MTLBU: specifikācijas, visurgājēja funkcijas, dzinēja apraksts, foto

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:42

Mūsdienu armijai ir nepieciešami ne tikai tanki, lidmašīnas, bet arī speciāls aprīkojums, piemēram, MTLBU. Tālāk mēs apsvērsim universālā visurgājēja tehniskos parametrus. Transportlīdzeklis kalpo kājnieku, pašpiedziņas artilērijas balstu, personāla un speciālo spēku atbalstam. Šis paņēmiens attiecas uz vieglajām bruņotajām kāpurķēžu vienībām, kuras joprojām tiek izmantotas, lai gan izstrāde tika veikta pagājušā gadsimta 60. gados.

Radīšanas vēsture

Visurgājējs MTLBU, kura tehniskie parametri ir diezgan konkurētspējīgi ar visiem tā laika analogiem, kļuva par pamatu desmitiem kāpurķēžu modifikāciju dažādos virzienos. Neskatoties uz to, ka daži skeptiķi runā par mašīnas vājo drošību, tā nevainojami pildīja savu funkciju daudzos karstajos punktos, kā arī civilajās misijās.

Fakts ir tāds, ka daudzfunkcionālais vieglais bruņu universālais traktors tika radīts, pirmkārt, nevis tiešai dalībai kaujas operācijās, bet gan kā transporta līdzeklis. Šī iekārta nav vērsta uz uzbrucējiem.darbība, kas pieejama lielākajai daļai modeļu, ložmetējs ir paredzēts tikai pašaizsardzībai.

MTLBU popularitāte, kuras fotoattēls ir sniegts zemāk, ir saistīts ar uzticamību, augstu veiktspēju un apkopi. Kāpurķēžu balstiekārta nodrošina izcilas apvidus spējas, savukārt mazais svars un lielais jaudas blīvums papildina manevrētspēju. Attiecīgais traktors tiek izmantots vairākos desmitos pasaules valstu. Sērijveida ražošanā ir saražoti vairāk nekā 9,5 tūkstoši vienību.

MTLBU tehniskie parametri

Tālāk ir norādīti norādītā transportlīdzekļa parametri un gabarīti:

• garums/platums/augstums - 6, 45/2, 86/1, 86 m;
• tonnāža ar/bez piekabes - 2000/2500 kg;
• ātruma slieksnis - 62 km/h;
• degvielas patēriņš uz 100 km - 100-120 litri;
• gabarīts - 2,5 m;
• garenbāze - 3,7 m;
• klīrenss - 40-41 cm.

Interesanti fakti

Padomju bruņoto spēku vadība pagājušā gadsimta sešdesmitajos gados nolēma aizstāt novecojušos AT-P tipa traktorus ar uzlabotu analogu. Projekts tika izstrādāts, pārveidojot esošo aprīkojumu atbilstoši mūsdienu armijas prasībām (lai ietaupītu naudu). MTLBU tehniskie parametri tajā laikā bija vispiemērotākie. Galvenie mehānismi un detaļas palika praktiski nemainīgas, izņemot bruņu korpusa uzstādīšanu.

Dizaineri strādāja pie īpaša transportlīdzekļa izveidesHarkovas traktoru rūpnīca. Divus gadus pēc izstrādes sākuma (1964. gadā) automašīna nonāca ražošanas līnijā. Traktora virsbūves daļa ir metināta no maza biezuma tērauda plāksnēm, kas droši pasargā tikai no kājnieku ieročiem. Šo brīdi kompensē bruņumašīnas mazais svars (9,7 tonnas). MTLBU kāpurķēdēm ir zems īpatnējais spiediens uz augsni, tie nodrošina augstu caurlaides ātrumu, kā arī transportam ir labs peldspējas parametrs, kas padara to neaizstājamu, strādājot dažādās un jauktās ainavās.

Aprīkojums

Visurgājēja transmisijas bloks atrodas priekšējā nodalījumā, sastāv no grozāmā mehānisma un pārnesumkārbas. Aiz šī nodalījuma atrodas vadības telpa, kas ir atdalīta ar bruņu nodalījumu. Vienība ir aprīkota ar sēdvietām kaujas mašīnas komandierim un vadītājam. Augstas kvalitātes redzamību garantē vējstikli ar aizsargpārsegiem-vākiem. Korpusa priekšējā daļā ir uzstādīts tornītis ložmetēja (kalibrs 7, 62 mm) uzstādīšanai, ko apkalpo apkalpes komandieris.

Visurgājējs MTLBU ir aprīkots arī ar motoru nodaļu skeleta vidusdaļā. Šeit ir barošanas bloks un galvenais sajūgs. Tehnikas pakaļgalā atrodas transporta un kravas nodalījums, kas kalpo karaspēka vai kravas pārvadāšanai un nolaišanai. Kā izejas un ieejas vārti tiek izmantotas pakaļgala lūkas un durvis, kas marķētas tieši korpusa jumtā.

MTLBU dzinējs ir YaMZ-238V dīzeļdzinējs ar 240 zirgspēku jaudu. Astoņi cilindri dodspēja sasniegt ātrumu uz šosejas līdz 62 km / h. Visurgājēja kāpurķēžu veltņi atvieglo pārvietošanos pa ūdens virsmu, pateicoties īpašai gaisa kamerai. Sliežu īpatnējais spiediens uz zemi ir 0,45 kg/cm2. Visurgājēju piekare - neatkarīga vērpes stienis. Iekārta var peldēt, attinot sliedes.

