Kā vienatnē izvilkt automašīnu no dubļiem: veidi un padomi

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:44

Ieslēgts grāvī, bezceļš dubļos, blīvā mežā - pamats panikai: kā izvilkt "bedelīgu" no dubļiem, paspēt apgriezties līdz tumsai. Būs noderīgi uzklausīt šoferu ieteikumus, kuri atbildēja uz jautājumu, kā vien izvilkt automašīnu no dubļiem, kuri jau ir pārdzīvojuši šo murgu, un ne reizi vien.

Psiholoģiskie aspekti

Bezceļš ir sarežģīta lieta. Dodoties pa ceļu uz meža biezokni vai ciematu, jums jābūt garīgi sagatavotam.

Dodoties ceļojumā, mašīnā jābūt vairākām noderīgām ierīcēm, vismaz auto lāpstai, kabelim. Ja jūs iestrēgsit, nekavējoties nespiediet gāzes pedāli, tas tikai pasliktinās situāciju, un glābšanas process ievilksies stundām. Nav ko skumt un vaimanāt, vienalga, blīvajā mežā nav neviena, kas palīdzētu, vienmēr labāk paļauties tikai uz sevi. Nomierinieties un rīkojieties - vienīgais veids, kā ātri izglābties. Tas jo īpaši attiecas uz šoferēm.

Spiediena samazināšana riepās kā droša izeja no situācijas

Pieredzējisautovadītāji iesaka braukt ar priekšpiedziņu. Tas nodrošina lielisku manevrēšanas spēju, tāpēc aizmugure ir jāatbrīvo no svariem. Lai to izdarītu, jums ir jāpārnes krava no aizmugurējiem sēdekļiem un bagāžnieka uz priekšējiem sēdekļiem.

Tālāk, pēc ekspertu ieteikuma, ir nepieciešams samazināt riepu spiedienu. Tam ir trīs iemesli:

1. Šī parametra samazināšana nodrošinās komfortu. Ar šādiem riteņiem var droši braukt pa kalnu ceļiem, tas uzlabo piekares īpašības, braucot pa nogāzēm.
2. Šāda veida pasākums uzlabos transportlīdzekļa saķeri, jo palielinās protektora un ceļa saķere.
3. Riteņi iegūs "kāpuru" funkcijas, būs daudz vieglāk pārvietoties pa sašķidrinātu augsni, tas ļaus transportlīdzekļiem mazāk iegremdēties dubļos.

Kas vēl tiek piedāvāts autobraucējiem?

Vai man vajadzētu izmantot aizmugurējo riteņu piedziņu? Izmantojot to, lai izvilktu automašīnu vien no dubļiem, varat apsvērt šādu shēmu. Šajā situācijā jums ir jānoslogo aizmugurējā ass. Mēs noliekam stūri taisni, lēnām un uzmanīgi virzāmies pretējā virzienā. Lai izvairītos no slīdēšanas, būs jānovelk rokas bremze.

Par uzkrāšanas lietderību

Pieredzējuši autobraucēji zina vēl pāris atbildes uz jautājumu, kā vienatnē izvilkt automašīnu no dubļiem. Viens no tiem ir šūpoles: kustība uz priekšu un atpakaļ.

Kāpēc automašīna nevar izbraukt tieši no dziļiem dubļiem? Noslēpums slēpjas automātiskajā pārnesumkārbā, kas paredzēta riteņu izslīdēšanas novēršanai. pārnesumu pārslēgšana šajāsituācija nav iespējama, kā tas tiek darīts mehāniskajā kastē. Šajā sakarā mēģinājumi pārvietot transportu šādā veidā būs veltīgi. Ko šeit ieteikt?

Kā noskaidrojām iepriekš, ir bezjēdzīgi ieteikt izmantot atpakaļgaitas pārnesumu, lai šūpotu automašīnu, kas darbojas ar automātisko pārnesumkārbu. Labāk ir sākt kustēties līdz galam, un pēc tam veikt manipulācijas pretējā virzienā. Shēma ir jāveic vairākas reizes. Lai pārvietotos, svira ir jānovieto "D" pozīcijā, bet sajūgs - "N".

