PAZ-3206: specifikācijas, modifikācijas

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:42

Pavlovskas automobiļu rūpnīca apvidus autobusu sāka izstrādāt tālajā 1986. gadā, bet pirmie eksemplāri pārdošanā nonāca tikai astoņus gadus vēlāk. Autobuss PAZ-3206, kura tehniskie parametri iepriecināja lielāko daļu vietējo pārvadātāju, ātri iekaroja savu vietu tirgū. Svarīga loma bija ražotāja izvēlētajai cenu politikai. Jauna pasažieru autobusa izmaksas ir pieņemamas, un rezerves daļas ir lētākas nekā tā tuvākajiem konkurentiem. Nav iespējams ignorēt apkopes vieglumu, kā arī paša dizaina uzticamību.

Perfekts pilsētas autobuss

PAZ-3206 tehniskie raksturlielumi ļauj viegli manevrēt pilsētas ielās, justies pārliecinātam pat visblīvākajā satiksmē. Tas bija iespējams, pateicoties izcilajai izmēru optimizācijai, kas izskatās šādi:

• garums - 6900 mm;
• platums - 2500 mm;
• augstums - 3000 mm;
• garenbāze – 3600mm;
• sauss svars - 7 tonnas;
• pagrieziena rādiuss - līdz 8,0 m.

Drošība pirmajā vietā

Ar šādiem tehniskajiem parametriem PAZ-3206 nav nepieciešamas īpašas braukšanas prasmes. Pat iesācējs var vadīt autobusu, taču neaizmirstiet, ka vadītājs ir atbildīgs par pasažieru dzīvību un veselību. Atšķirībā no daudziem pilsētas autobusiem šis modelis spēj sasniegt ātrumu līdz 90 km/h, kas prasa lielāku koncentrēšanos uz ceļa.

PAZ-3206 tehniskie parametri

Līdz brīdim, kad autobuss ir pārdošanā, tā dizains, kā arī visas tehniskās sastāvdaļas un mezgli tiek pārbaudīti bez kļūmēm. Pateicoties šādai dizaineru skrupulozitātei, patērētājs saņem garantēti kvalitatīvu transportlīdzekli. Ziemeļu reģioniem tiek piegādāts PAZ 3206-110, kas aprīkots ar astoņu cilindru ZMZ-5234 dzinēju, kas spēj nodrošināt 124 ZS jaudu. Ar. Tas atbilst Euro-1 standartam un nodrošina ātru dzinēja iesildīšanas funkciju, kas ir būtiska kritiski zemā temperatūrā.

PAZ-3206 tehniskie parametri, kas paredzēti reģioniem ar mērenu klimatu, ir nedaudz atšķirīgi. Šie autobusi ir aprīkoti ar Cummins 4lSBe185 dzinējiem, kas atbilst Euro-3 standartam. To jaudas rezerve ir daudz lielāka un ir aptuveni 185 ZS. s.

Tomēr neatkarīgi no uzstādītā dzinēja PAZ-3206 var saukt par īstuvisurgājējs, kas bez problēmām pārvar pat sarežģītus ceļa posmus. Šie skaitļi bija iespējami, pateicoties:

• Piekare aprīkota ar automātisko apgāšanās stieni.
• Pagarinātas pārkares (aizmugurē un priekšā).
• Uzstādīts sausais vienas plāksnes sajūgs, kas aprīkots ar hidraulisko piedziņu.
• Diferenciāļa bloķēšana.

Kopā ar dzinēju ZMZ-5234 ir uzstādīta 4 ātrumu GAZ-3307 pārnesumkārba. Modifikācijā, kas aprīkota ar Cummins 4lSBe185 dzinēju, manuālā pārnesumkārba ir 5 pakāpju no ZF S5-42 sērijas. Abām modifikācijām bija kopīgas šādas īpašības:

• Darba bremze - pneimohidrauliskā, stāvbremze - trumuļa, rezerves - kontūra.
• ABS klātbūtne.
• Degvielas patēriņš uz simtu - 20,5 litri.
• Degvielas tvertne - 105 l.
• Riteņu formula - 4x4.
• Ventilācija - dabiska (logi, lūkas).
• Stūres pastiprinātājs.
• Virsbūves tips - nesošs.

Salona funkcijas

Pavlovskas automobiļu rūpnīcas dizaineri piegāja interjera dizainam ar vislielāko atbildību. Īpaši ērti ir modeļi, kas izlaisti pēc 2007. gada.

Interjers lepojas ar videi draudzīgu plastmasas polsterējumu, savukārt ar velūra polsterējumu apvilktajiem diviem sēdekļiem ir ērtas margas. Īpaša uzmanība ir pelnījusi PAZ 3206-110 interjers, kura tehniskie parametri ir paredzēti darbībai ziemeļu reģionos. Šim modelim ir dubultstikls,hermētiska un izolēta virsbūves konstrukcija, kā arī kvalitatīva apkures sistēma.