Toyota Cavalier: funkcijas, specifikācijas, funkcijas

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:42

Japānas autoražotāji bieži reklamē savus modeļus eksporta tirgos, īpaši ASV, ar vietējiem zīmoliem un šim nolūkam pat izveidoja jaunus. Tomēr ir zināmi arī apgriezti gadījumi, tostarp Toyota Cavalier, kas aplūkots tālāk.

Vispārīgās funkcijas

Šī automašīna ir japāņu versija trešās paaudzes Chevrolet modelim ar tādu pašu nosaukumu. Tas tika izveidots, lai apietu eksporta ierobežojumus Toyota un GM sadarbības ietvaros. Auto tika ražots ASV un piegādāts Japānā no 1995. līdz 2000. gadam. Jāpiebilst, ka šis modelis ar Chevrolet zīmolu tur tika pārdots pat pirms Toyota analoga parādīšanās.

Ķermenis

Automašīna saglabāta no oriģinālā sedana un kupejas. Pirmā izmēri ir 4,595 m garš, 1,735 m plats un 1,395 m augsts. Garenbāze ir 2,645 m. Kupeja ir garāka un platāka par 0,005 m un zemāka par 0,04 m. Pašmasa ir aptuveni 1,3 tonnas.

Atšķirībā no Toyota Cavalier amerikāņu līdzinieka ir paplašināti priekšējie spārni, oranži virzienrādītāji, spārnu atkārtotāji un elektriski nolokāmi spoguļi. Pārveidojot 2000. gadā, tika mainīts priekšējais buferis, optika, motora pārsegs un krāsu saraksts. TRD nodaļa vietējā tirgū piedāvāja virsbūves komplektu ar spoileri. Pateicoties tā amerikāņu izcelsmei, automašīnai ir ļoti specifisks dizains, kas to atšķir gan no Japānas, gan Eiropas automašīnām.

Dzinēji

No sākotnējā Chevrolet klāsta Toyota Cavalier tika izmantoti divi dzinēji. Abas ir 4 cilindru GM vienības ar DOCH cilindru galvām no Quad 4 saimes.

LD2. Šis ir 2,3 litru dzinējs ar 150 ZS jaudu. Ar. un 200 Nm. Lietots pirmajā ražošanas gadā

LD9. 2.4l 150zs dzinējs. Ar. pie 5600 apgr./min un griezes momentu 210 Nm pie 4400 apgr./min. Aizstāts LD2 1996. gadā, tāpēc lielākā daļa piemēru ir Toyota Cavalier 2, 4L dzinējos

Transmisija

Attiecīgajai automašīnai ir priekšējo riteņu piedziņas izkārtojums. No Chevrolet klāsta Toyota saņēma tikai četrpakāpju automātisko pārnesumkārbu.

Šasija

Piekare ir attēlota ar neatkarīgu Makfersona tipa dizainu priekšā un daļēji neatkarīgu vērpes siju aizmugurē. Priekšējās bremzes - ventilējamas disks, aizmugurējās - trumuļa bremzes. 14 collu riteņi 195/70 izmērā aizgūti noPontiac Sunfire.

Interjers

Abos virsbūves veidos Cavalier ir 5 sēdvietu salona izkārtojums. No Chevrolet tas atšķiras ar stūri labajā pusē, stūri ar ādas apdari, ātrumpārslēgšanas sviru, stāvbremzi, bagāžnieka vāka polsterējumu, nolokāmu aizmugurējā dīvāna roku balstu. Sēdekļiem parasti ir krāsaina apdare. Pārveidojot mainīja viduskonsoli.

Izmaksas

Neskatoties uz nelielo izmēru, Japānas kompaktautomobiļu noteikumos Cavalier neietilpa dzinēju platumā un darba tilpumā, tāpēc tas tika iedalīts vienā klasē ar Mark II. Cenas sākas no 1,81 miljona jenu par sedanu un no 2 miljoniem par kupeju. Paaugstināto uzturēšanas izmaksu dēļ ievērojama daļa Cavalier tika tālākpārdota kā japāņu modelis galvenokārt Austrālijai un Jaunzēlandei. Tādējādi automašīna izrādījās nepopulāra, ko izraisīja trīs faktori. Pirmkārt, kvalitātes ziņā tas bija zemāks par japāņu automašīnām. Otrkārt, tajā laikā sākās ekonomiskā lejupslīde. Treškārt, ir skārusi iepriekš minētā problēma ar izmēriem.

Šobrīd vietējā otrreizējā tirgū nepārspētu automašīnu cena sākas no 100 tūkstošiem rubļu un sasniedz aptuveni 200 tūkstošus

Atsauksmes

Kā minēts, ražošanas laikā patērētāji nenovērtēja Cavalier kvalitātes neatbilstības dēļ japāņu analogiem. Neskatoties uz to, vietējie īpašnieki kopumā ir apmierināti ar automašīnu. Viņi pozitīvi novērtē dinamiskās iespējas, pateicoties salīdzinoši jaudīgam dzinējam tik mazai masai, neparastam dizainam,uzticamība, ko nodrošina vienkārša konstrukcija, zems degvielas patēriņš, lēta apkope, salona komforts un plašums, automātiskās pārnesumkārbas gludums un ātrums.

Atsauksmes par balstiekārtas stingrību un vadāmību ir pretrunīgas: daudzi īpašnieki atzīmē labu vadāmību pie lielas stingrības, citi, gluži pretēji, uzskata, ka Cavalier ir velmēts, kas neatbilst dinamiskajām iespējām. Trūkumi ir zemas kvalitātes plastmasa, slikta skaņas izolācija, zems klīrenss, eļļas mērstieņa trūkums pārnesumkārbā. Runājot par darbības traucējumiem, bieži tiek atzīmēti dzinēja pārkaršanas gadījumi. Turklāt zemās atrašanās vietas un trauslā korpusa dēļ iespējami ātrumkārbas bojājumi. Visbeidzot, ir problēmas ar elektroniku. Automašīnas retuma dēļ ir grūti atrast rezerves daļas, ja nav neoriģinālu analogu, tāpēc dažos mezglos tiek izmantotas citu automašīnu daļas, un daudzas rezerves daļas ir jāpasūta. Tajā pašā laikā oriģinālās detaļas ir lētas. Turklāt Cavalier ir dažādi Eiropas skrūvju izmēri nekā Japānas skrūvēm.

CV

Toyota Cavalier ir amerikāņu modelis ar japāņu zīmolu ar nelielām dizaina atšķirībām. Neskatoties uz to, ka tā kvalitāte ir zemāka par japāņu automašīnām, Cavalier ir spilgta un tajā pašā laikā bez problēmām. Neparastā dizaina automašīnai ir laba dinamika, pateicoties tā mazajam svaram un labajai pārnesumkārbas veiktspējai. Tajā pašā laikā tas ir ļoti ekonomisks. Vienkāršais dizains nodrošina uzticamību. Retuma dēļ detaļas ir jāpasūta, bet tās ir lētas.