Kā satricināt "mehāniku"?

Profesionāļiem ir šāds viedoklis par to, kā izkļūt no šīs situācijas:

1. Ieslēgts pirmais pārnesums, iekārta ieslēdzas.
2. Slīdēšanas sākumā sajūgs tiek atlaists, ātri tiek ieslēgts atpakaļgaitas pārnesums un sākas atpakaļgaita.
3. Sasniedzot galējo punktu, jums atkal jāvirzās uz priekšu.

Pārsūtīšanas veids tiek izvēlēts atkarībā no tā, kurā virzienā ir vieglāk doties. Sasniedzot pieturu, jūs varat ļaut "tērauda zirgam" slīdēt pa trajektoriju zem sava svara. Pēc apstāšanās atkal sāciet virzīties uz priekšu.

Vinča un tās priekšrocības

Šajā sarežģītajā jautājumā ļoti palīdz 12 V automašīnas elektriskā vinča. Izvēlieties to pirms brauciena atbilstoši ķermeņa masai. Šāda aprīkojuma izmaksas svārstās no 15 līdz 70 tūkstošiem rubļu.

Irvinčas stacionāras un pārnēsājamas. Brīdiniet zīmolus, kas ir īpaši veiksmīgi.

Vai aizmirsāt instrumentu mājās? Nekas cits neatliek, kā to izgatavot no improvizētiem materiāliem. Galvenās sastāvdaļas ir lāpstas kāts, koka zars. Un būtu jauki izmantot metāla pītus kabeļus un koka stieni. Lūžņi tiek iedzīti zemē ar piepūli un uzticami, kabelis tiek piesiets pie tā un pie koka. Nokarāšanos nedrīkst pieļaut. Otrajam kabelim jābūt piesietam pie zara un pie transportlīdzekļiem. Izrādās svira, ar kuru var izvilkt iestrēgušu auto.

Ir vērts apsvērt piesaites izvēli

Šim mazajam, bet noderīgajam priekšmetam vienmēr jābūt automašīnā. Saskaņā ar ceļu satiksmes noteikumiem vieglā automobiļa vilkšanas troses garumam jābūt 4-6 metriem ar vismaz diviem sarkanb altsarkaniem karodziņiem. Šī lieta noderēs situācijā, kad vadītājs ir atstāts viens, un kad cits cilvēks var palīdzēt viņam izvilkt automašīnu no dubļiem.

Jums jābūt uzmanīgiem, pērkot kabeļus no Ķīnas ražotājiem. Produkta pasē tie norāda vienu garumu, bet patiesībā tas izrādās pavisam cits izmērs. Sarežģītā situācijā tas var spēlēt sliktu lomu. Izvēloties preci, kuras garums ir mazāks par četriem metriem, palielinās sadursmes risks ar velkošo transportlīdzekli. Pārāk garu preci arī nav vērts pirkt: tas radīs neērtības manevrēšanā un līkumos.

Par virves materiālu

Tagad visi domā, ka tērauds ir visizturīgākais izejmateriāls. Bet dažreiz ar metāla stieplēm, kas sapītas kopānav īpaši ērti lietojams. Kāpēc? Atbildiet uz jautājumu:

1. Tērauda trose ne vienmēr tiek galā ar triecienu absorbciju, radot papildu slodzi uz velkošo transportlīdzekli.
2. Tā stingrība salīdzinājumā ar kapronu nekādā gadījumā nav piemērota. Ir patīkamāk uzņemt, protams, neilona modeļus, ar tiem ir vieglāk strādāt. It īpaši, ja vadītājs palika viens ar nepatīkamu situāciju.
3. Laika gaitā uz metāla kabeļa var parādīties rūsa, izraisot lūzumu.
4. Neilona izstrādājumus ir vieglāk uzglabāt, satinot tos rullī. Spilgts krāsojums palīdzēs izvairīties no nepieciešamības uzstādīt papildu signāla elementus, kas ir redzami citiem satiksmes dalībniekiem. Par izmaksām šādi kabeļi ir daudz lētāki nekā tērauda kabeļi. Pērkot, jums jāpievērš uzmanība spraugas rādītājiem: izturībai divreiz jāpārsniedz transporta svars.

