Kā vadīt automašīnu? Kā vadīt automašīnu: instruktora padomi

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:44

Divdesmitā gadsimta sākumā automašīnas ienāca parasto pilsoņu ikdienā. Rūpnīcas sāka apgūt jaunu vienību ražošanu. Un drīz vien četrriteņu pašgājēja brīnuma parādīšanās uz ielas nevienu vairs nepārsteidza.

Šoferis ir jauna profesija

Tā rezultātā radās pat jauna profesija - šoferis. Tās veidošanās rītausmā autovadītāji bija gandrīz līdzvērtīgi mūsdienu kosmonautiem, jo viņi prata, un pats galvenais, viņi prata vadīt automašīnu. Galu galā braukt ar automašīnām bija ārkārtīgi grūti un dažreiz pat bīstami.

Nebija nekādas braukšanas izglītības sistēmas. Tajos tālajos laikos autovadītāji izprata auto vadīšanas mākslu tikai pēc pašu iedvesmas. Turklāt mehānismi bija ārkārtīgi neuzticami, un tiem bija nepieciešama pastāvīga aprūpe.

Ikviens var braukt

Bet laika gaitā mašīnu ražošanas līnijas paplašinājās, kas ļāva palielināt kopējo saražotās produkcijas skaitu un samazināt cenas.

Šoferi jau ir kļuvuši masveidā, apgūstot auto vadīšanu pa pilsētu, specializētajās skolās vaiautovadītāju kursos. Automašīnas gadu no gada ir kļuvušas arvien perfektākas, un mūsu laikos pie stūres var sēsties ikviens, kurš vēlas, ar pavisam nelielu piepūli. Jau pagājušā gadsimta beigās automašīnas tik cieši iekļāvās ikdienas dzīvē, ka jautājums par to, kā iemācīties vadīt automašīnu, tika samazināts līdz trīs mēnešu kursa apmeklējumam.

Kur sākt

Iesācējiem ir daudz jautājumu: "Kas nepieciešams, lai kļūtu par vadītāju, kā prasmīgi un droši vadīt automašīnu, kā beigās nebaidīties no sava auto?"

Pirmais, kas jānoskaidro, ir automašīnas veids, ar kuru mēs gatavojamies braukt. Izmēri, izmēri, virsbūves tips, dzinēja jauda un darba tilpums – visam ir nozīme. Ļoti svarīgs lēmums ir pārnesumkārbas vadības veida izvēle.

Parasti pilsētas iedzīvotāji iegādājas vidējas vai mazas klases automašīnas ar automātisko pārnesumkārbu. "Automātiskā" kaste ievērojami atvieglo dzīvi iesācējam, kurš vēl nezina, kā vadīt automašīnu. Vienkārša šādas kastes selektora pārslēgšana un papildu sajūga pedāļa neesamība ļauj topošajam vadītājam vairāk koncentrēties uz satiksmes situācijām.

Mācieties no profesionāļiem

Nākamais solis ir atrast labus, nopietnus braukšanas kursus. Šādu sludinājumu ir ļoti daudz, taču ar izvēli labāk nesteigties. Klausieties atsauksmes no cilvēkiem, kuri jau ir mācījušies, izlasiet ieteikumus vietnēs.

Uzņēmumam, kas piedāvā šādus pakalpojumus, ir jābūt visiem attiecīgajiem sertifikātiem. Un pats galvenais, jums tas ir jādaraiegūstiet valsts apliecību pēc tam, kad esat iemācījies vadīt transportlīdzekli.

Kā likums, braukšanas pieredze tiek iegūta praksē. Tāpēc jūsu turpmākajos braukšanas kursos nevajadzētu ierobežot jūsu studentus praktizēt braukšanu. Kad mācāmies vadīt automašīnu, tā ir diezgan svarīga nianse, jo šādas apmācības notiek tikai uz klausītāju rēķina. Katra stunda, kas pavadīta pie mācību automašīnas stūres, palīdzēs ātri pielāgoties ceļa realitātei.

Teorija arī ir svarīga

Jebkuri sagatavošanas kursi, kas māca vadīt automašīnu, sākas ar teorētisko daļu. Tāpēc lekcijas nedrīkst atstāt novārtā. Ticiet man, tas nebūs lieki. Neviens neprasīs, lai jūs rūpīgi izpētītu automašīnas materiālo daļu, taču jebkuram kompetentam autovadītājam ir jāzina pamati.

To pašu var attiecināt uz ceļu satiksmes noteikumiem. Mūsdienu Ceļu satiksmes noteikumos ir daudz zīmju un ceļa simbolu, taču arī šeit vajadzētu pieturēties pie “zelta vidusceļa”. Tiem, kas tikai izdomā, kā braukt ar auto, pietiek zināt elementāru ceļa zīmju un noteikumu kopumu, lai nepiebāztu galvu ar lieku informāciju. Piemēram, par to, ko nozīmē dzīvnieks krūzē vai mazā lidmašīnā. Protams, arī tās ir svarīgas pazīmes un tās ir jāzina. Bet tas viss nāks ar laiku.

