Automašīnas sliekšņu krāsošana ar savām rokām

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:44

Jaunieši bieži iegādājas lietotas automašīnas, kas vecākas par 10 gadiem. Dažkārt ar virsbūves defektiem un sapuvušiem sliekšņiem. Daudziem no viņiem ierobežoto finansiālo iespēju dēļ rodas jautājums: kā pašam nokrāsot sliekšņus? Šis raksts palīdzēs jums atrast atbildi.

Kas ir svarīgi zināt par metālu krāsošanu

Dažkārt auto emaljas veikalos pircēji tiek lūgti pārdot krāsas metāla kārbās. Bet auto virsbūves remonta jomai šāds pieprasījums ir nekorekts. Un tāpēc. Lai metālu krāsotu droši un ilgstoši, jebkura krāsa jāuzklāj tikai uz zemes, pretējā gadījumā tā drīz sāks krist nost no dzelzs. Turklāt metāla vai perlamutra krāsas ir gandrīz caurspīdīgas. Tos ir grūti krāsot virs b altām, melnām krāsām un tukša tērauda. Tāpēc, lai ietaupītu naudu, labāk izmantot neitrāli pelēku grunti.

Sludinājumos var atrast izteicienu "krāsa metālam paredzētās aerosola baloniņās". Šādos gadījumos runa ir par matētām vai pusmatētām krāsām, kas paredzētas metāla flīžu defektu aiztaukošanai. Turklāt to krāsas neatbilst automašīnai.

Trīs iespējasdarbs

Automašīnu sliekšņu krāsošana ir diezgan vienkārša darbība. To ir diezgan viegli veikt, pateicoties detaļu šaurajai formai un to novietojumam mašīnas apakšā, kur remonta defekti nav redzami.

Parasti krāsošanu veic trīs iemeslu dēļ:

• tās bija jāmaina (sagremot) nopietnas korozijas dēļ vai pēc avārijas;
• tiem ir neliela korozija;
• uz sliekšņa parādījās iespiedums.

Visos trīs gadījumos tehnoloģiskais process būs atšķirīgs, lai gan daudzējādā ziņā līdzīgs. Apsvērsim katru no tiem, bet vispirms iepazīsimies ar darba kārtību.

Krāsošanas sliekšņi

Pamata darba kārtība izskatās šādi:

1. Virsmas tīrīšana remonta zonā.
2. Liekšana.
3. Blakus esošo mašīnas daļu maskēšana pirms gruntēšanas.
4. Gruntēšana.
5. Augsnes slīpēšana.
6. Mašīnas blakus esošo daļu maskēšana pirms krāsošanas un aizsargājošas pretgrants kārtas uzklāšanas.
7. Aizsargājoša pretgrants slāņa uzklāšana.
8. Glezniecības sliekšņi.
9. Jaunas un vecās krāsas šuvju pulēšana.

Nepieciešamie krāsošanas materiāli

Lai pabeigtu darbu, jums būs nepieciešams:

• Attaukotājs.
• Poliestera automobiļu tepe.
• Slīpēšanas papīrs pa gradācijas loksnēm P 80, P 120, P 240, P 800.
• Krāsas lente.
• Pelēks akrila gruntējums aerosola baloniņā.

• Izsmidzināma krāsabalons.
• Cidra laka aerosola baloniņā (ja automašīna bija krāsota ar metālisku vai perlamutru).
• Remonta komplekts, kas izgatavots no poliestera sveķiem, cietinātāja un stikla šķiedras, lai novērstu koroziju.

Polis no firmas "3 M" Nr.09374 50 gramu apjomā vecās un jaunās krāsas šuvju pulēšanai

Scotch brite grey (abrazīvs sūklis)

Krāsošanas sliekšņi pēc nomaiņas

Pēc sliekšņu nomaiņas paliek metināšanas šuves, kuras būs jāšpaktelē ar poliestera špakteli. Bet vispirms ar attaukošanas līdzekli jānotīra visi netīrumi no remonta vietas un, galvenais, visi bitumena, eļļas, tauku traipi.

Atcerieties noteikumu: pirms jebkādu materiālu uzklāšanas attaukošanas līdzeklim ir pilnībā jāiztvaiko no virsmas!

Pēc attaukošanas noslīpējiet krāsu un melno grunti uz jaunā sliekšņa metinājuma vietā vismaz 5 centimetru platumā katrā virzienā. Tepe labi turas tikai uz virsmas, kas noslīpēta ar abrazīvu. Sajauc špakteli ar cietinātāju uz tērauda lāpstiņas. Bet ērtāk to uzklāt uz metināšanas šuvēm ar gumijas lāpstiņu. Procesa sarežģītība ir detalizēti parādīta šajā videoklipā.