Neaizmirstiet izkraut iekārtu, lai veiktu kvalitatīvas manipulācijas.

Padoms: lai izvilktu automašīnu ar vienu grūdienu, ieteicams izmantot neilona kabeli, kas ieausts bizē.

Ideāla izvēle ir praktiska "virves" alternatīva āķiem galos: ērtāk, uzticamāk ir izmantot spārnu cilpas. Tā ir garantija, ka transportlīdzeklis netiks vaļīgs.

Auve ir lielisks rīks vilkšanai pat vienatnē. Var ietīt uz pusēm salocītu ap koku, salabot uz mašīnas. Ievietojiet kociņu vidū starp līnijām un sāciet ar to griezt kabeli, palīdzot izvilkt automašīnu no dubļiem.

Pacelšanas metode

Šī metode ir zināma kopš automašīnas parādīšanās. Domkrats ir būtisks priekšmets, ko nedrīkst aizmirst garāžā. Iestrēdzis purvainās vietās, tas noderēs. Lai pamatnei nodrošinātu līdzenu virsmu, varat izmantot dēli. Ja tā nav, varat izmantot gumijas paklājiņu. Galvenais uzdevums ir pacelt piedziņas riteņus un zem tiem likt cieto materiālu - salmus, akmeņus, zarus. Tas palīdzēs paaugstināt apakšējo daļu.

Par dzīvības glābēju

Gadu prakse ir parādījusi, ka šī metode ir lieliski piemērota šķēršļu pārvarēšanai gan SUV, gan vieglajam auto. Nūja var iespēlēties dubļos paslīdoša transportlīdzekļa īpašnieka rokās. Tas ir pielīmēts pie riepas ar lenti.

Uz jautājumu, kā vienatnē izvilkt automašīnu no dubļiem, katram autobraucējam jau pirms brauciena vajadzētu izlasīt atbildi. Sagatavojoties iepriekš, ir pilnīgi iespējams izvairīties no daudzām grūtībām.

Vai tiešām ir iespējams izlīst cauri netīrumiem?

Jāapdomā simts reizes, pirms izmantot automašīnu, kas paredzēta pilsētas ceļiem, lai sekotu zemes ceļiem. Tas galvenokārt attiecas uz automātisko pārnesumkārbu īpašniekiem. Uz nepazīstamas takas, kad jau sākas peļķes, labāk apstāties un iet uz priekšu, lai apskatītu taku.

Māla augsne ir ārkārtīgi sarežģīta. Dažreiz tas šķiet grūti, bet patiesībā tas izrādās ļoti mīkstināts. Māls ātrumā aizsprosto protektoru, slīdēšana neilgi jāgaida pat no zila gaisa. Bīstami ir arī slēgt koku atrašanās vietasrievas: ja stūre nepakļaujas, pastāv liela iespējamība tajās ietriekties.

Uz viskozas augsnes nav iespējams paātrināt. Tas palielinās riteņu rakšanu. Otro ātrumu ir izdevīgāk ieslēgt ar apgriezieniem, kas līdzīgi "dīkstāvei". Dzinējs ar tam raksturīgo gludumu reaģēs uz gāzes nospiešanu un neaizķersies.

To ir ērti izdarīt, izbraucot no neasf altētās zonas uz šosejas. Mazas peļķes vislabāk pārvarēt ar paātrinājumu. Ja pasažieri ir iestrēguši dubļos, tiem vajadzētu atstāt salonu, lai atvieglotu automašīnu.