PAZ 3204: modifikācijas, specifikācijas

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Jau vairāk nekā 60 gadus, kopš 1952. gada, Pavlovskas autobusu rūpnīca (dibināta 1932. gadā) ārpus uzņēmuma ik gadu ražo tūkstošiem autobusu un speciālo transportlīdzekļu. Dažādos gados rūpnīcu atstājuši aptuveni 700 000 autobusu pilsētas un starppilsētu pasažieru satiksmei. Viņa ieguldījumu padomju autobusu nozares attīstībā novērtēja Darba Sarkanā karoga ordeņi un Goda zīme. Līdz pat šai dienai PAZ modeļu darbības iespējas ļauj tiem ieņemt sev pienākošos vietu mazo un vidējo autobusu tirgū Krievijā un citās kaimiņvalstīs. 2007. gadā Pavlovsky Bus OJSC uzsāka autobusa PAZ 3204 ražošanu, kas pilnībā atbilst mūsdienu prasībām attiecībā uz pasažieru pārvadāšanu.

Vispārīgās funkcijas

Laba jaunā autobusa manevrētspēja - pagrieziena rādiuss ir tikai 8,1 metrs - ļauj pārliecinoši pārvietoties blīvā pilsētas satiksmē. To veicina salīdzinoši nelieli izmēri: garums 7,6 metri, platums 2,41 metri un augstums 2,88 metri. galvenais virziensautobusa PAZ 3204 izmantošana ir iekšpilsētas un piepilsētas pasažieru pārvadājumi.

Plašais un gaišais interjers ar 1985 metru griestu augstumu un lielu stikla laukumu padara pasažieru braucienu patīkamu. Turklāt kabīnes grīda ir veidota vienā līmenī, kas palielina ērtības pārvadātajiem cilvēkiem. Salona virsbūvei, tāpat kā visiem Pavlovskas modeļiem, ir vagona izkārtojums, vadītāja darba vieta un salons nav atdalāmi viens no otra. Iekāpšanas platforma ir nedaudz pazemināta, un pasažieru salona priekšējās durvis ir nedaudz pavirzītas uz priekšu, lai atvieglotu lietošanu un komfortu.

PAZ 3204 ir pieejamas vairākās versijās ar sēdvietu skaitu salonā 17-25 un ir paredzētas 51 pasažiera pārvadāšanai, atkarībā no modifikācijas. Iekšējo ventilāciju veic ar jumtā iebūvētām lūkām ar gumijas blīvēm un palielinātas platības sānu logu ventilācijas atverēm.

4 sildītāji ir paredzēti salona apsildīšanai aukstajā sezonā, un atsevišķs sildītājs paredzēts arī vadītāja darba vietai. Pirms palaišanas autonomais sildītājs un sildītāji saņem nepieciešamo siltumenerģiju no autobusa dzinēja dzesēšanas sistēmas. Vadītāja sēdeklis un pārējā salona daļa ir atdalīta ar starpsienu ar margām un saules aizsargu.

Autobuss PAZ 3204, pateicoties tā labajai stabilitātei un spējai pārvietoties pa apvidu, var tikt izmantots dažādos ceļa apstākļos. Autobusa riteņu formula ir 4x2. Izmantotas riepas 245/70 R19, 5. Autobuss PAZ 3204 autovadītāja ērtībām ir aprīkots ar hidraulisko stūres pastiprinātāju. Ap viņa sēdekli ir novietoti plaukti personīgajiem priekšmetiem.

Groove 320402:Specifikācijas

Autobusa pirmajā sērijā piekare bija pneimatiska. Bet zemās uzticamības dēļ, sākot ar 2009. gadu, tā tika aizstāta ar atkarīgu atsperi, kas aprīkota ar teleskopiskiem amortizatoriem, un aizmugurējā piekare tika pastiprināta ar papildu koriģējošām atsperēm. ABS ir uzstādīts uz visiem PAZ 3204, un katru no divām bremžu ķēdēm var izmantot kā rezerves. Stāvbremze iedarbojas uz aizmugurējo asi un tiek iedarbināta arī pneimatiski. Autobusa bremžu sistēma atbilst jaunākajām pasažieru pārvadāšanas drošības prasībām.

Groove 320402 05: Specifikācijas

Autobusa tehniskie parametri atšķiras ar salona izkārtojumu un pasažieru sēdvietu skaitu, dzinēju modeļiem (tiek izmantoti Jaroslavļas 150 ZS vai vācu Cummin 168 un 183 ZS), ātrumkārbu un asīm. Visi autobusos uzstādītie dzinēju modeļi atbilst Euro 3 vai 4 standartiem. Lielākā daļa autobusu ir aprīkoti ar mehāniskām 5 pakāpju ātrumkārbām, bet dažas modifikācijas ir aprīkotas ar automātisko pārnesumkārbu.

Dizains

Šis modelis ir mainījis izskatu – priekšējie lukturi kļuvuši citā formā, salons ir pagarinājies un sācis iegūt b altāku modernu izskatu. Šajā modelī, lai palielinātu komfortablas pārvietošanās rādiusu, ir nodrošinātas līdz 25 sēdvietām un salona piespiedu ventilācija. Durvis ir 65 cm platas un atveras/aizveras pneimatiski.

Mūsdienīgāks dizainsautobuss to atšķir no tā priekšgājējiem. Pateicoties salona pagarinājumam, pagrieziena rādiuss ir nedaudz palielinājies un ir 9,1 metrs. Autobuss aprīkots ar 4,5 litru Cummins E4 dīzeļdzinēju, ražotu Vācijā, ar gaisa priekšdzesēšanu un turbokompresoru. Degvielas patēriņš - 20 litri uz 100 km. Degvielas bākas tilpums ir 105 litri, kas ļauj nobraukt aptuveni 500 km bez degvielas uzpildes. Braukšanas ātrums ar pilnu slodzi - līdz 90 km stundā.

Specializēts kā skolas autobuss, PAZ 320402-05 ir aprīkots ar drošības jostām bērnu pārvadāšanai, avārijas apturēšanas pogām un iespēju atvērt durvis avārijas gadījumā. Salonā ir paredzētas speciālas vietas treniņsomām un portfeļiem. Korpuss ir izgatavots no cinkota metāla ar īpašu savienojumu pretkorozijas apstrādi.

PAZ popularitāte

Atšķirībā no iepriekš ražotajiem autobusiem, šis modelis ir paredzēts ekspluatācijai 8, nevis 6 gadus. Tas liecina par visu tā sastāvdaļu un mezglu uzticamības pieaugumu. Modeļa ērtības plašā un pieejamā rezerves daļu datu bāzē, kas vienkāršo tā darbību. Cenas jauniem autobusiem PAZ 320402 05 atkarībā no konfigurācijas svārstās no 1,9 līdz 2,4 miljoniem rubļu.