Kamēr tepe žūst šuvju vietās, jums jāizmanto slīpēšanas papīrs ar abrazīvu P 80, lai noņemtu aizsargājošo melno krāsu no jaunā sliekšņa. Slīpējot slieksni, var atrast nelielus iespiedumus, kurus arī vajadzētu špaktelēt. No sākotnējiem sliekšņiemārzemju automašīnām, tostarp Taivānas, aizsargkrāsa nav jānoņem.

Pēc darba pabeigšanas ar špakteli, pārklājiet ar maskēšanas lenti, plēvi vai avīzēm visas mašīnas vietas, kur gruntējumam nevajadzētu nokļūt, attaukojiet remonta vietu un uzklājiet divas pilnas grunts kārtas špaktelētās vietās un tukšā metāla. Starp slāņiem atstājiet 15 minūtes. Pēc 40-60 minūtēm grunti var noslīpēt.

Lai to izdarītu, paņemiet P 1000 gradācijas lapas ceturto daļu un uzmanīgi noņemiet visus gružus, kas ir pielipuši pie zemes. Noņemiet arī sausās putekļu daļiņas vietās, kur augsne saplīst. Ja tas nav izdarīts, tad pēc krāsošanas parādīsies šis “vaļīgums” un sabojās visu darbu.

Nākamais solis ir miglas zonas paplašināšana uz A statņiem, B statņiem un aizmugurējo riteņu arkām. Šim nolūkam izmantojam pelēko scotch-brite, jo tas ir ļoti elastīgs un lieliski matē mašīnas rūpnīcas laku. Fakts ir tāds, ka uz rūpnīcas lakas spīdīgās virsmas nav iespējams uzklāt krāsas un lakas. Pat rūpīgi iztīrīts. Ir nepieciešams padarīt to matētu ar smalkiem abrazīviem līdzekļiem. Scotch brite vislabāk darbojas ar šo.

Tātad, palieliniet dūmakaino laukumu līdz 30–40 centimetriem no metinātajām šuvēm. Pēc tam atkāpieties vēl 10 centimetrus augstāk uz plauktiem. Tā ir automobiļa nekrāsojamo daļu maskēšanas robeža. Paņemiet maskēšanas lenti, avīzes un visu, kas atrodas virs maskēšanas līnijas, pārklājiet no krāsas un lakas.

Beidzot pienāk sliekšņu krāsošanas posms. Izmantojiet salveti un attaukošanas līdzekli, lai notīrītu visu remonta laukumu un uzklātu krāsu uz gruntskrāsasslāni pa slānim, līdz tas ir pārkrāsots. Starp slāņiem apturiet 5 minūtes. Pēc tam pēc 15 minūtēm uzklājiet 2 lakas kārtas uz matētām un spīdīgām līnijām, lai jūsu lakas spīdums apvienotos ar rūpnīcas spīdumu.

Vienu dienu pēc krāsošanas var sākt lakas pulēšanu šuvju vietās. Tur ar abrazīvu P 2000 būs jānogriež jaunas lakas daļiņas, kas uzkritušas uz rūpnīcas lakas. Pēc tam paņemiet nelielu tīras kokvilnas auduma gabalu, apmēram 10 x 10 centimetrus, uzklājiet uz tā nedaudz 3 M pulēšanas līdzekļa (apmēram tējkaroti) un manuāli nopulējiet pēdas no abrazīva P 2000.

Sapuvušu sliekšņu remonts bez metināšanas

Pērkot auto ar rūsu cauri, jaunajam īpašniekam var rasties jautājums, kā nokrāsot sliekšņus, neizmantojot metināšanu caurumu aizlāpīšanai. Par laimi, mūsdienu tehnoloģijas var atrisināt arī šo problēmu.

Ja veco auto nav paredzēts lietot ilgāk par pieciem gadiem, tad sliekšņus var salabot bez metināšanas, ielāpiem izmantojot stiklšķiedru. Lai to izdarītu, specializētā veikalā, kas pārdod materiālus automašīnu krāsošanai, jums ir jāiegādājas komplekts, kas sastāv no poliestera sveķiem, cietinātāja un stikla šķiedras.

Pirms sveķu sagatavošanas darbam, nepieciešams notīrīt rūsu un nokrāsot apkārt sapuvušo vietu ar rupju abrazīvu. Pēc tam ar vieglu āmuru nedaudz izjauciet notīrīto vietu uz iekšu. Tas tiek darīts tā, lai līmētā stikla šķiedra neizvirzītos ārpus sliekšņa kontūras. Pēc divu vai trīs auduma slāņu līmēšanas un piesūcināšanas ar poliestera sveķiem ļaujiet vienu stundu nožūt unnogrieziet visu lieko ar abrazīvu P 80. Tagad varat sākt špaktelēt.

Visa procesa informācija ir parādīta videoklipā. Lai veicas!