Modifikācijas

Tā unikālo īpašību dēļ MTLBU tika ražots dažādās variācijās. Populārākie starp tiem:

1. MTLBU-V versija izceļas ar uzlabotu apvidus spēju, ir aprīkota ar platām sliedēm, nodrošina minimālu spiedienu uz zemi salīdzinājumā ar pamata versijām.
2. Altaja un VN modeļi ir pielāgoti tautsaimniecības vajadzībām.
3. VM sērija ir aprīkota ar 12,7 mm NSVT ložmetēju.
4. VM1K - ir uzlaboti YaMZ-238-BL dīzeļdzinēji, kas pielāgoti darbam augstu kalnu apstākļos.
5. M-1A7 - visurgājēja versija ar tornīti no BTR-80. Transportlīdzeklis ir aprīkots ar PKTM (7,62 mm), Kord (12,7 mm) ložmetēju stiprinājumiem un automātisko granātmetēju.
6. Muromteplovozas rūpnīcas inženieri uz attiecīgā visurgājēja bāzes izveidoja īpašu ugunsdzēsības traktoru.
7. Kurganas mašīnbūves rūpnīcas speciālistu veiktas izmaiņas - MTLBU-M2. Mašīna ir aprīkota ar modernizētu motora transmisijas bloku.
8. Traktors MTLBU-R6 ražots Harkovā, tam ir atjaunināts dīzeļdzinējs, tornītis ar 30 mm lielgabalu, ložmetējs (7,62 mm), dūmu aizsega padeves bloks Tucha un uzlabots.apkopes personāla aizsardzības sistēma.

Citi transportlīdzekļi, kuru pamatā ir MTLBU

Mašīnas tehniskie parametri ļāva izstrādāt vairākus produktīvākus un uzticamākus transportlīdzekļus. Šajā kategorijā ietilpst:

1. MTLB-R7 sērija. Ukrainas modelis ir izgatavots ar iespēju uzstādīt Sturm kaujas sistēmu. Tas ietver ne tikai 7,62 kalibra ložmetēju, bet arī pāris prettanku sistēmas, dūmu munīciju, 30 mm pretgaisa lielgabalu un automātisko granātmetēju.
2. Poļu variants ar nosaukumu MT-LB ir papildināts ar ložmetēja stiprinājumu DShKM (12,7 mm).
3. Pašpiedziņas java, ko kopīgi ražojuši Kazahstānas inženieri un Soltam uzņēmuma Izraēlas darbinieki. Tās darba nosaukums ir Aibat.
4. Azerbaidžānas dizaineri, pamatojoties uz norādīto visurgājēju, izveidoja MTLB-AM transportlīdzekli, kas bija aprīkots ar standarta ložmetēju un 57 mm palaišanas arsenālu (C-5 sērija), kā arī automātisko granātmetēju.
5. Aprīkojums, kas palīdz atdzīvināt citus MTP-LB transportlīdzekļus, aprīkots ar kravas platformu ieroča torņa vietā.
6. Visurgājējs ar pagarinātu šasiju ar "Carnation" tipa pašpiedziņas artilērijas stiprinājuma izvietojumu.
7. Virgo versija (2-C24) - javas sistēma.
8. Ķīmiskā izlūkošanas transportlīdzeklis, kura pamatā ir minētais traktors, kas pazīstams kā RCM "kašalots".
9. Pašpiedziņas java ar 120 milimetru kalibru "Tunja".

Motora informācija

MTLBU raksturojums virzienāvilces uzstādīšanai nepieciešams atsevišķs novērtējums. Visurgājēja motoru raksturo šādi parametri:

• dzinēja tips - YaMZ-238V;
• aprīkojums ar iepriekšēju palaišanas ierīci;
• degvielas iesmidzināšana - tiešā padeve uz cilindriem;
• sākt - no vadītāja vietas;
• jaudas rādītājs - 240 zirgspēki;
• degvielas kategorija - dīzeļdegviela;
• galvenie parametri - astoņi cilindri, četri cikli, V-veida cilindru izvietojums;
• traktoram ir priekšiedarbināšanas mehānisms, un dzinējs tiek iedarbināts no vadītāja sēdekļa.

Funkcijas

Pamatojoties uz aplūkoto visurgājēju, dažādos laikos tika izveidoti arī mīnu klājēji, radiācijas izlūkošanas transportlīdzekļi, medicīnas nesēji, elektroniskās karadarbības komplekti un štāba aprīkojums. Šo sarakstu papildina kājnieku kaujas mašīnas (IFV) ar jaudīgu aizsardzību un ieročiem, prettanku un pretgaisa pašgājējtraktori. Labs pārskats ļāva vadītājam pārliecinoši kontrolēt transportlīdzekli jebkurā diennakts laikā. Galveno lukturu pāris un papildu gaismas elements nakts laikam nodrošināja deklarēto ātrumu un manevrēšanas spēju, kā arī garantēja pārvietošanos pa ūdeni ar ātrumu vismaz 6 km/h.