Pirmajā posmā galvenais ir glābt savu, apkārtējo dzīvību un, ja iespējams, arī savu auto. Tāpēc ir jākoncentrējas uz galveno zīmju un noteikumu izvēli. Viņiem tā navdaudz un nebūs grūti atcerēties vērtības.

Prakse un vairāk prakses

Kā minēts iepriekš, pilsētas ekskursijas gida pavadībā ir visu mācību pamats. Šajā gadījumā galvenais ir pārvarēt pirmo satraukumu, kas saistīts ar braukšanu. Jums blakus sēdošs eksperts vienmēr nāks palīgā sarežģītā situācijā. Pirmais brauciens parasti nav īpaši neaizmirstams notikums. Ir uztraukums. Tomēr turpmākās sesijas ātri kliedēs jūsu bailes.

Svarīgākais ir sajust auto gabarītus. Pretējā gadījumā būs ļoti grūti veikt jebkādus manevrus. Īpašās vietās instruktori iemācīs jums šo vienkāršo alfabētu, veicot vienkāršus un īsus manevrus nelielos ceļa posmos. Kad vairāk vai mazāk jūtat savu pirmo automašīnu, varat doties uz braukšanu pa pilsētu.

Braucot pa ceļu, vislabāk ir ievērot vienkāršu noteikumu: katrai darbībai jābūt paredzamai citiem satiksmes dalībniekiem. Turklāt visi manevri, kā likums, ir jāpavada atbilstošiem īpašiem signāliem: gaismas ieslēgšanai, skaņas efektiem un gaismas zīmēm.

Kad mēs braucam, mūsu uzmanību nedrīkst novērst informācijas panelis. Izrādās, ka tā ir diezgan liela problēma iesācējiem. Ir skaidri jāsaprot, ka skolēnam galvenais ir satiksmes situācija. Tāpēc vienkārši paskatieties uz ceļu un kontrolējiet, kas uz tā notiek. Informācija, kas nāk no informācijas paneļa, jūs interesēs daudz vēlāk, un pat tad retos gadījumos.

Uzmanībuinformācija

Parasti visos braukšanas kursos tiek piedāvāts apgūt mazos tā saucamās ekstrēmās braukšanas elementus. Protams, tie nav pilna ātruma 360 grādu pagriezieni. Un nebraucot pa ledu. Mēs runājam par elementārām kustības prasmēm, piemēram, "lejup".

Visi transportlīdzekļi ir aprīkoti ar rokas bremzi. Tieši viņš ir vajadzīgs, kad apstājaties, ieraugot sarkano gaismu, uz neliela kalna. Vispārējai drošībai šajā gadījumā ir nepieciešams nolikt automašīnu uz rokas bremzes. Taču tālāka braukšana šajā gadījumā prasa zināmu iemaņu, ko var iegūt praktisko apmācību rezultātā kursos.

Slikti laikapstākļi nav iemesls bailēm

Nebaidieties no lietus un slapja asf alta. Galvenais šajā gadījumā ir “atzīmēt” automašīnu uz ceļa, ieslēdzot marķieri vai miglas lukturus. Braucot pa lielām peļķēm, neaizmirstiet par “hidroplanēšanas” efektu. Tas slēpjas faktā, ka mašīna, šķērsojot ūdens virsmu, ir pakļauta nekontrolētai slīdēšanai. Tas var izraisīt traģiskas sekas. Tāpēc, ieraugot pa ceļam lielu peļķi, vajadzētu piebremzēt un mierīgi pārvarēt šo šķērsli. Un neaizmirstiet, ka jūs paši kā gājēji lamājāt pārgalvīgos autovadītājus, kuri vēl nesen uz drēbēm atstāja šļakatas no peļķēm.

Klusa braukšana ziemā, pirmkārt, ir jūsu auto labā tehniskā aprīkojuma dēļ. Riepas ir jāiegādājas īpaši ziemas laikapstākļiem un jānomaina savlaicīgi. Nomainīti visi saldēšanas šķidrumi.

Ziemabraukšanu galvenokārt nosaka ātrums. Lēna braukšana ziemā nekad neizraisīs negadījumu.

Iepriekšminētais, protams, neatklāj visas automašīnas vadīšanas sarežģītības un smalkumus, taču tas palīdzēs pārdzīvot pirmās bailes no šīs jomas. Tātad, atcerēsimies galvenos veiksmes elementus sarežģītajā automašīnas vadīšanas biznesā:

• ievēro ceļu satiksmes noteikumus;
• savu dzelzs zirga tehniskā stāvokļa uzraudzību;
• paredzamība uz ceļa.

Labus ceļus un zaļo gaismu jums un jūsu automašīnai!