardo da Vinči. Tomēr cilvēki to varēja īstenot praksē tikai dažus gadsimtus vēlāk. Progress nestāvēja uz vietas, un drīz vien bezpakāpju variators sāka darboties ar gumijas jostas palīdzību. Pirmā automašīna, kas strādāja ar līdzīguprincipu, bija "Volvo 360", kas tika izlaists 80. gadu beigās. Un vēl pēc desmit gadiem saliktas tērauda siksnas jau tika izmantotas nepārtraukti mainīgajā transmisijā.

Pārraides princips

Tagad apskatīsim, kā darbojas šis ļoti bezpakāpju variators. Atsauksmes no automašīnu īpašniekiem ar līdzīgu vadības sistēmu liecina, ka tai ir kaut kas kopīgs ar automātisko pārnesumkārbu. Taču, runājot no mehānikas viedokļa, šajās divās sistēmās izplatīts ir tikai vārds "automātiskais". Tas nozīmē, ka vadītājs manuāli nepārslēdz ātrgaitas pārnesumus, savukārt šo uzdevumu veic automašīnas elektronika un tās hidraulika. Šo darbības principu var salīdzināt ar velosipēdu. Tajā zobrati, kas savienoti ar ķēdi, sāk griezties ātrāk, kad sākat stingrāk spiest pedāļus. Pašā automašīnas salonā bezpakāpju variators neatšķiras no parastā "automātiskā". Tam ir selektors ar PNRD indikatoriem, un zem stūres atrodas divi pedāļi - gāzes un bremžu. Tomēr mašīnā visi pārnesumi, kas tiek pārslēgti atkarībā no motora īpašībām, sākas no 1. un beidzas ar 6. punktu. Šajā gadījumā to pārnesumu skaits, kas ieslēdzas paši, ir gandrīz bezgalīgs.

Šīs transmisijas priekšrocības un funkcijas

Atrodoties automašīnas salonā, kas aprīkota ar bezpakāpju pārnesumkārbu, rodas braukšanas sajūta, grūdieni, kas ir iespējamibraukšanas laikā pazūd. Pirmkārt, jūs jūtat tikai vienmērīgu kustību, jo motorisko procesu aktivizēšanas procesā ir iesaistītas minimālās detaļas. Rotē tikai divi skriemeļu bloki, kas atrodas kastes iekšpusē, un starp tiem ir izstiepta josta. Starp citu, pēdējā daļa automātiski maina savu pozīciju atkarībā no automašīnas ātruma.

Bezpakāpju variatoru var uzstādīt daudzās modernās iekārtās. Toyota, Nissan, Volvo ir daži no zīmoliem, starp kuriem var izvēlēties modeļus ar tieši tik ekonomisku un ērtu vadības sistēmu.